Sergiu_Q

s-a muit asfaltu mai degraba pe la cat mergeti la camp ?

yap. sunat la 112...ma doare umarul...ma doare piciorul...am scuipat sange. te trezesti dupa aia ca ai cateva coaste rupte sau vreo hemoragie interna si ce faci ? daca te-ai tavalit...musai treci pe la control! pot sa-ti zic ca-ti bati joc de tine ? la urma urmei sunt banii tai. aia tare de gura scapa cu o bila neagra de la sigurari si atat.

nu bre. lumea piloteaza la boss Mariane , imi pare rau sa aud ce ai patit. nu-i lasa! vezi ca este o chestie ceva cu protectia victimelor străzii care te pot despagubi. cauta pe la rubrica accidente ca zice lumea ce ai de facut.

Alex Budu de la garajmoto.ro zicea ca face si el forkbrace dinastea dar nu l-am mai intrebat ce si cum. banuiesc ca pretul este romanesc . eu am luat un kit de coborare si cu tot cu montaj a costat 150 ron (ca sa va faceți o idee asupra prețului)

depinde. daca ai bani de nu te intereseaza prea mult daca dai 7k sau 20k pe motoreta ci te doare mai mult de performante . un rup in poponeata ca mine se va uita intotdeauna sa faca compromisul cel mai bun suportabil la pret. eu am vrut motoreta adventure (desi sunt un piticot) si compromisul a fost un v-strom . daca aveam bani ma duceam direct la bmw

...pai da coane dar din ce mi-a zis cineva de pe ambulanta si ala din masina a murit pana la urma. nu avea centura si s-a izbit de volan...etc , l-au dus la spital, aparent nu parea grav dar a intrat intr-un stop cardio respirator si s-a prapadit si el pana la urma. poate prietenii motociclistului ne pot povesti mai multe ca doar au fost de fata.

http://gopro.com/cameras/hd-motorsports-hero-camera/ http://gopro.com/cameras/hd-hero2-motorsports-edition/ la noi costa de te indoaie . ceva de genul 350e fata de 300$ in US. vezi poate gasesti pe ebay in uk

odata cu baiatul asta cu accidentul sper sa-si fac cont si prostanul ala care a trecut pe rosu la Coltea crezand ca s-a facut verde pentru inainte (de fapt se facuse verde pentru cei care faceau stanga). l-a ratat pe unul care facea stanga de pe contrasens la mustata (blocat fata, picioare pe jos si mai avea putin si facea si un high-side ) ). bine ca era echipat ...cu manusi, casca , tricou, pantaloni scurti si tenisi

marius, poti sa detaliezi putin costurile. benzina, cazare, mancare, bac...alte taxe..etc.

ieri a batut rau vantul in bucuresti undeva intre 4 si 6 (eu nu reusueam sa deschid portiera la masina si eram undeva intre blocuri, nu in camp). daca a prins o rafala naspa si l-a dezechilibrat s-a cam terminat povestea indiferent de viteza. ori 60km/h ori 100km/h in stituatia aste nu prea mai conteaza . probabil a murit nevinovat Dumnezeu sa-l ierte

yap. un rahat dinasta imi trebuie. cred ca pana la urma imi fac o chestie cu doua suruburi si 2 bucati de platband cu care sa strang la surub , in genul celor folosite la impingerea pistonului la etrier . metoda asta ar fi mai simpla ca nu o sa am nevoie de ajutor. cred ca m-as descurca si la faza cu trasu avand in vedere ca am tras de motoreta de am strambat/rupt din sudura piciorul pe care se apasa cricu ) bogdane, stii cumva daca DL1000 are arcuri progresive pe fata ? eu asa am auzit la mai multi dar nu prea am simtit asta

oameni buni cu suflet bun si cu credinta in dumnezeu (ca sa citez pe cineva de la metrou), aveti vreun dispozitiv pentru montat arcul la cricul central ? vreo presa, intinzator ceva ? am dat jos cricul si acum ma chinui zdravan sa intind cele 2 arcuri care tin cricul. ma gandesc ca se poate face un fel de intinzator pentru asemenea operatiune. altfel ar fi nevoie de vreo 3 persoane pentru montarea arcului ). unui sa tina motoreta altul sa traga de arc si altul sa gideze arcul spre locasul lui am incercat eu sa trag de unul singur dar imi venea motoreta in cap

angajează un avocat. moșu vrea asigurarea ta când el e vinovat. e și nesimțit. fute-i și pe aia de la politie. fa-le reclamații ...cere expertize. nu-i lasa . politia ce-a zis referitor la RCA-ul mosului ?

aste e de fapt problema motulului din romania la hornet puneam motul 5100 10w40 si zornaia toata cu altceva nu avea nici o problema acum la v-strom a pus motorex full sintetic 15w50 si suna bine.

pana la urma cum poate politia demonstra ca tu nu ai semnalizat ?

deci cum s-a terminat ? s-a dus cineva ?

suna plauzibil ce zici tu. se explica de ce si politia si presa sunt cumva cu mosul ala. acum sa te faci tu bine ca restul se rezolva. oricum , tine-te tare sa nu te incalte mosu'. surprinzator ca el vroia sa fac o depasire taman intr-o zona in care exista o iesire stanga. de acolo daca iese unul si vrea sa intre pe banda lui situatia devine nasoala. probabil ca mosu dormea la volan...dar nu mai conteaza.

pfuuu...adica s-a furat ceva in perioada asta ? sa stiu daca imi iau sau nu bata cu mine

daca ai fi citit ce fel de anturaj are omul nu mai faceai o astfel de comparatie cand stii ca ai unul super incepator in grup...ori il lasi singur sa mearga in legea lui ...ori mergi si tu la viteza lui

ceva poze ? ajung si eu azi. sa mai car cortul dupa mine sau gasesc cazare pentru o noapte ? e inca prea frig de dormit afara

eu o tai in vama ...si ma intorc maine seara

nu vreau sa par naspa dar stiu cazuri mult mai simple in care accidentatul nu si-a mai revenit. traseul de la cheia nu e simplu deloc pentru un incepator, mai ales daca il mananca palma. imi amintesc ca anul trecut am fost cu o intrega trupa de incepatori pe acolo si cand am ajuns sus i-am asteptat cu frica in san. toata lumea era extaziata dar bine ca au fost fricosi si retinuti

asa m-au futut si pe mine. cica pe 30 e zi de salariu . asa ca azi ma duc pana la giugiu...pap ceva si vin acasa. si luni-marti dau si eu o fuga sa-mi bag poponeata in mare . ...aaa....nu era o problema . daca veneam si eu aveai cu cine s-o lasi

depinde cat de fortos esti. daca ai ceva vana in tine nu intepenesti deloc . de fapt indiferent de motoreta n-am avut niciodata probleme s-o ridic de jos indiferent de tehnica. n-am incercat niciodata cu vreun ciaopar' urias . miscarea o fac ca la si prind motoreta cu fata nu cu spatele cum se face in metoda clasica. ce-i drept eu in timpul facultatii am facut cativa ani de power lifting (un soi de culturism) si poate de asta imi este si familiara miscarea.important este si sa va asigurati ca o ridicati si nu o dati pe partea cealalta . intreba cineva cum se ridica motoreta pe cric. acolo e tehnica , altfel ar trebui sa ridici 100kg intr-o mana si-un picior. deci....pe scurt . se tine motoreta dreapta , se coboara cricul central cu ambele picioare fixate pe pamant . cu mana stanga se tine de ghidon, cu mana dreapta se apuca orice parte fixa de care se poate trage cu forta , gen suportul lateral.pentru ridicare imi folosesc greutatea corpului si ma urc cu piciorul drept cu toata greutatea pe cric (piciorul stang e in aer) iar miscarea de tragere reprezinta o flexie constanta intre mana si piciorul drept. atat. fara a smunci fara sa te inclini...etc. eu am un V-strom 1000 deci o motoreta mare , 238kg iar eu nu sunt vreun urias . in plus motoreta mea este foarte coborata deci unghiul pe care trebuie sa-l faca cricul meu este mult mai mare ...si tot nu am probleme baiatul asta explica corect dar pacat ca foloseste pentru exemplificare o motoreta mica iar aici se vede si mai bine ce ziceam eu cu greutatea corpului

eu zic sa le dati o bataia asa preventiv....ca mobra sigur nu are cum sa piarda ulei )