kata

mai imi fac o sa, asta cred ca ii a3-a. a fost un corbin facut pt sportster pe care l-am luat de la un swap meet cu 50$ , a trebuit modificat un pic dar cred ca o sa arate bine, mai am de pus ceva culoare pe dansul si finisat, mai pun poze cu progresul

lupule ai spus ca ''all cops are good'', nu-i asa. am primit un avertisment pt ghidon prea inalt si iaca ce-o trebuit sa fac cu motoreta. se pare ca in az. nu-i slobod cu ape-uri mai inalte decat umerii. ata ete... dupa ce trec de inspectie il schimb inapoi si-oi pune ceva mai scurte poate, daca nu asa ramane, ca orice lucru provizoriu ramane definitiv...hehehe

cooooookie cuuuteeeerrrrr

GET A FUCKING LIFE ALREADY!!!!

hai pe mess sau skype, te rezolv

hahahahaa! easy, esti cel mai tare! stiti cum se spune ca ce ti-e scris in frunte... abia astept sa ma mut sa nu mai trebuiasca sa trebuie sa port casca deloc. am un full si 2 open dintre care unul este aprobat si unul nu, ghiciti pe care o port. daca va este atata de capatana io zic asa: vindeti-va motocicleta si luativa masina, sa fie cu cel putin 10 airbaguri si conduceti-o doar pe drumuri necirculate si pe coclauri. stiti cita presiune trebuie aplicata sa iti fracturezi ligamentele ce tin coloana? 4'5 kg, o sa fii paralizat daca te imprastii dar macar nu sa ai buza sparta si nasu rupt, logic nu? cine trebuie sa iti spuna ce casca tre sa porti? cine iti poate impune sa porti casca? daca nu poti face judecata singur ce-i mai bine pt tine, stai dreq acasa!

hehehe cind dai tu o bere rece... multam fain de videre

tare, stii ca nu se mai face 883 r din 08? pacat. oricum tre sa te rezolv cu niste tevi ca alea stoc... si poate niste semnalizatoare negre sau mai mici

tare de tot black, de unde fac si eu rost de un scaun din ala intr-o stare decenta?

hehehe screw the seat, gimme the bitches!

ia uite ce valuri cauzeaza scuterul meu! am sa fac niste poze din profil sa vada lumea ce si cum. in alta ordine de idei: azi ma oprit militia prima oara pe motor(si eu si el). dupa ce mi-a cerut toate actele la control ma intreba daca stiu de ce ma oprit. ceea ce urmeaza este o transcriere aprox. a conversatiei el: stii de ce te-am oprit? eu: nu el:il vezi pe colegul ala al meu din cruiser (masina de pol) eu: ihi el: am pus pariu cu el pe 40$ ca motocicleta ta e nighttrain, corect? eu: daca imi dai 20$ ii spun ca ai dreptate, daca nu ii spun ca-i dyna. el: ...hmm esti sigur ca-i dyna? eu: te-ai uitat la talon nu? scrie fxdx, nu? el: ok, ok hai si spune-i ca am avut dreptate si dupa aia te urmaresc pana la benzinarie si iti dau banii. eu: s-a facut. si asa mi-am umplut eu dragii mei rezevorul cu high-test de 94 pe spatele garceologului de serviciu. (lupule, no offence!) ia si un clip sa vedeti cum plec eu de la servici (in graba), bine cu casca in cap ca ii obligatorie, asta pana ma mut in az ca acolo n-a fi....hehehe http://media.putfile.com/20070816180926111

sefule!: vrei totul pe tava, ia baga-ti nasul prin topicuri mai vechi si vei gasi cam tot ce cauti! daca vrei toate aste facute la scuter apucate si pune-ti bani la ciorap, o sa te coste. sa ia noroc! p.s. poate n-ar fi o idee rea sa iti iei prima data motoreta si dupa aia sa faci planuri...

ai in mod absolut dreptate, cu totul o alta linie si ghidonul si rezervorul mare. nu imi place deloc dar trebuie sa recunosc cu totul alta linie. nu incerca sa incerci sa ma convingi ca linia mea nu este cea buna ca o sa iti tocesti degetele degeaba si don quijote o sa para poveste de succes pe langa tine. hehehe. iara daca asat iti place tie, asa sa il faci pe al tau! si sa traiti fericiti pana la adanci batraneti! hai sa traiesti!

vine si un film ceva dar mai incolo. saua asa a fost proiectata baza din metal de 3mm incalzit cu autogenul si ciocanit in forma finala + piele (bine si un strat de lipici intre piele si metal) si numai sa va fac pe voi fericiti, lucrez la o a 3-a sha de data asta un corbin cu vreo 4 cm de burete pe care l-am luat din piata, trebuie modificat serios dar cand ii gata pun ceva poze, aaa si mai lucrez si la un scaun pt pasager(a se citi nevasta) cu ghidonul vreau sa il vopsesc dar in marea mea intelepciune cand am facut instalatia elecrica si am tras firele prin ghidon, nu am pus mufe unde se intalnesc firele din ghidon cu alea din cadru ci le-am cositorit. deci daca tre sa dau ghidonul jos tre sa tai firele. asa is eu destept! unghiul ala intre ghidon si furci nu vreau sa il maschez in nici un fel, hehehe ca asa is eu fixist. ma rog ca tot ce fac eu este o continuua transformare.

na hai sa nu mai discutam in contradictoriu ca sub casti suntem toti la fel nu? rai si negri lupulea: mai creste si tu dreq ca te-a depasi junioru! dau bere numai sa poci tu bea cit dau eu.. easy: multam mult! inseamna mult de la unul ca tine. tu ce faci cu sporcsteru? te bag in el sau ce? oricum daca ai nevoie de piese sa imi spui si te ajut cu placere la mine in cap is delimitate mai exact chopper fata de bobber si de custom , ma rog asa is eu, fixist (se vede si dupa poza din avatar cit de mult nu?) ! nu mi-o luati in nume de rau.

mea culpa! am lipsit de la scoala cind a fost cu ala de zici tu.. creanga sau cum il cheama. in ceea ce priveste unghiul obtuz imi da o pozitie mai... ''agresiva'' pe drum. in + de asta nu am nici un soi de suport la partea de jos a spatelui (zona lombara ii spune?) si daca pun o linie dreapta intre furci si ghidon nu mai am de ce ma tzine cind depasesc limita legala. apehangerul cred ca vine din anii 70 si de la digger-e nu de la frisco, frisco-ul ne-a dat cred dragbars-urile, asta daca nu ma insel, de la frisco am luat mult discutatul rezervor si inaltimea toatala a scuterului. hai, mai zii ce nu iti place daca tot suntem la impartasit opinii si contra opinii.

hehehe, ia-ti khurul si daga-l intr-o galeata/lighean de gips ud si astepata sa se intareasca (gipsul nu khuru) forma rezultata este un tipar pt forma perfecta pt tine. dupa asta daca iti poti face o forma din ''closed cell foam'' (nu stiu traduce) si pe aia o pui pe o sha si esti boier! orice care merge cu mici si bere da rezultate uimitoare! n-ai stiut?

am mers cam 1250 mile in 2 zile, am mai spus-o undeva pana nu te pui pe el nu crezi, cel mai cofortabil ''incorfortabil'' scaun dintre toate, am facut si ceva ergonomie prin scoli (asa intre mici si bere) hai sa treiesti

sorin: iara viii cu idei... am vrut un butoi de varza sa pun ca rezervor dar m-am linistit cu asta dat fiind ca este varza de bruxelles si nu din aia din padurea ursului, incape o cantitate decenta din varza mai sus mentionata. nu stiu daca imi prinzi ideea. daca tu imi arati un bobber cu rezervor in forma de lacrima de orice fel de reptilian, asa il fac! am incercat sa combin 2 stiluri ce imi plac mie: frisco+bobber= al meu (cel putin asa imi place mie sa cred..) mas: era prea subtire si imi era frica sa nu pierd nevasta, mai si vibra al dreq!

asta mah ce idei are! io ma gandeam sa deschidem un complet alt forum... black: motorul meu are suspensie pe spate= nu imi trebuie arcuri; arcurile =overkill.(in + extrem de instabila)

am pus desagile si caucioacele alea grosolane, cu jentzile spitate am lasat-o balta deocamdat ca numai batai de cap imi dau, pacat ca am 140$ in spite de inox, eh asta este! urmeaza floorboards si radiatorul de oloi ca ma mut in AZ si acolo-i cald si bine... aaa si mi-am facut si alt sissy bar ca ala era prea subtire.

ia si cum arata montate pe scuter, a trebuit sa la tai in 2 si sa adaog un segment pt ca nu am luat in considerare cind le-am proiectat si distanta dintre suporturi, eh mai fac si eu din astea.

pai fratele meu in afara de nume ce are v-rod-ul harley pe el? japonezii faceau asa ceva de cel putin doujdeani se numeste Vmax...

got that right!

singurul valabil mi se pare fatbob-ul, rocker-ul este diferit fata de ce a scos h.d-ul pana acum chit ca mie nu imi place dar ma bucur ca incep si ei sa gandeasca ''out of the box'' ca sa zic asa. imi pare rau ca nu se mai face in schimb 883R, aviz celora care au asa ceva, aveti acum motor de colectie!