Performance Solutions

de la condens nu apare dupaia si niste flori di mucegai?

corect se spune "nisti flori di mishigai". si da, normal ca apar! dupa aia se duc in cacarburatoare! ))))))

Am lasat-o cu rezervorul plin, in primavara a pornit in jumatate de secunda, parca a fost oprita cu o zi inainte. Benzina nu s-a clocit, a mers perfect cu ea. De 37 ron mai bine puneti 6l de benzina.

cm sai iei 6 litri de benzina si sa risti sa apara condens? )))))))))

n-are nici o treaba bateria cu palpaitul semnalizarilor... ai pus alte semnalizari intre timp?

68 de cate luni? ))) in locu' tau taceam! din astia 68 cati 50 au venit la intins lantu'/schimb de ulei? cum sa spui asemenea aberatii ca opreste formarea condensului? doamne! fara suparare da' multi prosti sunt in bucurestiu' ala de vin la tine cand te aud exprimandu-te!

cum era cu ala ce-i freca roata de toba sau de bascula si pana la urma a taiat toba ca sa nu-i mai frece?il aveai pe profil cu acel minunat text explicativ... ..ca-l tragea saracu pe dreapta rau de tot.. )))

/index.php?/topic/684357-problema-furca/?p=3236991

poftim, cu placere!

depinde de greutatea, cuplul si modul in care este utilizat motorul. 4-5000 de km pe un 600 sunt realizabili la un mers preponderent conservativ cu forjele ocazionale. dar daca pui genunchiu' jos pe cheia dus-intors de 4-5 ori... ) bine, acum depinde si cum pui genunchiul jos...

merge cu lapte de cuc! )))

acum serios vorbind, bureteii aia pentru barele de la masini sunt foarte ok!

cu tot cu proprietar! ))

uite aici: /index.php?/topic/684357-problema-furca/?p=3237061 vai doamne, mor de ras! )))

Eu vreau sa vina Performance Solutions sa-i raspunda despre treaba asta cu Honda

here i am!

@initiator: e normal, e honda!

auzi tu, nu-i porneste motoru' de la ambreiaj...

da, le repara de tot )))))

streetfighter facut prin cazatura! ) stiti ca asta are cadrul stramb de-i atingea roata in galerie cand frana sau lua o groapa? )) rezolvarea? a taiati din galerie ca sa nu mai atinga! =)))))

cu "toba" aia daca ti-as fi vecin ti-as taia cauciucurile, serios! am si eu toba sport dar nu nesimti

cu "toba" aia daca ti-as fi vecin ti-as taia cauciucurile, serios! am si eu toba sport dar nu nesimtire de aia...

Folosesc eu de cativa ani incoace la pregatirea pentru iernat a motocicletelor. Stabilizatorul are un rol foarte important in impiedicarea formarii condensului in rezervor. Chiar daca umplii rezervorul pana la buson, tot se formeaza condens, care contribuie la ruginirea rezervorului in timp. Nu te lua dupa habarnisti, cumpara stabilizator si foloseste-l nu o sa regreti.

impiedica formarea condensului pe pereti? darwin awards...

Bai ...

 

Da asa ulei negru ??

 

Zici ca e de Diesel.

 

Cati km are uleiul ?

e ca si motociclet lui kosty toma, merge si fara ulei! oricum, cu tuningul asta de i s-a intamplat nici nu mai trebuie sa-l schimbe, doar completeaza! astfel e intotdeauna nou! ))

la relanti nu-i trebuie ungere, nu? )))))

ia-ti noi si o sa vezi ca nu te tin doar o luna... nimeni, dar absolut nimeni nu schimba gumele de bune ce-s...

pai cum adica de ce la banii astia? asta-i piata, n-ai ce sa faci!

E NORMAL, E HONDA!

Teoretic fiind monocilindru are o frana de motor puternica...practic avand o cutie cu transmisie automata si ambreiaj centrifugal banuiesc ca elimina frana de motor din ecuatie.

nu o elimina de tot. dar sa spui ca folosesti frana de motor la un scuter e ca si cand ai spune ca o folosesti la o motoreta de 50 cc 2t. e aproape inexistenta. te plictisesti pana incetineste. bine, acum depinde si cum esti obisnuit sa mergi...

depinde de releu, daca e cu tiristori sau cu mosfet...

am trait s-o aud si p-asta cu frana de motor la scutere! ))))))

bai, daca nici macar nu stiti nimic despre motor de ce dati sfaturi? sa va aflati in treaba? ma refer la desteptii aia cu 4t ai lor... rs 50 e 2t. da, scoate si fum si ulei pe toba! cand n-o sa scoata sa-ti faci griji!

ceva acte are? su ma rog, proprietar in viata/posibilitate de inmatriculare?

la carenate si la cele care au traseul de evacuare aproape de corpul pilotului ajuta mult in oras. se incalzesc mai greu. si da, gazele sunt evacuate mai usor, dar pe strada nu vezi diferente.

Daca te uitai pe becul vechi,vedeai cat wati are,cel putin 35w,raspunsul era simplu ,

sunt separate ale omului deci ori se aduna la consumul becului, ori consuma mai putin. orice ar fi, motoretele au si rezerva de putere.

nu iti afecteaza cu nimic , modulul DRL funtioneaza doar pe faza lunga , insa nu ofera becului 12v ci doar undeva la 8-9v , astfel nu te orbeste

"un set de lumini" inseamna separate... si nu vad rostul scaderii voltajului (care la 9 v pentru un bec de 60w inseamna aproximativ 38.5w) cand faza scurta are 55w...