victor_peg

N-are nici o treaba cu supapele de admisie, scaparile alea sunt infime la masuratoare. Tu cum respiri daca te tii de nas si inchizi gura? Deschizi acceleratia sau scoti carburatoarele astfel incat sa te asiguri ca ai o umplere buna a cilindrului cu aer.

Preferabil scoti carburatoarele, caci nu ai bujie pusa oricum.

Mersi Cristi si Banzay, o sa le verific si pe astea.

Am si eu o problema cand merg cu pasager, imi scoate un zgomot de lant cand trag de acceleratie si e oarecum subturata (2500-3000 rpm). Baietii de la Red Motors zic ca ar fi lantul prea strans. eu l-am facut dupa ce scrie pe bascula. O sa il largesc putin sa vad daca mai face la fel. Mihai Sandu zicea ca ar atinge toba in ceva. Am inspectat si asta, am vazut o urma de contact pe toba in dreptul demarorului. Ochiometric, cam 2-3 mm sunt intre demaror si esapament. Aici nu stiu ce sa-i mai fac.

Intr-adevar, partea de la final a fost mai grea, dar daca eram cu KTM-ul tipului, de exemplu, cred ca as fi coborat si urcat de 2 ori mai repede decat cu Peggy )

7jde cai si 240 kile. Clar nu, mai ales pentru un incepator. Mi s-a parut ingrozitor sa urc pe Leaota cu a mea, si e cu 40 kg mai mica.

Tare asta cu frana de mana, Cristi ) Da' motoreta aia nu era pentru asa "drumuri".

La Marius, ca tot a fost cu voi

Sa ai intreruperi din cutia de viteze? Ce? In treptele primare simti cel mai mult golurile de putere, ca ai cuplul ridicat, orice neregularitate a motorului se simte aici. Nu inteleg cum sa intrerupa din cauza cutiei de viteze. Poate sa patineze ambreiajul, dar asta ar insemna sa se tureze mai mult, nu sa ramana la o turatie constanta. Nu vad logica.

Tot carburatia zic sa o verifici. Aici ai cateva indicii despre cum functioneaza carburatoarele Mikuni. http://www.iwt.com.au/mikunicarb.htm Sunt destul de sensibile, daca trag aer fals, au oring-uri defecte, depuneri pe jicloare sau nu sunt reglate corespunzator, iti dau numai batai de cap. Reglarea nivelului carburantului in camera de nivel constant: http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?170353-Carb-Info In principiu, sigurantele cuielor trebuie sa fie pe a doua pozitie, de sus in jos, membranele sa fie ok, sa nu fie crapate, rupte etc. Sertarele sa culiseze usor, sa nu agate (merge pusa putina vaselina teflonata, foarte putina). Suruburile de reglare amestec aer-carburant, cele laterale, ce pot fi reglate fara sa dai carburatoarele jos, dozeaza amestecul pana la 1/4 din acceleratie. De fabrica sunt puse la 3,5 ture (adica strangi suruburile la maxim, apoi le deschizi inapoi 3,5 ture).

Cand iti "patineaza ambreiajul".

Salut Mihai! Zici ca intrerupe sau ca are goluri de putere? E posibil sa fie din carburatie, oricum. Cand au fost curatate ultima oara carburatoarele?

Nu e destul, trebuia sa fie Honda Aprilia RS Turbo!

Salut DArtagnan, E posibil ca balastul (controller-ul becului xenon) sa fie pe duca. Cel mai bine este sa ramai cu becuri halogen de calitate pe farul actual, sau daca vrei neaparat xenon, iei un kit de lupe gen Morimoto (cum e montat pe farul asta): http://s1019.photobucket.com/user/Six5_photo/media/Aprilia%20RSV-R/Electrical/Headlight/RSV%20HID%20Conversion/20150510_142217_zpslkkpuyio.jpg.html Dar implica montaj profi (demontarea sticlei farului, aliniera kitului pentru a nu bate farul prin copaci, etc). Pe acest kit se monteaza xenon pana in 4300K, pentru ca de la nivelul asta de culoare in sus, nu prea mai vezi asfaltul noaptea. http://www.mcculloch-hid.com/ebay/XtremeHID-2/MainImages/COLOR/Color_chart_3.jpg Lupa ajuta foarte mult si pe halogen, nu doar xenon. Cat despre kitul Morimoto, teoretic e ilegal sa modifici farul. Dar daca ii pui doar lupa cu bec halogen, iar farul e aliniat corect, tine de cat de bine observa inginerul de la RAR ca farul are ceva in plus. Cu stima, Victor

Neata, Liviu! Bun venit in comunitate

Pe Bicaz-Gheorgheni-Praid e frumos tare

Eu as da si o tura pana la Slanic Moldova, inainte sau dupa intalnire, chiar daca e trist cu ce se intampla pe acolo (saracie mare, numai semne "de vanzare" pe la case, hoteluri, etc.), macar peisajul e frumos.

Adica?

Madalin, ma bag si eu. Daca nu apare ceva pana atunci, vin sigur. Trece +2. Cred ca in ritmul asta ne trebuie hotel

Nu fiti rai, are dreptate. "Laptop" exista in dex, "bug" insa nu exista. In fine, greseala mea, trebuia sa verific in dex inainte sa postez. Sper sa nu se ajunga la scalpari daca nu scriem cu majuscule!

Mersi domnule pentru observatie. De-ar fi mai multi ca tine in comisia de BAC, nu pe forumul motociclism.ro.

Eu am reusit sa fac si pentru o luna in octombrie. Sunt doar cativa asiguratori care fac asta. P.S. Imi daduse Robert un pont, cica la Allianz aveau astia un bug in sistem, ca iti puteai face asigurarea pe 1 an cu acelasi ca pentru 6 luni. Nu stiu daca mai e asa.

Sau garnitura de chiuloasa prajita => lichid de racire in cilindru, blocaj hidraulic. » Post actualizat in 23 Jan 2017 09:22 Robi, ce-ti zice Aprilica? Ai mangaiat-o si pe ea anul asta?

Si un demaror e asa scump? Eu zic ca ar merita sa te bagi la o restaurare

Hiberneaza la "hotel". Ma gandesc sa o marit pentru ceva mai mare, e cam mica de mine+mandra. Dar momentan stau prost cu banii, cred ca o sa mai trag de ea ceva timp.. Ce preturi au ambele? In special SXV-ul?