husqki

http://www.motoxschool.com/beginnerjumping.htm tema peste iarna ?!

2 Strokes, when 1 isn't enough, and 4 is too many.

Mic video de off-road http://promoto.tv/endurocross.html

foarte tare !!!!!!

multumesc Xmotor - super organizare .... bravo !!!!

vezi aici model 2002 - https://www.yamaha-motor.com.au/ssl/

cum a fost vremea / noul tau 200 ? sa ai noroc de el !!!

despre suspensii si nu numai http://www.pivotworks.com/index.cfm?fuseac...tionVideos.list

mie mi s-a parut util http://www.racerxvt.com/virtual_trainer/Ar...Quick_list.html

4 strokes are like fat women, they are fun to ride until your friends see you

greutatea aia dispusa mai altfel la 4t este toata concentrata in zona motorului pe o inaltime de max 15 cm fata de motoarele 2t. cum credeti voi ca pentru doua motoare identice ca si greutate(ipotetic), dispunerea diferita a greutatii pe o diferenta de inaltime atat de mica poate influenta radical centrul de greutate? GREUTATEA AIA ... creaza efecte inertiale - alte mase in miscare in plus fata de 2t, a se vedea supape, axa cu came, etc, asta la un motor in fuctie. si inca odata intreb, de unde stiti voi unde ar sta cel mai bine centrul de greutate? daca te uiti nu cu mult in urma - 4T avea cursa mai mare, supapele erau lungi facand chiulasa voluminosa, motorul inalt modelele recente au cursa forte scurta , supape scurte, sunt adevarate bijuterii tehnice..... asta pentru a cobori centru de greutate , a reduce masele in miscare compara WR 400 cu WR 450 model 2008 ca si experiment yz(4t) este comparativ egal la greutate cu 300exc fara starter si acumulator. YZ (4t) nu exista, daca vrei YZ= 2t, sau yzf =4t care amandoua sunt cross si nu face corecta comparatia cu exc 300, insa daca vrei sa continuam in aceeasi maniera compara yz cu SX, sau YZF cu SXF, ...s.a.m.d. mie unul imi pare mai usor de ridicat yz. cand doriti incercati! sa fie vorba de centru de greutate????? da - orice motor in 2T este mai usor decat omologul sau k putere in 4T

Stie cineva cati litrii de ulei intra in WRul de 426? Pe net am gasit doar manualul pentru WR450 si acolo zice 1.2litrii daca schimbi si filtrul de ulei. Cum se verifica corect nivelul uleiului? Se scoate joja cand ii motorul pornit sau cand ii oprit? 1.6 litrii...... nivel verificat cu motoru' oprit si rece !

salut Dragos in 2002 am avut fractura de platou tibial = dupa 5 luni invatam din nou sa merg in 2 picioare, dupa 1 an m-am urcat din nou / motor din 2006 concurez - sigur nu mai am aceeasi incredere in mine dar e bine. La fel ca si tine sunt multi aici pe forum pe care eu ai cunosc si care dupa operatie + recuperare sunt din nou in sa. recuperarea pentru mine a contat mult - din pacate te tine departe de motor a contat de asemenea familia si prietenii ! genunchiul ma deranjeaza - am mobilitate de 80 % fata de cel sanatos dar caut sa compensez prin alte mijloace incredere in tine iti urez , restu' e pasiune..... bafta !

cauta / forum ..... thumpertalk .... se pot face foarte multe la 426 atat yz cat si wr dar desigur tu alegi !

interesant si accesibil k si taxe - nu k si locatie. de reflectat !

cursa va avea loc indiferent de conditiile meteo ?

frumoasa cursa ! felicitari organizatorilor !

super.... si cursa si pozele felicitari organizatorilor si nu in ultimul rand felicitari Florin !!!

k - regulamentunul pentru RALLY -RAID pa o sama nu- i intereseaza .... spune-ne mai multe pentru enduro cross mult spor in organizare !!!

mdah !!! numa tu te dai la cluj .... si mergi atat de repede de nu te vede nime' bafta !!!

un drum de trecere peste munti catre Arieseni sau Albac, care sa fie practicabil cu masina mai greu in acea perioada - depinde de cata zapada va fi . Oricum : calalatele - belis - poiana horii - pasul ursoaia - s.a.m.d cauta o harta cu zona padis si / sau apuseni - aveti ce face (/ unde sa va datzi) DISTRACTIE

la Cluj nu e voie sa fie bun KTM-ul. Se supara Marcel si va trage de urechi -------- LA CLUJ inca e bun KTM -ul si nu trage nimeni / nimeni de urechi. ai fost SUPER-RAUTACIOS LA FAZA ASTA te-am respectat si am apreciat intodeauna ceea ce ai facut in motociclismul romanesc - multzumesc !!!!