S George

Precizez ca n-am R1 si nici n-am lucrat la vreunul,deci s-ar putea sa gresesc.Logica bunului simt de mecanic "practician" si amator mi-ar zice ca ai o problema cu termocupla(sensorul din instalatia de racire care da comanda electrica la ventilator),adica e uzata,incarcata sau murdara. Ar mai trebui verificate si nivelul si calitatea lichidului de racire si incarcarea in instalatia electrica. Am vazut asta la masini:scurs lichidul de racire,incins motorul la greu si nu avea ce lichid sa gadile termocupla si nici sensorul de temperatura.Nu indica nici o problema pe bord decat intr-un tarziu ungerea incepea sa bazaie. Si alta la una cu incarcarea defectuoasa care facea economie de curent si nu pornea ventilatorul.

Daca tot e vorba de "inginerii" la nipru sa va zic si eu.Disperat ca nu gasesc grup solo i-am facut o pereche de roti dintate pt viteza 4. Partea buna:a functionat. Partea proasta:m-am haladit si am marit raportul la ~25-30%(un 10-15 era suficient)si nu intra in viteza 4 decat la schimbatorul de mana(cutie de aia veche).In ture mai joase avea o vibratie ciudata in motor dar se echilibra rapid cand lua turatie. Una peste alta a mers si viteza era ok,adica undeva pe la 120-140 si chiar mai mult da' nu mai rezistau telescoapele si bicicleta(motor vechi deh). PS:am uitat(au trecut vreo 3-4 ani de atunci)in loc de a 3-a am pus pinioanele originale de a 4-a.La grup de atas mergea bine cu noul raport inventat de mine(adica 4 pus in loc de 3 si noul 4 cu 30% mai mare).Totul pe un motor solo desigur.

Comentarii la poze:tipul ala cu chopperul are farul stins,desi aia doi cu masinile au pozitiile aprinse si in plus cred ca-s inafara localitatii.Oricum, fiecare face ce vrea ca doar suntem majori.De asemenea fiecare raspunde pt integritatea propriei persoane.

Nu e in program nici o intalnire organizata in week-end-ul viitor(28-30.07.06)? Chiar si cu caracter regional?

N-am busa(desi n-ar strica una la casa omului,hehehe),insa ca parere de "chibitz":ideea e ca nu are rost sa le cauti defecte de proiectare/constructie pentru ca n-au.E vorba doar de "utilizatori",omu' care sfintzeste sau impute locul.La acelasi rulaj ai sa gasesti si vfr-uri cu matzele scoase de imbecili si niepre care functioneaza ireprosabil cu service-ul aferent.

Fiecare isi va lauda propriul "odor" dupa propria pricepere. Eu am avut jawa,ij,nipru si am mers destul si cu etz-ul. Acu n-am nici unul deci nu prea pot fi acuzat de subiectivism. ETZ-fara absolut nici o discutie.Din toate pctele de vedere superior celor enumerate. Numa' ca nu oricui ii da mana sa recunoasca cand poseda capra ij de exemplu.

Eu,cel putin,facusem o gluma la logica schioapa a textului.Ceva de genu':"iertati-l pe bula ca n-a venit la scoala pt ca tacsu e bolnav si porcu' trebuie hranit!".N-am vorbit despre mine sau altii.Nici eu nu-s de acord cu alcoolul la volan sau ma rog ghidon. Pe de alta parte mai baieti sunteti cam saraci cu duhul daca credeti ca acest text e potrivit unui astfel de forum unde se presupune ca-s oameni constienti care au vazut ceva accidente la viatza lor.Bashca mai aveti si glanda umorului atrofiata si va luati prea in serios cu patosul vostru medieval si naiv. Peace. PS:"Don't drink and drive...better smoke and fly"(asta reclama antialcool )

S-ar putea sa gresesc eu,insa dupa simptomele descrise de tine cred ca iti "fura" curent instalatia pe undeva(scurt circuit).Si atunci degeaba iei releu de incarcare,regulator.Dute cu ea la orice atelier auto electric si iti zic aia care-i treaba.

Abureala sentimentala... si prinde la aia care nu beau. Morala:decat sa nu beau si sa crap din cauza altui "destept" mai bine imi fac de cap si poate scap,hehehe. Acum serios,statistic in USA se moare pe sosea mai mult din cauza vorbitului la mobil decat din cauza alcoolului.Da' aia nu beau ca noi!

Hehe,chemi un amic sa ti-l conduca preferabil cu vreo 80-100 km/h(asta-i viteza optima de ungere cu spray a lantzului daca n-ai cric),tu te asezi pe locul "copilotului", dar invers sensului de mers,te apleci si dai cu spray pe lantzul in miscare.A..si ca toata treaba sa mearga bine pilotul trebuie sa tina mana stanga intinsa in lateral ca la ieczamen.

Ai fost acolo? si daca da:ce steptai de la o astfel de intalnire?Corul parohiei pe 6 voci? Chiar nu-nteleg ce asteptari ai? Nemtudom-pai asta-i specificul zonei.Cam aiurea remarca ta.Nu-ti convine:stai in regatul tau. rockerism-da' ce?vroiai un recital gershwin sau chopin?sau poate vreo manea? plete jegoase-astai chiar culmea,fiecare isi intretine propriul hoit dupa standarde autoimpuse,suntem,cica,intr-o tara "libera" unde ai dreptul daca asa vrei si sa posezi plete jegoase,care-i problema? alcoolism de proasta calitate-idem mai sus. bai de noroi cu satanisti-asta chiar m-a dat pe spate,daca aia-s satanisti probabil ca noi restu' asteptam sanctificarea sufletelor noastre cele fara de prihana.Hai sa fim seriosi si sa lasam ipocrizia ca nu da bine la "bikeri". Intalnirile astea cu bunele si relele inerente is pt cei care vor sa mearga la ele, nu pt cei care stramba din nas.Nu te traje nimeni de par sa te duci.Stai acas' si te uiti la mutu si becali la tv si iesi si mai ieftin(bashca mai asculti si maneaua preferata). LE:pt pacea sufletului tau sa stii ca baietii cu plete jegoase si le-au spalat cu gel de dus(sau ce-o fi fost ala)cel mai fin chiar acolo in strandul de copii.

Transmite-i "pretenului" cu desteptarea ca a trecut la un pas de linsaj,dupa ce sambata a fost atentionat a repetat figura si duminica dimineatza.Intr-un cuvant:descreierat.Singura nota proasta de la toata intalnirea(exceptand buzile desigur).

Este vorba de loc. Bod(jud. BV),mai precis "colonia Bod". E o localitate cu o linie lunga dreapta pe care poti acumula ceva viteza(daca vrei),trec destul de des pe acolo(in ultimul timp tot pe 4 roti din pacate). Despre accident nu stiu decat ce au dat la protv azi dimineatza. Faptul ca nu aveau carnet nu schimba datele problemei decat dpdv legal, fizic si mental nu cred ca un carnet te opreste de la a face greseli. Parerea mea personala e ca si baietii s-au infipt prea tare in gaz(plus ca nici nu pre stiau ce poate motorul in materie de acceleratii/frane) si deasemenea nici "profesionistul" nu s-a asigurat/semnalizat cum trebuie. Am mai avut si eu surprize neplacute pe ruta respectiva facute de tractoristi/camionagii saraci cu duhul si ignoranti.