Sergiu_Q

niste romani care vor manca cu paiul

crezi ca e mai greu decat la astia ?

imi cer scuze ca te dezamagesc e doar un furtun ordinar de gradina pus de fostu proprietar pt ca cica dadea bine dar bine ca ai zis ca exista si ceva mai bun decat cel original

nu stiu cum e pe naked dar eu si cu bagaje(ca in poza) merg cu 180 si nu ma deranjeaza vantul. dupa 180 e altceva trebuie sa ma las pe rezervor cat de cat iar daca am bagaj pe rezervor e mai greu. casca e un Shoei RF1100. cu o casca mai veche nici nu pot sa merg cu viteza mai mare din cauza zgomotului

parca am fi frati, mici exceptii ) . daca tot am ajuns la 190 (eu chiar nu am probleme cu vantul) hai sa-i dau pana pe la 250 sa se mai dezmorteasca . referitor la consum la fel ca Alexei, ii fac consumul asa cand intreaba careva sau cand ma intreb oare pana unde ajung cu benzina pe care o am la plecatul de la semafor, plec doar dupa ce m-am uitat de 3-4 ori ca nu trece vreun berbec pe rosu...dupa care plec si eu agale

de ce nu cauti unul analogic ? poti sa-l pui pe bord sa arati ca un troleu costa 90 ron o baterie

eu nu calculez in ture ci in km facuti/timp/consum . daca fac 30 min cu masina pana la serviciu si 25 cu motoreta dar consumul este net in favoarea masinii, evident ca aleg masina. daca ma duc la mare , evident for fun ma duc cu motoreta , merg cu o medie de 130km/h s consum 6% iar cu masina fac acelasi timp si ies si mai ieftin...cum naiba sa ii tin partea motoretei. "mocicleta" e pentru distractie e clar! de asta nicinu s-au zgarcit cand au proiectat-o. vrei distractie platesti:) 3.8% nu am scos decat cu masina cu a 5-a la 80km/h cu motoreta nu cred ca o sa scot vreodata 3.8 cu hornet-ul

singur + bagaje aaa mai depinde si de cum ai mers si tu. pe mine cand ma mai apuca ii mai dadeam si o repriza de 180 asa ca sa nu rugineasca lantul

constanta-bucuresti cu exact un plin. am alimentat la iesire din constanta si cand am ajuns in grigorescu am trecut pe rezerva. deci vreo 220km cu 12-13 litri. deci un ~ 6% mers lejer 130-150 pe autostrada, 70-80 in localitati. in weekend am mers cu niste prieteni incepataori pe choppere si am fost nevoit sa merg numai cu a 2-a , distractia asta+ ce am mai facut prin oras m-a costat un plin pentru 160km . adica monstruosul consum de 8% . daca merg in stilul meu prin oras nu sar de 7%. sincer mie imi pare un consum cam maricel fiind obisnuit cu masina care imi consuma max 5% inafara si 6-7 in oras. ma gandesc de ceva vreme sa trec pe un BMW F650 dakar, consumul fiind si el un factor determinant desi pe primul loc sta de fapt nevoia mea de a merge pe coclauri .

poate nu avea cric si asa era mult mai safe

nici macar... cum ziceam mai sus, la faze dinastea te uiti la el si zici ca-i viu si urmneaza sa se trezeasca ca nu are nici o zgarietura. stopul se produce instantaneu si in cateva secunde survine moartea pacat de el si de ghinionul pe care l-a avut

Dumnezeu sa-l ierte! am citit de cîteva ori articolul din ziar si parca nu pot sa cred. nu-l cunosc pe om dar modul in care a murit m-a rascolit putin. duminica trecuta s-au împlinit 9 ani de cînd fratele meu a murit cam în acelaÂşi mod. fractura cervicala după ce căzut pe un Âşanț cu iarba cu Ij-ul pe traseul ala trec Âşi eu cam zilnic. o singura data mi-a fugit Âşi mie spatele pe banda doi în dreptul stației de autobuz. dar cred ca din cauza apei pe care o dai nenorociții de la primărie. în rest nu este nici o groapa sau denivelare în zona aia. as putea sa pariez ca s-a ținut de mobra cînd s-a dezechilibrat . fratele meu asa a făcut. s-o fi gîndit el ca poate s-o mai redreseze Âşi s-a dus ... de tot. fractura cervicala Âşi o mica zgîrietură pe palma stînga. în rest cand te uitai la el ziceai ca se ridica de jos si merge la bere . dacă ai căzut rău poate fi mai naspa decît orice fractura.

poate nici nu a franat ! daca i-s iesit de dupa masina in 2-3 metri cand sa mai franeze ?

pana la urma accidentul a fost pe trecerea de pietoni ca mie mi-a spus o colega care a trecut pe acolo ca nu era pe trecere.

da, neagra ar merge mult mai bine. si eventual decupate anumite bucati care nu arata prea bine pe Hornet. nah, e de CBR pana la urma

hmmm...mie nu-mi place. vreau si eu aripa dar cred ca o sa ma indur de niste bani si o sa iau una de genul asta http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CB-600-F-HORNET-Rear-Fender-Mudguard-/250809573518

100% de acord. din acest motiv nu am fost fortat niciodata sa folosesc frana la modul brutal. am fost si in situatii roz dar am folosit frana progresiv la limita ruperii aderentei dar singurul lucru care m-a salvat a fost atentia si faptul ca am actionat la timp. hai cu pozele sa vedem aripa

adica astea ? http://motoempire.ro/osc/product_info.php?cPath=247_305&products_id=1073&osCsid=139c91d92a60869160ec6930f6909320 in general mobra mea o gasesti acolo in weekend . cand nu merg cu ea o tin in garaj la serviciu. 2001

bai fratilor, unde gasesc si eu scarite pentru pasager. am cautat SH si nu am gasit iar noi nu am gasit niciunele care sa se potriveasca . de fapt am gasit unele ...mov

am pus eu link cu vreo cateva pagini in urma cu scarite de la romi-moto eu caut scarite pt spate acum. am incercat sa pun unele de la un scuter dar le-am rupt inainte de a le pune si m-am lasat pagubas

yap. la orice chestie care ti se pare anormala, gen sesizezi ca unu ar avea intentia sa schimbe banda peste tine , sa-ti taie calea...etc, claxon luuuuung pana te vede. daca deja s-a baga nici nu se mai pune problema, bagi claxon + vorbe dulci despre mama vinovatului. eu asa fac. de fapt fac asa si daca-i vad pe altii in situatii nasoale si pot zice ca i-am salvat pe unii de la accidente ca ei nu se vedeam unul pe altul . le-am baga un claxon lung si abia atunci s-au uitat in jur din poze motociclistul pare destul de ok, dar mobra zici ca a calcat-o tirul. motociclistul sa speram ca se reface repede ca motoreta lui nu cred ca-si va mai reveni vreodata

e cu gel, nu are acid in stare lichida cum au acumulatorii uzuali. elimini in felul asta multe dintre problemele care pot aparea daca da acidul pe dinafara . mai pot fi si acumulatori Litiu-Ion sau alte geneuri dinastea dar asa ceva costa cat nu face

pai tot pe acolo stau si eu . pe undeva prin spate la Mega Image am luat o Varta defecta , nou nouta prietenul care mi-a cumparat-o a returnat-o dar nu am primit nici un raspuns nici acum ...deci bani aruncati pe geam !

sunt doar 2 banale + inca doua mai nasoale (cele de ulei) pai e complicat intrucat trebuie sa ai spatiul de munca dotat cu tot ce trebuie. in primul rand trebuie sa ai de ce spanzura mobra. daca o pui pe un protap riscul de a da cu ea de pamant e maricel . stiu pe unii de la un service moto care au dat cu o mobra scumpa de pamant simeringurile alea de ulei nu's chiar asa de usor de bagat corect. un set complet de simeringuri, cel mai ieftin pe care l-am gasit a fost de 129 ron , iar uleiul e vreo 50 ron litru adica vreo 12 euro sa zicem. fiecare e liber sa puna ce vrea, eu prefer sa platesc 100 ron si sa stiu ca le face cineva calumea si sa ma rup de inca 200 ron pt consumabile. nu o sa pun niciodata ulei de pe la tractoare sau mai stiu eu ce alte chestii

costa 250-300 ron cu tot cu manopera (semeringurile + uleiul= 200 ron+ 100 manopera) nu va zgarciti la 100 ron manopera!!! sunt niste mici detalii acolo care s-ar putea sa va scape si sa distrugeti si semeringurile si sa si munciti mai mult decat trebuie. un prieten de-al meu care e mecanic foarte bun(face motoare de la mobra la hayabusa, masini...si tot ce vrei) cand l-am rugat sa ma ajute cu schimbatul semeringurilor mi-a zis..."cumetre' mergi la Jumba ca si eu tot la el le fac pentru ca e mare smecherie treaba asta si mai bine nu ma bag decat sa nu iasa bine" si eu trebuie sa merg sa le schimb saptamana viitoare si ma gandeam sa le fac putin mai tari decat sunt acum. cand merg singur sunt ok cum le am acum dar daca iau si pasager se schimba treaba radical. referitor la perioada de schimbare, un prieten de-al meu la un kawasaki vulcan le schimba la 2 ani, la Harley la fel. cica asa recomanda manualul de service