Sergiu_Q

pai alternativa o s-o fac eu . fara prea multe fire si alte complicatii . ma gandeam sa il fac chiar fara fire decat pt alimentare si sa pun un comutator pentru modul de functionare chiar pe corpul lampii gasesti pe ebay tot felul de lampi..kituri ...si tot ce vrei

unul care a luat-o inainte http://stirileprotv.ro/stiri/travel/sa-deschis-sezonul-pe-litoral-la-vama-veche-primul-turist-s-a-cazat-deja-la-cort.html

inseamna ca m-am invatat prost cu frana de motor a DL-ului in plan am o chestie de avertizare in cazul franarii de urgenta ceva in genul StrobeWise cred ca o jucarie dinasta ar face soferii mai atenti

eu la hornet am vazut diferenta intre toba cu si fara silencer . cu silencer nu mai tragea prea bine in ture joase . banuiesc (nu stiu pt ca nu am schimbat niciodata tobele cu unele sport) ...deci banuiesc ca e cam echivalent cu schimbarea tobei. sincer mi-a schimba si eu tobele cu unele Leo vince (model mai vechi , aluminiu , oval sbk2 )...dar pana la tobe am altele de rezolvat ..si 500e nu ma incurca prin buzunare

confunzi clujul cu buzaul filmul tau se numeste Accident de motocicletă în FloreÂşti, județul Cluj.

deci o sa simt și eu plusul de putere când treci pe sub geamul meu stii cumva cate kg au tobele originale ?

cred ca se deregleaza oricum in timp. iti dai seama ca fiind V motorul asta are ceva vibratii deci in timp suruburile se mai defac iar tps-ul nu e o piesa exclusiv metalica sa strangi ca la balamuc .

asa o fi . eu stiu ca se regleaza de fiecare data cand este dereglat . se pune motoreta in dealer mode si vezi repede daca e dereglat sau nu. nu e o chestie ochiometrica ci iti spune ECU daca e bine sau nu. am gasit si torx cu gaura. 3 lei bitu fabio la tine o sa vin sa-mi verifici jocul la supape si eventual o sincronizare...numai ca nu stiu cand o sa fie ziua aia mai ales ca inca nu e o problema care sa-mi stea pe creier

azi mi-am cautat-o cu lanterna ca sa zic asa. in loc sa ies sa ma plimb si eu ca omu'...m-am apucat de înjurat japonezi. cum beeep a mea sa pui o grămada de tipuri de șuruburi pe o singura mobra? astia-s cu capu. au pus security torx t25 pe senzorii TPS si STPS. sa înnebunesc , dupa ce am desfacut toata motoreta ca sa reglez tps-ul constat ca imi trebuie bit torx cu gaura ...duminica la ora 5 . am frecat tot orasul sa gasesc bit-ul ala intr-o versiune sub 20 ron ca doar n-am înnebunit sa dau 99 ron pe un set de biti din care am nevoie doar de unul singur fabio...si doar ma gandeam sa ti-o las vreo saptamana sa mi-o reglezi si sa nu ma mai ating de nici un surub (acum radeam eu de tine )...dar nu..eu batman...batman. boala grea mecanica asta. daca va intrebati de unde mi se trage mancarimea asta, asa arata nepra mea iarna cand ii faceam revizia ) (2003 cred)

hmm.....eu ma uitasem pe harta si aveam impresia ca e pe drumul dintre schitul Iezer si schitul Patrunsa . http://maps.google.com/maps?q=Buila+Vanturarita&daddr=V%C3%A2lcea,+Rom%C3%A2nia+(Parcul+Na%C5%A3ional+Buila-V%C3%A2nturari%C5%A3a)&hl=ro&ie=UTF8&ll=45.222919,24.131813&spn=0.051568,0.132093&view=map&geocode=CQg20ydv4JFaFX1GsgIdEZdvASGKLfGsfoM8gg&t=h&z=14 deci sa inteleg ca nu as avea probleme cu V-strom de 1000 cu bagaje si pasager (cauciucuri off )

eu zic doar ca ai dat 15 ron degeaba la siamb ...si 2 ...stiu pe unul care vinde relee de incarcare. o sa ai nevoie cu siguranta dupa ce montezi acel minunat kit bixenon ) smaeb 2012 nu exceleaza cu nimic fata de editiile trecute m-au enervat aia cu berea si cu micii. dura o ora ca sa iti aduca niste mici. mai prosti ca aia nu am mai vazut de mult. la cat popor era acolo si ar fi bagat un mic trebuiau sa sfaraie gratarele dar astia erau prea lenesi si prea putini ca sa faca fata cererii. pana la urma am mers la mici la Cocosatu' (alti muisti ca sa zic asa dar macar am mancat) in rest le-am vazut si eu pe țâțoasele din hala ... motorete cam putine si scumpe am mai vazut si o gramada de prospecți , foarte mandri de altfel

credeam ca fomița a inceput de mult dar se pare ca inca isi permit sa intoarca spatele

arata foarte interesant. ai o harta a traseului ?

n-am coborat fata. acum m-a pornesc spre garaj s-o mai ajustez. nu e vorba de polemica dar nu se poate compara cu GS-ul si gata . cred ca ma voi schimba la loc si oasele originale ) (o sa stau ca balerina pe ea ) )

...pai cred ca ne vedem in vama eu nu cred ca vin cu grupul ca imi place sa merg cum am eu chef si nu vreau sa incurc pe nimeni. poate o mai iau si off road . ati facut un calcul cate corturi vor fi ?

de la Oreste ?

n-are acelasi pret e diferenta mare de la 3150 la 3800

probabil se schimba destul de mult centrul de greutate. oricum arcul mi se pare mult prea moale de felul lui. poate m-am invatat eu prost de la hornet dar sincer prefer un arc tare ca re sa ma tina bine pe curbe cand ma hotarasc asupra arcului iti zic si poate comandam impreuna. este posibil sa schimb totusi din nou oasele , ori revin la cele originale ori unele doar cu 2 cm mai mici. cu sea de 650 si cum e coborata acum stau destul de ok. pe modelul de 650 cu oasele originale stau pe varfuri dar o pot controla destul de ok. modelul de 650 mi-a dat impresia mai de bicicleta comparativ cu modelul de 1000. cred ca din cauza ca e mai voluminoasa parte de plastice din fata. nu mai zic ca azi m-am urcat pe un bmw F650gs si ala chiar e bicicleta pe langa v-strom am vrut motoreta mare....mi-am luat motoreta mare ) la drum ma simt super cu ea, pe curbe sta foarte bine, chiar as putea zice ca ma dădeam eu cu vaca mai bine pe curbe decat niste prieteni cu vitezane ...iar la capitolul accelerari ii cam faceam pe cei cu vitezane de 600 am de rezolvat cumva problema asta cu atinsul rotii si s-o pun la punct cu injectia + cateva mici chestii cosmetice si gata

nu-l speria stii cum se zice ...despre morti numai de bine sa stii ca asta e discriminare. exista chiar si un club moto ..Bo.i.i Roman e aiurea sa nu-i poti spune numele clubului

n-am citit tot.....dar sigur sigur nu trage aer fals ?

unde naiba te-ai pornit bre .... manusi de sala trebuia sa vii cu noi luni ca a fost cald si bine si cu siguranta te tineai de noi doar Mef s-a speriat si a fugit inapoi acasa sa bea bere si sa stea pe feisbuc

intreb si eu ca baiatul de mai sus ...Rili ? oau....

coane...eu is mic de statura si am fost fortat s-o cobor destul de mult. vreo 4cm mai exact. se pare ca a fost prea mult. altfel nu-mi explic. daca merg singur e ok daca mai pun vreo 60kg se mai lasa 2-3 cm si uite asa la hopuri ajung la aripa. mi-am luat v-strom si pe considerentul ca dintre toate cele din gama adventure era printre puținele la care puteam seta sa ajung la 80cm la șea.

o s aincerc si combinatia asta. ma gandeam sa schimb pe viitor si arcurile din suspensia fata ca sa pun progresive de asta am pomenit si de fata . daca scot 3 cm din sea pot sa revin la vechile oase. am gasit o sea de 650 pe ebay cu 40$. acum tre sa conving vreun coleg care merge in state sa mi-o aduca ). dar va fi cam greu dau poate fac cumva si ma duc eu dupa ea

pfuaileu ...85 de lire fara transport http://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/64505 oricum o sa-l schimb pana la urma dar acum tre sa gasesc o solutie rapida. ma seaca daca merg cu pasager ca daca plec mai tare se comprima rau spatele si pierd aderenta fata deci chiar daca rezolv problema cu atinsul rotii in aripa, arcul original tot nu-mi place. pana la urma o sa fac un efort si o sa investesc 200 lire si le schimb si pe alea pe fata si gata . pfuuuuu...200lire...1000ron... ( . benzina mea pe 3 luni (