Kiki

uite o sugestie pt numar.....MGZ......cred ca sti dc

tai fiecare capac in parte si asa o sa iti potriveasca garantat!!!!

eu cand miam luat alarma de la acelasi om mam dus la el in oradea si a montato el.asa ca mai bine sunal pe el si intreabal ca te va ajuta cu siguranta

salut!!ai intarziat cu pozele alea hai ca is nerabdator sa vad cum a iesit.cand pui ceva poze?

frumos motorul mie imi plac foarte mult japonezele astea mai vechiute.sa ai bafta de el.auzi am o intrebare pt tine.crezi ca as mai putea gasi o pereche de amortizoare cum ai tu pe spate?si cam la ce bani ar fi daca tot esti prin germania?

parerea mea e sa te duci cu ea la un atelier cat de cat profi care are scule si sa faca o inspectie generala,un sincronizat de carburatore adevarat nu dupa ureche si alte chestii minore care poate acuma le consideri nesemnificative.sa te bucuri de noul motor si sa ai cat mai multi km fara incidente!!!!!!!poate o sa ne intalnim pe la vreo intrunire pt ca vreau sa vad de aproape bestiuta!!!

ce teapa ai mai luat acum?nu sunt bune supapele?eu cred ca ghinionul te urmareste la fiecare colt,eu zic sa faci o rugaciune ceva sa ajuti un sarca ceva ca sa scapi de ghinionul asta!!!!!!!!bafta la reparatii!!!!!!!!

prea tarziu teai trezit frate trebuia sa ii spui inainte sa comande nu dupa o saptamana ce a facut comanda!!!!

ce inseamna pozitia P pe contact... la mine cand dau pe P se opreste motorul atat.. acel P normal ar trebui sa ramana pozitia aprinsa normal motorul sa se opreasca.se foloseste atunci cand opresti noaptea pe drum iar pozitia ramane aprinsa si dupa ce scoti cheia din contact pt ca sa fi vazut de ceilalti participanti la trafic.

sper sa nu te superi pe mine dar eu ce am vazut din poze cand ai cumparat motorul era cam forjalit.oricum sper sa iti rezolvi problema cat mai repede si sa nu fie o problema mare.bafta si asfalt uscat

schimbi camera!!!!

sal.romi tia zis probabil perioada maxima in care vine,dar poate veni in 10 zile.romi e baiat de treaba si un om de 100.apropo vrem pozeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!hai nu te zgarci la poze.si oricum felicitari pt ceea ce ai facut.asteptam pozele

frumos motorasul.insa din ce vad eu in poze motorul a fost trantit asa ca ai grija la unele probleme

dami si mie legatura.cine aduce piese da numaru de telefon ceva sau o adresa de net.

nu a mai aparut ceva evolutie?vrem poze noi....interesant topic.

bine ai facut omule ca ai explicat toate astea,iar aia care comenteaza lasa-i ca altceva nu au ce face decat sa puna paie pe foc.frumoasa povestea oricum.da ce faci cu dr cat timp esti plecat la cehi?

da sa pun si eu poze cu a mea.am fost certat ca eu nu am pus poze.

ok sa zicem ca faci pinioane de buna calitate?da cu lantu cum ramane?bafta

mai bine schimbi tot kitu nu numai pinionu spate.pai uzura banuiesc ca e uniforma si la pinionu spate si la cel din fata iar lantul se uzeaza si el asa ca cel mai bine cumpara un kit nou

am eu da e in italiana.daca te intereseaza il pun aici pe topic.

mah baieti cine nu doreste sa nu citeasca.tot comentati dar vreau sa vad cati dinttre voi care au japoneze au curajul sa isi desfaca motorul doar cu manualul de reparatie langa el?sunteti intr-o tara democratica daca nu va convine intrati pe cateva siteuri xxx si descarcativa frustrarea acolo nu il tot huliti pe baiatul asta care din partea mea are toata admirati pt ca eu nu as avea curajul sa desfac un moto japonez doar cu manualul langa mine fara un mecanic profi.

in cluj sunt firme care vopsesc in camp electrostatic.

eu as fi interesat dar pune un pret sa stiu la ce ma bag

vezi ca ti sa bulit vitezometrul.cauta altu de schimb.

pai iti spun eu ca ma aflu in domeniu asa ca ca nu se face nici la 2T nici la 4T