Sari la conținut

stfan

Membru
  • Număr conținut

    304
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de stfan

  1. Asa cum ti-am spus, scoate o fisa si verifica daca iti mai da scanteie.....eu ma indoiesc.
  2. S-a supratensionat circuitul si probabil s-a ars CDI-ul. Verifica daca mai ai scanteie.
  3. stfan

    START pe 2014

    Deja ma intrebam daca nu cumva e biciclist
  4. Am dat si eu jos folia de pe o portiune la mobra, a mers foarte bine incalzita fiind cu feonul, in schimb a ramas adezivul pe care am incercat sa-l curat cu benzina, diluant si tot ce mi-a trecut pein cap, insa totul a fost in zadar. O portiune de aproximativ 20 / 20 cm am curatat-o in 6 ore de munca impartite in doua zile frecand cu unghia si stergand cu diluant in mod repetat. Mi-e groaza gandind cum ar fi sa curat un rezervor. Sper sa nu ai soarta mea......succes !
  5. Inca o explozie tehnologica......"jelatina"
  6. Sa mai scrieti si voi cum decurge treaba, mai sunt si altii care au nevoie de sfaturi.
  7. http://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=17677 citeste aici !
  8. Nu-l poate ajuta Politia sub nici o forma. Avocat, judecata, hotarare definitiva, in urma careia si cu ajutorul acesteia va putea inmatricula motorul fara fiscal. N-ar trebui sa dureze mult.
  9. Conform legii actul de vanzare-cumparare este nul in lipsa certificatului fiscal. Il dai in judecata pentru inselaciune, banuiesc ca ti-a spus ca-ti va inmana certificatul la o data ulterioara.
  10. O poate baga in viteze si s-o impinga pentru a verifica varianta asta.
  11. Trebuia sa-l montezi pe al lui pe motoreta ta si sa testezi astfel instalatia. Verifica releul si cablurile.
  12. Asa cum spune colegul mai sus, eu as verifica releul cum ti s-a spus (in momentul cand refuza sa porneasca, cald fiind) apoi electromotorul. Ai inlocuit statorul electromotorului?.....de regula cedeaza rotorul, se izoleaza colectorul datorita dilatarii.
  13. Asa este cum spune antevorbitorul meu, detectorul de radar functioneaza, ideea este ca noile radare sunt detectate in momentul pornirii lor adica atunci cand deja te inregistreaza, in comparatie cu cele vechi care erau pornite tot timpul si le puteai detecta in timp util. Sansele de scapare sunt cu mult mai mari deoarece politia porneste radarul pentru a-l testa pe cel din fata ta iar in acel moment detectorul tau te avertizeaza si ai timp suficient sa calci frana (asa am scapat de multe radare). Daca insa esti singur pe drum nu mai ai scapare. Eu prefer sa-mi maresc sansele si folosesc in continuare detectorul, lucru eficient asa cum am spus mai devreme.
  14. Dumnezeu sa-l odihneasca. Se intampla parca tot mai des din pacate, sunt prea multi "macaragii" pe drumuri.
  15. Am pe cineva care se ocupa de reparatii in fibra, vorbesc cu el si daca se baga te anunt.
  16. Ai toate bucatile carenelor , trebuiesc doar lipite sau si completari cu fibra ?
  17. Asa cum a spus colegul nostru, pune niste poze sa stim despre ce vorbim, poate gasim pe cineva.
  18. Inainte de a intra in fire si comutator eu as incerca sa pun un consumator direct pe bornele bateriei (un bec, fara a mai aprinde nici o faza scurta sau lunga), masurand in acelasi timp tensiunea de incarcare (evident tot la bornele bateriei). Daca este ok, mai adaugi inca un bec urmarind caderea de tensiune. Astfel simulezi aprinderea celor doua faze (scurta si lunga) direct la baterie scotand din circuit comutatorul si cablajul luminilor. Daca in urma simularii constati ca nu incarca atunci nu are sens sa umbli in fire. Daca incarca ok, e clar ca problema este in fire. Succes !
×
×
  • Creează nouă...