victor_peg

Tre sa fac si eu ITP-ul in iunie... Nu cer mult la km pe care-i au. Oricum in Italia sunt mai scumpe mobrele. Toate. Ce gasesc unii ieftinache sunt niste cazaturi. Nu vreau sa fiu rautacios, dar am vorbit cu oamenii (cat am stat 1 an acolo) si mi-au zis ca nu se vand ieftin decat mizeriile.

Pfoaaii ce as merge si eu... dar ma duc la team building cu astia de la munca. Ma gandesc sa iau mobra P.s. Acolo unde mergem (sat Valea Cheii, Dambovicioara) e o pensiune foarte faina, se numeste Prestige (o gasiti pe site-urile specifice cu cazari). Nu are loc de cort, e curtea mica, dar e foarte faina cladirea si peisajul. E 100 lei de camera si pot sta lejer doua persoane. Deci 50 lei de persoana. Mai multe detalii va pot da daca va intereseaza. Eu ma gandeam ca backup daca nu gasim unde sa facem reuniunea.

Mihaaaiii vreau si eu! Bine, fara "U"-ul ala in sus.

Vezi cu Daniel. User mexykanu pe forum. Il recomand cu incredere! Parca are si site, motorush.ro

Ca bine spui! Ar cam fi cazul!

Salut EEON! Scuze, nu am mai intrat pe forum dupa ce am postat poza, dar daca lasi un nr de telefon/nume pe facebook ceva te anunt cand mai iesim! @LGO, Multumim pentru informatii! @Cristian1, frumoasa plimbarea!

Ne adunam din ce in ce mai multi!

Si la mine s-au mucificat, se balangane capra cand o pun pe cric ) Ce suruburi ai pus? Normale, M6, cap hexagonal?

Poa' sa fie artefact (daca te referi la ciupituri vechi) dar daca erau vechi erau acoperite de funingine pana acum.

Ce e pe cilindru e ok, procedeul se numeste honuire si e facut ca sa pastreze pelicula de ulei fina pe cilindru cat despre capul pistonului, "miroase" a supape indoite/sparte. Asta daca nu a intrat altceva, cumva, in admisie.

Mihai, "Da" fum pe evacuare? Daca da, verifica filtrul de aer, e posibil sa fie infundat. Eu asta am patit anul trecut in drum spre Baia de Aries. Pana mi-am dat seama au trecut 2 ore.. in care am dat carburatoare jos si toate cele ) Daca nu, verifica daca se inroseste evacuarea la ralenti si daca rateurile sunt pe admisie. Daca rateurile sunt pe admisie, inseamna ca mobra ta trage aer fals. In acest caz, ia un spray (deodorant, spray de frane, ce vrei tu) si pulverizeaza spre flansele de admisie, pe exterior, pe langa injectoare/inainte de clapetele de acceleratie. Daca motorul incepe sa se tureze, e clar ca trage aer fals si ai vreo flansa crapata/montata incorect/sarita din locas cumva. Altfel, mai sunt multi alti pasi de verificat Spor!

Colegu', n-am vrut sa te jignesc, dar cum aceasta sectiune a forumului se numeste "Posesori De Aprilia Pegaso 650,uniti-va!" si tu ai intrebat ceva aberant pentru un Pegaso (200 km/h - nu merge nici daca ii pui cai inaripati) am raspuns ca atare, crezand ca e o gluma. Greseala mea. Dar te rog data viitoare sa spui si ce "incaleci". Eu unul nu stiam ca (virgula) cAprilia este Caponord. Si da, acum trecand la lucruri serioase: Cristi are dreptate. Bujiile ar fi primul lucru de verificat. Din fabrica a venit cu iridium? Daca nu, da-le jos si pune normale. Iridium e pentru gaz (a se citi GPL) sau competitii sportive. Am avut si eu pe masina (asa am luat-o) si le-am dat jos ca imi facea urat la ralenti (tuning, cum s-ar zice).

Frumoasa plimbarea, Cristi @Kapo di cAprilia - Ai o problema cu instalatia de protoxid de azot. Cred ca tre' sa schimbi mobra!

Salut! Daca este posesor de Pegaso pe carburatie, problema uzuala ar putea fi uzura accentuata a garniturilor cuielor Pontou. In acest caz e preferabil sa se inlocuiasca. Garnitura neagra e cea incriminata. Nu stiu daca se gaseste doar garnitura, stiu ca se inlocuiesc cu totul. Oprirea robinetului de benzina a rezervorului, cat timp mobra e oprita, ar fi o solutie temporara pana la inlocuirea cuielor.

Daca reusesc sa pun baterie si anvelope noi pe ea pana in WE, vin! Ca mi-e dor de o plimbare

O vulcanizare ieftina in Bucuresti, cunoasteti? Ca astia de la care iau anvelopele cer 100 lei pe roata

Mno, bine v-am regasit! (Sper ca nu m-ati renegat ) Azi am scos si eu mobra (era ultima ramasa la Hotel Moto). Saptamana viitoare trebuie sa ii iau baterie. Vad ca site-ul celor de la Rombat nu mai functioneaza. Voi ce mai faceti? Va plimbati constant, frumoase poze! P.S. Cristiane, nu fi trist, sigur ai sa-ti iei tu alta mobra frumoasa, cel putin pe cat era CX-ul.

Multumesc pentru sfaturi! Frumoasa reuniune! » Post actualizat in 30 Jan 2016 21:20 P.S. Ma gandesc la un Rombat cu gel, ca e mai ieftin, dar pana nu scot mobra de la iernat nu am cum sa vad ce mi se potriveste. » Post actualizat in 30 Jan 2016 21:33 Ah, si un articol interesant de citit (in engleza): http://www.msn.com/en-us/autos/motorcycles/all-about-motorcycle-chains-belts-and-drive-shafts/ar-BBoJkAm

Salutare oameni buni! Imi pare rau ca n-am mai intrat de ceva timp pe forum, am ignorat complet subiectul "mobra". Insa, mult nu mai e pana o scot de la iernat (cred). Trebuie sa-mi iau acumulator, ca ala de-l am e varza total. L-am gasit fara electrolit de vreo 2 ori, desi am voltmetru montat in bord, tocmai ca sa-l urmaresc. A decedat, nu mai am ce-i face. Ce sfaturi imi dati? Sa iau acumulator normal sau agm? Ce acumulator/firma recomandati?

Sarbatori fericite tuturor! Sa va bucurati de familie si prieteni, asta e cel mai important! P.S. Multumesc Cristi si ii multumesc si Mirelei pentru mesaj, eu am zis sa va scriu aici, ca n-am numerele tuturor. Sa intrati cu bine in noul an si sa fiti fericiti!

E chiar faina asta, Aline!

Bigfoot, cât ai dat pe frumoasa bestie?

Wow. Foarte fain, Cristiane

Ati mai iesit cu mobrele?

Madaline, crashbar-ul m-ar interesa pe mine, dar nu am bani acum (Plus ca mobra am parcat-o la un hotel moto, deci n-am cum sa-l testez)