Sari la conținut

BlackSeraph

Super Membru
  • Număr conținut

    547
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de BlackSeraph

  1. Pai tocmai ai spus... e viteza prea mica. Daca vrei, cauta poza aia cu fortele ce actioneaza la viraj (e pe la discutii countersteering)
  2. Nu, nu vorbesti tu cu politistul, tu esti ocupat cu ghidonul, pietonii, semafoarele, liniile de tramvai, soferii de pe strazile laterale, schimbatul vitezelor si franatul . La noi confirma instructorul comanda
  3. Da, stiu de el. Insa incerc sa gasesc pe cineva care a facut ceva similar prin Bucuresti. Povestea completa: se pare ca DragStar-urile au din fabrica 2 probleme: zona de frictiune e foarte foarte mica si nu este aproape de capatul de sus al cursei, ci pe undeva pe la mijloc. Asa ca s-au cautat solutii. Povestea este aici: http://parrotheadjeff.com/blog/archives/18687/v-star-650-classic-clutch-fixes-the-clevver-lever/ - o maneta noua, modificata putin, mareste zona de frictiune http://parrotheadjeff.com/blog/archives/18767/v-star-650-clutch-fixes-moving-the-friction-zone-toward-the-grip/ - chestia cu arcul face ca maneta sa nu joace libera, ridica putin zona de frictiune si se pare ca o si mareste putin. Baietii astia vand maneta: http://www.theclevver.com/index.htm iar astia http://www.seritecinc.com/index.php?p=1_6_Yamaha-650-V-Star-Clutch-Kit vand arcul ala, in caz ca nu reusesti sa gasesti ceva potrivit conform cu descrierea din postul de mai sus. Eu sunt decis sa cumpar maneta aia saptamana viitoare daca nu raspunde nimeni pozitiv in cateva zile. Daca mai e cineva interesat pot incerca sa iau mai multe, dar nu imi cereti sa pun colete, ca nu am timp. Dupa aceea am sa vad cum se comporta si daca incerc sa pun si arcul ala.
  4. Am 2 probleme cu ambreiajul la DragStar: 1. Maneta sta foarte sus, abia reușesc să o prind cu mana. Cu cine am vorbit mi-a spus că nu se poate ajusta maneta. Știe cineva ceva custom ? 2. Vreau să ii măresc zona de fricțiune. Am găsit 2 chestii pe net care fac asta, dar e cineva în București care știe cum se face, ca să nu trebuiască să comand pe net ? Se pare că e o problemă bine cunoscută la DragStar. Dacă mă hotărăsc să comand, poate ne găsim mai multi, ca să justifice trasportul
  5. Yep... avem si un brailean (fara motor, dar cu pareri si tupeu). Se anunta interesant P.S. Stiu ce zic... si eu sunt brailean la origine Fun: http://www.piticigratis.com/2010/09/braila/
  6. Da, sunt de acord, sunt foarte OK ER6-urile. Dar bugetu', cat e bugetu' ??
  7. Unele full-face au niste nise pt ochelari(sti). La Vision-R-ul se scot 2 bucatele de material, cat sa intre ramele. Pentru cele fara astfel de 'dotari' e recomandat sa le testezi. De fapt, e recomandat sa nu cumperi nicio casca fara sa o testezi. Eu am purtat casti L cam peste tot, dar unele M-uri testate mi-au venit bine (dupa masuratori, ma incadrez perfect in L). Ghici ce ? Shark-ul e M si imi vine perfect (dar nu ar fi intrat ochelarii fara chestia aia). Insa am gasit un Caberg L care venea OK (cu ochelari) iar un Schubert L la care era imposibil sa ii pun.
  8. In oras ai putea folosi o plasa d-aia cu protectii. Eu am mers cu ea prin oras, la 15:00, peste tricou si a fost ok (la 40km/h am transpirat oleaca). In afara ia ori piele ori textil rezistent la ploaie si vant. Eu am luat Vanucci HiRider complet (touring) si casca Shark Vision-R Syntic (are campul vizual aproape cat al celor flip-up). Din pacate sunt cam scumpe. Manusi - piele, cel putin pe palme. Daca poti, water-proof. Recomandat sa poata acoperi maneca de la jacheta (deci nu scurte) pt drum lung. Pt oras poti lua scurte. Si un brau e recomandat
  9. http://www.servicemoto.net/ - Aleea Istru 2. El mi-a facut revizia lu' Calu'. Se pare ca e f apreciat. Eu stau aproape de Cartierul Latin, la un bloc d-ala din dreptul serelor. Daca nu stiam ca nu ai permis, as fi zis ca esti vecinul de vis-a-vis, are tot un Virago si e tot incepator, dupa lamaie.
  10. Ai incercat la Florin ? P.S. Tot in Dr Taberei stai ??
  11. Hmm.. ma indoiesc ca poti sa responsabilizezi in acest fel. E tardiv. Responsabilizarea se face inainte de a se urca la volan (a se citi 'a lua permis'). E greu sa faci un meltean sa inteleaga ca va fi aspru pedepsit cand el deja se considera cel mai tare din parcare, cu atat mai putin daca are si niste PCR. Daca permisul s-ar lua foarte greu, daca pulitia ar amenda toti cretinii care fac tot ce li se nazare pe strazi, daca s-ar suspenda permisele intr-o veselie si s-ar face puscarie pentru condus fara permis/neinmatriculat, etc.. atunci lumea ar fi mult mai atenta - frica pazeste bostanaria, nu ? Eram in Londra si ii suna telefonul tipei cu care eram in masina. Tipa trage pe dreapta, raspunde, pleaca mai departe. O intreb: de ce n-ai raspuns cand conduceai ? Stiti ce a raspuns: am mai facut asta o data si am luat 80 lire amenda... cu banii aia puteam face ceva mai util. Deci lumea intelege [doar] daca o doare.
  12. Da de veste, te rog... Cica poti sa te reprogramezi daca faci o cerere la comandat sau asa ceva...
  13. Dat sala, programat Ilioara 7 August, Electronicii full pt 24, abia pe 14 August aveau locuri. Acum partea interesanta: d-na de la ghiseu a zis ca ar fi fost o discutie despre suplimentarea numarului de locuri, dar ca il asteapta pe comandant sa vina sa vada ce decide. Doar ca mai dura ceva mai mult de 1h, asa ca nu am mai stat (nu a vrut sa 'rezerve' locul la Ilioara, asa ca riscam sa il pierd si pe ala).
  14. Nu stiu, vad maine. BlackLord, ne unim fortele si le deblocam... tot ce au blocat !
  15. Bre, zi intai de unde esti, ca ne sare inima astora din Bucuresti !
  16. Trebuia sa il vezi si sa actionezi din timp. Nasol cu strumpful in spate ha ? Poate faceti schimb de numere de telefon la final
  17. Se circula pe unde trec rotile din stanga ale masinilor. Asta ca sa descurajezi comportamentul descris. Nu stai pe centru ca risti guri de canal si pete de ulei, iar masinile mari nu au oglinda in interior, asa ca nu stiu ca esti in spatele lor
×
×
  • Creează nouă...