Maximo74

parca era inchisa pe o portiune,se poate circula legal pe TA?

+bujia, este buna?

cu trw-urile am avut si eu aceeasi problema,pune-i ce spune inspectoru' si o sa vezi diferenta

...verificat incarcare,motor pornit,aparat masura (pus pe borne baterie)=vazut volti incarcare cu lumini aprinse...etc...etc!

da-o 'ncolo....la 3 si nu i-au dat de cap? da' ce are frate,e nava spatiala????? Fa-o singur cum ti-au explicat baietii mai sus

...cred ca sunt cele ridicate de fisc sau firme de leasing apoi revandute,cred ca nu-i nimic nasol » Post actualizat in 30 Jul 2014 06:07

...cred ca nu are casco la masina ,daca-si "permite" rca la carpatica pe 6 luni,daca nu se gaseste prop. atunci se rezolva caruta,nu?....asta daca e adevarat ce se spune de initiatorul postului.... ....daca a reusit sa evite(motociclistul),e bine...dar se vede ca doar pt "sofer",probabil si-a luat carnetul pe "oo" la pitesti,bunul simt ...ce-i aia?...glumesti!?

...cu ceva poze?

nici eu nu recomand asa ceva,am avut experiente neplacute cu aceste "becuri" cu led,am incercat ceva variante ...dar am ramas doar cu banii dati ...,pana la urma le-am folosit ca dlr improvizat

...corect,deci pana la urma se poate regla ceva la carburi!

frumos,tare frumos...va invidiez....drum bun...ca asfalt nu prea mai gasiti curand.Bafta si distractie maxima!...cu sau fara apa-n ghete

sau aici,tot fara reclama http://www.colindetailing.ro/bec-h21w-12v-21w-bay9s-narva-p-1517.html

aia de pe Timisoara se aud pana in Valea Ialomitei(metrou nou),chiar ii cred si-i inteleg pe oamenii astia de langa bd.Tim. ca sunt deranjati!

....nimic,nimic...?ce-ati mai facut?

chiar nu are vreo bataie(motorul)suspecta in timpul functionarii sau ceva .......??? daca ai chef si timp desfa motorule,e ciudat comportamentul lui....

cum nu semnalizeaza rezerva de combustibil?...eu la asta faceam referinta! daca mergi pe rezerva mai mult sau mai putin...

trebuie inscisa la financiar in maxim 30 zile de la data instrainarii,taxa timbru nexam,poti merge pe talonul vechi cat vrei,(dar fara sa ramai fara el din diferite motive,daca se intampla asta doar prop.din talon poate ridica actul respectiv) in rest toate bune!

ce-ai mai descoperit la sym-ul tau?

rezerva o iei in calcul? » Post actualizat in 08 Jul 2014 12:10 ....si stilul de mers da consumul...normal sa fie asa +mersul in - out. uana sa mergi doar oras alta sa mergi mixt si alta afara

.....daca tot greu,vezi culoarea bujiei(dupa ce o schimbi si mergi ceva cu ea),ancrasata(neagra) amestec bogat,alba(amestec sarac),maro (bine),s-ar putea sa fie si din reglaj tacheti(daca zici ca s-a umblat pe acolo)

socul tau inseamna ca nu functioneaza,tachetii ar putea fi la limita(minima) admisa,cati km(mile) are,ii cunosti cat-de-cat istoricul mecanic....

socul se "verifica" simplu,cand porneste trebuie sa se tureze motorul ceva mai mult(2000 rpm),apoi cand se incalzeste putin trebuie sa revina la turatii normale de relanti(1450-1500 rpm),un soc electric ar trebui sa aiba undeva la 5 ohmi minim,totusi verifica si jocul la tacheti,nu strica o verificare + o bujie noua recomandata de producator

mda...bateria este potrivita pt sym-ul tau,sa aiba amperajul specificat pt acest model,monopistonul se inneaca f usor,ai cumva alarma cu pager? ceva poate sa nu fie in regula la inst el,bendixul(roata libera) sa aibe ceva defect......sunt multe alte probleme care nu se pot depista f usor,un scurt temporar sau un contact imperfect al unui consumator mare..... jocul la culbutori nu-ti blocheaza motorul(in cel mai rau caz:pornire grea sau sa arunce benzina innapoi prin carb in filtru sau ceva de genul asta) » Post actualizat in 03 Jul 2014 14:37 nu poti pune un video cu prob ta? » Post actualizat in 03 Jul 2014 16:01 ii scoti bujia,o arzi ,o cureti,verifici distanta(0,60-0,70),o montezi la loc si start!trebuie sa-nvarta bine din prima altfel risti sa-l inneci iar

intreaba si tu la: motociclete de strada,sv650/1000

Salut,te mai intereseaza snur de azbest?