Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
  • Număr conținut

    2.302
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Performance Solutions

  1. manualul vietii... in afara de datele de unde pornesti un reglaj sau cupluri nici un mecanic cu mai mult de 2 clase n-o sa se ia mot-a-mot dupa manual. in manual nu-s descrise operatiile specifice, au pozele de la demontare si le baga pe alea. nu trebuie data jos nici o toba. si se face si sincronizare... sertarasele se uzeaza diferit, cuiele la fel, etc. de aia se sincronizeaza. si nu sincronizare "de banc"... chiar daca e monociclindru si vacuumul e acelasi, amestecul nu va fi!

     

    dar nah, am mai spus-o, mi-e mila de astia care se duc la "mecalnicul de motonciclete" alex_en de la kaka garage...

  2. Releul din poza e de pe un ATV chinezesc, suficient de ok, folosit chiar si pe R1. Chestia e ca trebuie sa-l pui in loc aerisit, cum pornesti motorul aprinzi pozitia si cum pleci de pe loc aprinzi faza lunga/scurta.

     

    yamaha, ca si honda, kawa, suzi, aprilia, ducati/etc. folosesc relee produse de shindengen, nu chinezarii penale!

     

    Si eu folosesc acest tip de releu. Tot ce nu consuma pune la masa, deci rezulta caldura->se incinge->face poc.

     

    decat sa taci si sa pari mai bine vorbesti si elimini orice indoiala, nu? se incalzeste din cauza titistorilor care sunt inceti, nu din cauza ca da la masa surplusul. releele mai noi, pe mosfet, tot la masa dau. dar mosfeturile sunt mai rapide si nu se incalzesc asa...

  3. Thx noobzor, ai dreptate cam in tot ce zici.....

     

    intre timp o-am gasit pe naietzii de la ZENKLAWA care s-au oferit sa ma ajute.....Motorul american, ma feresc in mod standard de "chinese shit" daca produsul e mai sus de chilotzi...:)

    Faza cu cheia in contact, imi este chiar ok, il vreau chiar.....Nu imi surade deloc ideea ca vreun 'mexican" mic sa se joace cu butonul si sa se trezeasca cu fieru peste el.....Nu mi-e de fier, dar dupa aia vine "mexicanca" aia mare si batrana si vrea sa ii fac altul in schimb:)

    daca ai sti tu cate chestii sunt "made in china" pe motorul ala american... :))))
  4. am incercat, nu m-am inteles cu tabletele deloc! n-au nici un fel de rol si sunt niste mizerii sinistre! ca si androidul (cum au majoritatea)! zici ca-s hondele tehnologiei informatiei! prima si ultima tableta din viata mea, un ipad 2, a sfarsit in wc. la propriu! m-a enervat asa de tare prin lipsa de utilitate incat am calcat-o in picioare in nici doua zile de la achizitie si am aruncat bucatile in cacau! si am tras apa dupa aia...

  5. Din pacate pustiul nu mai face nimic, a plecat. 20 ani, varsta la care incepi sa visezi, sa te formezi ca adult, varsta la care se presupune ca esti fara griji si fara bani.

    Sper ca jigodia aia de sofer sa realizeze gafa facuta.

     

    pacat de el... sa se odihneasca in pace!

  6. Io vad niste bucati de segmenti si de cuzineti amestecati intr-o ordine alandala!

    Motorul ala ar trebui desfacut complet si luat la puricat sau demontat de pe cadru si pus altul (mai ieftin ce-i drept, dar e loterie!).

     

    vezi prost. cum vezi de obicei toate problemele puse. raspunsurile tale pe sectiunea "service" o spun, nu eu... auzi tu la el segmenti... ma baiatule, n-ai nici cea mai vaga idee despre mecanica! dac se spargeau segmentii unui motor in 4 timpi ramaneau pe piston, n-au unde sa fuga... sa nu mai vorbim de faptul ca un piston e compromis de obicei (dar nu obligatoriu) cand segmentii se sparg... stai ma la cratita sau ceva, nu "repara" motoare ca nu-i de tine!

     

    segmenti :blink: ? nici nu m-am gandit la asta. voi demonta cu totului motoru

     

    segmenti nu-s acolo, nu asculta specimenul de mai sus, e mai special de felul lui dar nu are nici o treaba cu mecanica!

     

    ti-l face alexEn sa mearga ca nou, un pic de flegmol, un pic de pila pe vilbrochen si cuzineti de reba batuti la ciocan

     

    +1

     

     

    @initiator: exista o sansa ce-i drept mica sa fi scapat vilbrochenul intreg. desfa-l si vezi...

  7. O intrebare: Care e diferenta intre anvelopele tale dupa un sezon si anvelopele mele cumparate second tot cu un sezon

    vechime? Te joci cu viata ta si mergi cu ale tale second dupa un sezon!? ca noi nu mai sunt. Nu vreau sa fiu dur doar ca niciunele

    nu raman noi, tot ajung ca alea second si poate inca le porti!

     

    nu stiu daca-s cel mai in masura sa raspund pentru ca nu am tinut nici un set de gume un sezon dar trecem peste... cand le ai noi ai evident aderenta mai mare, te obisnuiesti cu ele si dupa aia iti dai seama cand incep sa fie duse, chiar daca mai au profil! am schimbat o groaza de gume ca nu mai aveau aderenta la care baleau niste tristi. ca sa fiu sigur ca nu le iau de la vulcanizare le-am luat acasa unde am bagat flexul in ele si le-am aruncat...

×
×
  • Creează nouă...