Amstaff
-
Număr conținut
288 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Amstaff
-
Ai grija cu ea, la fel de impresionat si in acelasi timp putin speriat de puterea ei am fost si eu, trecere de la 600rr la r1. Pozitie buna de condus, frane mai bune, un minus pentru caldura degajata.
-
Alta recomandare de luat in calcul: EK sau RK. E doar o parere personala.
-
yamaha yzf r6 mod 2005 sau suzuki gsx-r600 mod 2007
topic a răspuns lui Amstaff în wolfman8854ul Motociclete de viteza
Daca ai prieteni care te indeamna sa iei gsxr, fa o tura cu unu, iti faci o parere personala si o compari cu r6-ele. Numai tu esti in masura sa vezi care e mai buna pentru tine. Referitor la pret, n-as prea crede ca gsxr '07 se invarte undeva la 3000euro, mi se pare prea putin. -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Amstaff în TonyTAul Service si intretinere curenta
A incercat cineva spray-ul de lant de la Bel Ray (Super Clean sau Blue tec)? Vi se pare mai bun decat Motul(cu teflon)? -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Amstaff în TonyTAul Service si intretinere curenta
Puteti face din experienta voastra un top 3 cu cele mai bune spray-uri de lant care le-ati folosit? -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Amstaff în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Lucrul asta l-am observat si eu comparand Dunlop qualifier cu Pirelli corsa III, ca aspect vizual e mai lat dunlop-ul. Pirelli e mai rotund ca sa zic asa, pe cand Dunlop-ul nu e asa ascutit, din cauza asta. -
NU stiu cum ai stat tu la 1,89, comfortabil pe ea cand ea e cea mai incomoda vitezana de 600, pozitie in maini plus stai adunat pe ea. Probabil ai mers numai prin oras, nu ai stat in pozitie de mers autostrada, acolo sa te vad daca te doare spatele. Trecand de la CBR la R1 a fost extraordinar ca pozitie, muuult mai comfortabil cu Cbr-ul, nu exista comparatie. Aici ma refer la drumuri gen 3-400km, fara nici o durere sau amorteala.
-
Pentru siguranta ta schimba-l, e 30lei unul nou. Nu il strange nici sa crape dar nici usor cu 2 degete. E cea mai safe varianta.
-
Daca ai max. 1,75m o sa stai bine la drum lung, fara dureri de spate. Eu la 1,83m nu m-am acomodat. Arata bine, sa o stapanesti sanatos.
-
Eu am bagat Ravenol la Vw Passat si a mers chiar bine. Nu am cunostinte despre moto. Mai bine mergi pe Repsol, gasesti la performance-shop la oferta.
-
Semeringurile de ulei cumpara-le numai OEM, daca vrei sa nu iti curga peste cateva luni, si uleiul specificat in manual, aici ma refer la vascozitate. Despre discuri poti sa gasesti sh in stare foarte buna, placute ai de unde alege: Carbone Lorraine, Nissin, EBC sunt de foarte buna calitate.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Amstaff în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Michelin Power Pure ce presiune recomandati? (R1). Cand am luat motorul avea 1,8 fata si era foarte instabila chiar si la o banala schimbare de directie pe autostrada, nu mai vorbesc de mers pe viraje. Acum merg cu 2,2 fata si 2,3 spate. -
Iti recomand pe cele originale. Dintre cele enumerate clar All Balls. Daca servisezi furca neaparat schimbale atat pe cele de ulei cat si pe cele de praf.
-
Am avut Brembo sinterizate pe r1 meu, franeaza foarte bine, nu o sa iti para rau ca le-ai luat! Le-am schimbat la recomandarea lui Jagi cu cele originale.
-
In linkul de mai jos aveti o comparatie intre cele mai vandute uleiuri din USA. Criterii: # vascozitate la temperatura inalta #volatilitate #protectie cutiei de viteza #protectie impotriva uzurii, etc. Un articol foarte interesant atat ptr w40 cat si w50 . Amsoil is the winner. http://www.combscustoms.com/pdfs/Amsoil_Study.pdf
-
Parerea mea ca mai merge cel putin 2000km(nu ai precizat ce ulei ai pus). Uleiurile sunt din ce in ce mai avansate ca tehnologie si numar de km. Ai putea sa iei in calcul schimbul daca motorul are rulaj mare de km, automat un grad mai mare de uzura.