Sari la conținut

Green_Alex

Membru
  • Număr conținut

    208
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Green_Alex

  1. Mda, pe mine ma intereseaza spatele ca pe fata inca mai are viata lunga Scout-ul.
  2. Dupa cum spune si in comunicat: este legal daca il faci si respecti legea (adica nu se intampla nimic) dar daca se intampla ceva automat tu esti vinovat ca nu ai lasat spatiu sau ai incomodat pe ceilalti. Eu asa inteleg.
  3. +1 Acum ce tip si cat offroad te incumeti sa faci depinde numai de tine dar intradevar tine cont de ce a zis colegul mai sus. Pe 20-30 km de offroad s-ar putea sa petreci la fel de mult timp ca pe 20-300 km de sosea, si avand in vedere tipul de mobra pe care il ai te vei si distra mai mult. Acum, un cauciuc mai slab pe offroad inseamna sa cazi si implicit sa ridici mai des mobra din noroi => nu prea distractiv. Un cauciuc mai agresiv pe offroad si mai slab pe asfalt inseamna sa mergi mult mai incet pe ploaie si ceva mai atent pe curbe. depinde de tine cum vrei sa folosesti motorul. Eu la vaca am mers pe K60 scout si cand ies cu ea pe offroad regret ca nu am mers pe ceva mai agresiv. Am ezitat din cauza aderentei scazute pe ploaie a unor concurenti si a faptului ca eu merg cu mobra zi de zi la munca deci vad ceva ploaie. Am avut un Karoo 3 si aproape la fiecare plecare de la semafor pe umed rupeam aderenta. » Post actualizat in 01 Apr 2016 11:22 nu Karoo 3 ci TKC80
  4. Boala romanului: nu are rabdare sa citesca pana la sfarsit dar simte nevoia sa-si dea cu parerea. O sa fie miez, doar sa o scoata in timp util.
  5. Stai vericule sa inteleg si eu, tu aici te plangi de: 1 prima firma care ti-a dat tzeapa cu avansul (la care te-ai dus pentru ca avea cel mai mic pret de pe piata); 2 a doua firma care nu are service sau mecanici competenti; 3 tractorul in sine ca e de o calitate indoielnica (pentru ca sunt "Cea mai ieftina solutie"); Poate gresesc dar am impresia ca nu ai fost nici tu foarte atent. Cand cauti super ocazii sansele sunt sa gasesti tzepe. Si pana la urma respectivul, in afara de faptul ca lucra la firmele alea cu ce a gresit?
  6. Multumesc de raspunsuri, pana la urma am rezolvat la Romgermed. Haos cat cuprinde dezorganizare si unpic de indolenta pe acolo dar am rezolvat in aprox o ora. Nu stiu daca sa recomand sau nu, dar eu am scapat de treaba asta.
  7. si da si nu, inteleg ca 2 ore nu pare mult, dar pentru un om care lucreaza la program intr-un birou la margine de bucuresti, 2 ore inseamna aprox 4 cu plecat cu trafic cu stat pe la usi ceea ce echivaleaza cu o zi de concediu. In general fac eforturi mari sa fiu corect si m-am certat cu multi functionari pentru ca am refuzat sa "ne intelegem" sau am insistat sa primesc bon dar in cazul de fata chiar nu vad de ce tre sa stau pe culoare vreo 3-4 ore ca sa ma vada la ochi niste doctori care oricum nu fac decat sa ma intrebe daca am avut probleme inainte de a-mi semna fisa. Pentru ca din toate specialitatile trecute pe fisa consult pe bune se face doar la oftalmologie, restul sunt frectie.
  8. mda am intrebat si la medicover dar tot asa e pe baza de programari peste vreo 2 sapt si dureaza vreo 3-4 ore. Multumesc pentru raspunsuri dar ma interesa ceva si mai expeditiv.
  9. Salutare, am si eu o problema si postez aici ca tot este zona in care se discuta de obtinerea permisului moto si poate este cineva mai informat. Mi-a expirat permisul din Nov 2015 si din diverse motive (lipsa timp) nu am putut sa-l refac. Acum as vrea sa-l refac si caut daca este cineva care ma poate ajuta cu fisa medicala pentru permis. Problema este ca nu am timp sa stau la cozi pe la diverse cabinete sa o obtin. E cineva prin zona de nord care are vreo cunostinta care poate ajuta cu procesul asta? Nu pot fi mai explicit dar se intelege. Zi buna, Alex
  10. Raspuns pentru MadMax wannabe: 1. s-ar fura mobrele ca in vestul salbatic, si poate si tu ai plange cu lacrimi de crocodil ca ai ramas fara fier. 2. atunci cad ai lovi o masina scumpa (fie din neatentie, fie din greseala, din cauza oboselii sau a starii asfaltului) ai merge sa pui ipoteca pe casa sa-i platesti aluia masina sau vreo spitalizare. Mie mi se pare inconstienta pura sa mergi cu ORICE pe strada fara RCA. Daca lovesti (sau te loveste si judecatorul ii da dreptate) unu cu vreo masina din aia de face vreo 50K euro in sus? Pe unde scoti camasa cand te anunta reprezentanta BMW sau mercedes ca reparatia insumeaza vreo X mii de iepuroi? (asta asa un far cu xenon si ceva tinichigerie)
  11. Daca reusesc sa evadez de acasa, m-as baga si eu cu vaca sambata.
  12. NU am zis ca 800GS-ul are suspensii mai bune. De fapt ma astept sa fie mai bune cele de pe noua AT. Nu se incarcasera si imaginile si din viteza am crezut ca erau puse in ordine. MEA CULPA!
  13. Din comoditate. Am urmarit subiectul si suna interesant pentru mine daca era ceva apropiat de un 9x0. Mergand cu 800gs-ul mi-am dat seama ca prefer sa renunt la anumite calitati de touring in favoare unor kg in minus si a unor suspensii mai bune, deci nu cred ca noua africana va fi pentru mine. Si desi se spunea mai sus ca fiecare lauda calul din garaj eu chiar nu sunt din filmul asta. Am acceptat un compromis cand am luat motorul asta dar astept cu mare interes sa vad daca apare ceva mai apropiat de ce-mi doresc eu (si de vazut si la ce bani binenteles), si nu cred ca sunt singurul. Din ce citesc se pare ca Eru tot pe acolo este, doar ca el se pare ca a rupt pisica in doua si s-a apucat de modificat 800le. Ar fi multe de dezbatut aici dar nu e topicul potrivit ca pic in offtopic. Din sondajul de pe advrider se poate observa si la ce vrea lumea sa foloseasca africana noua: greutatea era parca pe locul 4 iar puterea era deasupra.
  14. M-am convins, e miez noua africana. Dar vorba este cine o aduce si pe meleaguri dambovitene? Ca zicea cineva pe aici pe forum ca Asko nu prea mai aduc mobre si alt dealer nu stiu.
  15. Mai postam, mai spargem o samanta, e caterinca. Daca e sa o luam pe bune ar trebui sa posteze doar cei dispusi sa-si cumpere o mobra noua. Ce marca e cea din dotare nu este relevant (da stiu exista si fani infocati).
  16. nu-i prind. Eu am instalatorul meu care a si montat-o dar nu are omu detector.
  17. Salutare, am si eu o rugaminte. trebuie sa umblu (instalatorul) la conducta de gaze si ca sa fiu sigur as vrea sa o verific cu un detector din acela mic cum au cei care fac inspectia bianuala. CU sapun nu este foarte sigura/rapida metoda si sa-i chem pe cei cu inspectia mai platesc inca o data ceva ce este facut deja. NU este nimic ilegal am vb cu ei doar ca ma taxeaza ca o inspectie noua. Intrebare, poate cineva sa-mi imprumute un astfel de aparat ca sa verific cu instalatorul de fata ca nu am scurgeri? Cu totul cred ca nu dureaza mia mult de o ora si il aduc inapoi + Merci, Alex
  18. Baruri nu prea stiu dar pot sa-ti dau 2 restaurante super pentru asta mai ales daca e frumos afara. Recomandarea 1 este Hotel Parc peste drum de Ikea. DAca vii din Bucuresti iesi pe DN1, treci de prima cocoasa (cea de la Ikea) si intorci pe sub a doua. Cum vii spre Buc, te incadrezi pe langa cocoasa de la ikea si inainte de giratoriu faci la dreapta pe un drum cu pavele. La capat este hotelul care are o terasa super. Recomandarea 2 ar fi restaurantul Papion de pe Sisesti, dar acolo nu stiu orarul iar preturile par a fi ceva mai piperate.
  19. Dupa nesfarsite dezbate mai mult sau mai putin on topic si multe atacuri mai mult sau mai putin personale vad ca s-a lasat linistea. Acum asteptam sa apara si fierul la showroom si mai ales la probe...pentru runda doi.
  20. Am si eu o pereche de Forma de cross si nu sunt cele mai confortabile cizme, nici cele mai rezistente. Pentru oras eu merg in bocanci de moto care protejeaza si glezna si se poate merge cu ei si prin birou. Din punctul meu de vedere cizmele doar pentru enduro le vad utilitatea, si daca plec la drum lung.
  21. Bogdane, tre sa intelegi ca aceasta calitate a componentelor se judeca relativ, este in functie de asteptari. Poate omul ala a zis ca suspensiile de pe 690 nu sunt cine stie ceva pentru ca el se gandea ca a dat niste bani (nu putini) si cumpara cel mai tare dual sport (cel putin pe partea de offroad). Ba se poate ca unu cu un tenere sa fie mai multumit de suspensiile cu care s-a ales tocmai pentru ca nu se astepta sa mearga la cross cu utilajul ala. La fel si cu 800GS-ul, multa lume se plange ca suspensiile (mai ales fata) sunt slabe....sunt slabe comparativ cu restul mobrei si pretul ei, deci in comparatie cu asteptarile. Totul e relativ. Lumea de pe forumuri (asta si altele mai titrate) a sarit de funt in sus cu noua CRF tocmai pentru ca cei de la Honda au creat asteptari nerealist de mari. Asta nu inseamna ca mobra e proasta. Pentru a da un verdict mobrei trebuie sa avem pretul final si mai ales sa o calarim, si atunci vom vedea unde sta in grupul de mobre Adv-touring.
  22. Am stat si eu in dubiu cand am luat gumele dar avand in vedere ca merg destul de mult prin oras, si fortez destul de mult limita sezonului inspre iarna am mers pe scout-uri. Exact ce zici tu am mai citit parca si pe Advrider si m-a cam speriat. Acum as incerca sa pun alta guma pe fata dar in rest eu sunt destul de multumit cu scout-ul de pe spate.
×
×
  • Creează nouă...