victor_peg

Sa ai intreruperi din cutia de viteze? Ce? In treptele primare simti cel mai mult golurile de putere, ca ai cuplul ridicat, orice neregularitate a motorului se simte aici. Nu inteleg cum sa intrerupa din cauza cutiei de viteze. Poate sa patineze ambreiajul, dar asta ar insemna sa se tureze mai mult, nu sa ramana la o turatie constanta. Nu vad logica.

Tot carburatia zic sa o verifici. Aici ai cateva indicii despre cum functioneaza carburatoarele Mikuni. http://www.iwt.com.au/mikunicarb.htm Sunt destul de sensibile, daca trag aer fals, au oring-uri defecte, depuneri pe jicloare sau nu sunt reglate corespunzator, iti dau numai batai de cap. Reglarea nivelului carburantului in camera de nivel constant: http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?170353-Carb-Info In principiu, sigurantele cuielor trebuie sa fie pe a doua pozitie, de sus in jos, membranele sa fie ok, sa nu fie crapate, rupte etc. Sertarele sa culiseze usor, sa nu agate (merge pusa putina vaselina teflonata, foarte putina). Suruburile de reglare amestec aer-carburant, cele laterale, ce pot fi reglate fara sa dai carburatoarele jos, dozeaza amestecul pana la 1/4 din acceleratie. De fabrica sunt puse la 3,5 ture (adica strangi suruburile la maxim, apoi le deschizi inapoi 3,5 ture).

Cand iti "patineaza ambreiajul".

Salut Mihai! Zici ca intrerupe sau ca are goluri de putere? E posibil sa fie din carburatie, oricum. Cand au fost curatate ultima oara carburatoarele?

Nu e destul, trebuia sa fie Honda Aprilia RS Turbo!

Salut DArtagnan, E posibil ca balastul (controller-ul becului xenon) sa fie pe duca. Cel mai bine este sa ramai cu becuri halogen de calitate pe farul actual, sau daca vrei neaparat xenon, iei un kit de lupe gen Morimoto (cum e montat pe farul asta): http://s1019.photobucket.com/user/Six5_photo/media/Aprilia%20RSV-R/Electrical/Headlight/RSV%20HID%20Conversion/20150510_142217_zpslkkpuyio.jpg.html Dar implica montaj profi (demontarea sticlei farului, aliniera kitului pentru a nu bate farul prin copaci, etc). Pe acest kit se monteaza xenon pana in 4300K, pentru ca de la nivelul asta de culoare in sus, nu prea mai vezi asfaltul noaptea. http://www.mcculloch-hid.com/ebay/XtremeHID-2/MainImages/COLOR/Color_chart_3.jpg Lupa ajuta foarte mult si pe halogen, nu doar xenon. Cat despre kitul Morimoto, teoretic e ilegal sa modifici farul. Dar daca ii pui doar lupa cu bec halogen, iar farul e aliniat corect, tine de cat de bine observa inginerul de la RAR ca farul are ceva in plus. Cu stima, Victor

Neata, Liviu! Bun venit in comunitate

Pe Bicaz-Gheorgheni-Praid e frumos tare

Eu as da si o tura pana la Slanic Moldova, inainte sau dupa intalnire, chiar daca e trist cu ce se intampla pe acolo (saracie mare, numai semne "de vanzare" pe la case, hoteluri, etc.), macar peisajul e frumos.

Adica?

Madalin, ma bag si eu. Daca nu apare ceva pana atunci, vin sigur. Trece +2. Cred ca in ritmul asta ne trebuie hotel

Nu fiti rai, are dreptate. "Laptop" exista in dex, "bug" insa nu exista. In fine, greseala mea, trebuia sa verific in dex inainte sa postez. Sper sa nu se ajunga la scalpari daca nu scriem cu majuscule!

Mersi domnule pentru observatie. De-ar fi mai multi ca tine in comisia de BAC, nu pe forumul motociclism.ro.

Eu am reusit sa fac si pentru o luna in octombrie. Sunt doar cativa asiguratori care fac asta. P.S. Imi daduse Robert un pont, cica la Allianz aveau astia un bug in sistem, ca iti puteai face asigurarea pe 1 an cu acelasi ca pentru 6 luni. Nu stiu daca mai e asa.

Sau garnitura de chiuloasa prajita => lichid de racire in cilindru, blocaj hidraulic. » Post actualizat in 23 Jan 2017 09:22 Robi, ce-ti zice Aprilica? Ai mangaiat-o si pe ea anul asta?

Si un demaror e asa scump? Eu zic ca ar merita sa te bagi la o restaurare

Ne-am dat seama ca nu vorbim de masini, Cristi ) E bine ca ai stiut de Fazer, Mihai )

Corect, corect..

Suna bine si arata si mai bine SXV-ul de 550 Dar cum de faci trecerea asta, Cristi?

Am vazut.. Eu am o mizerie d-asta http://www.blademotors.ro/cs-photos/products/normal/filtru-benzina-universal-cal-1-_6414_1_1384178334.jpg

Asa am sa fac. Mersi mult de ajutor, Banzay si Cristian!

@Banzay, e ditamai chestia, n-are cum sa afecteze debitul.. si nu am coturi sau indoituri. De aia l-am pus si eu, ca romanul, masura de siguranta pentru masura de siguranta existenta.

Nu am ramas fara benzina, am facut invers operațiunea, am dat de pe rezerva (ca o tineam de regula tot timpul acolo, desi merg cu plinul) pe normal si si-a revenit. L.E. Ah si da, am filtru pe traseu. Am vorbit si cu Cristian, are dreptate, o sa-l dau jos.

Ceau baieti! Normal ca vin doar cu probleme pe forum. Am fost saptamana asta pana in Vama si am constatat asa: - ambele amortizoare fata curse, au trecut 2 ani de cand s-a facut schimbul de simeringuri si ulei, deci clar, trebuie revizie (la cine sa merg in Bucuresti?); - am un zgomot dubios tare: pe la 2000 rotatii si apoi la 4000 rotatii iar, se aude ca o bataie de lant de distributie in carcasa, sau ca suruburi desfacute ce se plimba prin motor (asta cand sunt incarcat cu pasager si bagaje). Ieri am mers singur si nu se mai auzea nimic. Nu-mi dau seama ce e. Help?! L.E. Ah, si, mi s-a oprit pe autostrada. Sec. Cand depaseam un camion. Au oprit 2 motociclisti cehi sa ma ajute, le-am zis ca e ok si le-am multumit. Cred ca mi s-a obturat partea cu rezerva a robinetului de alimentare, caci dupa ce am dat robinetul inapoi pe normal, socul tras si cateva incercari de pornire, a luat-o si nu mai avea nimic.

Madaline si Aline, ati gasit ceva cazare? As fi venit cu voi, dar a avut mandra treaba.. @remu1, double-like!