Mr.Wattmaster

Ca sa fie usor de gasit strada... e simplu de ajuns. Sper sa fac cumva sa ajung, ca sunt de serviciu duminica... Dumnezeu sa-i odihneasca... n-a fost doar un simplu accident, ci un adevarat carnagiu.

Numai daca stam si ne gandim la oribilul accident cu cei doi motoristi macelariti de idiotul ala cu basculanta avem un motiv extrem de puternic sa fim prezenti, indiferent daca ploua chiar.

Naah, te inseala ochiul mai Sensei Ce sa-i faci, da bine cand bagi imaginile cu tag-uri si clipurile embedded. Iar la ce fotografii, dar la si cum arata motoru', ce sa mai zici decat: WoW! S-au suparat americanii de la Buell sa fugareasca japonezane, or what's up?

Placebo, data de 20 e batuta in cuie fix? Si daca ploua zdravan, se tine? Inteleg ca e Ziua Bucurestiului atunci, d-aia intreb.

Aaa, Bronto stie cel mai bine, eu cu cauciuc de 130 am luat-o de la el. Cand se intoarce am sa-l rog sa-ti raspunda aici.

Welcome to the club Mi s-a rupt si mie. Am un GPZ 500. incearca in primul rand la Horia la PowerMotors - http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?req=s...ablu%20ambreiaj Datele lor de contact - http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?lang=ro&id=10018

Lupu, stai bre linistiti ca n-ai balmajit aiureli pe topicul asta Multam pt info. Denis, merci la fel. Sapt trecuta, joi pe inserat, ea s-a plimbat pe otostrada soarelui (cam naspeta otostrada) unde a mers tandem cu o Honda CBR 1000 F (o locomotiva nene!) pilotata de Ares666. Gepezica e capabila si la drum lung, da' totusi n-am vrut sa o imping dincolo de 160 ca deja imi vajaia mecla de la zgomotul de vant (am o casca flip-up, astea-s mai zgomotoase de neamul lor). Desi totusi, cand accelera Honda aia zdravan (omu' spera sa-i incarce bateria astfel) ziceam ca-s pe un 125, nah, cum sa te pui cu un miar... asteptam cuminte pana se potolea si incetinea la vit de croaziera si apoi ma puneam sa-l ajung Se vede ca platesc un pret oricum pt ghidonul ala: o fi mai comod si mai lat, insa sunt mai expus la vant si nu prea aerodinamic cand o tin peste 120 simt cum iau tot vantul daca nu tin coatele bagate strans langa corp. Nu stiu cat de chircit arat pe moto in acele momente, dar da roade Observati ca am plimbat 2 ziare ca pasager cu 160 la ora Ah,si ca sa fie sirul de intamplari complet, a doua zi mi s-a rupt cablul de ambreiaj -> /index.php?...st&p=874350

Bun atunci faptul ca am scos cam 6,3 -6,5 in oras oare ce sa fie? (deh, am mers si cu pasager cateva zeci de km sanatosi, am si tras de ea un pic, am fatzait-o numai prin oras. hmmm, am o scuza oarecum pentru consumul ala ) Si ca tot veni vorba de evenimente mai deosebite, iete ca mi se rupse si cablul de ambreiaj. Norocul meu CHIOR? Mi s-a rupt cand ma intorceam spre casa si am mers cu a doua frumos pana ce a trebuit sa franez si o murit motoru. Eram la 100 m de casa si vreo 300 m de garaj. Am impins-o asadar pana acolo Ah, btw, smok3, eu am 130 pe spate ca de 120 n-a gasit Bronto cauciuc deloc. Si asa am cumparat-o. Nu ma intreba cum am trecut la autentificare de ea, cert e ca n-am facut-o in Voluntari Din cate stiu, dupa '93 GPZul s-a ales cu 130 pe spate. Despre 140 nu stiu ce sa zic, presupun ca se incadreaza in intervalul de latime a gumelor gandit de ei. Cert e ca marirea aia au gandit-o si cu trecerea de la rotile de 16 la cele de 17.

Lupule, fii bre mai explicit ca deja ma uit patrat la monitor si-mi vine sa strig "Sacrilegiiuuuu!". Adica au nimerit acolo din greseala sau pentru altceva?

Diana, sa-ti traiasca Suza, se vede ca esti topita dupa ea. Ai grija de ea (hm, oricum vad ca ai) mai bine zis ai grija pe sosea. Ochii in 4 la trafic si la soferi, ochii in 4 la curbe cu nisip si la marcajele rutiere care nu prea sunt ele asa prietenoase la aderenta ca asfaltul. Si a mea e din '92 insa fata de a ta, a mea e deja o hoashca batrana, are ~66000 km deja . Eu sunt al 4-lea care o "calaresc" si vad ca i-a placut pana acum si inca ii mai place A ta este o rafinata Ca sa faci introducerea frumoasa cu tot tam-tamul de rigoare, baga poza si aici in topicul specializat de poze cu voi /index.php?...0157&st=490 ride on si nu uita ca a ta mai are muuuuuuuuulti km de halit.

Greutatea Mercedesului aluia (generatie W124) se situeaza intre 1300 si 1550 kg, in functie de ce motor are inauntru. La aceeasi parere ca si Thomas am ajuns si eu. Pustiul o fugarea tare, dar tare de tot. Uitati-va la Mercedes cat de oribil de infundat e. De parca s-ar fi infipt un stalp in el. Masina s-a mai si rasturnat. Si va lasati inselat de poze daca ziceti ca arata cam intreg R6-le ala. Nu prea. Nu vedeti ca pe partea dreapta nu mai are carena? Gone. Uitati-va la furca.. nici vorba sa mai fie intreaga. Si ce ma suprinde, uitati-va la janta fata. E turtita si din fata si din spate. S-a turtit ca prinsa intr-un cleste. Adica intre portiera masinii si motor. Uitati-va la galerii, se vede urma impactului cu roata. Ca oricum bugspoilerul a disparut. Dar de ce ma mai leg eu de detaliile astea? Fratilor, au rasturnat o masina. Cu un motor! Asta zice mai mult decat destul despre impact.

Admin, hai frate cu bannerul mare sus sub headerul forumului, pt acest topic. Chiar merita sa fie inflatie totala de motoare la manifestarea asta, sa fim multi!

Raptoare, baga poza si cu a ta atunci

Permiteti-mi sa raman un pic masca; eu abia acum am vazut mai atent pozele lui blackrose. Fata, da' ce par luuuuuuuuuung ai! A trebuit sa-mi exprim uimirea si in Photoshop un pic

"Seven Pistols" Auleohahahahaahaa, for crying out loud, Jeezas Chrysler, Saint Marymar and Joseph!!!! Cat de varza trebuie sa fii bai frate sa faci reportaj de pe teren SI NICI MACAR sa nu fii in stare sa-ti notezi un nume corect, daramite sa-l tii minte? L-ati imbatat p-ala de la EvZ, i-ati bagat tzuica in sarmale, ce mama naibii i-ati facut? Ala nu e reporter neica... cand o dudui asa de zdravan ar trebui sa-ti iei suturi de la director pana la seful de departament+colegi. Vai steaua lui, adevarat "profesionalism" de care a dat dovada.

Luigi, mi-ai ruinat un vis la capitolul cu romanii gramada acolo... Deh, mai trag speranta...

Faine poze, bravos!

Faina tura si frumoase poze! Lasa, e foarte bine si ca ati gasit scuter de inchiriat sa va miscati pe acolo. Si, da, eu cred ca e mai bine ca e un loc putin cunoscuti de "turistii romani". (adica meltenii pe care ii deosebesti imediat prin strainataturi la cat de neghiobi sunt prin purtare)

Eu cred ca incet incet o sa prinda si pinstripingul la noi. Von Dutch e the granddaddy of custom pinstriping. Avea talent cu tona dar era si one weeeeeeird motherf*cking nutcase. http://www.letterhead.com/articles/bob_burns/vondutch/ http://en.wikipedia.org/wiki/Von_Dutch#Von_Dutch_Corporation Artisti extentrici? Pfffft, Dutch le da fum cu biografia sa

Hai bre pannoniachopper, n-ai pus poza cu Eight Ball in topicul dedicat si reusim in sfarsit sa o vedem aici? Update your topic man, ca ai facut un motor fain de tot. -------------- Poetic, de-a dreptul.

E excelent acel site; gramada de lucrari!

smok3, ce GPZ pericolos ti-ai facut mah Acum intrebare generala: Ce autonomie max ati avut pana sa treceti pe rezerva? Cat va consuma GPZ-ul in oras? Dar afara?

Cititi de doua ori acest post... ce Dzeu mai poti zice? Constati ca vrei sa faci un bine, sfaturi date fiindca ca te ingrijiorezi pentru acel om, insa esti ignorat total si privit ironic.

Iarasi ba fratele meu? Suntem pe front, infanterie in plin asalt, ce dracu??? Odihneasca-se in pace.. ce sa mai zic. Adevar ai grait gixxxere.

Evident ca stiu de "Lovele" (mama, ce manelistic suna in romaneste ). Al dracului de talentat si ala.