Sergiu_Q

ochelari ? ...instinct de conservare ? ar trebui sa invatam cu totii ca nu se pleaca racheta de la semafor! de fapt nu pleci pana nu te asiguri ca au trecut toti berbecii care trec pe galben/rosu. atentie, mai sunt si semafoare dereglate prin oras (asta de exemplu http://maps.google.com/maps?q=bucuresti&hl=en&ll=44.423597,26.073305&spn=0.001592,0.00408&sll=37.0625,-95.677068&sspn=57.030354,133.681641&vpsrc=6&hnear=Bucharest,+Bucuresti,+Romania&t=h&z=19&layer=c&cbll=44.423597,26.073305&panoid=-fuKZdYd32zhwAfdn-eD_g&cbp=12,260.89,,0,-0.18 )

coane , dar durerea si deranjul tau cine le plateste ? asta intra la daune "morale" ca doar accidente nu ai in fiecare zi si nu te marcheaza deloc.

din ce stiu eu se incadreaza oricum la accident de munca. nu cred ca firma are de ce sa fie frecata . la orele de protectia muncii ne-a tot repetat nenea ala ca inclusiv drumul de la serviciu spre casa este acoperit de drepturile accidentului de munca in cazul in care patesc ceva cu specificatia ca trebuie sa se vada ca e traseul pe care il folosesc de acasa spre firma si invers . daca erai in timpul programului cu atat mai mult .

...poate daca taceai era mai bine scormonitul asta in rahat cu tot felul de "poate, daca" nu ajuta decat la polemici. omul e in viata, si o sa se refaca. asta e cel mai important. din partea mea , sanatate maxima si 1 milion de kilometri pe motoreta

"In momentul impactului, daca acesta este frontal si suficient de puternic, acul vitezometrului ramine blocat, constituind un reper cu un grad de certitudine foarte mare in calculul vitezei din momentul premergator accidentului." cum defineÂşti "suficient de puternic" in cazul asta ?

5 sau chiar 6 ...deh...e criza

....sau ramaneai pe loc si sunai la 112 am trecut si eu pe acolo cu masina in perioada accidentului tau si intradevar strada era cam franjuri. chiar ma gandeam ca daca eram cu motoreta puteam sa mi-o fur.

marti...de ziua mainii stangi

o sa fii surprins dar se poate. am spus asta tocmai pentru ca unii au patit-o . unii chiar te cauta si incearca sa te ademeneasca cu diverse chestii cum ar fi....te reprezint si 100% castig dar facem 50-50 din daune. garantez ca scot 20 000 de la vinovat. victima uita de alte chestii si se gandeste la cei 10k pe care ii ia fara sa investeasca un leu. dupa un an descoperi smecheria si e cam tarziu. un prieten de-al meu a fost "ofertat" de 2 avocati in stilul descris mai sus .

eu n-am inteles nimic din accidentul asta. cine si ce a patit....de ce ...cum...etc faza e ca in poza se vede si o balta de sange deci biciclistul a fost cam sifonat. uneori si-o cauta cu lumanarea dar asta nu inseamna ca biciclistii sunt toti niste dobitoci. unii....

ai grija ce avocat iti iei sa nu fie vreun prieten de-al cucuoanei care te-a accidentat

Adio drag prieten! ...si te asteptam din nou! M-am gandit serios zilele astea la toate ce s-au intamplat in ultimii ani ai motociclismului romanesc. Nu redeti ca a venit momentul sa facem ceva inafara de studuerea dinamicii accidenteeor si a comentariilor aici pe forum. Ce-ar fi sa ne aduna si sa venim cu propuneri concrete, sa adunam cluburi si motociclisti cu mic cu mare si sa incepem o companie de modificare a codului rutier...penal ..si ce-o mai trebuyi modificat pentru a reduce numarul de accidente/victime rutie ! Hai sa incepem cumva...toti! asta daca vrem sa si iasa ceva...

nu influenteaza "la motor"...dar daca treci prin fata blocului meu si sunt pe faza risti sa iti iei un borcan in freza !

Chivu...sa nu te superi pe mine...dar parbrizul e cam ca un floc inaintea p... . ce naiba sa faca ala ? asa sa nu-ti ploua pe bord o fi bun. la versiunea S nu e vorba doar de parbriz ci mai ai si semicarenele alea care au si ele rolul lor. In plus parbrizul e mult mai in fata si motoreta are o forma mai aerodinamica. Hornetul este o motoreta mica iar daca esti mai înalt de 175cm e naspa oricum peste o anumita viteza. Daca ii pui parbriz oricum acesta va fi foarte aproape de ghidon si iti va lasa descoperita o mare parte din fata. Eu sunt mic de statura si incap perfect pe Hornet. la drumuri lungi ma intind pe rezervor si merg si cu 250 daca vreau si nu simt pic de vant. dupa 160 km/h daca stau drept pe motoreta oricum simt vantul In poze se vede cat de mult acopera parbrizul de S. Nu fac reclama S-ului ca nu am de ce ..dar ca sa stabilim o treaba....la capitolul vant in mutra naked-urile sunt varza orice le-ai face. semicarenatele mai indulcesc putin problema avand un comportament apropiat de SS intrucat ai unde sa te ascunzi abordand o pozitie mai aplecata ...touring-ul e o rezolva in mare parte.

Adrian Berescu cunoscut ca ... TAZ . Un om dupa care plange si va plange foarte multa lume. /index.php?/topic/667041-adrian-berescu-aka-taz-accident/page__pid__2931146__st__40#entry2931146 Dumnezeu sa-l ierte

cateva poze din arhiva personala (2002-2003 cred ) Adrian impreuna cu Mircea Ciocan scobind prin amortizoare o poza care l-a distrat tare mult....ii ieseau bilele pe afara...si el se distra de minune la cat o iubea mai bine isi dadea peste picioare...

Dumnezeu sa-l ierte inca nu pot sa cred asa ceva ( Adrian Berescu, maestru violonist... http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Adrian-Din-cvartet-faci-mai_0_95990434.html

drumul e foarte bun in unele zone.....in altele te tai cu lama. ca sa ajungem pe transalpina dinstre sibiu am facut greseala s-o luam prin Jina. am prins 5 km de coborarare pe piatra sparta cu lut! niste prieteni cu motoare mai mari gen Honda Paneuropean si-au blestemat zilele. La Voineasa in loc s-o iau spre Ranca m-am dus spre Petrila.....futui...iar piatra sparta gropi ... 10 km facuti aiurea.... dupa Voineasa in sus a fost bine spre foarte bine! la coborare...parfum. la tot drumul asta mi-a placut foarte mult urcatul spre Ranca in care luam curbele pana la scarite cu 1-a si binenteles curbele dintre Valcea si Pitesti in care din nou i-am dat pana la scarite

vreme buna ... drumuri bune ...distractie si voie buna (mai putin aia 5 km prin Jina ) ) dupa ce ne-am despartit eu am avut un drum super. soseaua foarte buna , si niste curbe de imi venea sa nu mai plec din zona si dupa tot drumul asta ieri am fost sa vad un V-strom )

sarumana' din ce am gasit eu pe net ambele modele au 840mm inaltime la sea. am stat aseara si am citit care e faza cu "biscuitii" si din ce am vazut pe la "straineji" erau chiar niste fete de 160cm care si-au luat V-strom deci se poate. daca ai una coborata trec sama urc si eu pe ea..pe aia inalta stiu cum este ) . adica stau ca o balerina )

...bai dar ce lant murdar ai !

mai baieti, vreau sa-mi iau si eu un V-strom dar ma confrunt cu o mica problema. eu am vreo 1.66-167cm înălțime . vreau sa stiu cam cat se poate cobora un V-strom ? din ce am văzut în specificații înălțimea la Âşea este de 840mm. Hornetul meu este la 800mm si stau bine. am vreo sansa sa cobor V-stromul 40mm ? din ce am observat seaua este foarte groasa, deci vreo 2 cm as mai putea scoate de acolo ..desi asta e deja țigănie. m-am urcat astazi pe un V-strom 1000 si abia ajungeam pe varfuri. motoreta apartine unui baiat care are vreo 1.90m deci banuiesc ca era setata destul de sus.

Mirceam, ia-ti un Hornet S si ai rezolvat problema. Pentru drumuri lungi in loc de SS eu mi-as lua BMW 1200 GS adventure dar cum nu am bani o sa-mi iau un Varadero 1000

Pai putem sa mai trecem pe la 'caserie' pana se hdecide unde si cum va merge. Eu zic ca daca punem mana de la mana cate 100 ron x 1000 de donatori ar fi o treaba.

am mancat un "NU" profesore .