Tornada

Ala de-a aruncat-o cu 120 e șoferul neatent sau unul de-ai lui. Nu vedeți că și-a făcut cont doar pentru asta? Biker-ul o fi ok?

Dar ala de la incatusat politia (stirile protv), ce naiba voia? Mai era si cu neva-sa..! Sa fi fost unul de pe aici?

Tot Nolan N86 am și eu, dar sunt ok cat de cat cu ea. Am tot urmărit un Shoei GT air la reducere, dar nu m-am lipit încă de vreo una xl cum îmi trebuie și care să fie la un preț care să îmi convină. Altfel, ai dreptate te cam bate curentul în ea, în schimb e ca lumea vara.

Și vedeți că se găsesc pedale de frână sau schimbător de viteze noi chiar si pe olx. » Post actualizat in 03 Dec 2015 12:36 Nu cred ca face treburi de vopsitorie/tinichigerie.

Despre uleiuri pot fi discuții interminabile. Eu nu am băgat niciodată motul.... Am folosit motorex și apoi bel ray.

Folosești "Quote".

Inca una? Atat de mult iti place? Cred ca un pret corect pentru una in mintile ei si care sa aiba ABS, ar fi intre 2.5k-3k, poate mai bine daca e de prin ultima generatie produsa. Sau poate ma insel? Despre sa, eu sunt multumit de cea originala. Nu stiu ce motoare ai mai condus, dar pentru un naked, se prezinta ok. Eu unul am avut motoare mult mai putin confortabile.... Stiu ca sunt persoane care au topic si pe aici cu modificari pe care le fac la sa si au feedback-uri bune. Cat de curand cred ca vand si eu toba stock pentru ca am dat avans pentru MIVV-uri. MIVV ai spus, xcone? Baga si tu un feedback despre el, te rog!

E posibil sa o tina in ture, asa cum o si cere motorul de altfel, plus ca nu stii cate de 160 i-a dat, e normal sa se duca in 6,75. Mai ales la inceput pana se obisnuieste cu plaja de turatii optima, la fel...e normal sa i se ridice un pic consumul. Parbrizul pare destul de inalt, cel putin fata de al meu si s-ar putea sa faca o diferenta la viteze ceva mai mari...

Clar! Acum depinde si cat de lungi sunt plimbarile tale, ca asa poti termina gazul si intr-un sfert de tura. Eu scot un consum mediu de 6 litri si ceva, parca. Cat de schimbatul vitezelor intr-un mod cat mai economic, iti dai seama abia dupa cateva teste in vitezele 2, 3 si 4; vezi si tu la ce turatii minime fara a pierde din cuplu/putere iti place, ce plaja de turatii ti se potrivesc. Le poti schimba si in 4, 5 mii de ture, dar si in 7k.Oricum, vezi sa nu te surprinda, undeva la peste 8k vei simti niste explozii de putere care uneori te pot lua pe nepregatite... edit: nu am ramas niciodata fara benzina, dar am fost nevoit sa merg cu becul clipind aproape 50km si totul a fost ok. Insa nu te baza pe asta! Pentru poze alegi "More Reply Options" si sub campul de text gasesti ceva cu attach!

Schimbări, mai puțin toba momentan, am făcut deja. Am mers pe recomandarea lui tng și a piticilor mei de pe creier. Și evident că era mai logic să fi așteptat și tobele, dar unul din pitici cică nu și nu.... Cum tobele tot la el le pun, mă aștept să nu facă iar resoftare ci doar să umble pe ici și colo cât e nevoie la anumiți parametrii. Nu cunosc dacă face hărțile individuale chiar el sau le ia de pe undeva în funcție de necesități. Cat de el ca mecanic, la fel și eu zic, meseriaș...!

În ideea că îi aduc schimbări de genul tobe, filtru aer sport, bujii iridium, etc, etc...am fost cu motorul la TNG care pe langa revizia aferentă, i-a făcut o rescriere a softului în care evident că au fost schimbați niște parametrii (hărți ECU). Acum depinde ce vrei de la motor: consum mai mic (cu pierderile de rigoare la putere), răspuns în accelerație (cu un consum ușor mai ridicat), etc. Diferențele pe care le-am simțit efectiv sunt: a fost eliminat delay-ul pe care îl simțeam când acceleram ceva mai brusc la viteză mică, un răspuns mai bun în accelerație chiar și la viteze mai mari, un cuplu mai bun sesizabil atunci când am pasager și or mai fi și altele. TNG are tot ce trebuie pentru a face rescrierea asta în funcție de ce îți dorești. Dacă nu mă lua nebunia cu tobele tocmai pe mine, adept convins ani de zile a tobelor silențioase, poate nu mă aruncam la resoftare, dar dacă faci modificări față de piesele oem, resoftarea asta mi se pare necesară. A, să nu își închipuie cineva ca dintr-un 600 faci miar dupa resoftare!

Dap, am un parbriz asemanator si nu, nu face fata... Ce-i drept nu stiu cum e fara el, dar la cat vant iau in piept, chiar si lasat complet la cele peste 100kg ale mele peste rezervor, e cum spunea un coleg mai sus, doar sa nu intre muste pe afisaje... Resoftare am facut, dupa tobe doar niste ajustari a unor parametrii ar mai trebui, dar nu e bai... Si de imi plac sau nu, cu ele raman pe motor.

Cam așa e și parbrizul meu... Credeam că al tău e ceva mai înalt! Pe week-end dacă e, lasă un mesaj...vremea să fie bună! Atât de mult am pata pusă pe tobe încât cred că fac un efort și iau MIVV-urile xcone din inox. Ce e și mai tare? Că atâția ani am fost adeptul convins al tobelor originale și ceva mai silențioase, iar acum la vârsta pe care o am m-am sucit.

De unde ești? Poate ieșim la o tură împreună să îl vad și eu... Eu am unul foarte scurt și nu cred că face vreo diferență. Eventual urcă și o poză aici. De unde l-ai luat și cât a costat? Ca să îmi fac damblaua până la capăt: tobe, tobe de care ai?

Yoshimura nu avea cum să se audă altfel.... Este interesant ca cineva mai sus a spus că MIVV-URILE se aud foarte bine. Cred că dacă găseam pe negru carbon mă opream direct la ele. Am mai găsit Arrow parcă, dar....peste 1k euro.... Apropo, la itp sau rar sunt recunoscute certificatele tobelor aftermarket sau trebuie mereu băgate cele oem?

Știți cum e la mine cu tobele? Mă tine o perioadă, după care sunt extrem de mulțumit cu cele originale... Așa că orice achiziție trebuie făcută în scurt, văzut, plăcut, luat... De pe Youtube chiar nu îmi dau seama care cum sună. Mai degrabă din cutare vs cutare și comentarii. Dacă ar fi să mă iau după cele mai noi recenzii ale amicilor mei, de cei aprox 500 euro ar trebui să fac multe altele decât să îmi iau tobe. Dar probabil că mulți dintre voi știți cum e cu piticii pe creier... Mircea, nu știu cât de des intri, dar în oricare week-end frumos afară poate facem o tură, așa că îți scriu. Sunt curios ce-i cu gpr ghost-ul ăsta.

Eu ma gândesc la niște tobe acum pe iarnă poate prind niște reduceri. Am mai găsit niște MIVV-uri xcone la 2.400lei. Nici nu îmi dau seama dacă sunt scumpe sau nu. Pentru bugetul meu sunt destul de scumpe, dar am văzut că pot fi și mai scumpe, așa că nu știu ce să zic... » Post actualizat in 16 Nov 2015 15:22 Chiar nimeni nu are montate alte tobe decât cele originale să primesc și eu niște recomandări sau referințe pe anumite modele?

Nu este obligatorie asigurarea de sănătate. Ultima dată când am trecut pe la Ruse abia dacă au aruncat o privire spre buletin. Nici casca nu am scos-o....

Merg încă destul. Zici tu, dar hai că totuși te vad prin primăvară arzând gazul pe Cheia polizand scaritele. Poate ne vedem prin trafic! » Post actualizat in 13 Nov 2015 17:16 Câteodată nu se pune pata să îmi schimb tobele stock cu ceva....sport. Voi ce părere aveți? Dacă v-ați achiziționat sau aveți, de ce modele ați fost mulțumiți? Unde găsesc și eu ceva bun la un preț ok? » Post actualizat in 13 Nov 2015 17:18 Ps- scuze de unele greșeli care se strecoară la unele postări, dar îmi joaca feste câteodată SwiftKey-ul cu al său prediction.

Anvelopele probabil sunt Bridgestone și dacă sunt cele originale, s-ar putea să aibă și dot-ul destul de vechi pe lângă faptul că, așa cred și eu, nu sunt tocmai grozave. În prezent folosesc Dunlop Sportsmart 2 care sunt destul de mult peste Bridgestone-ul originale.

Dap... M-am gandit eu ca ai putea fi tu, mai ales ca inainte vorbisem cu TNG si stiam ca ai fost acolo. By the way, cum se prezinta motorul? TNG ce a spus? Trebuie sa incerc si eu un alt parbriz pobabil, dar inainte as vrea sa vad unul live, cat de inalt este si mai ales cum arata Puig-ul asta. La ce am eu, adica unul foarte scurt, pot sa bag capul si sub carena ca tot degeaba (exagerez un pic ).

Sunt tulcean de fel, dar locuiesc în București. Dacă nu rezolvi cu băiatul de mai sus, pot ruga o rudă sau vreun amic să te ajute. Let me know!

Eu unul nu am avut probleme deosebite de când o am. În afară de revizie și niște mici tweak-uri și reglaje făcute de TNG sau de mine personal ( relantiul ) chiar nimic. Kilometri făcuți sezonul ăsta....cam 7.000, cred. Am ars gazul prin oraș, o Cheia, un Giurgiu, o ieșire la Bulgari, o deltă (în vizită la familie) fără să o rup în două. Bine, cu mici excepții...

Nu știu cum ați prins vremea, dar prin București....plouă! Să aveți grijă!

E o problemă vântul pe GSR ca la toate naked-urile. Parbrizul dacă e înalt ajută, dar cred ca ar sta urât. Eu am unul Baracuda, dar ori cu el ori fără el, cam tot aia e. Pacanitul de care spui e normal pana la un punct. Trece în sarcina, se tensioneaza lanțul.... Dacă e lanțul slab, probabil e ceva mai pregnant.