Damsteric

Iar de impresionat, n-am vrut sa impresionez pe nimeni. Crezi ca prietena mea se preteaza la showuri d-astea ? Chiar ma faci sa cred ca esti ... ca te gandesti la asa ceva (nu vreau sa te insult)

E usor sa fii smecher de la tastatura. Daca ai fi citit ce am scris pana acum, ai fi vazut ca in nerepetate randuri mi-am recunoscut greseala. Tu ce incerci sa-mi spui de fapt ? Ce am spus eu deja ? Sau care e ideea ? Asa este, sunt incepator si stiu sa merg doar in linie dreapta. Nu-ti doresc sa treci prin asta, desi sunt sigur ca tu te-ai fi dat jos impreuna cu prietena/sotia si i-ati fi batut pe amandoi sau ii dadeai pe o roata printre masini cu 150kmh prin oras si le aruncai si in aer masinile, ok.

Merci frumos, apreciez Si eu tot pe avocat ma bazez Nu exclud faptul ca era baut, altfel ar fi ramas pe loc. Iar de bazat, se bazeaza pe "smecheria" pe care a vazut-o la el in sat unde a crescut si a visat la BMW cand se face mare.

"Bine ai venit la Bucuresti!" Sunt nascut si stau in Bucuresti de 28 de ani. "Pistol cu bile de metal si camera pe casca. La prima intentie tras pe dreapta, pus prietena sa sune la 112, tu rezolvat problema. Prefer sa planga ma-sa si eu sa dau declaratii la politie decat sa ajung tavalit cu motorul asa." Concluziile si scenariile astea ti le poti face in cap abia dupa ce se termina, in momentele alea nu esti lucid si e cam greu sa iei decizii de genul asta. "Stiu ca da aiurea sa cedezi, mai ales ca erai cu prietena , si nu sunt de accord cu ce a facut cel cu bmw-ul... dar dupa ce i-ai aratat "semnul obscen" si ai vazut ca mai are si alte intentii, cred ca cea mai buna decizie era sa incetinesti putin, sa-i lasi sa se indeparteze si sa iti vezi de drum.... nu stii niciodata cine e individul sau ce "dotari" are prin masina.Oricum,sper sa-l gasesti si sa iti faci dreptate, dar mai multa intelepciune pe viitor." Sa cedez in ce ? Am incercat sa incetinesc, oamenii incercau ori sa ma opreasca si sa ma bata ori sa ma dea jos de pe motor, nu exista varianta sa se "indeparteze", eu eram ala care incerca sa se indeparteze. Merci ! » Post actualizat in 21 Jun 2016 19:48 Evident c-a fost o prostie din partea mea, nu neg asta. Legat de partea legala, nu sunt neaparat de acord cu tine, n-a fost pur si simplu o "neatentie" din trafic, omu a incercat sa dea peste noi. Voi avea si filmari de pe strada unde s-a intamplat. S-a inceput deja dosar penal, nu civil, iar sincer, mi se rupe de presiunile lui. Din nefericire pentru el, in spatele lui erau martorii care au oprit sa-mi dea numarul de telefon si care sunt dispusi sa vina sa dea declaratie impotriva lui.

Multumesc pentru reply-uri. O sa incerc sa raspund la toate. Merci pentru urari, la fel sunt si eu, am 28 de ani si conduc de 10 ani, de 2 ani moto. NU obisnuiesc sa fac asa ceva, pur si simplu am cedat nervos, m-am saturat de asemenea cacati in trafic. Tocmai asta am facut acum, am fost la toate firmele/benzinariile din zona sa caut filmari si am rezolvat ceva in 2 locuri. Martori am deja 2 tipi care au mers in spatele nostru si au vazut totul. Merci ! Exact asta o sa si declar, nu am de gand sa-l iert sub nicio forma. Crede-ma ca si intentia mea a fost de a-i sparge dintii, dar dupa ar fi declarat c-a fugit de la locul accidentului pt ca l-am "agresat" eu si s-a speriat. Nu este, am asa ceva pe casca, dar mi-a murit bateria pe la jumatatea drumului. Chiar ii aratam dobitocului cu degetul spre camera in timp ce incerca sa ma dea jos ca filmez totul in speranta ca se va speria si va pleca. Da, stiu, este vina mea ca n-am mai schimbat bateria dintr-o lene foarte proasta cand am plecat de la Comana. Asta spuneam si mai sus, ca nu m-ar fi ajutat deloc sa dau in el. Din pacate asta e tara de (cuvant urat) in care traim. Si asta pentru ca li se permite sa o arda asa, iar foarte multi o lasa balta cand patesc asa ceva. Nu aveam cum sa opresc, eram cu prietena in spate si nu puteam sa-i risc viata sub nicio forma. Tipul putea sa aiba cutit/pistol/baioneta/mortii lui in masina si sa ne raneasca pe amandoi, daca eram singur pe motor, ar fi decurs altfel lucrurile. Eu eram echipat complet de sus pana jos, in afara de genunchere. La fel si prietena Am verificat si eu la RCA, am vazut ca are la Carpatica, nu stiu exact cum pot sa fac rost de informatii, dar banuiesc ca se ocupa politia deja. Am vorbit deja cu avocat, e cam grava treaba, nici eu nu-l vad bine. Merci frumos ! Mda, nu stiu ce sa zic, crede-ma ca in momentul in care vezi ca sunt 2 masini care incearca sa dea peste tine, primul lucru pe care vrei sa-l faci este sa scapi cu viata, nu sa-ti faci planuri de genul asta, plus ca nu stii niciodata ce au in masina, chiar daca esti echipat. Evident ca voi depune plangere. Merci » Post actualizat in 21 Jun 2016 19:43 Nu stiu care e faza, dar forumul nu ma mai lasa sa pun quote-uri asa ca o sa folosesc ghilimele "Politia stie deja cine e ! Baga-l in puscarie !" Stie ca este din Craiova, mai mult nu mi-au spus, acolo sper sa ajunga. "Mai ieftina e o tigara. Tras frumos pe dreapta, fumat, calmat, mers mai departe. Doar n-o sa stea sa te astepte. Daca vine el la bataie, sunt martori, porti manusi, casca... Nu iti dai casca jos niciodata in astfel de situatii." Dupa cum am spus si mai sus, asta cu bataia merge cand esti singur, cand esti cu o femeie in spate e cam greu sa te pretezi la asa ceva. Plus ca in momentele alea de adrenalina, repet, vrei doar sa scapi cu viata. "Vorbeste si cu un avocat specializat pe accidente, astia stiu cum sa activeze militienii " Am facut asta deja. "sfatul meu: 1. niciodata nu va bagati in kkturi d-astea cand aveti pasager. dupa ce ca simplu fapt de-a fi pasager pe doo roti e suficient de riscant, sa-l mai pui si-ntr-o situatie d-asta, n-are rost. cat de mult v-ar veni sa-i aratati unuia semne, abtineti-va. se poate termina urat de tot. cu prostu nu te pui. mai ales cand e protejat de conserva. 2. daca totusi ajungeti aici, moto vs masina....moto poate intra in locuri si poate intoarce asa cum o masina n-o poate face. io o luam dracu p-o alee, pa trotuar, pa oriunde ala cu masina nu putea. 3. daca aveti 1,7 si 50 kile si singura bataie la care ati participat a fost aia luata de la tata in copilarie, nu faceti d-astea. injurati in gand si treceti peste. ma rog, succesu nu e garantat nici daca ai 1,9 peste 100 kile si faci box de 20 de ani. poti sa ti-o iei la fel de bine. dar parca mai ai ceva sanse. 4. umblati si voi macar c-un spray paralizant la indemana. nu se stie cand poate fi de folos. macar daca dai de-o haita de caini si tot e bun la ceva. 5. chiar daca sinteti bazati pe bataie si aveti si spray si plm, incercati sa evitati orice confruntare. se poate termina urat si chiar daca initial ai fost victima si ai avut dreptate, in final poti sa sfarsesti pe post de agresor si mai platesti si daune. v-o spun din experienta. fuga e rusinoasa dar e sanatoasa. si e gratis. ptr initiatorul topicului: nu-l lasa pa imbecilu ala sa scape! cum a facut cu tine va face si cu altcineva, indiferent ca e pe motor sau pe 4 roti." 1. Da, recunosc in totalitate ca am facut un gest (cuvant urat) cu pasager in spate. Pur si simplu am clacat, repet, din motiv ca m-am saturat de cacatii astia. 2. Asa am incercat sa fac, d-aia am facut dreapta pe strada, pt ca ei au mers in fata si am crezut ca scap de ei, am reusit sa scap doar de unul. Plus ca la viteza aia mare, risti sa te lovesti si cu altcineva din trafic, nu e chiar ca in filme. 3. Am 1,85 si 80kg. Era foarte sfrijit omul, corp la corp n-ar fi avut nicio sansa la cum eram echipat, dar repet, nu puteam sa risc sa opresc cu prietena in spate, riscam sa vina si celalat si sa iasa mult mai urat. Nu-l las sa scape, sunt dispus sa merg pana la capat oricum.

Salutare ! Ieri (20.06.2016) in jurul orei 18:30 am avut neplacuta experienta de a fi lovit de catre un autoturism marca BMW seria 5 (cred) argintiu cu numerele DJ-27-FEB. Veneam cu prietena pe motocicleta dinspre Comana spre Bucuresti, iar pe Soseaua Giurgiului cu vreo 500-700m inainte de Drumul Bercenarului, un autoturism tot marca BMW, tot seria 5 dar negru, cu numere de DJ a venit in spatele meu pe banda 2, m-am mutat pe prima banda ca sa-i fac loc, deoarece imi dadea flashuri si se comporta ca orice meltean care si-a luat seria 5 din anii 2000. Dupa ce am apucat sa schimb banda, m-a depasit foarte agresiv, in sensul c-a trecut foarte aproape de picioarele mele, claxon incontinuu, probabil era deranjat ca nu am reusit sa ma teleportez instant pe banda din dreapta sa-i fac lui loc, se pune in fata mea si a franeaza, eu aproape ma dezechilibrasem din cauza franarii puternice, iar in momentul acela greseala mea a fost sa-i arat un "semn obscen", recunosc ca nu trebuia sa fac asta (nu incepeti cu comentarii de genul ca "asa meriti daca faci d-astea in trafic" si faze de genul asta ca nu ma ajuta cu absolut nimic, iar daca voi considerati ca e normal ce s-a intamplat dupa, pentru ca am aratat degetul, nici nu ma intereseaza parerea voastra) dar pur si simplu m-am saturat de cacatii astia de pe drumurile publice. Dupa a inceput showul, a incercat din toate rasputerile sa ma blocheze, sa se mute de pe o banda pe alta, sa traga de volan, sa ma darame. Intre timp, sa zic la maxim 30 de secunde dupa eveniment, mai apare un meltean cu seria 5 argintiu, cel pe care l-am numit in primul rand, cel cu DJ-27-FEB, care incepe sa se comporte si mai agresiv decat cel cu autoturismul negru. Au inceput amandoi sa imi franeze in fata si sa incerce sa ma opreasca, i-am ocolit de fiecare data, la un moment dat chiar ajungand pe contrasens, facand slalom printre masinile care veneau din fata, iar ei dupa mine. Reusesc sa-i depasesc si de dasta asta, s-o iau printre masini si sa fac stanga pe strada Bercenarului. Cand am facut dreapta acolo, am aruncat o privire in stanga si am vazut ca amandoi se dusesera inainte pe Soseaua Giurgiului, crezand ca am scapat de ei. La vreo 500 de metri de mers pe Bercenarului, ma uit in oglinda si-l vad pe cel cu autoturismul argintiu ca vine iarasi dupa noi, cel cu autoturismul negru probabil n-a mai reusit sa intoarca. A incercat sa ne darame iarasi, a venit foarte tare prin partea stanga si a tras dreapta de volan, reusesc din nou sa franez, s-o iau prin spatele lui si sa il ocolesc prin stanga, episodul asta are loc de vreo 4-5 ori pe strada aceeasi strada. In tot timpul asta prietena mea era devastata si imi tipa prin casca, ca "asta o sa ne omoare", deja nu mai era o simpla sicanare in trafic, tipul incerca sa ne darame. Am ajuns pana in capatul strazii si am facut stanga pe Strada Pogoanele, fix in intersectie a venit iarasi peste noi, incercand sa ne loveasca (probabil multi dintre voi o sa spuneti ca daca chiar voia sa ne darame, putea s-o faca, nu, omul incerca s-o faca in asa fel incat legal sa ies eu vinovat, incerca sa-mi franeze in asa fel incat sa fie vina mea in caz de impact) Pe la mijlocul strazii Poagoanele, aproape ca m-a blocat total, unde am avut o mica discutie, in care imi spunea sa ma dau jos de pe motocicleta, iar eu ii spuneam sa se potoleasca, sa nu iasa si mai rau, iar eu oricum ma voi duce la politie. In momentul ala am gasit o fereastra intre botul masinii lui si bordura si am accelerat foarte tare spre intersectia cu Strada Actiunii, unde este si un semn STOP, el a venit la fel de tare dupa mine, si fix in intersectie, in timp ce franam cat de tare puteam sa nu fiu lovit de catre o alta masina care trecea pe drumul cu prioritate, melteanul a venit prin dreapta si efectiv a tras stanga de volan in dreptul nostru si ne-a daramat pe amandoi de pe motocicleta. Din momentul ala, prietena era in stare de soc, genunchii beliti amandoi, iar melteanul a continuat sa faca stanga pe Strada Actiunii si a fugit de la fata locului. Am chemat politia, am fost luat de catre ambulanta si dus la spital, etc etc, totul ca la carte. Va rog din suflet, cine are orice fel de informatie despre nenorocitul asta, ofer si recompensa pentru informatii solide, rog sa ma contacteze. Numarul masinii care m-a lovit este DJ-27-FEB. Multumesc anticipat si aveti grija la specimene de genul asta in trafic.

Salutare ! Am o problema cu motocicleta, mi s-a aprins becul rosu din bord (MIL) si sta aprins doar cand motocicleta este oprita si fara contact / curent. E prima oara cand patesc asta. De mentionat ca am spalat-o cu o zi in urma, s-a aprins martorul rosu in mers, a stat aprins o perioada, dupa s-a stins (eu crezand ca am scapat), iar acum efectiv sta aprins incontinuu. A mai patit cineva asta ? Multumesc anticipat

Salutare ! Avand in vedere experienta pe care am avut-o cu acest service, m-am gandit ca cel mai corect este sa povestesc sub forma unui review. Am avut o problema mai veche cu motocicleta (este vorba despre un hornet din 2005) cu partea electrica / incarcarea, in sensul ca imi descarca bateria cam la 2-3 zile de mers, dupa ce o lasam pe redresor si o incarcam complet. Ma trezeam ca nu mai porneste si ma lasa in drum pe unde aveam treaba. Efectiv ajunsesem sa dau bateria jos aproape la fiecare iesire, s-o iau in casa si s-o pun pe redresor. Dupa multe incercari esuate de a gasi problema, am testat cu baterie noua, am testat cu 2 releuri (functionale) de pe alte motociclete, fara niciun rezultat. Incarcarea nu voia sa sara de 12.7V la relanti si de 11.5V pe la 5K turatii. Mai ramasese doar statorul sa fie de vina, dupa cata pricepere aveam eu in domeniul asta. Intr-o buna zi cu soare, cu bateria incarcata, ies la plimbare si ma trezesc ca incep sa-mi palpaie toate luminitele in bord, sa se dea peste cap acul de la rotatii si sa mi se opreasca motocicleta in mers, aproape ca ma aruncase de pe ea. In momentul ala mi-am dat seama ca e cam serioasa treaba si puteam s-o patesc foarte rau. Intr-un final ma hotarasc sa merg la un service, sa se uite un personal autorizat si profesionist. Si ma duc la BennyMotors, care acum au service-ul undeva pe la Republica, in incinta Rams Bussiness Park. Sun la ei, le explic ce mi s-a intamplat, oamenii foarte amabili ma cheama in service sa vada despre ce este vorba. Ajung la ei intr-o marti dimineata, pe la ora 9, in speranta ca pana seara poate se rezolva. Initial am vrut sa stau acolo, sa vad si eu despre ce e vorba si ce naiba are motorul de face asa. Au venit cu un aparat de masura, cu motorul pornit si la relanti dadea 12.5V si turat scadea la 11.7V. Si in fine, mi-au zis ca au multe motociclete in service si ca nu se pot ocupa chiar in momentul ala, ca trebuie sa-l las acolo si ma suna ei cand gasesc problema. Am zis ok, mi-am chemat un taxiu si am plecat acasa. Trece ziua de marti, trece miercuri, iar joi pe la pranz, primesc telefon si mi se spune ca s-a gasit problema, este releul de incarcare. Lucru foarte ciudat, pentru ca dupa cum am spus si mai devreme, incercasem deja doua releuri fara niciun rezultat. Ma rog, mi se ofera posibilitatea de a cumpara un releu nou prin intermediul lor sau sa-mi cumpar singur de unde vreau eu. Le zic ca doresc sa cumpar prin intermediul lor ca nu am nici timpul si nici cunostintele necesare despre ce tipuri exista si care se potrivesc si care nu, nici care e de calitate sau chinezesc. Pana la urma ne intelegem sa comandam un TourMax in valoare de 363 de lei, care din ce mi-au spus ei, nu este nici original dar nici chinezesc, este un aftermarket foarte ok. Piesa trebuia comandata si avea sa vina miercuri, asa mi-au spus la telefon. Motocicleta statuse deja de 2 zile in service, iar dupa 2 zile sunt informat ca trebuie sa mai astept inca 6 zile. Zic ok si la treaba asta, macar sa fie functional si sa nu mai am probleme. Pe langa releu, am fost informat si despre manopera / diagnostic, care se calcula in ore muncite si mai exact 3 ore. O ora fiind 70 de lei, deci 210 lei in total. In momentul ala deja a inceput sa mi se para dubios cand am auzit 3 ore, eu cel putin care nu am nicio calificare sau experienta in domniul asta, pot sa demontez releul in 4 minute pe ceas, cu ochii inchisi. Sa-l pun pe alt motor sa vad daca incarca, inca 5 minute. Sa-l masor cu aparatul sa zicem inca 10 minute daca iti tremura mainile. Dar ce se intampla cu diferenta pana la 3 ore ? M-am gandit ca oamenii au stat si au cautat pe tot traseul electric si au facut zeci de masuratori si au verificat mai multe lucruri, din moment ce le-a luat 3 ore sa afle ca este releul buba. In fine, astept pana miercuri. Miercuri pe la ora 12 la pranz, le dau un telefon sa intreb ce se intampla, daca a venit releul, merge, e totul ok ? Mi se spune ca releul inca nu a ajuns, cel mai probabil o sa fie livrat mai tarziu cand ajunge curierul, ca voi primi telefon cand a ajuns. Zic ok, astept telefon. Pe la ora 16, primesc telefonul si mi se spune ca nu mai ajunge releul, ca vine maine, adica joi. Deja in momentul asta ma gandeam sa ma duc sa iau motocicleta din service si sa nu mai facem nimic, dar zic ok, astept pana maine. Vine si ziua de joi, se face iarasi ora 12, niciun semn, se face ora 13 ... dupa 14 ... deja nu mai puteam. M-am imbracat, fara anunt in prealabil, iau taxiul si ma duc acolo sa-mi iau motocicleta, indiferent de situatie. Cand ajung acolo, tipul care se ocupa de ea, tocmai monta releul. L-am rugat sa-mi arate si mie pe aparat ca incarca si, incarca foarte bine 13.5V si 14V cu ea turata. In gandul meu nu mai conta nimic, motocicleta mergea si putea sa plec cu ea. Le dau 210 pe manopera si 363 de lei pe releu, in total 573 de lei. Plec fericit, toate bune si frumoase, problema se rezolvase, se pare ca ambele releuri cu care incercasem in trecut sa testez singur, erau probabil defecte. Trece ziua de joi, vineri am mers cu el sa zic, o ora pe ceas, dupa a venit weekendul cu Pastele si am plecat din oras (nu cu motocicleta). M-am intors duminica. Ma gandesc sa facem o plimbare, eram cu prietena, dupa o ora si ceva de mers prin oras, toate bune si frumoase, cand ma indrept spre casa, imi moare motocicleta in mers, incep iarasi toata luminitele s-o ia razna, acul se dadea peste cap si motocicleta nu mai putea fi accelerata. Am venit cu ea acasa la relanti intr-a doua. Aceleasi simptome ca inainte s-o duc in service. Trece si ziua de duminica si luni dimineata il sun pe un prieten care nu este mecanic de meserie, dar este pasionat de tot ce insemna mecanica moto/auto si stie mult mai multe decat mine in domeniul asta. Ii spun si lui ce mi se intampla, vine la mine in fata blocului, se apuca si demonteaza motocicleta (ii da rezervorul jos, carenutele de pe margine) si incepe si masoara. Lucru care a durat, sa zic o ora, in conditiile in care am mai stat si de vorba si am mai frecat-o aiurea pe acolo. Dupa ce masoara incepe si se uita pe acolo si gaseste o siguranta arsa. De fapt topita, nu arsa, care arata cam asa : Norocul meu a fost ca mai exista o siguranta de rezerva intr-un compartiment, fix sub pozitia celei arse. Dupa ce a pus cealalta siguranta, motorul a inceput sa mearga ca uns, sa nu mai palpaie toate luminile pe el si sa incarce ceas. Nu stiu cum sa explic mai clar, siguranta asta este foarte accesibila, dai saua jos, ridici o protectie de silicon si o gasesti acolo, plus ca era si una de rezerva dedesupt. Ma gandesc logic ca are o siguranta de rezerva tocmai pentru ca este foarte probabil sa se arda si s-o poti schimba imediat, tocmai de aceea si accesul foarte simplu catre ea. In fine. Prietenul meu imi spune "testeaza si releul vechi, de curiozitate". Cel pe care cei de la BennyMotors mi-au spus ca este prajit la telefon, ba chiar mi-au scris si cu markerul pe el ca este prajit. Leg releul vechi pe motocicleta si pun aparatul de masura, releul incarca 13.5V la relanti si 14V turat ... In momentul ala mi-am dat seama ca am dat 210 lei pe un diagnostic gresit si 363 de lei pe o piesa care nu necesita inlocuire. Si pe langa asta, mi-am dat seama si ca de fapt s-a lucrat probabil undeva la 30 de minute realistic vorbind, si 2 ore si jumatate au fost umflate din oficiu. Din moment ce nu au verificat o banala siguranta, era clar ca nu au verificat absolut nimic pe motor, decat releul. Probabil de la anumite miscari, siguranta aia mai facea contact cateodata si a bagat curent fix cand au incercat cu alt releu. Ma hotarasc sa-i sun pe cei de la Benny, sa le explic ca problema mea era o siguranta belita si nu releul. Telefonul a avut loc miercuri sau joi, deci la 3 zile dupa ce montasem siguranta noua. Si in prima faza mi se spune ca releul meu vechi nu incarca in parametrii, de la a fi prajit, devenise un releu care nu incarca in parametrii. Desi cand am dus motorul in service, in prima zi, eram toti de fata cand au masurat si baga 11V cu el turat. N-am avut niciodata intentia sa ma cert cu ei sau sa le reprosez ca mi-au bagat pe gat 3 ore de munca la un lucru care dura maxim 10 minute, pur si simplu am vrut sa le explic ce s-a intamplat si sa gasim o intelegere de comun acord. Mi-au spus sa ma intorc cu el in service sa se uite si ei. Toata saptamana trecuta a plouat incontinuu si in weekend la fel, am reusit sa ajung abia azi la ei, luni fiind. Platisem aproape 600 de lei si problema mea era in continuare nerezolvata (de catre cei de la Benny), trebuie de fapt schimbata o siguranta. Ajung acolo, prima data vine tipul care se ocupase de motor si-mi spune ca de fapt si el imi schimbase o siguranta d-asta si ca ceva de pe traseu o topeste. Si zic ok, si ce facem in cazul asta ? La telefon au omis sa-mi spuna ca au schimbat siguranta, lucru pe care eu nu-l cred oricum. Siguranta aia e topita de mult timp si n-a verificat-o nici dracu. Chiar si daca mi-ar fi schimbat ei siguranta, inseamna ca dupa 2 zile de mers cu releul nou de la ei, a topit-o iarasi, in concluzie problema mea ramane in continuare nerezolvata, motorul meu se comporta la fel de defectuos. Nu s-a pus nici macar o secunda problema sa incerce sa rezolve ceva, mi-au propus direct sa-mi dea banii pe releu inapoi. Repet, eu nu m-am dus acolo pus pe scandal ca sa-mi recuperez banii, m-am dus sa gasim o solutie, sa ne intelegem cumva. Puteau foarte simplu sa spuna, da frate, nu am verificat nimic altceva in afara de releu, am pus un diagnostic prost, aia e, se mai intampla, ne-a scapat. Nu, ei au nascocit treaba cu siguranta, ca au pus si ei una (desi nu inteleg cu ce schimba situatia) si ca releul fluctua, nu incarca in parametrii. Eu cand m-am dus acolo am zis sa nu fiu "nesimtit" si sa le cer toata suma inapoi, m-am gandit sa pastrez releul, ca la un moment dat in viata o sa crape si ala si sa am rezerva si eventual sa-mi restituie cei 210 lei pe diagnostic. Cand am spus lucru asta, deja atitudinea lor s-a schimbat la 180 de grade, au inceput sa ma ia peste picior si sa ma repezeasca. Ca daca vrei sa pastrezi releul e clar ca recunosti ca de acolo era problema, si zic nu, daca vreti, luati-l inapoi si imi restituiti toata suma, aleg sa pastrez releul ca sa nu va cer toti banii inapoi. Ca mecanicul a muncit deja si a fost platit, ca nu se poata da suma inapoi, ca de ce nu inteleg, ca mi-a explicat de 3 ori si nu inteleg ca releul nu incarca in parametrii etc etc. Din perspectiva mea de client si singura care conteaza pentru ca eu platesc, am platit un diagnostic gresit, nu imi pasa daca mecanicul chiar a muncit alea 3 ore sau s-a uitat pe pereti. Putea sa munceasca si 10 ore, nu mi-a rezolvat problema pentru care am venit in service si doar atat conteaza pentru mine. Ca nu incarca releul in parametrii, c-a muncit mecanicul sunt detalii care pe mine, clientul, nu ma intereseaza. Sunt absolut convins ca mai am piese prin motor care nu functioneaza 100% in parametrii, adica totusi, este o motocicleta de 11 ani, asta nu inseamna acum sa ma taxezi si sa ma pui sa cumpar piese aiurea. Si dupa multe replici de genul "hai zi ce vrei, ca ma grabesc" mi-au restituit cei 210 lei pe diagnostic / manopera. Apreciez faptul ca mi-au restituit banii, dar atitudinea lor lasa de dorit rau de tot, si profesionalism zero. M-au tinut 10 zile fara motor, benzina consumata, nervi, bani dati aiurea si buba era in continuare acolo. Atat am avut de zis, pentru cine vrea sa mearga la service-ul asta, sa stie la ce riscuri se expune. Probabil ca sunt si clienti care n-au avut probleme, eu am fost o singura data la ei si asta am patit. Va salut !

Poate nu-ți curata ție, dacă ai așteptat 3 luni până s-a strâns stratul de 3 cm de jeg pe ea, da, poate nu curata suficient spuma aia. Fiecare ințelege ce vrea prin spălătorie, eu ințeleg să dau jos praful/mizeria strânsă după câteva zile de mers cu ea (ca și la o mașină), nu să curat lanțul și uleiul care se strânge pe jantă, asta o faci la un detailing moto.

Merci !

Și eu am citit până la ultima pagină și nu am văzut niciun tutorial.

Cel mai bine ți-o speli singur. Vezi că benzinăriile Lukoil (cel puțin aia de pe Mihai Bravu și de pe Poligrafiei) au spălătorii cu fise. Îți iei două fise, una pentru spumă și una pentru clătire și-ți faci treaba

Vorbeste cu un avocat. Nu sta dupa Politie.

Deci m-am intalnit ieri cu Sorin128 ( de aici de pe forum ) care a fost dispus sa-si dea bateria jos si sa-mi imprumute si un releu nou, ii multumesc pe aceasta cale. Masuratorile au fost astfel : Cu motorul oprit, 12.70V Cu motorul pornit, urca pana la 13V, dar o face destul de greu. ( in manual scrie ca din moment ce o pornesti, ea trebuie sa se duca in 13,5-14 V destul de repede ) Ramane statorul de verificat, asta probabil o s-o fac la un service. Dupa ce rezolv, revin cu informatii in caz ca se mai loveste cineva de problema asta. Multumesc !

Merci frumos ! Am incercat niste masuratori cu bateria unui prieten, de pe un VFR ( bateria lui fiind ok ). Cu motorul oprit imi scotea 12.70V , am pornit motorul, iar lasand-o la relanti, a inceput sa creasca usor usor si s-a dus maxim 13.05V. In momentul in care am inceput s-o ambalez, s-o duc in 4-5k turatii, a inceput sa scada sub 13V, fluctua haotic pe la 12.60-12.80V.

Cum poti fi 99% sigur ? Intreb pentru ca poate fi statorul de vina si sa se manifeste la fel.

Salutare ! Este cineva disponibil sa imprumute un releu timp de 5 minute ? Ma deplasez eu si dau o bere. Multumesc ( pentru Bucuresti )

Am inteles. Multumesc, mai astept totusi niste pareri. M-am uitat pe aici pe forum, dar nu pare sa fie nimic similar cu ce am eu.

Salutare ! Zilele trecute m-am lovit de o problema, motocicleta nu a mai vrut sa porneasca electric. Pana la urma am reusit s-o imping si s-o pornesc prin metoda traditionala. Partea ciudata este ca acum porneste din prima, ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat. Impreuna cu un prieten, m-am apucat sa masor valorile bateriei. Cu motorul oprit si fara contact, ne-a dat undeva la 12,35 V ( am incercat de mai multe ori cu acelasi rezultat ) Din momentul in care am pus contactul pe ON, a inceput sa scada pana la 12,14 V. Am pornit si motocicleta si am turat-o pana la 5k, iar valorile fluctuau intre 12,35 V - 13,00 V. Din ce am citit in manual, cu ea turata intre 4k-5k, trebuie sa arate ceva de genul 15V. Eu nu ma pricep la mecanica/electrica, iar inainte sa ma duc in service, va intreb pe voi ca poate este ceva evident, iar eu nu-mi dau seama. Am inteles ca poate fi baterie / releu / stator. Cum imi pot da seama care din ele este nefunctionala ? Multumesc frumos.

Merci ! Am vorbit cu el, astept un raspuns.

Salut ! Merci, i-am dat deja mesaj, astept un raspuns.

Salutare ! Am o problema cu Hornetul meu, teava care pleaca din toba spre galeriile de jos, nu este sudata/indoita cel mai ok. Loveste in amortizor si in bascula ( atunci cand iau vreo groapa ). Vreau sa refac tot bratul ala de la toba pana jos si repozitionat/asezat mai bine. Intrebarea mea era daca stiti pe cineva care se ocupa cu asa ceva si lucreaza bine ? Ma intereseaza sa fie din Bucuresti. Am pus si cateva poze ca sa se inteleaga la ce ma refer. Multumesc anticipat si imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie. http://i.imgur.com/NEvcdTL.jpg http://i.imgur.com/CbNXBto.jpg http://i.imgur.com/C2IfveO.jpg http://i.imgur.com/PzEcQ8G.jpg