Madalin Pribu

Nu are cum sa nu existe un reglaj la maneta. La mine e o rotita, ca si cea de la frana, pusa deasupra. La BMW-ul 650 era o rotita zimtata pusa perpendicular pe cablu, chiar langa imbinarea manetei. La BMW-ul 1200 GS al sotiei e un butonas mic, negru. Mai cauta pe acolo, ca trebuie sa existe ceva. Eu mi l-am reglat sa tina sus. Practic, doar trag 1-2 cm. Nici gand sa atinga degetele de pe ghidon. Hai ca ma uit pe schema tehnica, dar nu stiu ce an e al tau. Am inteles doar ca-i 650. Fix asa cum am zis, e o rotita zimtata pe intinzator. M-am uitat la anul 2005. Daca e alt model, cauta pe acolo. http://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/508afdc3f87002353072304a/handle-lever

Perfect! Ma bucur ca i-ai dat de cap. Si a mea e curata, iar peste cinci zile imi vin si cauciucurile Mitas E09 Dakar. Asa ca, hai sa mai dam o tura pe undeva!

Si acum..... va prezentam Aprilia Pegaso detinuta in trecut de Cristi! ))) Si pe unde am mers cu V-Strom-ul. Pana la urma, toata lumea a ajuns cu bine acasa fara mari pagube.

Nasol! Am avut si TKC 80 si Karoo 3 dar nu le-am bagat niodata pe namoale ca astea de acum. Nu mi-am dat seama ca pot ajunge in situatia asta. Anyway, am comandat ieri un set Mitas E09 Dakar. Le-am gasit la un pret super-ok, 550 de lei. Nu voiam unele scumpe pentru ca le montez doar cand sunt iesiri d-astea. In rest, merg cu TKC-urile 70 care sunt mai mult decat decente pe toate suprafetele. Inclusiv pe glodul ala. La un moment dat chiar ma miram cum de mai au aderenta. Dar, am ajuns la final, dupa cateva zeci de km, cu mobra intreaga si netavalita grav pe jos. Doar culcata o data aproape in stationare cand nici piciorele nu gaseau o pozitie stabila, de ziceai ca mergi pe polei. ..... Revenind la problema de mai sus, cea cu semnalele, recomand unele lipite de carena. Eu asa le-am pus si nu mai doare capul ca se rup la prima tranta. Le-am luat de pe Louis.de la vreo 100 de lei setul. http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/533

Iar te certi cu morile de vant? Neam prost! Isi iau moto ieftine pentru ca nu au bani si pe urma se intreaba "Da de ce nu merge ca una noua?" Ca, daca dadeau banii pe una noua, vreo 7.000 de euro, sa vezi tu atunci cum se tineau de revizii la reprezentanta si manualul de service. Asa, la 1.000 euro, da-o in (cuvant urat) ma-sii.

De toti banii astia, mai bine bagi benzina si mergi cu noi pe off-road si la o ciorba cu afumatura in creierii muntilor. Lasa-o asa cum a facut-o japonezul, ca nu e prost degeaba. Maneta de ambreiaj, ca si cea de frana, au 4-6 setari, nu are cum sa atinga degetele. Daca ai ambreiaj hidraulic, nu stiu cum e le 650, lichidul trebuie schimbat o data la doi ani, cel mult. Daca tot vrei sa investesti bani in ea, cumpara scut metalic si scarite. Plus crash-bar. Lasa-le dracu' de luminite! O seara faina! » Post actualizat in 09 Nov 2016 01:19 Si, ca sa vezi, mai am cateva....

Cand vezi motoare cu 29.000 km, aduse din Italia, fugi ca de dracu! Sfatul meu. Mai bine iei una verificata, de la noi, cu 80.000 km. Ca tot atat are si aia, sau mai mult.

Sleauri, ploaie si noroaie in muntii nostri. Fix ce-i place. Pacat ca am avut cauciucuri de strada.

Eu ar trebui sa ma plang de faptul ca mergeam incet, nu tu. Sau altii sa se planga de mine ca inaintam ca melcul turmentat. Dar, pana nu ii pun crampoane, chiar nu merita sa-mi bat joc de ea. Super-tare iesirea. febra musculara la greu. Ma rog, NeamProst de la Cluj nu stie, ca el merge pe o chestie de 47 de kg, la plin.

... si frana spate nu mai merge, cred eu ca de la porcaria aia de contact, ca la BMW. La mine nu s-a indoit crash-bar-ul, e adevarat ca Givi si ca nici n-am dat cu ea e pamant, doar de masini in trafic. Una peste alta, toate au ajuns la final si culmea, astea mari, V-Strom, TDM si Aprilia, cu cauciucuri de strada unde era clara treaba de semi-hard-off-road. KTM-ul 990 ADV si BMW 1150 ADV aveau caramele si baietii facusera motocross. Nu ca zic, dar vreau sa spun... Neam prost!

Cine recunoaste Aprilica din imagine?

Daca aveam crampoane, ajungeam. Eu am incercat sa urc pe ultima portiune cu cauciucurile TKC 70. Iti dai seama ce distractie a fost. Data viitoare nu mai plec fara TKC 80 sau Karoo 3 pe namoalele alea. Poate in primavara ne strangem si mai facem o incercare. Maine plecam pe un off-road usor prin judetul Covasna. Daca mai sunt doritori, avem locuri libere.

Maine cand? Ca am veni si noi. Adica eu cu sotia. Un V-Strom si un BMW 1200 GS. Care e traseul?

Pai ai cam asa: Kit lant – 100 euro, anvelope – 200 euro, kit ambreiaj (daca e cazul) – 90 euro, placute – 60 euro, ulei, filtru, lichid frana – 50 euro, segmentare si garnituri – 150 euro, rulmenti fata/spate – 40 euro, rulmenti jug – 30 euro. Vezi si furca, ca si aia se serviseaza la doi ani. 50 euro. Total: 770 euro. Asta asa, la prima strigare. Fara mana de lucru si fara pastilele pentru reglajul supapelor. Cred ca manopera te duce undeva pe la 100 de euro, deci ai un total de 870 de euro. Bafta!

Si eu cred ca mai cumperi una, la ce ai enumerat mai sus. Vezi ca ai uitat de rulmentii rotilor si cei de jug, asta ca sa o faci cap-coada. A, si daca ai ajuns aici, poti sa o si vopsesti....

Pai, da, i le-am dat lui Mihai si pe urma am vazut cat de misto merge V-Strom-ul pe off-road. Si, cand am incercat sa mergem la Lacul Vulturilor, el avea TKC -urile 80 si eu ma chinuiam pe namoale cu TKC-urile 70, care de altfel sunt geniale. Dar nu pe sleaurile alea. Anyway, nici el n-a ajuns pana sus si nici alt coleg, cu Haidenau, n-a facut mai mare branza. Chestia cu pana nu ma deranjeaza foarte tare, ca la mine e tubless. Vreau SH pentru ca nu le tin permanent pe mobra, ci doar cand mai iesim pe munti, dealuri si campii. Daca mai ai vreun set, il astept cu drag!

Ok, deci nu ne mai plimbam... Tocmai acum cand mi-am luat scarite de off de la SW Motech si cauciucuri cu crampone. Pe aceasta cale ii dorim domnului Alin mesterire sanatoasa in continuare cu amendamentul ca supapele se verifica/regleaza la 20.000 de km, nu la 60.000 km, iar rulmentul unisens se schimba la 40.000 km, nu la 60.000 km. Ca, in stilul asta, e posibil sa fi nevoit sa rectifici si scaunul supapelor si sa te vad eu acolo cum te descurci. In alta ordine de idei, imi pare rau de pataniile prietenilor de mai sus, cu fiertul motorului si altele. Eu preferam sa ramana fiabilitatea Apriliei la nivel de glume, la o bere.

Pssst, pssst, mai traiti? Mai mergem si noi pe undeva? Sau Apriliile nu functioneza la sub 20 de grade Celsius si soare?

Bozoro are mare dreptate cu Givi-ul. Abia ce m-am urcat pe un BMW, cu vreo doua luni in urma, si i-am facut varza aripa spate, stopul, bara si haionul. Moto n-a avut nici o zgarietura si nici Givi-ul nu s-a indoit deloc. E minunat! Acum, nu stiu daca la 650 difera de 1000 dar cred ca e acelasi lucru.

Cumpar un set de cauciucuri SH off-road, 110/19 - 150/17, TKC 80, Karoo 3 sau similar. Madalin 0730.660.418

Enjoy the club! Da-mi un telefon si te trimit unde trebuie. 0730.660.418.

Salutare! Revin cu cea mai recenta problema a mea, de care m-am lovit, privitor la scaritele off-road pentru V-Strom. Dupa ce am vorbit cu toti expertii in aceasta marca, dupa ce si baietii de la Metric Motion s-au interesat prin America, am ajuns la o concluzie: singura firma care produce asa ceva este SW Motech, acele scarite de 99.95 euro la Louis sau 103 euro la Genti moto. Cum mi-am adus aminte ca aveam vreo 30 de euro pe cardul FunLois, am comandat la ei si le-am luat cu 60 de euro. Asta in ideea in care mai cauta cineva scarite aftermarket. PS: Am vorbit si cu DanCata, din Cluj, care face cam orice pe CNC-ul lui si mi-a spus ca nu se merita sa le faca el, ca ajunge la acelasi pret! O seara faina!

Foarte misto, aveti si soare.... Dar de asta ce zici? https://www.olx.ro/oferta/vand-motocicleta-enduro-cross-cagiva-t4-ID66BOa.html

Cu banii aia iei un BMW 1200 GS, cu toate cutiile, din 2006. https://www.olx.ro/oferta/bmw-1200-gs-ID7avXA.html#7492b81b9c Presupunand ca cele doua marci se devalorizeaza, in timp, la fel, tot nu iese la socoteala, deoarece BMW-ul nou e mai scump decat V-Strom-ul, asta ca sa nu mai zic de panaramele alea de cutii. Dar, in fond, nimeni nu e obligat sa si dea banii aia.

Bun! Pana acum avem doua camere rezervate, una pentru mine, alta pentru Manu (BMW F 650GS). Una in stand-by pentru Cristi si Mirela. Am vorbit cu tanti si se pregateste cu noi feluri de mancare, incluziv stiuci si raci din lacul mare din spatele casei. Care mai doreste, care mai pofteste? » Post actualizat in 19 Oct 2016 18:50 Cristi, ce parere ai de asta? https://www.olx.ro/oferta/vand-suzuki-dr350-ID78CmU.html#90f2a2d397