yamaha yzf

Acuma pe bune,"ce ulei sa imi pun"....pe un moto racit pe aer in 2 cilindrii,are vreo 60 cai nu peste 100. Cu motul 300v 15w50 am mers cam...pana cand am simtit ca nu mai pot schimba vitezele doar cu stangul mai foloseam si dreptul cateodata,nu mai tin minte cate mii de km dar peste 6 au fost sigur.

Ok,multam pentru info. Am sa iau tobe noi aftermarket si pe astea le pastrez pt. ITP nu ma mai complic cu folii si alte acareturi.

Ok. Mersi.

Da,la asta ma refer. Am mai vazut la cineva pe toba dar atunci nu ma gandeam ca voi avea nevoie,erau tobele stock pe mobra cu folie pe ele dar nu stiu ce fel de folie.

Salutare. Poate spun prostii dar totusi va intreb pe voi daca se poate,asta ca sa nu ma apuc degeaba. Anul trecut am scapat mobra si in urma "impactului" s-a cam busit toba,nu s-a deformat dar s-a ales cu julituri grave. Ma gandesc sa o invelesc in folie imitatie carbon dar cum nu am mai tinut asa ceva in mana...intrebarea este daca materialul din care este facut rezista la temperatura de la o toba,se topeste,zbarceste sau se dezlipeste daca aplic pe toba? Am gasit pe net foarte multe modele dar nu stiu de care sa iau. Ma poate lamuri cineva? Mersi!

http://www.pemotoare.ro/motociclete-second-hand/

Salutare. Stie cineva unde anume se face ITP-ul la moto in Reghin,asta ca sa nu fiu nevoit sa merg pana la Tg.Mures?

Exista service in Reghin pt moto sau stiti pe cineva care se ocupa cu motoare? Unde in Reghin se face ITP la moto in Reghin?

Cam pe acol' si eu pe un 750 fara oprire,decat pauza de o tigara.

Am si eu un motor in V2 si acel tacanit l-am auzit si eu dar putin mai diferit sunetul,am schimbat uleiul vechi si tacanitul a disparut,15w50. Numai ca la mine suna 5/10 minute cand porneam motorul pana se incalzea.

De la ei am luat mai multe piese,curele,filtre etc numai ca eu am facut schimbul la toate pe mobra,la anu' as vrea s-o verifice cineva care a mai lucrat cu Ducati nu doar cu japoneze chiar daca are experienta.

Sper ca pana la anu' se vor linisti apele,chestia asta cu Dafway si Andu pt. ca am sa ajung prin capitala si tare as vrea sa verifice cineva si mobra mea daca tot ajung pe acolo. Cati sunt cei care serviseaza Ducati in Bucale?Andu,Dafway ...eu de altii nu am auzit pe aici. Nu va ajung clientii de e asa scandal pe aici sau sunt prea multi si le carpiti mobrele? Eu am auzit ca Ducati e Ducati dar vad ca unii isi bat joc de marca aceasta sau vorbesc eu aiurea.

Eu am doar A-ul din mai anul acesta,pana acum am vreo 11 mii/km facuti jum. in localitate si jum. inafara...in trafic belesc ochii mai ceva ca bufnita cand iese la vanatoare noaptea. Da,au fost momente cand am zis ca mare noroc am avut ca am scapat si nu a fost doar unul,daca nu respecti limita de viteza sansele de a evita un impact scad cu fiecare km/h in plus.

Ma da pe mine ma poate ajuta cineva cu reglatul suspensiei? Nu ca e cineva obligat s-o faca dar macar sa ne ajutam virtual ca din cate vad tepari sunt destui. N-am nimic cu discutia voastra...macar asa se duce vestea. Daca nu a fost servisata suspensia aia,pot sa fac reglaje la ea sau mai bine o las asa?Daca se poate regla putin mai moale si asa e bine. Am facut schimbul de curele singur la ea tot cu ajutorul vostru si dupa 9000 km n-a crapat nimic la ea...inca... Prin zona mea nu este service Ducati(Reghin) cel mai aproape e la Cluj.

Motorul e la mine de un an si habar n-am daca a fost servisata pana acum suspensia,e din 2000

Salutare din nou Am motorul la revizie,schimbat consumabile si verificat altele. Ce nu stiu sa reglez si nu am facut-o niciodata e reglatul suspensiei spate. Suspensia spate este prea "tare" cand sunt singur pe ea la un drum mai denivelat ma zgaltaie,cu pasager e mai bine dar nici asa nu e cine stie ce mai bine. Se poate regla sa fie mai "soft" pentru mersul pe strada fara a pierde din manevrabilitate si daca da cum? Este o suspensie showa parca pe un SS 750 din 2000.

Ok merci. Deci apa distilata. Nu "fierbe",pe o parte a bateriei este un furtun ce iese din baterie si se vede ca a curs pe acel furtun pt ca e transparent furtunul,sa fi curs ca a fiert sau de la inclinarea mobrei pe viraje nu stiu,bateria este in stare buna o ia la prima cheie.

Salutare. Pe motor am o astfel de baterie Exide bike si problema la ea este ca nivelul acidului din ea este sub semnul de minim,nu stiu cu ce trebuie complectat lichidul,acid/electrolit pt.ca nu am mai facut treaba asta. Nu pot spune exact ce tip de baterie este dar sigur e cu intretinere.acid/plumb Imi poate spune cineva cu ce sa complectez,gasesc la magazine auto acid sau trebuie sa iau ceva anume pt acea baterie? Momentan nu pot sa verific exact modelul bateriei si ma gandeam sa apelez la voi poate ma puteti ajuta sunt in oras si vreau sa iau acid/electrolit dar nu ma pricep si magazin moto in oras nu este doar auto dar ma gandesc ca si bateriile auto sunt ca cele moto cu acid. Merci.

Si eu vroiam o japoneza la inceput dar am luat un Ducati si nu-mi pare rau. S-o stapanesti sanatos!

Nu cred ca este spray pt. ca e langa cilindrul orizontal iar pinionul fata este mai in spate si nu are cum sa stropeasca acolo,m-am gandit si eu la asta dar nu prea are cum sa fie spray. Cantitatea a fost chiar multa as zice fata de ce stropeste lantul si nu era curs si sub motor,ma gandesc ca daca era ulei din motor curgea pana sub motor in partea de jos si mazga nu era asa tare,am curatat zona in mare,am uitat sa fac o poza inainte dar am facut una dupa ce am curatat,zona in care era depunerea am trasat-o cu rosu.Azi am verificat din nou si nu este curs ulei deloc acolo,am lasat motorul pornit o juma' de ora si am turat-o si tot nimic. Toata zona cu rosu a fost neagra. Se mai vede negreala pe cadru unde e prins motorul in dreapta imaginii,asa a fost si pe motor numai ca mai gros.

Salutare. Am inceput sa lucrez la motor,fac revizia si am observat ca langa cilindrul orizontal pe partea stanga cum stai pe motor pe exteriorul motorului este o depunere de ceva asemanator cu bitumul,este ulei sau ceva ars pe motor amestecat cu praf si pietris. Am spalat bine zona si nu vad sa fie vreo scurgere din motor poate ar trebui sa merg putin cu ea sa se incalzesca bine motorul dar cum e demontata toata nu am cum. Poate sa zica cineva ceva despre acea depunere daca e ulei sau ce lichid este pt ca e doar in zona aceea altundeva nu mai e,motorul e curat in rest,sau cum pot verifica daca din motor curge ulei,am verificat si furtunul de ambreiaj care trece pe acolo dar e ok. Cineva a zis sa pun ulei mai putin vascos in motor ca sa verific daca e vreo scurgere dar poate e vreo alta metoda,nu stiu.

Un film subtire de oxid format la suprafata otelului in timpul incalzirii,asta ai curatat tu de pe acel lant,cred.

Am folosit si eu tot felul de sprayuri si uleiuri pt uns dar tot la cel cu teflon am ajuns,Motul,ideea e ca acel lubrifiant sa ramana acolo pe lant nu sa-ti zboare la 100 km/h de pe lant pana pe casca,ce e asa greu de curatat chestia aia lipicioasa de pe lant si mai ales c-o faci o data la 4/500 km parcursi......

Ok,esti in tara,cu cat o dai ? Cum facem sa ajunga la mine?