Gabi24

Cristi 57 ,cînd se circulă pe drum uscat de asfalt sau beton A B S ul chiar reduce distanţa de frînare în comparaţie cu frînarea clasică făra ABS!

Te-ai făcut rău "nea" Ivane, bună asta CU FINALA DE LA GÎT!

http://olx.ro/oferta/vand-piese-de-jawa-250-ID2T0uF.html

Cablurile de :frînă faţă ,spate se pot adapta de la scutere cu mici modificări ,la fel şi cel de acceleraţie şi ambreiaj, cablu vitezometru se găseşte în piaţă la ruşi ,la fel şi lanţ,cred că am apărătoare de lanţ şi transmisia vitezometru C/V motor , am să caut şi am să te anunţ ,contactul de stop pe frînă se poate adapta de la limitatorele industriale (sau maşină de spălat), rulmenţi noi găseşti în ţară .La modelele mai noi de Jawa kilometrajul era cel de Skoda 120 ,nu ştiu dacă şi la tine e la fel.Pe OLX a apărut un anunţ cu piese de vînzare de Jawa 250, sună-l pe tip şi vezi ce are 0726963814.S-auzim numai de bine .

Nu e cam scumpă distracţia?Cu bani pe care-i plăteşti pentru transport cred că poţi să te duci tu în Turcia cu maşina personală să-ţi cumperi piesele şi alta e cînd eşti acolo şi le vezi. Pînă la urmă motocicleta are acte, carte de identitate, e înmatriculată, seriile de la cadru şi motor corespund? Spor la treabă dar eu încă nu cunosc pe cineva care să învestească atît de mult într-o Jawă!

...iar ai dus-o la păscut,văd că asfalt nu consumă..

Mă bucur că-ţi place C z ul meu,chiar azi am făcut cu el 250 de kilometri,era păcat să ratez o zi aşa frumoasă!

Essie,şi eu am luat un Cz 250 Sport din Timişoara ,inmatriculat ,carte de identitate şi numere noi, cu toate seriile in regulă dar fără I T P şi in stare defuncţionare dar eu nu sunt aşa de pretenţios ca tine,nu am vrut să o fac ca ieşită de pe porţile fabricii.Să funcţioneze cît mai bine,asta e principal şi bineînţeles că am mai lucrat şi la partea estetică,o poţi vedea la "totul despre cz" cum a fost şi cum e acum. Spor la treabă şi să ne vedem cît mai curînd pe la întruniri.

Eeee, dacă eşti pretenţios şi vrei să o faci ca la mama ei , o să te coste , tu hotărăşti dacă merită sau nu.

Motoarele în doi timpi nu sunt aşa de pretenţioase ,va merge fără probleme ,amestecul corect de ulei în benzină şi forjă.

Dacă tot a fost timp frumos şi aveam asigurare valabilă ,am făcut o "tură" scurtă de vreo 250 de kilometrii cu comunista din dotare.

Ai şi perechea tobei de Cz/Jawa?

» Post actualizat in 15 Oct 2015 15:58 Eu cu Nemoexpres am adus în primăvară un CZ 250 Sport din Timişoara la Târgovişte cu 215 lei (dacă mai ţin bine minte),sună-i şi întreabă.

Frumoase locuri domnule, la fel şi pozele.

Dacă vrei să scapi de tobele de eşapament ai deja un client.

Corect!

Mergi la serviciul de înmatriculări din Braşov şi întreabă acolo ce acte îţi trebuiesc pentru înscrierea motocicletei în circulaţie.Sfatul meu este să rezolvi întâi problema actelor şi apoi să te ocupi de motocicletă.

...şi dacă se alerga ,care era viteza?

Aripa faţă, toba de eşapament, cilindrul şi chiulasa nici ele nu sunt originale! Semnalizări nu a avut din fabricaţie dar ele sunt necesare acum pentru înmatriculare...(fără acte ,ups, mare problemă) .

TNG 0722537975

...pînă la urmă o să-ţi iasă,RELEU DE ÎNCĂRCARE (nu de semnalizare)!

De ce "tov." Pedală ,nu ţi-e dor de vremurile cind eram tineri (ele coincid cu ale "împuşatului) . Ce bine ne era atunci cînd credeam că ne era rău!

Am înţeles ,trec la executare! Mai nou ,economisesc şi cablu de ambreaj, schimb vitezele fără el. La plecarea de pe loc trebuie un pic de atenţie dar ne descurcăm! » Post actualizat in 24 Aug 2015 16:29 Ceva poze de la Siriu!

...dacă tot sunt în concediu, azi am făcut o mică plimbare de la Târgovişte pînă la Râşnov şi retur cu "comunista" din dotare. Fiind singur ,consumul a fost in jur de 3,5% iar viteza maximă a fost 90 de kilometri la oră şi nu tu schimb de bujii,nici platini de reglat,nimic, nimic, nimic. La fel a fost şi drumul pîna la Siriu la întrunirea de (puţine) comuniste şi ataşe ptiu,ptiu ptiu, să n-o deochi!

Se pare că a găsit ce a căutat. Dumnezeu să-l ierte!