Maximo74

...cred ca nu are casco la masina ,daca-si "permite" rca la carpatica pe 6 luni,daca nu se gaseste prop. atunci se rezolva caruta,nu?....asta daca e adevarat ce se spune de initiatorul postului.... ....daca a reusit sa evite(motociclistul),e bine...dar se vede ca doar pt "sofer",probabil si-a luat carnetul pe "oo" la pitesti,bunul simt ...ce-i aia?...glumesti!?

...cu ceva poze?

nici eu nu recomand asa ceva,am avut experiente neplacute cu aceste "becuri" cu led,am incercat ceva variante ...dar am ramas doar cu banii dati ...,pana la urma le-am folosit ca dlr improvizat

...corect,deci pana la urma se poate regla ceva la carburi!

frumos,tare frumos...va invidiez....drum bun...ca asfalt nu prea mai gasiti curand.Bafta si distractie maxima!...cu sau fara apa-n ghete

sau aici,tot fara reclama http://www.colindetailing.ro/bec-h21w-12v-21w-bay9s-narva-p-1517.html

aia de pe Timisoara se aud pana in Valea Ialomitei(metrou nou),chiar ii cred si-i inteleg pe oamenii astia de langa bd.Tim. ca sunt deranjati!

....nimic,nimic...?ce-ati mai facut?

chiar nu are vreo bataie(motorul)suspecta in timpul functionarii sau ceva .......??? daca ai chef si timp desfa motorule,e ciudat comportamentul lui....

cum nu semnalizeaza rezerva de combustibil?...eu la asta faceam referinta! daca mergi pe rezerva mai mult sau mai putin...

trebuie inscisa la financiar in maxim 30 zile de la data instrainarii,taxa timbru nexam,poti merge pe talonul vechi cat vrei,(dar fara sa ramai fara el din diferite motive,daca se intampla asta doar prop.din talon poate ridica actul respectiv) in rest toate bune!

ce-ai mai descoperit la sym-ul tau?

rezerva o iei in calcul? » Post actualizat in 08 Jul 2014 12:10 ....si stilul de mers da consumul...normal sa fie asa +mersul in - out. uana sa mergi doar oras alta sa mergi mixt si alta afara

.....daca tot greu,vezi culoarea bujiei(dupa ce o schimbi si mergi ceva cu ea),ancrasata(neagra) amestec bogat,alba(amestec sarac),maro (bine),s-ar putea sa fie si din reglaj tacheti(daca zici ca s-a umblat pe acolo)

socul tau inseamna ca nu functioneaza,tachetii ar putea fi la limita(minima) admisa,cati km(mile) are,ii cunosti cat-de-cat istoricul mecanic....

socul se "verifica" simplu,cand porneste trebuie sa se tureze motorul ceva mai mult(2000 rpm),apoi cand se incalzeste putin trebuie sa revina la turatii normale de relanti(1450-1500 rpm),un soc electric ar trebui sa aiba undeva la 5 ohmi minim,totusi verifica si jocul la tacheti,nu strica o verificare + o bujie noua recomandata de producator

mda...bateria este potrivita pt sym-ul tau,sa aiba amperajul specificat pt acest model,monopistonul se inneaca f usor,ai cumva alarma cu pager? ceva poate sa nu fie in regula la inst el,bendixul(roata libera) sa aibe ceva defect......sunt multe alte probleme care nu se pot depista f usor,un scurt temporar sau un contact imperfect al unui consumator mare..... jocul la culbutori nu-ti blocheaza motorul(in cel mai rau caz:pornire grea sau sa arunce benzina innapoi prin carb in filtru sau ceva de genul asta) » Post actualizat in 03 Jul 2014 14:37 nu poti pune un video cu prob ta? » Post actualizat in 03 Jul 2014 16:01 ii scoti bujia,o arzi ,o cureti,verifici distanta(0,60-0,70),o montezi la loc si start!trebuie sa-nvarta bine din prima altfel risti sa-l inneci iar

intreaba si tu la: motociclete de strada,sv650/1000

Salut,te mai intereseaza snur de azbest?

ai verificat sa nu traga aer fals,spui ca are carb nou,a fost montat corect,partea electrica ,scanteie,fisa,bobina......,reglaj carb,nivel,amestec,bujia ce culoare are?etc...etc

alimentare defectuoasa,avans dereglat......,ai facut ceva modificari la motor....? da si tu niste detalii

da,se pare ca electromotorul sa fie problema

electromotorul "suge"mult curent la pornire,posibil sa se dezlipeasca lipitura facuta de tine,cauta perii sau platou cu totul sau electr sh » Post actualizat in 25 Jun 2014 12:43 de unde esti? » Post actualizat in 25 Jun 2014 12:46 ai posibilitatea sa invarti motorul? vezi sa nu invarta greu motorul,atunci e o problema,ziceai ca a pierdut uleiul,verifica sa mearga usor motorul

Electromotorul il poti verifica si cu 2 fire direct de la baterie,da rel de pornire e cel care ticaie cand incerci sa pornesti din buton.Spor la treaba!

sa fie periile electromotorului.....poate altceva...? scrie si tu locatia ta ,poate cineva aproape de tine te ajuta....