stfan

1,5 - 2 mm nu sunt groase, incearca cu ele, oricum vei simti o imbunatatire, gandeste ca ai inlocuit discurile tocite cu unele noi dar mai subtiri si acea diferenta de grosime trebuie s-o compensezi cu saibe pentru a marii presiunea pe discuri. La Garboavele, luam la pachet ! daca nu gasim acolo.

Sper sa ajung la Garboavele.

Releul de incarcare nu are treaba cu pornirea ci asa cum sa si numeste, cu incarcarea bateriei. Daca bateria ar fi ok (esti sigur ca cea auto e buna?) ar trebui sa porneasca. Verifica asa cum ti-am scris valoarea tensiunii in momentul in care pui contactul si porneste pompa de benzina sau incerci sa pornesti.

Doar daca mergi cu el patinand, ceea ce nu cred ca faci deoarece nu ai ajunge departe.

Punand doua placi metalice in plus, posibil sa nu mai ai nevoie de saibe.

Corect.

Masoara tensiunea pe baterie in momentul in care pui contactul (porneste pompa) si daca scade mult fa-i o incarcare serioasa.

Mai cresti putin presiunea pe placi cu ajutorul lor, nu va functiona ca un ambreiaj in mintile lui si in nici un caz pentru o lunga perioadade timp.....e uzat.

Fa niste saibe daca nu gasesti (astfel cresti presiunea pe placi),desi mi-e greu sa cred ca nu au la un magazin de profil.

Vina mea....n-am fost atent, impresiile raman.

Locatia superba, mancarea buna la preturi decente, berea rece si buna, muzica ok, organizarea super, as veni insa cu o sugestie in vederea urmatoarei intruniri. Am ajuns sambata in jurul orei 11 si cu greu am gasit loc de campare din cauza masinilor care erau "campate" in cele mai ferite locuri de soare si in zonele cu terenul plan, astfel ajungand sa montam corturile pe niste musuroaie. Ca si recomandare, asa cum noi lasam motoretele in parcul destinat si ne caram echipamentul in brate, nici masinile sa nu mai aibe acces in zona destinata camparii. Atunci cand mergem la petrecere nu putem avea pretentia sa fie liniste, e normal sa se cante, sa mai porneasca cate un chefliu motorul sa afle lumea ca exista, tocmai asta e scopul intrunirii, DISTRACTIA. Una peste alta, a fost ok ca si anul trecut.

Referitor la echipament, ma indoiesc de faptul ca medicii ar fi consultat-o cu geaca pe ea si cu casca pe cap, chiar si de faptul ca reporterii ar fi ratat momentul de a evidentia lipsa acestuia. Bine ca nu a fost mai rau caci dupa cum se vede mobra ajunsese sub rotile "camionului".

http://www.piesemotor.ro/ambielaje/837-service-reconditionare-ambielaje.html Atentie sa nu coste reparatia mai mult decat unul nou !

Crestat, gaura, filet, surub (daca grosimea si pozitia peretilor permite), montat si strans bine si mai lungesti viata pedalei.

Insist pentru varianta cu cositorirea, e eficienta si rapida, nu recomand rasini.

N-ar fi mai bun un strat de cositor? ..... parerea mea.

Nu ne lumineaza cineva ? E interesant mai ales daca piesele sunt parte componenta a pompei de ulei tinand cont de faptul ca motorul a functionat bine !

"Aceasta fara sa tina seama ca sunt sinele de tramvai si dubla linie continua, sustin martorii", s-a gandit sa intoarca ..... si pe deasupra, vesnica scuza "nu l-am vazut". Sanatate motociclistului !

Felicitari baieti ! .... mi-ar fi placut sa fiu printre voi. Initiatorului o bere cand vine la mare

Trist......RIP.

Metalizare apoi rectificare, nu stiu daca merita dar e o varianta.

Crede-ma ca am citit dar in momentul cand ajungi la un blocaj eu as cauta chiar si acolo unde nu crede nimeni ca ar fi posibil...... nu costa nimic !

Pentru oglinzi in zonele unde ai zgarieturi (nu vor iesi la feon) incearca cu smirgher granulatie 1000, apoi de 2000 si in sfarsit polish mai abraziv (eu am luat de la Carrefour la tub sub forma pastei de dinti) si abia atunci vei avea rezultate miraculoase.

Daca sunt decalibrate nu decupleaza uniform si asa cum spuneai, smuceste daca incerci sa-l reglezi in asa fel incat sa nu patineze.