Sari la conținut

George M.

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.362

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de George M.

  1. George M.

    Off-topic

    topic a răspuns lui George M. în gn77bul Iasi

    Motocicleta nu se mai afla acolo.
  2. George M.
    Minutul 9:21. :rose:
  3. George M.
    Mai terminati-o bre cu faza voastra lunga! Aveam masina pe contrasens (ziua), eu cu faza lunga si nu m-a vazut. Venea masina din sens invers cu farurile stinse (noaptea), ii dadeam in continuu faza lunga si nu percuta nimic. Toti soferii pe care i-am intrebat daca ii deranjeaza ziua faza lunga de la moto, au raspunc ca nu, ca si asa "nu prea va vedem".
  4. George M.
    Bun punctul de vedere. Pana acum am incercat cateva reglaje, dar inca nu l-am gasit pe cel optim, ca m-a prins iarna si am parcat. M-am gandit inca de la inceput la ceea ce ai spus tu; farurile sunt pentru faza scurta si sunt inclinate fata de orizontala cu aproximativ 15-20 de grade. Voi mai experimenta in viitorul apropiat. Ai dreptate, piesele au fost cam scumpe, preturi de magazin in oras, dar pentru ca nu fac afaceri cu asa ceva, le-am cumparat o singura data si aleluia.
  5. George M.
    Daca din intamplare ai vizionat clipul de la inceputul topicului, mai fa-o o data, dar pana la capat de data asta, si poate te lamuresti. Ai sa vezi acolo cate relee si de ce, eu la cioace nu mai stau.
  6. George M.
    Bine.
  7. George M.
    Orice electrician auto stie ce-i ala releu de protectie, problema e ca nu-l poti inlocui cu un PIC, oricat de bun ar fi softul.
  8. George M.
    Alea doua relee si cateva fire inseamna, de fapt, doua relee de protectie, doua relee de comanda, doi tranzistori, patru diode, doi rezistori, doi condensatori, circuitul pe placa perforata, doua sigurante, comutator, o multime de mufe (papuci) si cablurile aferente, documentarea prealabila executiei, Daca voi faceti toate astea in 20 de minute, bravo voua!
  9. George M.
    Care reparatie anume trebuie s-o cuprinda? N-am timp sa caut mai bine, dar de aici poti descarca manualul de service pentru NT700VA si poate te ajuta, n-ar trebui sa fie diferente mari la partea mecanica. https://dl.dropboxusercontent.com/u/60092801/05-07%20Honda%20NT700va%20Service%20Manual.zip Alte reparatii la NT650 gasesti aici. http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/deauville/ Forumul Deauville este acesta. http://www.deauvilleuk.org/forum/
  10. George M.
    Salut, ti-am trimis mesaj privat, multumesc!
  11. George M.
    Frumoasa! Ti-am incalecat-o putin prin magazin acum vreo 2 luni. Avem acelasi motor, dar motocicletele sunt absolut diferite. Hai cu primavara!
  12. George M.
    O recomanzi pentru cumparare? Are ceva defecte?
  13. George M.
    Pai daca are carcasa pentru filmari subacvatice.
  14. George M.
    NU va complicati cu relee si stopuri frana! Munciti degeaba. 1. Releul are rolul de a proteja circuitul de comanda cand are de gestionat curenti de intensitate mare. Si pentru ca acesti curenti sa nu treaca prin circuitul de comanda, sunt directionati printr-un releu. 2. Pune direct la baterie (printr-o siguranta de 5 amperi, ca mai mica nu este) incarcatorul pentru GPS. Acesta consuma cativa miliamperi (mA), nici nu se pune problema sa "pape bateria", mai ales cand motorul este pornit.
  15. George M.
    Se vede destul de bine. I-ai testat autonomia? Prinderea aia cum arata? Audio inregistreaza cat de cat, am vazut ca are microfon? Mersi.
  16. George M.
    Mersi pentru pont. Mi-a venit ideea de a integra in partea de comanda si un mic modul care sa fie legat la claxon, iar cand claxonez proiectoarele sa emita "flash-uri" stroboscopice sau ca la ambulanta. Mi se pare utila optiunea asta deoarece consider ca sporeste siguranta in trafic. Imi vine in minte scenariul cand un sofer vireaza stanga in fata ta, tu claxonezi (in timp ce franezi), dar el nu stie de unde se aude claxonul. Ce parere aveti?
  17. George M.

    Plimbari 2014

    topic a răspuns lui George M. în adyteodorescuul Ploiesti

    Traseul este aproximativ acesta, si plec singur.
  18. George M.
    La Tehnoton.
  19. George M.
    Probabil mergeai cu 5 km/h in parcarea subterana si de asta te-ai ales cu capace sparte si polizate.
  20. George M.
    Multumesc, Florin!
  21. George M.
    Te rog sa n-o dam in bălării. Daca nu stii ce inseamna proiectare atunci nu interveni. Nu este necesar sa semnalizez, pentru ca atunci le tin aprinse permanent pe amandoua. Multumesc. Ai inteles ideea. Utilitatea consta in ideea ca beneficiarului ii foloseste sau nu un anume obiect. Pentru mine e util, pentru DaSchmutz e inutil, dar el nu intelege asta. De exemplu, pentru mine, plantele lui sunt inutile, dar eu nu-i toc capul cu asta, aici e diferenta. Vai, nu pot sa cred. Pai chiar asta am facut eu! Citeste comentariile din videoclip de la minutul 1:05. Sistemul de comanda este independent de proiectoarele utilizate si viceversa. Pot sa montez si xenon si orice.
  22. George M.
    Pentru acelasi motiv pentru care proiectantii din industria auto au conceput inaintea mea functia de aprindere a luminilor de ceata cand rotile executa un viraj. Serios, nu mai insista, ca nu functioneaza. Sunt aberatii. Revin cu intrebarea: Cum conectezi bila la intrarea de semnal? Am raspuns in postul anterior. Bun, sa zicem ca avem un impuls. Cat timp va trebui sa stea cuplat dispozitivul electronic care primeste impulsul? 1 sec, 10 sec, 5 min? Nu stii. Daca vrei sa ne contrazicem in solutii tehnice, vino, te rog, si cu rezolvari plauzibile, altfel, discutam degeaba. Si nu este o varianta din partea ta sa vii cu propuneri neviabile, pe care eu sa le rezolv pentru ca sunt "injiner". Tocmai pentru ca sunt inginer am ales, proiectat si executat solutia tehnica necesara mie. Daca vroiam sa se aprinda cand inclin motocicleta, proiectam din start circuitul folosind un senzor de inclinare, nu un pix c-o bila in el, de parca tu ai conduce o motocicleta facuta din sarma de fier-beton. Fii realist. Asta am vrut, asta am creat, iar pentru mine reprezinta o reusita.
  23. George M.
    Nu, eu nu de asa ceva am nevoie, de aceea nici nu l-am conceput cu senzor de inclinare. Ce mi-am dorit sa obtin au fost, strict, urmatoarele idei (pe timp de noapte): - sa am proiectorul de pe stanga/ dreapta aprins atunci cand sunt in intersectie si semnalizez; - sa le am pe ambele aprinse atunci cand merg pe serpentine. Ideea ta este foarte greu de aplicat, iar in maniera expusa de tine, chiar imposibil, deoarece bila nu va sta niciodata pe centru atunci cand motocicleta va fi dreapta, pentru ca, fizic, motocicleta nu poate sta perfect perpendiculara cu orizontala. Si chiar daca ar sta perfect perpendicular, tubul de pix ar trebui sa fie, la randul sau, paralel cu orizontul, conditii care nu pot fi indeplinite in practica in cazul motocicletelor. Astfel, bila isi va gasi pozitia la unul din capetele pixului. Mai mult decat atat, daca iesirile de semnal stanga/ dreapta sunt la capetele pixului, iar intrarea de semnal, evident, pe bila, cum realizezi contact electric intre bila si firul de intrare? Pui bila pe o șină metalica? Cum prinzi șina? Va sta bila in contact permanent cu șina? Raspunsul la toate acestea este nu. Singura varianta la ceea ce spui tu este senzorul de inclinare sugerat de Florin undeva in susul paginii. Dar si la acest senzor de inclinare ma intereseaza foarte mult timpul de raspuns. Cat de repede va cupla senzorul? Daca sunt inclinat pe stanga si imediat ma inclin pe dreapta, senzorul se va misca mai repede ca mine astfel incat sa-mi lumineze catre interiorul virajului? Vezi, sunt multe intrebari, nu e asa de simplu. Eu, ca sa nu-mi bat capul pe serpentine cu senzorul de inclinare, am ales sa tin proiectoarele aprinse permanent pe "modul 2". Le mai aprind pe amandoua si pe timp de zi, in conditii de trafic aglomerat. Iti mai amintesti, Mircea, in ce bucata de "roca calcaroasa" aveam mana infipta prin 2007, normal, de la tamplarie?
  24. George M.
    Ies 6 ore, pentru ca: - e productie de unicate; - nu lucrez cu viteza unui robot si nici nu fac asta zilnic ca sa-mi devina automatism; - nu am dispozitive speciale si sabloane care sa imi usureze munca; - am inclus si un procent din timpul alocat conceperii si proiectarii, caci, altfel ne imbatam cu apa rece daca o sa credem ca vine cineva sa ne ceara 90 de lei pentru "cateva lipituri". Eu vand conceptul, nu cateva piese legate intre ele, daca e sa fie cineva interesat.
  25. George M.
    Da. In pozele dinspre finalul clipului se poate vedea ce am folosit. De fapt, realizarea prototipului a durat mai mult de atat, desigur, in regim de hobby, cu bibileala, mers in oras dupa piese in mai multe magazine, ca nu le gasesti pe toate intr-un singur loc, si dureaza. Va rog sa nu cadeti intr-o extrema. Acesta nu este un anunt de vanzare si nu intentionez sa fac bani din asta, castig destul de bine din salariul de inginer incat sa nu ma stresez cu comert online. Am spus doar ca, daca am timp si doreste cineva aceasta instalatie, i-o fac. Bineinteles, fara munca benevol, doar cu platitul pieselor. Puteam s-o cumpar si eu gata facuta, m-ar fi costat mai mult, probabil ca n-o gaseam, si scapam de durerea de cap. Insa, a fost placerea mea s-o construiesc si sunt foarte multumit ca mi-a iesit exact cum mi-am dorit. Din acest clip m-am inspirat, plus ca zilnic vad cate o masina cu astfel de lumini de ceata. Mi-a placut mult chestia asta. Iata si elucidarea misterului, ce inseamna convenabil. Pretul nu include si farurile/ becurile. Pentru Iasi nu se plateste transportul.
×
×
  • Creează nouă...