-
Număr conținut
1.730 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geamanu Alin
-
eu am avut DR8EA , am schimbat-o de nevoie cu DENSO- x24ESR adica echivalentu' lui NGK , si merge bine , Am trecut RAR-ul iar coasturile au fost asa : - 410 lei OMOLOGAREA ( deoarece avea omologare doar pe Italia fiind mai veche de 2002) - 2.3 folie securizare - 106 lei certificarea autenticitatii vehiculului - 37 lei certificare autenticitate documente Total= 555 lei Asa ca cei care aveti moto mai vechi de 2002 , fara carte RAR , cam atat va costa ....iar restul de taxe pt inscriere le-a spus Cristi mai sus dupa 2002 s-a trecut la omologarea europena UE si astfel nu mai trebuiesc reomologate...
-
am turat azi de doua ori motoru , nu stiu daca a mers cel putin stiu ca dupa ce s-a incalzit nu a mai scos fum...asta e miercuri sunt la RAR , m-am programat , sper sa nu ploua... http://www.youtube.com/watch?v=FROE8VnBZxg http://www.pemotoare.ro/10-pentru-care-pentru-care-motociclistii-sunt-mai-sexy-decat-soferii/ TE-AI CALMAT ? DACA DA SPUNE-CE AI CONSTATAT LA MOBRA...
-
cand am schimbat uleiul acum o luna nivelul era ok intre min si max dar la aceasta verificare , dupa ce am incins-o bine , am constatat nivel crescut.. azi am pus ceva benzina de la Rompetrol E-fix si un aditiv de curatat supape, injectoare , etc , Nu am luat unul super gen Motul sau Metabond dar afara e vreme de vreme asa ca ...
-
in campina am doi amici care se ocupa cu: vopsitorie profesionala si sablare -pot sprinii pe cine doreste Sincer mobra mea am facut-o eu dar cred ca anul acesta in toamna intra la profesionisti... -donez oglinda dreapta , folosita - livrez prin posta romana fara ramburs , astept o bere cand ne intalnim - execut garnitura dublura pahare carburator Mikuni BST 33 , la mine functioneaza-pt cei in suferinta nu se percepe taxa dublura e din clingherit.. problema grava: am verificat nivelul de ulei ,este peste maxim am introdus 2l si atat azi dupa o cursa pe DN 1 am verificat ,,,,,peste maxim dupa RAR duc la verificat supape, un pic scoate fum..
-
acum peste 10 ani ani faceam aceste trasee pe jos , cu urcare din fie Busteni pe jepi fie pe la cabana Malaiesti- la care am si lucrat doua zile - de la cota 1400 la Piatra Arsa pt cei care nu au mai fost e minunat si adevarat nu poti intr-o zi insa aici era doar de o plimbare de o zi in care sa ne si cunoastem apoi avem timp. Alta alternativa ar fi Paraul Rece - Cetatea Rasnov- Poiana Brasov -Brasov Centru vechi-Sacele , Cheia - Valeni ....si apoi fiecare isi continua drumul spre casa sau invers ne apropiem de pagina 350
-
pentru mine nu-i problema sa ajung in Targoviste daca un lucru este facut bine de la inceput , este durabil La mine -pt ca de altii nu pot vorbi, am crezut ca sunt carburile , mai cu seama ca imi curgeau( a doua oara) , insa dupa schimbarea oringurilor si setarea nivelului in pahare , problema persista si atunci am trecut la verif aprinderii , prima data vizual , masa etc si apoi prin desfacere componentelor. Norocul meu ca am inceput cu bujia si m-am oprit la ea....eu port intreaga vina fiindca vanzatorul mi-a spus sa nu umblu la setari pt ca e in regula asa ,insa dupa un consum de aprox 15 % , m-am apucat de ea ...de eu sunt aprilist de 0.5 ani , si acum invat , pe pielea mea..
