Madalin Pribu

La pfff 3, iese cu totul? Noi cum mai stam pe aici de miros? Neam prost!

Banzay, zi merci ca n-am iestit cu V-Strom-ul azi, ci cu BMW-ul, ca altfel, iar multumeam pentru grila de faruri!

Macar am motor sa ma dau cu el. De fapt doua. Tu? Ce faci, tot prin fata computerului?

Hai, dezmortirea, io-s p-afara!

Foarte tare Transraraul asta, habar n-aveam de el. O sa simt ca smecherii care se duc la Nordkapp, cu adventure sa-mi fuck crampoanele pe asfalt. S-ar parea vine si Felix Nistor, din Buzau, cu BMW 650 Dakar. Vad ca suntem foarte urmariti!

Pai dupa intalnire, cel putin eu cu Andrea si Alin voiam sa dam o tura prin Moldova, sa trecem pasul Prislop in Maramures, sa stam o zi in Borsa, eventual sa dam o fuga pana la Cascada Cailor si pe urma sa ne intoarcem prin Reghin - Brasov.

Ma uitam pe harta la trasee din Lepsa. Sunt o gramada, si spre Soveja, si in sud, spre cascada Lepsa. Se pot face tururi off de vreo 40-50 km. Fiind asa multe, aduc eu laptopul si ne hotaram la fata locului, ca internet avem. Si un presulet pentru Alin, ca vad ca vrea sa doarma in natura, nu-i convine 50 de lei pe camera. ))) In alta ordine de idei, vorbiti cu Marius, agentul RCA, ca zicea ca are nu stiu ce oferte pentru 650. La mine costa sigurarea 297 de lei pe 6 luni. Fuck!

Da, da, asta e! Victore, las' ca-ti explic cand ne vedem, uitasem ca nu ai fost la ultima intruneala.

Hotel sa fie, BUG neam prost!

Sunt convins! Sa ne aduci ceva bun de acolo, ficat de foca sau ren la conserva!

Da, l-am trecut si pe Cosmin si pe Briciu. In principiu ne trebuie o vila cu peste 10 camere.

Sorine, pe tine te-am trecut. Liviu, sa confirme! Si spuneti si numarul de persoane, ca sa stim cum stam cu camerele.

Ok! Emil singur sau cu fata?

Pai, referitor la intalnire, din ce am discutat anterior, il punem in ultimul week-end din august, cand ajunge in tara si Mihai. Acum, cu locatia, majoritatea celor care si-au dat cu parerea, a fost de acord cu zona Lepsa (Moldova). Exceptandu-l pe Ivan care are ceva impotriva. Cazarea cred ca va fi undeva la 50-60 lei pe noapte. Ne uitam si vedem. Eu cred ca pun ochii pe doua-trei pensiuni si cum da firul ierbii ma duc pana acolo. Acum fac o lista cu participantii. Avea asa pana acum: Cristi - 2 persoane Alin - 2(?) persoane. Eu - 2 persoane. Puiu - 1 persoana, Mihai - 2 persoane. Care mai vrea sa-mi zica. 0730.660.418.

Foarte buna initiativa si, din cate poti sa observi, am facut o precomanda. Cu toate acestea, pe langa tradusul in sine al ghidului, ar fi foarte util sa vorbesti cu omologii bosniaci si in Ghid sa fie cuprins o sectiune cu ce ai voie sau n-ai voie in Bosnia-Hertegovina. Aici ma refer la campare, accesul cu moto in Parcurile Nationale, costuri aproximative ale carburantului si ale mancarii etc. Asta pentru ca oricine sa-si poata face un buget aproximativ. Mai mult de doua pagini su e nevoie! Daca, de exemplu, camparea este interzisa, costurile unei astfel de excursii cresc mult. Nu ar strica nici cateva preturi aproximative pentru cazare. Toate cele bune!

Lucian, dar de ce a trebuit sa pui relee chinezesti? Alea originale nu sunt bune? Te intreb pentru ca nu ma pricep deloc la electronica. Eu am patit o chestie similara cu semnalele. Dupe ce am pus pe fata semnale pe carena, noi, care au altfel de becuri, cu halogen se pare, nu mai merg avariile. Pe spate a ramas cu semnalele originale, cu bec cu filament. Inainte sa le montez, mergea functia de avarii, acum nu, doar clipesc o data si gata. Nu mi=am batut capul, ca oricum nu o foloseam. Ma gandesc ca daca le schmb si pe spate, tot cu halogen, o sa mearga. Habar n-am.

Aline, el vrea una de strada, ca de off are DjEBEL-ul.

I-am scos, nu i-am pus. Initial avea 47, din fabrica. 16/47, daca-mi aduc aminte. Am vorbit cu niste amici, mecanici, au zis ca putem incerca. Am luat foaie cu trei mai putini dinti. Varza! Dupa o saptamana, cu doi mai putini. Plecat la greci. Varza! Am venit acasa si i-am mai cumparat una, cu un dinte mai putin. Nu era vreo diferenta sesizabila fata de varianta initiala. Concluzie: trei foi noi schimbate in trei saptamani, fara niciun rezultat. asa ca de aia am zis s-o lase asa, din fabrica. Eu m-am parlit o data.

La ce companie, ca si eu trebuie sa-mi fac?

Nici pe motoare mai mari nu e o idee buna, ba chiar proasta! Am avut BMW F 650 si i-am pus foaia spate cu doi dinti mai putin. De la 47 la 45. Tine totusi cont ca aveam 50 CP si 652 cmc. Ei bine, cand eram cu bagaje, pe drum in rampa, pe dealuri sau munti, intr-a cincea nu depasea 110 km/h cu acceleratia blana. Consumul era cu aproape juma de litru mai mare, iar in depasiri... nu mai vorbesc. Fiecare mobra e facuta pentru ceva anume. Asta de 125 cmc nu e in nici un caz vreun touring. Las-o asa cum e!

Spor la treaba! Sau la strans piese. O sa mai postez eu niste poze cu V-Stromul, ca sa-l enervez pe Banzay, sa ma raporteze ca-i ocup locul la postari. Dar maine cand o scot pe zapada! )))

Buna treaba a facut Bogdan! In ceea ce priveste semnalele, daca sunt alea originale, se rup la o tranta pe off. Aici nu vorbim de accidente pe sosea unde semnalele ar fi ultima grija a cuiva. Varianta pe care vad ca a gasit-o si Horia sunt semnalele pe carena. Mi-am luat si eu de la Louis.de cu 19 euro. Merita investitia si asa sti ca ai scapat de-o grija.

Prin muntii patriei. Daca te intereseaza traseul, ti-l dau pe privat. Are cam 70-80 km off-road. Dar, cum am zis, nu recomand pe noroi. Eu, cum am ajuns acasa, mi-am luat Mitas E 09 Dakar pentru ture de genul asta.

Eu ti-as recomanda TKC 70. Am ambele motoare echipate cu gumele astea. Stau lipite de drum in orice conditii, inclusiv ploaie torentiala si curbe in munti. Pe off road sunt ok, eu am mers si pe off cu noroi de 30 cm,dar nu recomand. E o parere personala pe care mi-am format-o dupa ce am incercat cam de toate marcile pe caprele de peste 1000 cmc.

Am inceput incalzirea de primavara. Azi, doar minus 13 grade Celsius!