George M.

Fa si tu 3-4 ture pe centura si ti-ai atins tinta de 200-300 de km.

Ai dreptate.

Cand o femeie de 59 de ani, te suna de la UPU la o ora de la producerea evenimentului, toata speriata si cu dureri fizice, nu te astepti la informatii eronate? Ca pieton, esti victima cand un autovehicul te atinge, oricat de grav. Daca soferul facea "BAU" si te speriai si cadeai, atunci nu mai erai victima. Asa ca, atentie la sensul pe care il dai tu la "a poza in victima". A, si inca ceva. Daca iau un sac de nisip si il leg de-o grinda, iar de sac te leg pe tine. Iau o bata si lovesc in sac cu putere, ce parere ai, vei avea leziuni vizibile la suprafata? Dar dureri interne? M-ai jicnit! Geo, nu era fals si exagerat neaparat. Eu n-am fost la locul faptei ca stiu exact. Mi s-a transmis la telefon cand mama era in stare de soc si am luat-o ca atare. Usor-usor am aflat si eu povestea reala. Ce vrei, asta este. Multa sanatate va doresc si grija mare!

Aia cu cauciucul a fost o informatie eronata. A virat stanga incalcand marcajul continuu pentru a intra pe un drum secundar. Atunci a fost lovit de alta masina si a ricosat in mama. Pe mama o doare si acum corpul, dar nu are leziuni, nici interne si nici externe. A luat niste calmante de durere si s-a mai inzdravenit. Era imbracata grosut si a cazut pe pamant moale, noroi. In afara de o vanataie la un ghenunchi nu are alte semne pe corp. Acesta este locul. El venea din vale, precum Loganul, si a virat la stanga prin fata pietroiului. Atunci la lovit unul care venea din sens opus. El a ricosat spre pietroi, acrosand-o pe mama.

Rezultatul IML este "Nu necesita zile de ingrijire medicala". Deci dosarul va avea NUP, iar soferul ramane cu permisul suspendat pentru neacordarea de prioritate. N-am depus plangere pentru Vatamare corporala din culpa deoarece nu are rost, oricum primeste NUP. Familia s-a oferit sa plateasca o despagurbire morala. Suntem fericiti ca mama nu are nimic grav. Multa sanatate!

Dragi colegi, Va multumesc pentru ca mi-ati scris si pentru incurajari! Din fericire, mama se simte mai bine si este pe cale sa-si revina. Toate examinarile medicale au iesit bine: examen ortopedic, examen chirurgical, radiografii, tomografie. Multumim lui Dumnezeu ca este intreaga! Cateva lamuriri suplimentare pe care le-am aflat si eu mai tarziu: 1. Exista un dosar penal pentru Accident cu victime, care contine declaratia soferului care a atins-o pe mama: [...] "s-a realizat contact fizic intre autoturism si victima" [...]. 2. Problema actuala a ambilor soferi este Parasirea locului accidentului, la care se mai adauga Neacordare de prioritate in cazul soferului de la punctul 1, caruia i-a fost suspendat deja permisul pe 90 de zile. Ar mai putea fi adaugata si Vatamarea corporala din culpa, daca mama ar depune plangere. 3. Toti cei prezenti la accident au procedat gresit. Trebuia apelat 112 pentru a veni Ambulanta si Politia sa constate evenimentul si scapau mult mai usor (caz fortuit pentru cauciuc, iar cu victima s-ar fi inteles). Au gresit cand au incercat sa trimita victima "la plimbare", pentru a ramane doar cu dauna materiala. 4. NU conteaza ca victima s-a ridicat in picioare, CONTEAZA ca a existat o victima si soferii n-au declarat-o la 112, plecand fiecare la casa lui. S-A AFLAT de victima abia atunci cand mama a ajuns la UPU si a povestit intamplarea. De la UPU s-a sunat la Politie. 5. Am facut astazi examen medico-legal, iar la ora 14 mergem sa luam rezultatul. Daca numarul de zile de ingrijiri medicale este mai mare de 10, se poate declansa urmarirea penala pentru Vatamare corporala din culpa. Mama NU doreste sa depuna plangere penala impotriva soferului, desi este indreptatita s-o faca indiferent de numarul de zile de ingrijiri medicale (de la 10 zile in sus se considera Vatamare corporala). Daca numarul de zile este mai mare de 10 poate fi solicitata plata de daune materiale, pe care o suporta RCA-ul autoturismului de la punctul 1. Totusi, vom lasa soferul sa-i ofere mamei o compensatie morala, pentru decizia ei de a nu face plangere, in caz ca numarul de zile de ingrijiri este mai mic de 10. 6. Tot astazi mergem la Politie pentru a scrie mama o declaratie. Pana acum au fost doar declaratii verbale cu agentul de caz. Noi nu suntem rau intentionati si nu dorim sa facem o afacere din asta. Asfalt uscat! George.

Scame de pe haine. Eventual amprente.

1. Nu ca sa-si tina gura, ci pentru eventuale cheltuieli medicale. Au rugat-o sa ramana "intre noi". 2. N-a reclamat pe nimeni, a spus povestea completa la politie. 3. Nu ma plang, cer un sfat. 4. Nu vrea sa bage la inchisoare pe nimeni. Mama se simte mai rau acuma si am chemat o ambulanta, va merge la spital din nou. Un RMN ne-ar furniza un raspuns clar. Va multumesc pentru gandurile bune!

Buna ziua, Desi nu e accident moto, este vorba despre mine si va rog sa veniti cu o parere. Ieri dupa-amiaza mama mea a fost implicata pasiv intr-un accident auto. Unei masini care se deplasa cu viteza i-a explodat un pneu si s-a ciocnit cu alta masina care efectua o parcare. Masina care parca a ricosat, lovind-o pe mama mea care se afla in afara carosabilului, cazand la pamant. Din cauza adrenalinei n-a simtit mare durere pe moment si s-a ridicat in picioare, atunci mama unuia dintre soferi a intrebat-o daca se simte bine si i-a dat 100 de lei bani pentru taxi si a rugat-o "sa ramana intre noi, iar daca mai aveti nevoie de medicamente platim noi totul". In taxi a fost sfatuita sa mearga la spital si s-a conformat. La spital au intrebat-o ce s-a intamplat, a povestit, iar medicii au chemat Politia Rutiera. Politia i-a luat o declaratie. Problema: Cei doi soferi si restul ocupantilor celor doua masini declara ca "mama mea s-a speriat, s-a impiedicat de o piatra si a cazut". Probabil au convenit intre ei sa declare acelasi lucru, pentru a nu se incadra la "accident cu victime". Politia a revenit la spital in cursul serii si i-a mai luat mamei inca o declaratie, care a fost identica cu prima. Deoarece declaratiile sunt contradictorii, Politia a stabilit sa ne intalnim astazi cu totii la ora 14 la locul faptei pentru reconstituire. Eu o voi insoti. Cum ne putem apara? Nu dorim plata daunelor, desi putem solicita, dar nici nu dorim ca ancheta sa fie nedreapta. Observ ca intentia soferilor este de a scapa de mama mea, ca sa fie un accident doar cu daune materiale (alta incadrare juridica), ceea ce nu mi se pare acceptabil. Momentan sunt la serviciu si le-am trimis pe mama si sora mai mare la IML pentru a obtine un certificat medico-legal. Vom incerca sa gasim niste martori neutri. Deci, cum ne putem apara in prima faza, inainte de a apela la un avocat, daca situatia o cere? Va multumesc, George. PS: La aceasta ora, desi nu are nimic rupt, mama are dureri in tot corpul, iar in urmatoarele 48 de ore prevad si aparitia echimozelor.

Da, de la Negresti la Vaslui e din ala peticit, apoi iarasi o portiune dupa Vaslui, dupa care, pana la Barlad este iarasi asfalt nou.

Adica ati trecut prin cartier pe la mine (Moara de Vant), n-ar fi fost rau sa le arati baietilor si aeroportul, zona e super. E frumos pe Bucium, dar prin Ciurea este asfalt nou nout pana la Barlad. Traseul are portiuni virajate prin padure, e frumos si pe aici.

Pe unde ati fost?

Vreau sa cumpar o husa, nu de praf, sa fie grosuta, impermeabila si sa n-o rupa pisicile. Ce anume reuseste sa imbrace bine Deauville-ul 700, sa ajunga husa pana jos?

O pasiune proaspat dobandita, scumpa si periculoasa.

Am recalculat consumul mediu de carburant, extraurban, pe traseul PH-IS, cu doi insi calare, la 90 kg fiecare, plus bagaje, deci in total aproximativ 450 kg (in talon masa maxima admisibila este 454 kg), vant lateral si frontal, ploaie, stil de mers sustinut, nu mosnegeste. Calculatorul de bord indica 13.2 mile/ litru, asta inseamna 4.7 litri/ suta km. Excelent si sunt convins ca poate face consumuri si mai bune de atat.

A costat 4000 de euro de la 4150, plus alte facilitati: o casca plus cagula, un suport topcase Givi, un rest de 250 ml de ulei Motul, ramas de la ultimul schimb de acum 1000 km. In anuntul de vanzare mai dadea si o anvelopa fata noua DOT13, pe care intre timp a si montat-o. Anvelopa spate are DOT08 si vreo 70% carne. Motocicleta a venit dotata cu un top box Aprilia, marisor, plus suportul aferent, si o trusa de scule sub sa, care cred ca-i standard la orice motoreta. O bila neagra este ca a avut o singura cheie.

Va multumesc frumos! Actele da, sunt in regula, era inmatriculata, i-am facut ITP-ul de unde am luat-o ca-i expira in 3 zile, am cumparat o polita RCA pe care am dat o caciula de bani, 287 lei/ 6 luni (incepator-in vederea inmatricularii, la Asirom. La Carpatica nu mergea serverul, dar tot cam atat costa). Azi-maine imi trimite fostul proprietar si certificatul de neurmarire fiscala, urmand s-o inmatriculez dupa ce iau permisul, ca s-o pot duce pe roti pe la RAR si pe unde mai am de umblat. Este din 2006 si am luat-o la 18.000 km Prima impresie: Uau! Fostii proprietari au avut grija de ea, a fost tinuta in garaj, fara cazaturi, fara zgarieturi, are doar cateva mici atingeri pe cutia din dreapta, car s-ar putea sa dispara cu un creion din ala sau o lustruire. Elementele din plastic negru sunt negre, nu gri batute de soare. Deci, tehnic si estetic sta foarte bine. Eu am mai vazut si alt Deauville 700, tot la acelasi pret, dar fara ABS (a mea are) si nu prea mi-a placut. A doua impresie, pe drum, de pe locul pasagerului (eu test de drum efectiv nu i-am facut, nu ma bag fara permis): foarte confortabila, suspensiile sunt foarte bune. Protectia la intemperii este buna. Pe pilot l-a plouat putin pe lateralele gambelor, iar pe mine ceva mai mult. Parbrizul ridicat in pozitia de sus face treaba minunata. Trage bine, are 10 CP in plus fata de modelul 650, se simte cel mai bine pe la 130 km/h, dar am mers si cu 160 de proba si nu stramba din nas nici o secunda. 160 km/h cu 2 zdrahoni calare de cate 90 kg bucata, plus bagaje, in treapta 5, la 7000 rpm. Rosu incepe de la 8500 rpm. Deci fuge bine pentru mine. Fostul proprietar a mers si cu 180 km/h cu ea, iar pe net am auzit de unii care au mers si cu 200 km/h, de fapt, am un amic cu Deauville 650 si a mers cu a lui cu 180 km/h. Este foarte stabila pe drum, franeaza FOARTE bine, acceleratia este liniara, fara praguri de putere, iar cuplul mare la turatii mici-medii face o treaba minunata. Cam atat pot sa va spun deocamdata. Imi place foarte mult si abia astept sa-i fac un test de drum si sa va impartasesc mai multe. Asfalt uscat!

Inca un Deauville in gaşcă. Dar pana sa ne vedem pe asfalt, astept sa iau permisul, astazi am implinit varsta legala, iar maine ma duc sa dau sala. Apropo, ieri pe tot drumul de la Ploiesti la Iasi n-am vazut nici ţipenie de motorist. Se pare ca eu si cu prietenul meu care m-a adus acasa eram singurii nebuni care am fost fortati sa nu tinem cont de prognoza meteo. Dar Deauvillului ii place si pe ploaie. De la Bacau la Iasi am fost hidratati continuu. Revin cu poze de calitate dupa o spalare, sa surprindem "smalţul".

Anvelopa DOT 07, cu fisuri pe talon. Actionarea brusca a manetei de frana >> suprafata de contact initiala intre anvelopa si teren (beton, nu asfalt) de dimensiune minima. Nu garantez ca am stat drept pe toata distanta patinarii, dar urma pe beton cam atat masoara.

Solutia: semafor!

Mai nou, uscat, fata pietris, nisip si DETERGENT!!! A se vedea postarea mea de mai sus, am cazut si cu bicicleta. Tot in acelasi loc, cam pe la aceeasi ora, la diferenta de cateva zile, in urma unei spalari a asfaltului, era s-o pateasca si instructorul meu.

Dar restul postarilor cu accidente au rezolvat ceva? Nu! Am postat deoarece am simtit nevoia sa vorbesc, sa ma descarc. Si poate mai vad si alti incepatori si poate se abtin sa faca tampenii. Asfalt uscat!

Poate nu. Si, vorba vine ca m-am dat zmeu, ca doar nu mergeam pe-o roata sau mai stiu eu ce. Recunosc ca EU am gresit, dar poate ca dadea mai bine daca spuneam ca mi-a taiat calea un taxi in timp ce crosetam la semafor, ca sa fiu si eu din gasca adversa. Am comis o eroare de pilotaj. Exersam frana de motor: eram in treapta 3, am retrogradat in 2, reducand viteza, iar cand am vrut sa retrogradez in 1, din greseala, am lasat-o pe liber. Cand am eliberat ambreiajul nu s-a mai intamplat nici o franare. Atunci, din cauza ca se termina poligonul, a trebuit sa franez. Roata fata a inghetat, a patinat cam 3 metri, dupa care m-am inclinat si am cazut. M-am ales cu belituri pe la umar, cot, genunchi, dar bine ca nu m-am izbit in gard. Motocicleta s-a belit si ea putin pe la elementele din plastic, la partea mecanica n-are nimic. Am invatat o mare lectie din asta: nu-ti forta limitele, oricat de sus ar fi ele! Oricum, eu nu m-am descurajat, astept sa se mai refaca ranile si ma sui inapoi pe ea, de data asta, mult mai prevazator pentru actiunile pe care urmeaza sa le fac. Deci, cu ce am gresit? - viteza prea mare raportata la lungimea si relieful poligonului, aveam cam 40-45 km/h, cred; - scosul pe liber, in loc sa cuplez treapta 1; - franarea brusca, fara sa incarc roata progresiv; deci suprafata mica de contact intre anvelopa si teren; - increderea in sine.

Astazi m-am dat zmeu... in poligon... cu motocicleta de scoala... Ea mi-a zis: - Ai grija, ca inca nu esti zmeu! - Ce vorbesti tu, te conduc de atatea sedinte! Imi place de tine sa vreau sa incercam lucruri noi. - Da, dar mai ai rabdare, sa ne cunoastem mai bine! - Nu, eu vreau acum! - Eu nu vreau, mergi pe jos! -

Daca motoreta avea ABS, azi n-as fi belit-o. Bine... eroarea EU am comis-o, dar in situatia mea, ABS-ul m-ar fi "scos", mi-ar fi corectat greseala. Eu inca n-am moto, imi voi cumpara toamna asta, iar ABS-ul era printre preferinte. Dar de astazi, pentru mine, ABS-ul este printre necesitati.