Sergiu_Q

{sti nu-i stii ...cum vi nu-i vii (scuze dar nu ma mai pot abtine )} in romania le gasesti la anvelopemoto.eu mi-am comandat si eu un set de trailmax TR91 si le montez saptamana viitoare. le-am luat pe astea pt ca am vrut ceva mai de strada ... dupa ce am ajuns la concluzia ca daca vreau coclau imi iau Karoo iar daca vreau strada TR91 sunt chiar ok pt asta:) incerc sa gasesc un set de jante pe care sa il tin doar pt off ca sa nu ma complic cu schimbatul caucioaceleor cand am chef de aratura

man sigur ai dat drumul la ulei pe la surubul care trebuie ?

http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=15361.0 gasesti aici cateva explicatii de ce vrei sa-i dezactivezi ?

ca sa fiu sincer mie initial mi s-a parut un cb500 dar posibil sa fie si un cbr mai vechi fara carene pe el...ca nu avea prea multe plastice cand l-am vazut eu

am trecut pe acolo imediat dupa producerea accidentului cand inca nu sosise politia sau ambulanta din mers am vazut masina (sigur nu era un opel omega ???? ) iar fata cu care eram in masina mi-a zis ca motociclistul era pe trotuar intins cu ceva sub cap .probabil de oamenii veniti la fata locului l-au asezat acolo. se afla exact in dreptul masinii. ea mi-a zis ca a vazut ceva sange dar nu mult dar cica motocilcistul vorbea cu cei de langa el, si parea constient. pe strada nu era sange deloc dar motoreta era praf iar masina pocnita rau. nu se putea opri din cauza coloanei de masini si din ce am observat ambulanta am intalnit-o pe drum undeva pe langa agigea ...deci a ajuns destul de tarziu

asta e parerea ta ca ai reusit de fapt asa ai cazut pur si simplu. in conditiile date nu o mai puteai controla si de obicei la faze dinastea se duce putin intr-o parte din cauza pasagerului in cadere . o chestie similara am patit si eu prin 2000-2001 cu un ij dar era pe un drum de tara incercand sa urcam un deal. eram cu fratele meu pe motoreta, cred ca conducea el si fiind deal ne-am gandit ca are nevoie de ceva gaz sa putem urca fara probleme, rezultatul a fost ca ne-am ridicat pe-o roata, ne-am tinut unul de altul si pana la urma motoreta a zburat intr-un gard noi picand in c.ur pe drum. eu cu stroama daca plec mai tare chiar si fara pasager ma las pe rezervor ca altfel pierd fata. si motoreta mea nu e una chiar mica dar se ridica putin. pana la urma bine ca nu ati ajuns si voi in vreun gard sau alte masini....vorba colegului...asfaltul se repara

la Sirius , pe undeva pe la Diham. azi am fost si mi-am luat si eu janta de la indreptat. 0723821598. janta mea era stramba rau dar acum pare ok . o sa vezi dupa ce dai cauciucurile jos ca roata e mai stramba decat pare acum . Tot Sirius iti poate face si discurile de frana daca ai vreo problema cu ele. nu face si vopsitorie in schimb la capitolul indreptat din ce stiu eu e cel mai bun.

fa ce ti-a zis doctorul, nu te lua dupa "medicii" de pe forum. asa pot sa bat si eu campii si sa-ti recomand o clisma...dar nu o sa te ajute sa-ti recuperezi piciorul mai repede

cobul meu , pe care vroiam sa-l arunc, baietii l-au reparat foarte bine si pare si foarte rezistent . acum mai urmeaza doar sa-i montez incuietoarea (pe care nici n-o gasesc prin casa ) ) si cutia e "ca noua" Radu, multumesc inca o data

man ...depinde si de furnizori. eu il stiu pe Victor si stiu ca e baiat serios

e 30$ . punem cate 10$ de caciula si il impartim

acolo si fara sa te streseze careva risti sa ti-o furi ca asfaltul nu e in cele mai bune conditii iar la revenire dupa curba chiar sunt niste gauri maricele. insanatosire grabnica si mai multa atentie data viitoare

nu trebuie sa aiba joc...dar e diametrul gaurii diferit uite unde se instaleaza http://www.murphskits.com/catalog/product_info.php?products_id=226

stiu man..dar vreau eu si leviere sa-mi schimb singur cauciucurile sau pt orice pana mai zdravana imi doresc sa plec si pe distante mai lungi anul viitor si nu-mi strica sa ma antrenez acum pe cauciucurile vechi . ma costa 40-50 ron levierele astea deci nu e mare investitie.

am incercat eu cu polish fin pe al meu de la V-strom si n-a iesit nici o branza. am dat si vreo 50 ron pe polish si alte acareturi, am muncit de mi-au iesit ochii si zgarieturile tot au ramas. nici nu ma mai chinui. o sa-mi iau altul nou si gata

) am dar vreau si dinastea ca sa fiu eu linistit cand plec la drumuri mai neumblate . de altfel ma descurc si fara kit de reparatie va pot sa improvizez . carpe, iarba, frunze...bag eu ceva in cauciucul ala si-l tin pe linia de plutire .

vreau sa-mi iau doua leviere de vulcanizare pe care sa le pun sub sea. am gasit de 250, 380 si 400mm . credeti ca incap sub sea cele de 400mm ? am masurat spatiu din spate pana la prima bucata a suportului seii si sunt cam 300mm dar avand in vedere curbura levierului si spatiul de sub suport...ar incapea levierul de 400mm ?

acum ...sincer cat de tare poate sa se decalibreze o cheie dinasta incat sa poata fi calibrata acasa cu metoda descrisa de tine ? pentru cei care mai cauta leviere pentru vulcanizare am gasit astea: http://sculebgs.ro/index.php/Service-roti/BGS-1530-Levier-pentru-vulcanizare-250mm/youmania_flypage.tpl.html http://sculebgs.ro/index.php/Service-roti/BGS-1531-Levier-pentru-vulcanizare-400mm/youmania_flypage.tpl.html o sa ma duc azi sa-mi iau doua bucati si ma gandesc sa le iau de 400mm pentru ca din masuratorile mele se pare ca ar incapea sub seaua V-stromului. pentru cei care folosesc de 250mm....cam cat de îndemânoase sunt ? nu e chin sa schimbi un cauciuc cu doua leviere de 250mm?

eh...parca cine nu le-ar vrea mai ales ca's moca

de fapt care era rostul topicului? mai ales postat la rubrica accidente.

nasol s-au strambat jambele sau din jug e toata treaba ?

care va dadeati azi prin Negru Voda venind dinspre bulgari ? (doua stroame + o motoreta ceva mai sport din urma)

vreau si eu

foarte frumoase astea de la HD. cat au costat ?

eh...uite de asta mi-am vandut eu Hornetul si mi-am luat Vee