Madalin Pribu

Intalnire de toamna! Cum am vazut ca vremea este buna, si asigurarile se pot lua si pe mai putin de 6 luni (pentru cei ce n-au) m-am gandit sa mai facem o tura la Campul Cetatii, la o palinca din partea casei, un cerb si-un mistret tavaliti prin farfurie. Asa ca, cine vrea sa vina, sa dea repede de stire ca sa putem vorbi cu doamna sa ne pregateasca camerele si cele d-ale gurii. Pe noi ne gasiti acolo in week-end-ul 28-30 octombrie. Daca vremea chiar nu tine cu noi, venim cu masina. Daca e ok, cu moto. Ne gandeam sa mai povestim la un gratar inainte sa ne inzapezim de tot. Pentru cei care n-au telefonul meu, 0730.660.418. O zi faina! PS: Daca venim cu masina, putem lua inca doua persoane de pe traseu, asa ca drumul iese aproape gratis.

Da, stiu, am tot comandat de pe Louis si am avut tot felul de discounturi. Imi tot vin pe mail reduceri de 20-25% dar sunt valabile doar o zi sau doua. Poate, daca mai prind una d-asta, ne combinam, facem comanda de doua seturi si poate le luam si mai ieftin. Te tin la curent, Cooldeep! Oricum, vad ca alta firma nu face asa ceva pentru V-Strom sau n-am fost eu in stare sa gasesc. O zi faina! In alta ordine de idei, am un scut motor de plastic, original, in stare perfecta, pentru DL 1000, dat jos de pe K3. Daca are cineva nevoie, ii fac un pret special!

Da, le-am vazut pe alea. Cu transport cu tot ajung undeva la peste 600 de lei. Mi se pare cam mult. Merci!

Salutare! Ma ajuta cineva cu o informatie? De unde pot sa-mi iau niste scarite mai normale, pentru off? Ca astea din fabrica se incarca imediat cu noroi si aluneca ca dracu. O zi faina!

Stai linistit, n-aveai nici o sansa. In alta ordine de idei, crampoanele sunt similare cu cele de pe TKC 80. Neam prost!

Maine bag jetul pe ea, dar a meritat! E singurul motor care m-a dus pe off-road de capre si care, la intoarcere, cu noroiul pe ea, a mers cu 225 km/h. » Post actualizat in 15 Oct 2016 20:21 Trei tipuri de cauciucuri, trei motoare diferite. Nici unul nu a ajuns la destinatie, Lacul Vulturilor.

N-ai idee cat de misto sta pe noroaie si bolovanis. Sotia, cu BMW-ul 1200 GS, n-a avut tupeu sa mearga pe unde mergem noi. Bine, azi a fost si un pic accidentata la un genunchi. Dar chiar daca aveam TKC 80, tot nu puteam sa urc pana la lac. E facuta pentru asa ceva!

Acu, daca tot ne laudam, sa punem si noi poze cu tentativa de a urca la Lacul Vulturilor, din Muntii Buzaului. Zic tentativa pentru ca chiar nu s-a mai putut merge. Namol de juma de metru, zapada, sleauri. Si asta cu toate ca Mihai Sandu avea cauciucuri TKC 80. Catalin, cu un KLE 500, Haidenau k 60. Eu, cu V-strom 1000, TKC 70. Varza pe namol argilos. In rest, brici.

Seara buna! Abia ce ne-am intors dintr-o tura in Muntii Buzaului in incercarea de a ajunge la Lacul Vulturilor. Nici o sansa! Nici pentru mine, cu cauciucuri TKC 70, nici pentru prietenii mei cu Aprilia Pegaso 650 si KLE 500, ei cu cauciucuri ceva mai ok pentru off-road, respectiv TKC 80 si Haidenau 60. Namol de juma de metru, zapada... ne-am intors din drum innoroiti bine. Dar, asa cum am promis, la intoarcere, am testat turele si vitezele aferente pe autostrada Ploiesti-Bucuresti. Valorile sunt cele de pe indicatoare, nu viteza relativa sau GPS. Treaba sta cam asa: 5.000 rot/min - 140 km/h 5.500 rot/min - 160 km/h 6.000 rot/min - 180 km/h 7.000 rot/min - 220 km/h Aici m-am oprit pentru ca incepuse sa se aglomereze pe drum. Promit ca data viitoare, daca prind drum gol, vad si cat se tureaza pana la maximum. Deocamdata nu am reusit sa merg cu ea "blana". O seara faina!

Zici foarte bine, neam prost! Am fost, acum ceva timp, la cabana Romsilva de la Lepsa. Super faina zona de soft-hard enduro. Pastravarii, mistreti in ceaun. Vin de-al lor etc. Locuri frumoase-s peste tot, moldovenii nostri sa vina cu propuneri concrete!

Habar n-am pe ce principii functioneaza ungatoarele astea, dar nu am gasit decat la 140 de euro pentru V-Strom. Inclusiv pe Louis.de. Chiar merita banii astia? Sau hai s-o luam altfel: cine poate face sau vinde asa ceva?

De la ambreiaj e. Se rezolva cu un kit, e vreo 300 de lei. Acum, cat ai vrea sa tina? O ai tu de patru ani, cine stie de cand nu a mai fost schimbat?

Imi scuzati lacunele, dar la ce foloseste ungatorul de lant? Ca datul cu spray-ul dureaza 20 de secunde, cu tot cu pornit motorul si bagatul in treapta 1. Iar de curatat, din cand in cand, cu Ketenmax, mai mult de 10 minute nu ia. Presupun ca nu curata si lantul automat. De asta intreb.

L-am rezolvat! L-am umplut pe spate cu silicon de lipit acvarii, iar porcaria aia de plastic de pe fata, tot cu silicon de acvarii am lipit-o la loc. La mine era arsa nu stiu ce piesa care a fost inlocuita. Pe gratis.

Vand suportul pentru genti laterale BMW 1200 GSA, original, in stare perfecta, toate suruburile pentru montaj. A fost demontat de pe modelul 2007 din cauza inlocuirii lateralelor cu unele Vario, GS. Pret: 1.000 lei. Tel. 0730.660.418

E limitata? Habar n-aveam. Anyway, asa de fun, cu a 5-a, la 9.000, cat aveai? Mea culpa pentru postul de mai sus. La 160 km/h, cu pasager si cutiute laterale, aveam 7.000 rot/min, nu 6.000. Dupa ce mai trece ploaia, ii scot Air-Flow-ul si ma duc singur sa vad exact pana unde merge.

Ciudate rau! Si eu abia m-am obisnuit. Avem si un BMW GS 1200 si eram tentat sa-l compar cu ala. N-are nici o legatura. Plus ca am observat ca-i place la peste 5.000 rot/min, si ca mers, si consum. Schimb a sasea peste 120km/h. Cand mai fac un drum in afara Capitalei, ma uit mai exact la turatii si le notez. » Post actualizat in 10 Oct 2016 09:47 Are. Nu stiu cu Power Commander cum e, a mea fiind K3. Nu prea se pupa toate gadgeturile electronice pe ea, dar ma interesez. Daca sti ceva mai mult... O zi faina!

Te menti si la nivelul V-Strom-ului 1000! Al meu consuma 5,66% cu toate cutiile pline si pasager, la viteza de croaziera 150-160 km/h. Revenind la consumul BMW 1200 GS, al sotiei, se incadreaza in ceea ce ai spus si tu. 5,5% la drum lung, consum facut de mai multe ori pe ruta Bucuresti-Grecia, cu tot ce a insemnat traversarea Bulgariei, Pasul Sipca, etc. Ca o adaugire la cele de mai sus, trebuie sa spun ca, o data, pe autostrada, cand s-a tinut dupa mine, la viteze de peste 180km/h, BMW-ul a sarit cu consumul undeva la 10%. Dar nu-i o idee buna sa mergi cu GS-ul cu 200 km/h.

Aham, merci. E sub jumatea mediei, m-am linistit. Eram curios pentru ca, prin remapare, GeoTNG a imbogatit amestecul de carburant pe anumite plaje de turatii, crescand puterea. Fix ceea ce vorbeam cu el, ca e posibil ca atunci cand teoretic ar consuma mai multa benzina, schimband raportul aer-benzina, si lasand motorul sa functioneze in parametri, ne-gatuit, sa consume mai putina benzina in general. Nu am pus-o pe un stand sa vad exact ce putere are, dar e clar ca fata de varianta stock, gatuita, acum trage ca si cum ar avea 10-20 de CP in plus.

Nici eu am tras de ea, merge lejer cu 6.000 rot/min la 160 km/h. A fost remapata de GeoTNG, a primit filtru K&N. E normal ca 650-ul sa consume mai putin, de aceea ma interesa un consum la una de 1000. Dar asa imi fac cel putin o parere. E clar ca n-am cum sa scot consum de 4 la un motor de 996 cmc. O seara faina si merci pentru raspunsuri!

Ok, tu stii ce-i cu alea portocalii In alta ordine de idei vreau sa stiu si eu ce consum aveti cu DL 1000. Eu am fost pana Cheile Dambovicioarei, cu pasager, laterale si topcase full, si la dus si la intors. Am mers destul de tare pe unde am putut, si 160 km/h, spre Trgoviste si am facut calculul din pompa in pompa: 5,66%. Nu mi se pare exagerat, cu atat mai mult cu cat BMW 1200 GS, al sotiei, consuma 5,5% fara pasager. Eram doar curios cum sta cu consumul fata de altele.

Au la emag.ro http://www.emag.ro/bec-far-philips-h4-moto-vision-30-12v-55w-12342prbw/pd/DY4K2MBBM/?gclid=CjwKEAjwj92_BRDQ-NuC98SZkWYSJACWmjhlzM45olYLmlAf3CgFMVHqG1zLA3rr52mifO5k3-1qHxoCWB_w_wcB&gclsrc=aw.ds

N-are cum sa traga aer fals pe la imbinare, ca e prinsa cu colier metalic. Vezi sa nu fie fisurata galeria de admisie. Eu asa am patit. Si nu gaseam spartura. Era fix pe interior, unde nu se vedea nimic pana nu am desfacut juma de mobra. Era BMW, da-i tot un drac.

Salut Paul! Iti iau eu daca vrei. Dar nu neaparat Motovision, ca e doar reclama de ele. Eu am fost la ei, la reprezentanta, si mi-au zis sa nu iau d-alea, ci X Tream Vision 130%. Am pus si pe moto si pe masina si am lumina ca ziua, alba, foarte ok. Cele Motovision sunt doar 100%, astea sunt 130%. Si mai ieftine cu vreo 5 lei, nesemnificativ. Anyway, daca vrei, trec luni si le iau si ti le trimit cumva. O zi faina!

Ok, merci! Pana la urma s-a dus cu el la Brasov. Daca totusi o dezmembrezi, da-mi de stire, ca mai are nevoie de una-alta.