Sergiu_Q

bine domnule moralist...o sa fac testele la 60 si o sa inmultesc cu 2. sau nu ...o sa le fac la 30 si inmultesc cu 4 ce naiba man...doar nu suntem copii mici , cand mergem cu 200 cum se face ca ne mai uitam si la bord ?(de parca bordul ala s-ar afla prin copaci) sau sa nu-mi zici ca nu ai mers niciodata cu 200 ...dar facem morala ... apropo...am 31 de ani , prima motocicleta am avut-o in 2001 , permis din 2002 ,nu am avut niciodata accidente iar toti cei care ma cunosc stiu ca merg foarte calm si SAFE dar daca ma duc pe o strada goala mai incalc legea si nu merg cu 50km/h

stai linist ca nici unul dintre noi nu e vreun descreierat care nu stie ce face. testele astea le-am facut intr-o zona fara circulatie in momentul respectiv, fara intersectii sau orice obstacol. nu-ti imagina ca stateam cu ochii pe ceas , iar 100-120 nu e chiar cine stie ce viteza. acum ma roade alta problema....duca ce am schimbat capacul de la ambreiaj am o mica problema . mi s-a intamplat de cateva ori sa nu pot baga in viteza din neutral . ...adica ajung la un semafor o pun pe liber... dau sa plec si incerc sa bag a1-a si cucu...nic' nu vrea de nici un fel . opresc motorul ca sa reusesc s-o bag in viteza , pornesc si plec . nu intra nici a-1 nici a2-a . dupa cum spuneam se intampla uneori nu e are o regula anume. ati patit careva asa ceva ? in rest nimic schimbat...la fel ca inainte

azi am incercat din nou dar din cauza ca nu prea am avut unde, am ajuns doar pana la 110km/h la 13k ture . de doua ori am facut testul dar nu am trecut de 13k iar la 13k am avut de fiecare data 110km/h . am avut noroc numai de radare si tot felul de berbeci in trafic si m-am abtinut sa mai sperii lumea . nah..la 13k Leo Vice urla cam tare . o sa incerc maine dimineata pe traseul lui mettal86 (de la pod cotroceni la pod grozavesti ).

bai da chiar nu mergem și noi la o plimbărica ? hai macar pana la Calarasi

maine incerc din nou pe ce distanta i-ai dat ? pentru bujii nu va chinuiti cu cheia "originala" ca va chinuti groaznic. incercati cu o tubulara lunga de 16 cu prelungitor cardanic ...cum sunt in trusele de tubulare de la Louis

nu e gluma. e adevarat ca ala e suspendat. eu nu am zis ca am ajuns la 120 in 2 secunde ci doar ca i-am dat cap de la un semafor la altul. cand m-am uitat pe bord aveam 120 si turometrul pe roșu ala din filmul pe care l-am pus schimba destul de repede chiar inainte de a intra pe rosu si deja avea 106km/h deci mecanic e foarte posibil sa depasesti cei 120 pe care i-am vazut eu . Mesaj completat aaa... poti sa incerci si tu ca banuiesc ca o sa fie la fel ca doar nu e taraboanta mea mai speciala

pe bune. si eu m-am mirat. chiar ma gandeam..da ce e busa ? uite pe unu care i-a dat foarte scurt 106 cu 1-a

am reusit si eu sa-mi fac consumul ieri . eram curios sa vad cat scot dupa ce am curatat si sincronizat carbelitoarele. 6.65l/100km . 30 km in bucuresti si 100km in afara . nu am mers la consum,legal in localitati, 140-230 in afara, in bucuresti am mers legal ) (al naibi hornetul asta, ajunge la 120 si in treapta 1-a) voi cat ati scos dupa sincronizare ?

daca e asa mare problema , ii cobori relantiul la 800-1000 de ture si nici nu o auzi. cu socul tras o sa ai max 2000 de ture

mai bine cautati rezultatele de la Snell . aia au inceput sa faca teste destul de serioase in ultimii ani. eu am Shoei 1100 , in teste e super....dar sper sa nu stiu vreodata cum se comporta la accidente

cu toba standard aproape ca nu o auzi la relanti' eu am LeoVince si tot nu prea se aude . ce-i drept dupa 3000 de ture o cam auzi eu am modelul S. si sincer nici nu vreau N . la drum lung ma doare la bascheti ; am mers si cu 240 cu ceva vant din fata dar nu am avut nici o problema din cauza asta. cand o fi s-o schimb pe ceva asemanator va fi ceva cu semicarena si roata de 180 pe spate ...adica ceva asemantor cu modelul pe care il am acum (SV1000 S , fazer dupa 2007, bandit dupa 2007 ...etc )...asta daca nu trec pe enduro

Dumnezeu sa-I ierte

so what ? doar nu verifica si nivelul de zgomot ?

I'm in sunt mai exhibitionist din fire , pot sa vin la cucu gol? gasesc eu si o partenara care sa nu se dea in laturi de la asa lucru frumos

thanks, am rezolvat deja . am luat de la performance-shop pana la urma.

eu nu zic ca nu mi-ar place ...dar nu pot sa-ti ofer decat un hornet din 2001

pe site la modiscount apare la 130 ron acum. ati gasit mai ieftin pe undeva ? trebuie sa iau un cadou pentru un prieten si 4 litri de ulei la 115 ron ar fi tare buni

geezz bine ca sunteti ok . dupa cum arata motocicleta se pare ca i-ai dat-o bine de tot. eh...bine ca aveai bare de protectie la motor

cica daca il scoti tulbure si murdat ai probleme cu garnitura de chiulasa . asa mi-a zis un nene . si al meu era cam tulbure..dar nu am observat sa am vreo problema la motor

pe ulei nu a luat-o ca nu are de unde(e chiar pe rosu uneori) , gagica are eco-power si tot ce-i trebe' . din ce stiu eu vrea sa-si trasnforme in tricicleta fazerul ala dar ii mai trebuiesc vreo cativa rulmenti

eu am Metzeler M1 acum pe spate si pot sa zic ca au aderenta super buna si nu ma tem sa ma las pe curbe . M3 sunt mai bune .M5 sunt si mai bune daca ai bani si te tin si mai mult . Pilot Power pe R1 ? ieri am stat de vorba cu un baiat care are mai multe motorete si imi spunea cat de proaste sunt exact pe R1 Tipul nu este incepator si a condus cam de toate deci il cam cred. La Metzeler ce-mi place e ca se incalzeste destul de repede dar are aderenta chiar si cand este rece . Am pipait mai multe gume noi sa vad cum sunt ca textura dar nu am gasit niciunul la fel ca Metzeler . Marea majoritate la rece sunt destul de tari si pe masura ce se incalzesc ai impresia ca se topesc. La asta al meu pe care trebuie sa-l schimb(M1), cand ma dau mai tare se vede uzura...dar nu se topeste . Am incercat o explicatie mai putin tehnica ... Altele bune ar fi Dunlop 211 . acum depinde cum te dai . daca vrei sa te dai pe curbe si sa ai si incredere ca nu dai cu bucile de pamant iei ceva mai bun, else is bune si Danubiana Mesaj completat habar n-am eu mi-am schimbat bujiile ca asa mi s-a nazarit si am vrut sa trec pe iridium, am golit rezervorul cu gandul de a-l curata de eventualele reziduri dar era foarte curat:) am schimbat uleiul si filtrele si am curatat/sincronizat carburatoarele. dupa toate astea mobra mea trage destul de bine chiar din ture joase . inca nu i-am facut consumul ca nu am apucat sa merg la benzinarie . dar sper sa nu trec de 6-6.5 cat aveam anul trecut . eu am mai pornit-o iarna asta si rezultatul a fost cum ai spus si tu...am descracat bateria la un moment dat . eu o porneam sa ma dau cu ea prin garaj

vorbeste cu Mihai (pantera) si-ti schimba el tot ce vrei si eu mi-am pus iridium si se vede . la pornire cel putin treaba e clar vizibila.

mai pui 100 ron si iti iei Metzeler M3

cutia de viteze la ce pret este ? (ma rog, nu am nevoie de toata cutia dar asa sa-mi fac o idee )

pozele de la iesirea de azi. in ordinea numerelor de pe tricou : - Pantera & Bro' - Mef & Ana - Vlad (sa te frec cu tobele tale ) ) - Ducatistul anonim (am uitat cum il cheama:) ) - Burebista - Max & sotia - subsemnatu'