Green_Alex

Vad un LC4 Adventure, un LC8 si un Transalp parca, la noroaie. Felicitari pentru curaj.

Man, asta nu mai e capra, e vaca toata ziua

Felicitari man, din ce in ce mai bine. In mod ciudat de data asta nimeni nu si-a mai rupt nimik, sa vezi data viit cum o sa fie. Concluzia mea e aceeasi, SCHIMBA CAUCIUCU' ala de strada.

Mai oameni buni, cand mai plecati la enduro spuneti oamenilor sa-si ia cu ei truse de scule si piese de rezerva ca voi aduceti ghinion. Cei care vreti sa mai plecati cu ei luati aminte, astia aduc ghinion.

ok, te sun intr-un week-end dupa 1 mai. binenteles ca putem sa introducem si probele consacrate de viteza in coasta (de miel) si mancat oua viteza. A nu se uita proba speciala de slalom pe mai multe carari dupa aia.

Aha deci, vad ca parerile sunt impartite. Pana la urma vad ca alegerea depinde de ce vreau sa fac. Asa cum ma asteptam si dupa cum spune numele una este mai enduro-oriented pe cand cealalta duce si ceva touring. Acuma cat de mult ramane sa ma conving singur gratie celor care s-au oferit sa faca pomana cu mine si sa ma lase sa fac o proba. Multumesc tuturor celor care au scris si s-au oferit sa-mi impartaseasca parerile (si motoarele) lor. Hai ca ma termin aici ca incepe sa sune a discurs de oscar Ketemeu, te sun in jurul lui 1 mai ca sa vedem cand ai timp si ne putem vedea; Treijumate, daca lasi un nr de tel te sun in aceeasi problema

Intradevar, de obicei lumea se apropie de pasiune, eu insa am gandit cu inima initial si acum trebe sa folosesc si capul in luarea deciziei. Este timp f putin pt enduro adevarat, si in rest este touring sau nimic, asa ca... Am vazut ca procentul de adventure-uri este mai mare decat cel de LC4 enduro si chiar ma intrebam de ce. Sunt destul de inalt (1.85) si sper sa capat indemanarea pt a o urca pe pereti. Diferenta totusi cred ca o sa ma sperie la inceput (totusi vin de pe exc). Cauciucurile cred ca vor fi celebrele E09, macar atat sa mai am si eu de enduro. Cam cu ce viteza se poate merge cu astea pe sosea cu/fara pasager? Mai ramane doar o singura chestie, cine poa sa-mi dea si mie o tura? Daca e cineva dispus mergem undeva in afara bucurestiului si facem putin schimb ca sa nu ma invart in jurul omului.

Oameni buni am si eu niste nelamuriri si ma gandeam ca poate experienta unuia sau a altuia ma va ajuta cu niste informatii. Momentan sunt mandrul posesor al unui ktm 525 exc, dar din motive obiective mi-e f greu sa ajung cu el la munte ca sa ma bucur de tot ce poate el sa faca. De aceea m-am gandit sa-l schimb cu ceva cu care sa ma pot da linistit si pe sosea cu pasager la drum mai lung dar sa poate si ceva enduro pt sufletul meu. Raspunsul pt mine e relativ simplu KTM LC4. Intrebarea mea este: LC4 Adventure sau Enduro? As vrea sa stiu de la cei care au avut sau au asa ceva 1. cam cat de enduro este Adventure-ul si cat de touring suporta cel de enduro? 2. care sunt diferentele intre cele 2 modele (in afara de cele 10 kg diferenta si design)? 3. si eventual daca e cineva din Buc dispus sa-mi imprumute putin asa ceva ca sa vad si eu pe pielea mea cum este (ofer la schimb o plimbare cu exc si berea aferenta ) E o decizie grea care trebuie sa impace cele 2 laturi ale mele. In viit sper sa pot trece la un exc si un LC8 dar pt moment este loc de 1 singur moto.

Sambata e 15 nu 14. vroiam sa merg eu pana am constatat ca de fapt e 15 si pe 15 nu se poate.

Super misto. Speram sa vedem mai multe ca sa ne zgariem pe ochi. Tare as fi incercat si eu dar din pacate pana am vazut eu promotia expirase Oricum, sper sa vedem cat mai multe poze.

Mi se pare mie sau moto aia din poza sta sprijinita intr-o craca? Cel mai bun cric, am mers si eu asa si nu ma opream pana nu gaseam un lemn sa proptesc animalu' Scuze de offtopic

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. daca o scoti la plimbare pe langa Bucuresti as veni si eu daca ma iei si pe mine, ca nu pot ajunge la munte dar nici sa o las acasa parca nu pot.

Felicitari, si sa o plimbi sanatos (si ea pe tine).

Ba tocmai ca eu as zice sa aiba peripetii si aventuri...dar din cele placute, care se termina cu bine. Si care se povestesc apoi la o bere sau la mai multe. Sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el.

Iesim cu cea mai mare placere Iar la faza cu momentul adevarului cred ca ai dreptate, eu mereu eram rupt in doua la sfarsitul turelor (cele mai serioase), dar am banuit ca asa e normal Tipul cu care am mai fost se da acum pe o 450 dupa ce a avut 525 si era mult mai verde ca mine, dar eu am banuit ca se trage de la experienta...deci asta era secretul Sa traim si sa aflam

Nu stiu ce sa zic. De enduro eu cred ca a fost destul de hard pe unde am fost cu ea. Acum in legatura cu partea mea fizica am 1.85 si 73 Kg deci nu sunt gigi muschi. Nu ma intelege gresit nu tin neaparat sa ma contrazic dar acum chiar m-ai facut curios sa incerc cu un 450 Exc. Adica eu cu 525-ul eram muci de obosit dupa un traseu dar am banuit (si banuiesc in continuare) ca asta se datoreaza faptului ca este un sport extrem de solicitant. Si sincer nici nu ma asteptam sa obosesc mai putin. Deci sa inteleg ca daca o sa ma dau cu 450-ul o sa fiu mai odihnit? Promit sa incerc la primavara si sa spun si la altii daca ajung la o concluzie. Ce sa mai vorbim, de fapt ma incanta mult ideea aia cu talentul si vreau sa cred ca nu am obosit destul ca sa pot spera ca am talent

Salut, eu am inceput direct pe 525exc si nu ma plang de nimik. De obosit, e adevarat ca obosesti, dar nu pot sa fac o comparatie ca nu am mers pe ceva mai mic de la ktm. Iar in legatura cu inmatricularea eu te sfatuiesc sa mergi pe varianta legala ca la mine a durat ceva pana am avut permis si muream de frica cand trebuia sa mai ies cu ea pe asfalt ca sa fac un transfer intre trasee sau ceva de genul asta.

Tot respectul domnule "conserva". De cand am citit prima oara acest topic am ajuns sa-l verific in mod regulat pentru a cauta inca un post de la dumneavoastra.

Tare frumos domnule.

Multa bafta!

Daca nu va e cu suparare o sa spun si parerea mea si a unui prieten care m-a indemnat sa-mi iau din prima exc 525. Sunt incepator in ale motoarelor si tipul m-a sfatuit sa-mi iau un motor mai puternic pt ca acolo unde nu stiu eu ma ajuta motorul prin suplimentul de putere. Asta pot sa confirm si eu dupa ce m-am dat cu el in sensul ca au fost momente cand m-am dat si cand eram pe vreo panta mai serioasa si nu mi-a dat prin cap sa ytrtag de gaz mai din timp portocala ma asculta cuminte si avea destula energie sa urce. In paralel tipul avea un 450 exc si el stia sa-l struneasca mult mai bine si stia sa-l urce in ture din timp dar eu . O alta faza cand m-a ajutat diferenta de putere a fost la o trecere printr-un vad la care mi-a fost frica sa-i dau mult gaz ca era noroi si dupa trecere era o curba si mi-eara ca alunec. Eu dupa ce am trecut prin noroi nu m-am simtit sigur sa iau curba, am tras de gaz si am urcat drept pe un tapsan mai abrupt din marginea drumului. ABSOLUT nici o problema, moto a raspuns frumos si a urcat beton.(Asta poate sa o confirme si altii care erau pe acolo si au vazut) ce e drept ca aveam si cauciucuri destul de noi. De asta zic ca uneori un motor mai puternic te scoate el de unde nu stii sa iesi. Diferenta de oboseala pe care ar induce-o nu este o problema pt mine intrucat nu ma dau la competitii unde sa conteze daca esti putin mai obosit ca celalalt si faci o gresala si pierzi n secunde. Oricum daca mergi la enduro o sa obosesti... Sper sa ma scuze cei mai experimentati dar asta este parerea unui incepator in speranta ca o sa foloseasca altui incepator. Salutari si bere, Alex.

He he, pai problema nu cred ca este (cel putin pentru mine) sa gasesc o remorca buna, ci sa gasesc o remorca ieftina. Asa stiu mai multe firme care fac asa ceva si pot face si la comanda ce fel de remorca vreau eu, problema ar fi sa fie la un pret cat mai mic. @cstelia: sarumana de informatie.

Si pe mine ma intereseaza de ceva vreme exact aceeasi problema (cu remorca). Sincer mi se pare foarte dubioasa chestia asta care zici ca nu trebe inmatriculata. Adica eu nu vad pana la urma care este diferenta majora intre o remorca si chestia asta. Si daca mie imi e greu sa o vad nu stiu cum o sa-i explic militianului ce si cum. O sa ma interesez si eu mai mult si vom vedea. Eu as mai avea o intrebare suplimentara ca am auzit oarece vorbe. Cam ce putere este necesar sa aiba masina pt a fi in stare sa traga o remorca pe care se afla 2-3 motoare?

Titi data viit vin si eu daca ma iei. daca ai chef da un PM si iti dau tel.

Eu o sa ies cu moto orice ar fi: ploaie, zapada/grindina ca la cat am asteptat...moooor. Asa ca decum iau carnetul eu ies putin la plimbare. Daca nu e chiar atat de urata vremea poate ne bagam pe acolo, altfel cred ca o sa dau cateva ture pe langa oras doar, asa ca sa mai alin focul ce arde. Daca aveti vreo propunere pt sambata dupamiaza..0721036354