The Mentalist

Am crezut ca imi iau bataie ca ti-am facut motoreta "utilaj agricol", dar vad ca scap usor!

Stiu ca are ceva agricol, un fel de fierastrau Stihl sau motocositoare, nu mai stiu cum ii zice! P.S. Sa vezi ce-mi iau acum!

Ia uite, a prins-o dezghetul si pe Ana! Si, pe unde activezi?Te duci cu motoreta la servici, la plimbare, la rond? Tre sa vedem si noi utilajul!

Eu poate o sa mai vin la rond asa ca sa ne vedem la ochi vinerea, dar daca nu se pleaca la nici un fel de plimbare cred ca vin cu masina. Iesirile astea gen "ca musca fara cap" prin oras nu prea le mai suport. O sa raman la plimbarile mele de weekend, mai o bulgaria, mai pe la munte pe curbe cand se mai incalzeste, mai un weekend la mare.

Daca am scos mobra? Am efectuat regulamentar si primele doua plimbari, una pe DN doar pana la Ploiesti si ieri 350km pana la Veliko Turnovo. Roxynel stiu ca zburda pe undeva, ne-am intersectat la Ploiesti, deci restul daca o tineti in ritmul asta pana la toamana va declaram corijenti!

Teste cu noul ZZR1400: http://www.motorcycle-usa.com/157/11838/Motorcycle-Article/2012-Kawasaki-ZX-14R-First-Ride.aspx http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/2012-kawasaki-zzr1400-review/19900.html http://www.telegraph.co.uk/motoring/motorbikes/9035802/Kawasaki-ZZR1400-review.html http://www.fastbikesmag.com/2012/02/25/2012-kawasaki-zzr1400-video/ http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/First-rides-tests/2012/January/jan1912-kawasaki-zzr1200-first-ride-impressions/ http://www.sportrider.com/news/146_1112_2012_kawasaki_zx14r_first_ride_the_new_king_cometh/index.html http://www.cycleworld.com/2012/03/07/kawasaki-zx-14r-road-test/

Pai iti dai seama, m-as baga in vreo discutie aprinsa iar si m-ar prinde forumijdii ca nici macar nu ma mai dau cu motoreta, nu se cade. La multi ani fetele! Un sezon moto cat mai placut si care sa inceapa cat mai curand va doresc! Am zis sa ma treziti si pe mine cand se anunta 20 de grade. Duminica cica o sa fie 19,hai fac o concesie de la mine. Se misca ceva, careva in vreo directie, se striga catalogul?

Asta e ,simt enorm si vad monstruos, n-am ce sa fac! Iar pe topicul "nostru" ,ultimul post tot al meu e,asa ca nu ma poti acuza ca nu agit spiritele si pe acolo!

Pe undeva tot o sa fiu si eu rapid, pe cand tu o sa fii rapid doar pe forum!

Cum fata-fata peste tot? Abea am venit si eu la birou, deschid forumu' si dau iar de Corleone si invataturile lui pentru fiul sau Teodosie. Am eu o discutie mai veche cu el pe niste teme, tu ce te bagi? Nu l-am demontat, dar era asa de ruginit discul ca atunci cand am bagat-o la iernat chiar am franat o zi si cu frana spate ca sa-l mai curat!

Corleone stie bueeeei, ca e mecanic, s-ar baga si el sa arate cum franeaza el cu spatele si le invarte casca in cap, dar nu-l mai lasa varsta!

Ha, ha, cat e de tare, iti faci o idee cum arata un ursuletz de 120kg pe un 125!

Eu zic ca arata bine pentru 10,000km - un cauciuc cu valente sportive. Nu ai cum sa nu-l tocesti pe mijloc mai mult decat daca mergi pe circuite. Altfel, asa arata cauciucurile de strada.

Pai tocmai asta e, ca vorbim de MICI diferente intre anumite tipuri de cauciucuri. Nu inseamna ca PP2CT e un cauciuc rau, dar daca iti mai pleaca un pic poponeata la accelerare si daca la franare foarte puternica se taraie si derapeaza, iar alt tip de cauciuc nu face asta, inseamna ca cel de-al doilea e mai moale, mai aderent. Bineinteles o sa tina mai putin. Tocmai aceste "mici" diferente ne intereseaza atunci cand intrebam pe unul sau pe altul care cauciuc e mai "bun".

Si sa nu uitam ca ai unul din cele mai bune sisteme de franare cu ABS, asa ca daca PP-ul pierde aderenta la frana pe mijloc tie doar ti se zbate manetuta si franezi in siguranta,nu?

Si uite-asa ajung sa nici nu-i mai fac asigurarea! Ca tot expira si vine octombrie si trebuie s-o bag iar la iernat. Iar la Giurgiu ma duc doar in drum spre Veliko, sa merg doar pana la Giurgiu iar nu scot motoreta!

Da, era 15, acum am ridicat stacheta la 20. Si zic ca nu am imbatranit ci doar m-am intzeleptzit!

Sa-mi dati si mie un reminder sa scot mobra cand s-o coace de 20 de grade asa!

Tu vad ca ai bifat si prima plimbare moto, vai de rinichii tai!

Aloooo, ce e debandada asta? N-am primit nicio poza pe mail! Ma intorc de la 12 grade in munti si voi aveti 0 grade in Bucuresti? S-a intors lumea cu fundul in sus, maica!

Ha ha, cum ai dezgropat tu topicul meu de acum 5 ani! Intre timp sunt de 5 sezoane pe ZX9, care mi se potriveste perfect pentru ce fac eu cu motoreta. Consider in continuare XX-ul o motocicleta superba, pentru cine merge la plimbare in ritm alert, care mai are si pasagere de carat in spate. Pentru orice incercare de huliganism stradal nu o recomand. Pe curbe e prea greoaie si atinge cu carenele pe jos, cutia e etajata prea lung. La ZX9 i-am pus foaie mai mare pe spate, am incercat si mersul pe circuit (unde e total depasita, dar XX-ul nici macar nu ar trebui sa fie lasat sa intre! ), cel mai mare regret e ca se invecheste. O sa trag de ea cat mai pot,acum are cam 55,000km de la ultima resetare Daca ma potolesc si accept ca sunt deja batranel, o sa iau ceva gen XX sau ZZR1400. Daca nu ma potolesc si ma cred inca tinerel, o sa-mi iau un ZX10 2007 sau R1 2007.

Daca mergeti in El Comandante fara mine va bantui! Mergeti in Tan-Tan ala cat sunt plecat!

Ce facusi bre? Gata cu motoreteala sau ai pus ochii pe alt model?

N-am avut Pilot Power, dar stiu ca sunt PP mai vechi care erau moi si pe mijloc, care au placut cam tuturor, apoi a aparut PP2CT-ul, mai tare pe mijloc- de care multi s-au plans de aderenta la accelerare puternica sau pe franare. Asta din ce am pus si eu urechea la baietii care foloseau PP. Acum despre Dunlop, aici cam stiu cum sta treaba. Iar esti evaziv, ai sortimentele Qualifier, Qualifier RR, Qualifier II. Despre care e vorba? Daca e vorba despre Qualifier simplu, care se mai gaseste la preturi foarte bune dar este un model vechi, atunci iti spun ca e un cauciuc mediocru. Se duce repede pe mijloc, tine pe curbe, dar iti pleaca fundul la accelerari mai puternice si nu am avut incredere in el la franare puternica. Totusi previzibil, cam da semne ce are de gand sa faca si poti ajusta. Tinea cam 8000km spatele si mult mai mult fata. Qualifier RR nu se mai gaseste aproape deloc, am cautat eu la un moment dat. A fost un cauciuc foarte bun pentru strada. Mai moale decat Qualifier simplu, bun si pe curba, bun si la frane si acceleratii. Tinea bine, cam 6-7000km. A fost inlocuit in gama Dunlop de modelul Sportsmart, de ajuns pentru strada. Un cauciuc nou de la Dunlop este Qualifer II, nu am avut. E un model nou, cica imbunatatit fata de fostul model, mai moale dar totusi rezistent, laudat in review-uri. Eu am acum GPRacer, care sunt sigur ca va fi foarte bun pe strada, dar nu stiu cat va tine. Este asa cum il lauda producatorul, foarte bun pentru cei care se dau tare pe strada si ocazional pe circuit.

I-as fi luat de ciuf doar daca exagerau cu ceva, dar incercarile decente de agatare sunt mai mult decat permise, ca doar de aia multa lume se afla acolo! Plus stiu eu ce preferinte au fetele, poate la plac astia mai cruzi, daca era vorba de noi si vreo trufanda de vreo 19 primaveri mai faceati pe oripilatii?