Madalin Pribu

Salutare! In sfarsit, dupa indelungate chinuri mentale si materiale provocate de releul de incarcare, s-a rezolvat cu 420 de lei nou, original, venit in cutiuta de BMW. Diferenta este ca asta original baga 14 V, masurat la bornele bateriei, cu farul aprins pe cand ala chinezesc baga 12,3V in aceleasi conditii. Cu aceasta ocazie s-a servisat si furca, care e diferita de a voastra, si a primit si un set de placute frana fata plus ulei si filtru nou-noute. Acestea fiind zise, maine vreau sa dam o tura pe la Valea Doftanei si imprejurimi. Deci, intrebare: este vreun doritor de plimbare in zona? Si aici ma refer in primul rand la Alin, care vad ca-i din Campina. Si, cu ocazia asta ii dau si releul vechi sa-l disece. Mentionaz ca am si gratar portabil, asa ca nu murim de foame.

Si eu am 150 pe spate si 110 pe fata. Intra fara probleme, chiar si la BMW, care are aparatoarea aia de noroi. La ITP nu este nici o problema, cel putin in Bucuresti. Nu se uita la asa ceva. Nici macar la xenon. Si, ca sa nu ma credeti defect ca am cauciucuri d-astea, am si explicatie: schimb cauciucurile cu cele de la GS 1200. In felul asta nu mai trebuie sa cumpar de fiecare data cate doua seturi de cauciucuri noi. In alta ordine de idei, eu n-am simtit nicio diferenta, nici pe asfalt, nici pe off-road. Dar, daca vrei doar sa fie mai lat si nu ai alta problema, eu nu te sfatuiesc sa-ti iei alte dimensiuni. In primul rand ca sunt mai scumpe. Si ca un ultim amanunt, vezi ca se schimba presiunea. La astea de acum merg cu 2.0 fata, 2,2 spate singur si 2,2 fata 2,5 spate incarcat. Fata de 1.8 fata si 2.0 spate cu dimensiunile originale. Valorile sunt pentru asfalt. La off-road se schimba problema in functie de teren, de profilul cauciucului etc.

Merci de informatii. Acum, cu releul, s-a rezolvat, ti-am spus. In ceea ce priveste uleiul, n-as pune 10W40. Si vad ca 20W50 mineral n-au. Dar sa ne vedem, cand vrei, sa-ti dau releul. 0730.660.418.

Eu am, doua. Ti le fac cadou ca sa le decapitezi. Razbunare! » Post actualizat in 24 Apr 2015 10:59 Da, corect, stiu de releul ala, dar nu merge. Mi-au explicat si mie specialistii, nu duce la motoare de 650. El e facut pentru d-astea mai mici, cum scrie si pe el. Nici macar alea chinezesti dedicate nu duc. Vezi ca am scris mai sus ce valori dadea unul nou. In final am dat comanda la BMW pentru unul original, singura varianta decenta de pret si de garantie doi ani. In alta ordine de idei, Motulul 3000 nu este pentru motoarele noastre. 5100 este dedicat. Vezi ca ala nu are specificatia SH, asa cum cere cartea tehnica a Rotaxului. Pretul este similar. Tot la aproape 200 de lei te duce cu filtru cu tot. » Post actualizat in 24 Apr 2015 11:03 Mai sunt si altii....

A, da, sigur, BMW e marca scumpa. Dar aici ne referim doar la Pegaso si F650. E bine sa stie lumea cam care sunt preturile unor componente care, atunci cand te lasa, nu mai merg "surubarite", din pacate. Ca foarte multi se bucura cand gasesc vreo Aprilia sau BMW la 1.000 de euro, dar nu stiu ca anumite componente se duc urgent sau sunt gata duse si trebuie inlocuite cu originale. Eu mi-am asumat riscul asta cand am dat pe ea 900 de euro in Italia, dar am preferat sa stiu exact ce si cand pun pe ea, original. Chiar daca a costat destul. Am vazut cativa colegi care sunt noi posesori de Pegaso si m-am gandit ca ar fi util sa stie la ce sa se astepte. Iar in spiritul celor spuse mai sus am sa continuu - galerie admisie - 430 de lei (aia din cauciuc) - Kit lant - 600 de lei - cauciucuri - 1.000 de lei - servisat furca - 250 de lei - schimb ulei mineral 20W50 - aprox 200 de lei (trebuie cumparati 3 litri) - palcute frana fata-spate - 250 de lei ETC Daca cineva are curiozitati de preturi la componentele noi, sa ma intrebe, ca sunt informat ))))

Sunt fix la fel de scumpe ca la Aprilia. Daca te uiti la pretul releului de incarcare original Aprilia este 475 de lei. Azi am vorbit la reprezentanta BMW si, culmea, la ei e mai ieftin comparativ cu alte magazine, respectiv 468 de lei. FreeWeel-ul, ca un alt exemplu, pe care l-am schimbat anul trecut, este identic cu Aprilia, iat pretul este de 420 lei. Nu stiu de unde ai scos-o pe asta cu BMW 650 mai scump. Din simplul motiv ca sunt aproape identice, cu exceptia unei tobe in plus, furcii fata si bujiei in minus. » Post actualizat in 22 Apr 2015 09:39 Am o oglinda originala functionala stanga. Daca o vrei suna-ma. 0730.660.418.

Dragi oameni buni, ma lasa nervii in scurt timp. Asta dupa cele cateva fire albe. In stilul asta nu o sa mai am bani nici de benzina ca sa ajung la intalnire. Ajutati-ma si pe mine cu o idee, ceva. E vorba despre... da, releul de incarcare! Stiu ca am postat si acum o luna, dar de atunci mi-am luat unul nou, chinezesc, de pe OLX, cu 250 de lei. Din cauza vremii nefavorabile am facut doar vreo doua drumuri prin Bucuresti de atunci, in rest mergand cu masina sau cu GS 1200 pe motiv de ploaie, drum umed si ABS. Bun. Azi dimineata dau sa pornesc, bateria moarta, abia daca se aprindeau becurile din bord. Baterie noua, cu gel, luata si ea tot acum o luna, o data cu pacostea de releu. Ii dau curent de la masina, o ia imediat. Imi fac treaba prin oras fara sa o mai opresc, constat ca xenonul nu mai mergea, nu-i nimic, zic, merg pe pozitie. In sfarsit ajung la prietenii mei mecanici si ii pus sa masoare. Dat releul jos, masurat magnetou, perfect, pus releu, incarca 2V. Asta e. Sun un baiat din Bucuresti, care vinde tot chinezarii d-alea, si cumpar un alt releu nou, de data asta cu 165 de lei, dupa ce m-am ratoit la el ca nu da nici un fel de garantie si ca pe mine ultimul m-a dus doar doua drumuri. Omul, de buna credinta, imi spune ca daca nu merge, imi da banii inapoi. Ma duc la service cu obiectul, il pun pe moto si constatam ca baga 13,5 V la borna bateriei. Fara sarcina. Aprindem xenonul, incarcarea la borne era 12,3V. Baietii mi-au zis sa nu il pun ca il ard si pe asta sau sa umblu fara far. Nu l-am pus, i l-am dus omului inapoi si mi-a dat banii. Acum intrebarea mea este ce ma sfatuiti sa fac? Sa iau iar unul SH dar original, care nu stiu cat ma tine si nici cat de original e, sa incerc sa pun unul de Aprilia SH, si aici astept ajutorul vostru sau varianta cea mai dura, unul original care este cam 450-500 de lei? Nu de alta, dar sa dau 250 de lei o data la doua saptamani numai pe releu, ma aduce in sapa de lemn.

http://dillypoint.ro/zen/index.php?main_page=product_info&cPath=3248_362_2940_326&products_id=3203

Iti dau eu o oglinda stanga cu totul, daca vrei. Cred ca e la fel ca la Aprilia. » Post actualizat in 11 Apr 2015 10:40 Apropos de diverse de prin casa: Am oglinda stanga, cu o mica problema la bila de reglaj de sus, care se rezolva cu banda izolatoare si stopul spate cu totul. Cine le vrea, sa-mi dea de stire. 0730.660.418.

Nu stiu cat e consumul la Aprilia dar pot sa-ti spun consumul la BMW-urile mele (unul al sotiei): Cu membrane carburator noi, galerie admisie noua, pusa la punct din toate punctele de vedere, F 650 Funduro consuma 4,1 l/100km la o viteza de croaziera 120-140 km/h cu top case si side-case full - plus greutatea mea 90 kg. Celalalt, BMW 1200 GS, tot asa, full bagaje, consuma 5,5 l/100 km. Nu va bucurati, ca eu consum combinat de 10 l/100 km, cu doua moto tot timpul, ca Jeep-ul )))

Am patit-o si eu si era desfac tot motorul din cauza unui rahat de filtru de benzina pus aiurea pe furtunul de alimentare. Adica filtrul era OK doar ca din cauza pozitiei furtunului, intre rezervor si carburator, pe langa cilindru, se topise imbinarea de plastic a filtrului cu furtunul si nu mai avea fluxul necesar. L-am dat urgent jos. Daca nu ai porcarii d-alea puse pe furtun si zici ca totul e ok, nu am idei. E clar ca undeva este o piedica in calea bezinei.

Vand extensie Tank Bag Wunderlich. Extensia pentru Tank Bag Wunderlich se potriveste pe modelele BMW 1200 GS/GSA. Are husa de ploaie, protectie la socuri pentru telefoane si tablete asigurate de o perna de aer, reglabila prin pompa manuala. Montare usoara prin "arici" in partea din spate si clipsul incorporat in fata. Extensia pentru tablete si telefoane si husa de ploaie sunt noi, cu etichetele pe ele. Pretul de achizitie a fost de 480 de lei. PRET: 200 lei.

Asta se intampla cand ploaia intalneste pamantul si motorul.

Iti fac maine poza, sa o scot de sub husa si o tona de apa. Din cate imi aduc aminte am si o oglinda originala, dar nu mai stiu de pe ce parte. Daca iti foloseste, a ta e. Lasa un mail sa-ti trimit foto.

Super! Sper sa vina si sotia cu minunea asta la intalnire.

Intai incerc varianta SH. Poate are cineva din dezmembrari. Pe urma e-Bay. Pentru o garnitura distrusa nu ma arunc direct sa fac comanda de una noua la BMW. In Ungaria costa 630 de lei, ma rog, facand paritatea. Sunt curios cu cat o vinde reprezentanta de la noi.

Cumpar pompa ambreiaj pentru BMW R 1200 GS, 2007. Reperul 2 din imagine. Nou sau SH. Madalin 0730.660.418

Nu, dar e mai simplu, cand intru, sa ma loghez cu FB, casuta din stanga. N-am mai stiut parola si mi-a fost lene.

Eu dorm la geam, sa vad marea. Merci, ne auzim!

Dar nu am zis doua paturi, am spus doua persoane, pat.... )))

Salut! Vreau si eu o camera de doua persoane, cu pat, baie, jacuzzi si vedere la mare, daca se poate. In alta ordine de idei: mi-am luat baterie AGM, Rombat cu numai 152 de lei. E alt cod, dar incape la fix. Daca sunt doritori, sa spuna. O seara faina!

Bravo! Imi place chestia aia cu "Fratii cu motoare Rotax 650". Asa ca o sa vin. Dar vine si sotia, daca nu e vreo problema cu boxerul de 1200. Zicem ca sunt doua de 600.