Sari la conținut

George M.

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.362

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de George M.

  1. George M.
    Salut, ti-am trimis mesaj privat, multumesc!
  2. George M.

    Scoala moto in Iasi

    topic a răspuns lui George M. în insiderul Iasi

    Faptul ca fiul tau a luat din prima arata ca avea abilitati de conducere. Daca lua dintr-a cincea, probabil ca n-ar fi fost bun nici de pieton. Problemele apar cand e vorba de cumpatare, stapanire de sine, rabdare, calitati pe care un incepator ar trebui sa le constientizeze si sa nu-l puna pacatul sa-si incerce norocul. Dumnezeu sa-l ierte si ne pare rau pentru suferinta voastra!
  3. George M.
    Frumoasa! Ti-am incalecat-o putin prin magazin acum vreo 2 luni. Avem acelasi motor, dar motocicletele sunt absolut diferite. Hai cu primavara!
  4. George M.
    O recomanzi pentru cumparare? Are ceva defecte?
  5. George M.
    Pai daca are carcasa pentru filmari subacvatice.
  6. George M.
    NU va complicati cu relee si stopuri frana! Munciti degeaba. 1. Releul are rolul de a proteja circuitul de comanda cand are de gestionat curenti de intensitate mare. Si pentru ca acesti curenti sa nu treaca prin circuitul de comanda, sunt directionati printr-un releu. 2. Pune direct la baterie (printr-o siguranta de 5 amperi, ca mai mica nu este) incarcatorul pentru GPS. Acesta consuma cativa miliamperi (mA), nici nu se pune problema sa "pape bateria", mai ales cand motorul este pornit.
  7. George M.
    Se vede destul de bine. I-ai testat autonomia? Prinderea aia cum arata? Audio inregistreaza cat de cat, am vazut ca are microfon? Mersi.
  8. George M.
    Mersi pentru pont. Mi-a venit ideea de a integra in partea de comanda si un mic modul care sa fie legat la claxon, iar cand claxonez proiectoarele sa emita "flash-uri" stroboscopice sau ca la ambulanta. Mi se pare utila optiunea asta deoarece consider ca sporeste siguranta in trafic. Imi vine in minte scenariul cand un sofer vireaza stanga in fata ta, tu claxonezi (in timp ce franezi), dar el nu stie de unde se aude claxonul. Ce parere aveti?
  9. George M.

    Plimbari 2014

    topic a răspuns lui George M. în adyteodorescuul Ploiesti

    Traseul este aproximativ acesta, si plec singur.
  10. George M.
    La Tehnoton.
  11. George M.
    Probabil mergeai cu 5 km/h in parcarea subterana si de asta te-ai ales cu capace sparte si polizate.
  12. George M.
    Multumesc, Florin!
  13. George M.
    Te rog sa n-o dam in bălării. Daca nu stii ce inseamna proiectare atunci nu interveni. Nu este necesar sa semnalizez, pentru ca atunci le tin aprinse permanent pe amandoua. Multumesc. Ai inteles ideea. Utilitatea consta in ideea ca beneficiarului ii foloseste sau nu un anume obiect. Pentru mine e util, pentru DaSchmutz e inutil, dar el nu intelege asta. De exemplu, pentru mine, plantele lui sunt inutile, dar eu nu-i toc capul cu asta, aici e diferenta. Vai, nu pot sa cred. Pai chiar asta am facut eu! Citeste comentariile din videoclip de la minutul 1:05. Sistemul de comanda este independent de proiectoarele utilizate si viceversa. Pot sa montez si xenon si orice.
  14. George M.
    Pentru acelasi motiv pentru care proiectantii din industria auto au conceput inaintea mea functia de aprindere a luminilor de ceata cand rotile executa un viraj. Serios, nu mai insista, ca nu functioneaza. Sunt aberatii. Revin cu intrebarea: Cum conectezi bila la intrarea de semnal? Am raspuns in postul anterior. Bun, sa zicem ca avem un impuls. Cat timp va trebui sa stea cuplat dispozitivul electronic care primeste impulsul? 1 sec, 10 sec, 5 min? Nu stii. Daca vrei sa ne contrazicem in solutii tehnice, vino, te rog, si cu rezolvari plauzibile, altfel, discutam degeaba. Si nu este o varianta din partea ta sa vii cu propuneri neviabile, pe care eu sa le rezolv pentru ca sunt "injiner". Tocmai pentru ca sunt inginer am ales, proiectat si executat solutia tehnica necesara mie. Daca vroiam sa se aprinda cand inclin motocicleta, proiectam din start circuitul folosind un senzor de inclinare, nu un pix c-o bila in el, de parca tu ai conduce o motocicleta facuta din sarma de fier-beton. Fii realist. Asta am vrut, asta am creat, iar pentru mine reprezinta o reusita.
  15. George M.
    Nu, eu nu de asa ceva am nevoie, de aceea nici nu l-am conceput cu senzor de inclinare. Ce mi-am dorit sa obtin au fost, strict, urmatoarele idei (pe timp de noapte): - sa am proiectorul de pe stanga/ dreapta aprins atunci cand sunt in intersectie si semnalizez; - sa le am pe ambele aprinse atunci cand merg pe serpentine. Ideea ta este foarte greu de aplicat, iar in maniera expusa de tine, chiar imposibil, deoarece bila nu va sta niciodata pe centru atunci cand motocicleta va fi dreapta, pentru ca, fizic, motocicleta nu poate sta perfect perpendiculara cu orizontala. Si chiar daca ar sta perfect perpendicular, tubul de pix ar trebui sa fie, la randul sau, paralel cu orizontul, conditii care nu pot fi indeplinite in practica in cazul motocicletelor. Astfel, bila isi va gasi pozitia la unul din capetele pixului. Mai mult decat atat, daca iesirile de semnal stanga/ dreapta sunt la capetele pixului, iar intrarea de semnal, evident, pe bila, cum realizezi contact electric intre bila si firul de intrare? Pui bila pe o șină metalica? Cum prinzi șina? Va sta bila in contact permanent cu șina? Raspunsul la toate acestea este nu. Singura varianta la ceea ce spui tu este senzorul de inclinare sugerat de Florin undeva in susul paginii. Dar si la acest senzor de inclinare ma intereseaza foarte mult timpul de raspuns. Cat de repede va cupla senzorul? Daca sunt inclinat pe stanga si imediat ma inclin pe dreapta, senzorul se va misca mai repede ca mine astfel incat sa-mi lumineze catre interiorul virajului? Vezi, sunt multe intrebari, nu e asa de simplu. Eu, ca sa nu-mi bat capul pe serpentine cu senzorul de inclinare, am ales sa tin proiectoarele aprinse permanent pe "modul 2". Le mai aprind pe amandoua si pe timp de zi, in conditii de trafic aglomerat. Iti mai amintesti, Mircea, in ce bucata de "roca calcaroasa" aveam mana infipta prin 2007, normal, de la tamplarie?
  16. George M.
    Ies 6 ore, pentru ca: - e productie de unicate; - nu lucrez cu viteza unui robot si nici nu fac asta zilnic ca sa-mi devina automatism; - nu am dispozitive speciale si sabloane care sa imi usureze munca; - am inclus si un procent din timpul alocat conceperii si proiectarii, caci, altfel ne imbatam cu apa rece daca o sa credem ca vine cineva sa ne ceara 90 de lei pentru "cateva lipituri". Eu vand conceptul, nu cateva piese legate intre ele, daca e sa fie cineva interesat.
  17. George M.
    Da. In pozele dinspre finalul clipului se poate vedea ce am folosit. De fapt, realizarea prototipului a durat mai mult de atat, desigur, in regim de hobby, cu bibileala, mers in oras dupa piese in mai multe magazine, ca nu le gasesti pe toate intr-un singur loc, si dureaza. Va rog sa nu cadeti intr-o extrema. Acesta nu este un anunt de vanzare si nu intentionez sa fac bani din asta, castig destul de bine din salariul de inginer incat sa nu ma stresez cu comert online. Am spus doar ca, daca am timp si doreste cineva aceasta instalatie, i-o fac. Bineinteles, fara munca benevol, doar cu platitul pieselor. Puteam s-o cumpar si eu gata facuta, m-ar fi costat mai mult, probabil ca n-o gaseam, si scapam de durerea de cap. Insa, a fost placerea mea s-o construiesc si sunt foarte multumit ca mi-a iesit exact cum mi-am dorit. Din acest clip m-am inspirat, plus ca zilnic vad cate o masina cu astfel de lumini de ceata. Mi-a placut mult chestia asta. Iata si elucidarea misterului, ce inseamna convenabil. Pretul nu include si farurile/ becurile. Pentru Iasi nu se plateste transportul.
  18. George M.
    Am uitat sa mentionez ca eu am reglat proiectoarele sa bata usor evazat, nu paralel cu faza lunga, pentru a acoperi zona aceea intunecata cand inclin motocicleta.
  19. George M.
    Da. Ceea ce ai crezut tu se numeste far adaptiv, intalnit la BMW K1600 GTL, dar si la foarte multe autoturisme. De fapt, la K1600 GTL, farul nu urmeaza directia de mers, ci este montat pe un dispozitiv pivotant, care ii asigura permanent pozitia orizontala. Foarte ingenioasa ideea lor. Dintr-un targ din Iasi, gen bazar, din Egros, pentru ieseni. Aici am gasit foarte multe proiectoare.
  20. George M.
    Trebuie acoperite cheltuielile cu piesele, transportul instalatiei pana la beneficiar si timpul de executie, aproximativ 5-8 ore, incluzand deplasarile prin oras pentru procurarea pieselor. Proiectoarele si le procura fiecare dupa preferinta. Pentru mine este utila, mi-am dorit mai multa flexibilitate din partea unor proiectoare, mai ales ca aveam nevoie pentru virajele stranse la viteza mica noaptea, cand lumina farului principal este directionata in jos din cauza inclinarii motocicletei. Plus ca e o pasiune de-a mea, pe langa meseria de inginer. Comutatorul de pe ghidon nu este impermeabil, dar nu am avut timp sa gasesc unul care sa aiba si 6 picioare, sa fie si impermeabil. Ii voi urmari functionarea in timp. Sau poate fi desfacut si unse contactele cu veselina, exact ca in cazul comenzilor standard de pe ghidon, pentru cine a desfacut si a vazut. Pot face un calcul aproximativ diseara, acum sunt la serviciu. Convenabil pentru tine, pentru ca vei avea o instalatie ce inglobeaza functia "cornering". Convenabil pentru mine, pentru efortul de a o concepe si realiza.
  21. George M.
    Desigur, iti multumesc! Luasem deja in vedere calculatia consumului general. Iata noile lumini de ceata la Deauville-ului.
  22. George M.
    Modul de functionare al instalatiei este cuprins in cadrul videoclipului. Instalatia este conceptie proprie, utilizand resurse accesibile tuturor, avand ca sursa de inspiratie un videoclip cu Honda Goldwing si unele autoturisme fabricate dupa 2007, care utilizeaza acelasi concept. Executia si punerea in aplicare, de asemenea, imi apartin. Daca exista doritori, in limita timpului liber, as putea reconstrui aceasta instalatie si pentru motocicletele voastre, la un pret convenabil.
  23. George M.
    Piesa numarul 14 din acest ansamblu. http://www.cyclepartsnation.com/oemparts/a/hon/506c19bbf870023420a2ebb1/lower-cowl Cod: 64390-MAL-600ZA
  24. George M.
    Casca de donat n-am, insa postez anuntul pentru un prieten. Asta, daca te prinzi, fara suparare.
  25. George M.
    In momentul acesta, daca aprind toate becurile, inclusiv stopul frana si semnalizarile, consumul este de 414 W. Alternatorul genereaza 438 W la 5000 rot/min, deci, mai raman 24 W in situatia cea mai defavorabila. Adica, acesti 24 W asigura bateriei un curent de incarcare de 2 A, ceea ce-i suficient, dar nu cred ca voi mai avea "loc" si de incalzirea in șa.
×
×
  • Creează nouă...