Sari la conținut

BlackSeraph

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    547

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de BlackSeraph

  1. BlackSeraph
    Interesant, aceeasi problema am avut-o si eu. De avut grija, se pare ca e uzuala miscarea. Poate din cauza principiului 'marimea conteaza'
  2. BlackSeraph
    Decat deloc...
  3. BlackSeraph
    Nu contează. Important e cum si unde se fac programările
  4. BlackSeraph
    Tocmai am fost la DRPCIV si am intrebat si de examenul moto. Cica se fac inscrieri pt a 3-a saptamana (31 Iulie), iar examenele sunt 17 Ilioara, 24 Electronicii si 31 Iancului.
  5. BlackSeraph
    Repet: toti visam la Lamborghini, desi in oras e pacat de el. Doar ca la moto poti avea un Porsche cu 2500€ si poti sa alergi cu 180km/h chiar si in oras. Iar cine are bani de la tata isi ia 'busa'. Sa fim realisti: putini cu ss merg mai mult de 200km odata. Cei mai multi le freaca prin oras. Stiu ca nu sunt confortabile la drum lung, dar nu asta e motivul. P.S. Am monopolizat topicul
  6. BlackSeraph
    Aici nu sunt de acord cu tine. Mulți cai se simt total altfel. Nu e numai viteza, ci și accelerația. Sau, altfel spus, timpul în care ajungi la viteza aia. As mai adăuga ceva:"this must compensate for something". Se simt mai bărbați. Vezi postul cu idiotul de 37 ani fără permis care aproape a omorât o fatucă de 17. Sincer și eu mă simt cool pe chopper
  7. BlackSeraph
    Senzația de viteza este mai pronunțată pe motor. Cele mici sunt mai puturoase. E ca și când ai avea Lamborghini cu 2500€
  8. BlackSeraph
    Ciudat... Am inteles ca miercuri nu au fost prea multi.
  9. BlackSeraph

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui BlackSeraph în criofixul Chopper

    Eu am unul de 650. M-am urcat pe unul de 1100 si consider ca e prea mare pentru oras. Pentru afara e ok, are o tinuta mai buna.
  10. BlackSeraph
    Limitata, dar nu de la mai mult decat dublul puterii. Adica una de 80kw limitata la 35kw nu se incadreaza. Insa zicea cineva pe aici ca e greu cu limitarea in Romania; odata ca nu sunt multi care sa poata face si apoi pentru ca rar-ul nu ar accepta decat pe cele care vin cu limitarea in talon (poate nu se baga sa verifice ei?)
  11. BlackSeraph
    Kawa rulz. Ambele. Am fost in trafic miercuri seara, cu Cristi in spate. A fost mai usor decat ma asteptam, dar nu perfect
  12. BlackSeraph
    De fapt nu contrazici nimic din ce am zis, doar ca 'vezi' contra-virarea prea strict. Analizeza atent, la baza, de ce se face contra-virare si care sunt efectele.
  13. BlackSeraph
    Geo, nu te stresa. Discutia asta se transforma in 'mers cu gasca pe Cheia la prima cursa'. Baietii au deja cel putin cateva mii de km la activ, asa ca realizeaza mult mai bine cat de putin inveti la scoala. Insa uita ca ei au facut mai putin decat noi la scoala si au dat examenul doar poligon si cel mult cu GS500, daca nu pe Triker.
  14. BlackSeraph
    Nu sunt cel mai in masura sa imi dau cu parerea, dar aia nu e viteza mica. Daca te uiti la DVD-ul lui Palladino o sa vezi ca insista pe faptul ca NU poti face chestiile alea la viteza mica pt ca nu ai moment. Functioneaza, dar depinde cu ce faci si la ce viteza. Din nou fac referire la Palladino: el numeste 'dip' counter-steering-ul dar ai nevoie de moment - la viteza foarte mica nu ai destul. Motocicletele lui sunt mari si grele si nu ai putea face 8-urile daca nu faci counter-steering si viteza (altfel o 'culci'). El recomanda sa tii abreiajul in zona de frictiune, usor accelerat (constant) si usor frana de picior (se pare ca stabilizeza motocicleta). Intr-adevar se vede in film ca se aprind stopurile de frana pe spate cand fac manevrele.
  15. BlackSeraph
    merci. Apropo, e si o versiune mai noua, din Martie 2012 (The New Ride Like a Pro)
  16. BlackSeraph
    Speram sa zici si pe unde, ca nu l-am gasit la prima incercare. Ma descurc, merci
  17. BlackSeraph
    Si... unde se poate gasi DVD-ul, la 'pret redus' ?
  18. BlackSeraph
    Hooray ! Stii cumva daca masina cu organul a mers in spate sau cum s-a comportat ? Ma gandesc ca daca sta in spate ar trebui sa ajute enorm la plecarea de pe loc (asigurare, gasirea unui interval de timp propice, spatiu, etc..)
  19. BlackSeraph
    Da, probabil se poate si asa, cu dureri de cap. Dar m-ar ingrijora mai tare experienta in trafic cu pasager - conform noii metodologii de examen. Daca la scoala nu au avut motoare de 650 si iesiri in trafic, mi-e teama ca iti trebuie ceva mai multe ore.
  20. BlackSeraph
    Pai si pe ce mobre dai ? Cum faci dovada ca ai facut scoala daca scoala nu e autorizata/agreata ?
  21. BlackSeraph
    Mi-e teama ca nu se mai poate. Odata intrata in vigoare noua legislatie trebuie respectata.
  22. BlackSeraph
    Sa zicem "provincial", ca sa nu folosim "taran". Dar de, asa se conduce la ei. Azi am avut prima ora in trafic. A fost frumos, mi-a placut. Dar evident melteni sunt peste tot. Desi eram 3, cu veste reflectorizante, cu tablitele cu "SCOALA" pe motoare, tot am avut cretini care s-au bagat peste noi, printre noi, etc... si nu era loc decat de o motocicleta. Un meltean cu un Passat model nou a facut dreapta de pe banda 2 printre noi, desi si noi tot dreapta faceam, de pe prima banda !
  23. BlackSeraph
    Nu se specifica cum o opresti, chestia cu cricul e smecherie, dar nu vei face tu asa ceva cu mobra ta. Din pacate mie nu imi iese, imi aluneca mereu piciorul pe scarita si trebuie sa reiau miscarea, deci pierd 2-3 secunde. De fapt, in momentul asta e 'care o are mai lunga', ca daca scoti sub 3' (3:30) oricum iei examenul, nu iti da nimeni note pentru efectul artistic.
  24. BlackSeraph
    De fapt, ambele au 200kg. Doar ca Hornetul e mult mai incomoda decat Kawa, ai grija. Dupa el, Kawa va fi parfum. Da, poti accelera in liniile drepte, dar poti scoate un timp mai bun si in 8-uri. Eu mergeam cu Kawa in 1-a putin accelerat, dar poti sa le faci ceva mai rapid, daca te tine, in a 2-a.
  25. BlackSeraph
    Foarte bine, foarte bine. Sa te aud dupa Hornet . Apropo, timpul pt poligon s-a marit la 3:30
×
×
  • Creează nouă...