valicaddy

nici eu nu o mai am, si am fost la rar acum cateva luni . nu am avut probleme. nu te obobsi sa faci alta.

super Awo Sportul !!! nota 10. ia baga si M-ul, sa fierb si io un pic..

incearca sa o faci originala, dar trebuie sa ai rabdare, nu va fi gata prea curand daca o iei pe calea asta. eu am mers la a mea doar pe magnetou, fara nici un fir de instalatie electrica la un moment dat. se poate repara al ei daca vrei, iar dinamuri originale se mai gasesc dar trebuie sa cauti nu te astepta sa dai peste el pe jos pe strada. mai baga aici ce mai ai nevoie, te mai trimitem pe ici pe colo, un mos ceva mai gasim noi. si vezi www.touren-awo.de, ai si awo T si awo S.

pun pariu ca e aprinderea. face exact ca m-ul meu cand am scos magnetoul defect de bmw de pe el si am pus un platou cu platina. 1. nu era pusa aprindrea bine, desi eu eram convins ca este. 2. am aruncat departe bujiile NOI pe care le aveam , a pornit ulterior cu unele vechi. 3. NU a pornit cu o singura bobina. 4. ca sa elimin balciul cu bateria care era/nu era slaba am pus una de masina langa moto. doar ca sa vad ce si cum. si am vazut. merge si acum, nu m-am mai atins de aprindere de atunci 5. am das trei jda mii de pedale. degeaba. cum a mai spus cineva, daca dai deja 5 ceva nu e ok. acum, dau numai una.

tu la cat evaluezi actele astea, daca gasesti altele de cumparat (poate vinde careva si nu vrea neaparat schimb), eu am un mt9 inscris dar nu stiu daca mai pot sa-i fac cartea, asa ca iau in calcul si alte acte cu totul. ai proprietarul sau copie xerox dupa buletinul lui, la actele tale?

nu, am iesit cu atas si am aburit-o pe ici pe colo dar cel mai mult prin dristor

la cati bani am eu in buzunar acum nu va trece de stadiul asta prea curand. adica va trece,va fi complet asamblata in scurt timp dar cilindrii si chiuloase tot nu am cu ce sa cumpar momentan.. cred ca primul drum tot cu M-ul il fac !, ca M-ul merge !

ca proaspat posesor de nipra in curs de reanimare sper din tot sufletul sa pot sa fac si eu un astfel de traseu vreodata..

nu stiu pt ce sa va felicit mai intai, pt poze sau pt traseu..... chiar, cu ce naiba ai facut pozele astea? numeri firele de iarba.... si va mai dati si pe bmw-uri ....

scoate careva atasul la plimbare zilele astea? cica se incalzeste p-afara si inca ceva : motorul de m merge pus pe cadrul de nipru??

subscriu......

mmmm.... nu e rau pretzul.... nu stiu daca e vreun smilie care sa saliveze...

PS: Sper ca ai inteles ceva din toata balmajeala asta... multumesc , am rezolvat. si bineinteles ca acum mi se pare banal...

thanks

ce zici tu acolo de comandat de la fabrica, vreau sa stiu si eu. poate alea arata mai bine decat ce am vazut eu ca se vinde aici, care zici ca sunt cioplite cu toporul... cat costa treaba cu fabrica, cum , etc......

daca tii neaparat sa te joci ai putea incerca cu un plutitor de mercedes vechi (cobra) care este un cilindru vertical si nu cu tija ca la dacie. in cilindrul de aluminiu exista o tija subtire pe care se plimba sus jos plutitorul propriuzis si niste fire subtiri care ii dau impulsul ala, nu stiu sa ma exprim in termeni foarte tehnici... cel mai scurt este cel de la mercedes "bot de cal", caroseria 115, pentru ca rezervorul la masina asta este asezat cam ca la dacia, sub podeaua portbagajului si este plat. cred ca e cel mai potrivit. celelalte modele au rez. cam in spatele banchetei si sunt mult mai inalte, ar trebui sa le scurtezi. cred ca ai putea obtine ceva "gen" harley, cu doua busoane, unul pt benzina, altul pt plutitor. ma rog, intelegi tu...

Cam avu dreptate Aleko si atasul lui, am montat atasul la molotov si ma dau de cateva zile cu el, e bine reglat, n-am umblat la reglaje cand l-am scos. Jur ca incepe sa-mi placa.... acu' ce fac, imi iau inca una pt solo?? Deja imi pare rau ca nu am luat decat doua cauciucuri noi... Si acu' am putut sa testez cum "trage" motoru'........ la propriu, remorcai un mercedes cu el (da' nu mult ca pregateam friptura de ambreiaj, ha ha.) Ce sa-i faci, oameni nebuni ca mine mai greu!

Teoretic e de rau , ca pui in circulatie un vehicul neomologat, ca atasul tau nu este omologat de ei. Practic, nu cred ca te baga cineva la gherla pentru asta!!!! Pe actele de la conserva mea zice ca e pe benzina, dar motorul de pe ea a fost schimbat cu un diesel cand a crapat v8-ul. Tot ce pot sa patesc e ca voi fi trimis la RAR sa fac omologarea motorului si apoi sa merg sa-mi iau inapoi talonul (si sa achit amenda). E cam acelasi lucru, nu crezi?

Nu poti recupera bani de la el pe cale legala, nu te mai gandi la asta. Nu te duce peste el acum, bate la ochi, nici garcea nu e (cuvant urat). Nu lasa lucrurile asa, solutia a fost prezentata in prea multe reply-uri, dar uite cum o vad eu... Recomand reteta din poza: intoarcerea conservei pe plafon, sau retusarea defectelor acesteia; ingrediente: un ciocan greu si cativa prieteni.........

Conform catalogului pe anul 2004, am gasit chei dinamometrice la Draper de la 12,61 pana la 431,31 euro...Nu stiu exact ce faci cu ea, dar cred ca cea de 12 e suficienta!! mai erau si pe la 48 euro unele. mai gasesti acolo scule Elora si pe vremuri aveau si Britools (imi era mila sa pun mana pe ele, dar sa le murdaresc cu ulei. Br erau insa f scumpe.) str. Pastorului 21-23, sect 2, tel 2110975, www.stcl.ro pentru IUS , pe care m-am straduit mult sa le rup si nu am reusit, adresa str Vespasian 8, sect 1, tel 2249319, www.lsg.ro pentru torx-uri iti poti cumpara trusa de surubelnite de 8 sau 11 bucati sau iei bituri, 6 buc cam la 20 lei cu adaptor pt un T obisnuit de 1/4.

Oare daca ma dau peste cap de trei ori cu molotovu' cu atas reusesc sa-l transform in asa ceva, ca-n poveste?? Cam mare saltu' da as cam incerca

Intra si pe www.russianiron .com si vezi ce zic si cei de pe acolo. Parerea mea e ca tre' sa-ti iei ce-ti doresti mai mult asa ca... Stiu un nene in state care are un ural si care face cu el cam faceau si fritz-ii cu r75-ul asta, sau pe aproape, si inca n-a crapat. Sper ca ce se vinde la noi e aceeasi marfa, altfel...