RuInCV

La United Motors. Sunt in Pipera si sunt reprezentanta Aprilia.

La 37l poti sa uiti de 2 casti inauntru. Eu am de 47l si tre sa bibilesc un pic la casti pana se aseaza cum trebuie. M-am uitat in catalogul Givi si am vazut ca pe ai variante de 47. Uite aici :

Eu unul sunt un pic nelamurit de neconcordanta dintre timpul alocat excursiei (4 saptamani) si posibilitatile de deplasare prin Corsica. Cu aproximarile de rigoare insula are vreo 200 de km lungime si vreo 80 km latime. Ar rezulta cam vreo 2000-2500 km ca sa vezi cam toata insula, deci daca stai 3 saptamani acolo te plimbi cu mobra din an in pasti, o medie de 100 si un pic pe zi inseamna abia 2 ore de mers efectiv lejer, caz in care cred ca ar mai convenabil sa gasesti un zbor ieftin si sa inchiriezi acolo un motor. In legatura cu feriboturile, am studiat un pic situatia in vara asta cand a existat o mica sansa sa gasesc timpul necesar sa fac o tura pe acolo. In functie de perioada in care veti merge s-ar putea sa fie mai ieftin sa rezervati din timp biletele, mai ales daca veti opta pentru varianta de noapte din Genova si vreti o cabina. Daca traversati din Livorno foarte probabil o sa gasiti bilete chiar daca va prezentati acolo cu o ora inainte. Daca mergeti in plin sezon aka august ar fi prudent sa rezervati din timp. Uite o idee cum mi-as programa eu un astfel de drum : Ziua 1 : Timisoara - Salzburg (daca ramane timp coborat spre Zel am See / Kaprun), 900 (+) km, dar marea majoritate pe autostrada Ziua 2 : Salzburg - Glossglockner - alte pasuri (prea multe variante de enumerat) - oprit undeva langa Stelvio, Merano ar fi o optiune bunicica, in jur de 350-500 km in functie de traseu Ziua 3 : Merano - Stelvio - Genova, luat ferry de noapte spre Bastia, 500-550 km varianta 3A : Merano - Stelvio - Milano, cam 350 km, evident vizitat Milano pe seara; a doua zi Milano - Livorno si luat ferry de dupa amiaza spre Bastia Ziua 4(5) - 14(15) : plimbare prin Corsica. Cautati 3 campinguri pe langa Bastia, Ajaccio si Porto Vecchio/Bonifacio, stati in fiecare 3-4 zile si faceti nordul / centrul / sudul insulei. Ziua 15 - 22 : luat ferry in Sardinia, plimbat prin Sardinia (o saptmana e cam putin pentru toata insula, mai ales ca e mai mare decat Corsica, dar e suficient pentru un tur cu mici incursiuni prin interior) Ziua 23 : ferry Olbia - Civitavecchia, Civitavecchia - Roma Ziua 24 : vizitat Roma Ziua 25 : Roma - Bari, 450 km Ziua 26 : ferry Bari - Dubrovnik Ziua 27 : vizitat Dubrovnik Ziua 28 : Dubrobnik - Timisoara, 660 km

Unde la 10 ?

Programul la ferry. As fi venit, dar am alte obligatii in weekend. 24-30_October_2016.pdf

Mobra a ajuns la 30.500 km. Intre timp s-au schimbat pneurile (Pirelli Diablo in continuare), iar de o saptamana am montat mansoane incalzite pe ea. Cum deja e frig de dimineata am montat din nou termoscutul. Pneurile de iarna le voi monta probabil prin noiembrie. S-a mai facut un drum in Thassos in septembrie, TF, Lepsa de cateva ori, plus drumurile obisnuite pe la munca si prin oras. In afara de reviziile normale nu am avut nici o problema care sa necesite drumuri la service.

Cam pe la ce ora e prevazuta intoarcerea duminica ? Sambata se pare ca va fi relativ frumos, duminica sunt sanse mai mari de ploaie.

Ai vazut urme ale incendiului ? S-au stins toate focarele, mai sunt pompieri ?

O alta solutie este sa mergeti pana la Viena si apoi cu trenul pana in Hamburg. Va costa cam 350 EUR voi doi la vagon de dormit si mobra, dar salvati 2 nopti de cazare si gaz pentru 1000 km. Uite link aici : https://www.oebb.at/en/angebote-ermaessigungen/autoreisezuege-deutschland.

Eu nu mai am cum sa vin weekendul asta, am mai facut vreo 800 km in weekend si am constatat ca fata nu mai duce un drum pana in Thassos si inapoi, mai ales daca e de mers pe ud, iar prognoza nu e chiar lipsita de griji. Din pacate n-am gasit nicaieri pe stoc ce imi trebuie, asa ca sunt nevoit sa zic pas. L.E. In teorie pneul ar trebui sa vina saptamna viitoare, deci weekendul viitor ar trebui sa fiu disponibil (mai sigur o sa stiu in functie de cand pleaca cauciucul spre Romania). Totusi Sergiu poate te razgandesti si nu pleci pe la 4 dimineata doar ca sa prinzi ferry-ul de 10:45

Cum ii zice complexului ? L.E. Nu de alta dar nu vad nimic pe booking la pretul ala langa Irene.

Am atasat programul pt ferry pentru un super long weekend Stai linistit ca nu se merge racing. Se merge in schimb sustinut, fara pauze aiurea, deci pana la Keramoti se sta maxim 15 min si alea prin benzinarii. Eu am facut cu a mea 7h45 cu pasager si fara sa trag prea tare. In principiu daca plecam la 6 din OMV-ul din 1 Decembrie prindem fie ferry de 12:45, fie cel de 13:15 (daca trage tare ianachim il prinde si pe ala de 12:15). M-am uitat si pe booking, camera dubla incepe de la 20 de euro pe noapte (scor 7+), dar sunt si studiouri de 4+ unde iesi chiar un pic mai bine. Deci un buget estimativ ar fi cam 50 EUR / zi (cazare si masa) plus gazul pentru 1300-1400 km (in functie de consum cam 80-120 EUR). 19-25_September_2016.pdf 26-30_September_2016.pdf

Foarte probabil nu lipsesc, dar o sa ma intorc luni sau marti ... daca tot bat drumul pana acolo prefer sa ma mai si relaxez un pic.

Am vb cu Oti, Irene se inchide in jur de 15 octombrie, asa ca ar fi bine ca editia din anul asta de Thassos de octombrie sa o facem in weekendul 8-9 si nu mai tarziu.

Mea culpa ... m-am grabit si n-am fost atent. I-55 este varianta mai rapida (in general), E85 sau I-5 varianta mai virajata. Nu e deloc anormal. Evident ca uzura este mai intensa pe unde merg camioanele doar ca din motive evidente nu au fost inchise ambele trasee ca sa fie asfaltate in acelasi timp. Am fost in mai pe ambele variante, Shipka la dus si Narepublikata la intors, iar primul se prezinta mai prost.

Am mers pe ambele variante. Varianta prin Shipka este mai frumoasa. Ai mai multe curbe, urci la o altitudine mai mare, dar sunt cateva portiuni de drum ceva mai nasol (dar fara a fi problematic). Varianta a doua este mai rapida in general. Traficul greu foloseste insa aceasta ruta (nu are voie prin Shipka) si e posibil daca e aglomeratie mare sa cam stai in coloana. Drumul este bun spre foarte bun. In conluzie, depinde de ce obiectiv ai. Daca vrei sa ajungi mai repede o iei pe E85. Daca vrei sa te dai pe curbe sau sa ai niste privelisti mai frumoase o iei prin Shipka.

Eu mi-am gasit cazare pe plaja pentru 1-4 septembrie. Pentru aceeasi perioada sunt destule variante in interior, dar cu mobra faci maxim 10-15 min pana la plaja. Ruta postata este varianta cea mai rapida, iar dupa cum poti vedea in pdf postat de Starcream ai ferry-uri aproape non-stop toata ziua. Faci cam 40-45 min cu ferry pana pe insula.

Ca sa prinzi trecerea de la 9:00 la Turnu Magurele nu e chiar necesar sa te scoli cu noaptea-n cap. Ai ferry la 20:00 spre Corfu, deci daca nu vrei sa risti poti sa mergi frumos pe la Ruse, ai vreo 20 km in plus. Plus ca mai ai un ferry la 23:30 daca cine stie ce probleme apar pe traseu (evident trebuie vb la hotel, dar banuiesc ca nu e chiar o problema majora un client in plus = bani in plus).

Mihai, de ce nu faceti Igoumenitsa intr-o zi ? E portiune destul de lunga de autostrada, deci chiar daca totalul ajunge aproape de 1000 km ca timp e chiar ok adica google zice 12 ore. Daca se pleaca dis de dimineata cu siguranta prinzi si ferry spre insula. Ma tenteaza traseul, sa vad cum stau cu finantele cand ma intorc din concediu.

Am zis ca sunt 3 insule, dar in 2 saptamani se pot face (cat de cat cum trebuie) doar 2 dintre ele. Cum Sardinia e la mijloc, ori se face Corsica + Sardinia ori Sardinia + Sicilia. Sau cel mai frumos faci rost de 3 saptamani de concediu Pe zoomul care il facusem la maps nu imi apareau rutele spre Corsica din Nisa, mea culpa. Foarte buna ideea cu Viena + tren Livorno, in functie de perioada e posibil sa coste mai putin decat varianta cu ferry din Grecia in Italia si e o varianta mai avantajoasa pentru cei care sunt la nord de Carpati. » Post actualizat in 26 Jul 2016 12:11 Mda ... din pacate dupa ceva cautari varianta cu caratul moto in tren nu prea e aplicabila. Mai multe detalii : http://www.seat61.com/Motorail.htm#DB AutoZug

Cateva detalii in plus daca se poate : pe unde v-ati cazat si cat a costat, cat a fost la ferry, care a fost programul (logic mi s-ar parea ca venind din Alpi sa luati ferry din Genoa, dar sa va intoarceti cu el in Livorno sau Civitavecchia), pe unde v-ati intors, etc. Eu am un plan de vreo 2 saptamani cu plecare din Bucuresti, mers pana seara la Igoumenitsa, luat ferry noaptea pana la Brindisi, mers a doua zi pana la Civitavecchia, luat dupa amiaza sau seara ferry catre Corsica sau Sardinia. Sunt 3 insule care vreau sa le fac, Corsica, Sardinia si Sicilia, dar in 2 saptamani ar cam fi timp doar de 2 dintre ele ca vreau sa mai casc ochii la una alta nu sa stau pe mobra non stop. Deci info suplimentare ar fi de folos ... sau da un semn ca banuiesc ca mai ai nr meu de telefon si ne vedem la o bere sa povestesti.

Subscriu si eu la ideea de a face Clisura in prima zi. De la Buc la Drobeta faci maxim 6 ore, nu prea ai ce vedea, deci poti continua linistit. O alta varianta e sa mergi Buc - Rm Valcea - Horezu - Tg Jiu - Herculane in prima zi. Ai mult mai multe de vazut, ai Manastirea Horezu, cheile de langa, 2 pesteri... nu te plictisesti pe drum.

Doar bucata de Valea Cernei este mai naspa. Uita-te pe filmele puse de Doctor X. Bucata de drum bun este foarte misto si merita facuta, plus ca mie mi se pare mai misto de facut Transalpina de la Novaci la Sebes si nu invers.

Pentru Transemenic e o portiune la iesirea din Resita (Cuptoare) care era foarte proasta anul trecut, dar nu e prea lunga. Bucata de la Herculane spre Tg Jiu e naspa doar pe Valea Cernei, imediat ce ai facut dreapta drumul e foarte bun. Totusi nu e chiar atat de rau, poti merge destul de ok cu viteza redusa (cam 60 kph) Daca tot treci muntii ar fi mai indicat sa te intorci pe Transfagarasan decat pe Valea Oltului.

O alta chestie remarcata in tura asta. Am intalnit o gramada de grupuri de straini. O gramada. Am dat peste slovaci, polonezi, unguri, nemti, cehi, bulgari, italieni si probabil si alte natii. Ba chiar am vazut si un tur guide care avea vreo 10-12 motoare dupa el in rond la intersectia DN1 cu DN7. Majoritatea erau calare pe R1200GS. Am facut si un calcul, cei 1150 km au papat benzina in valoare de 240 lei, deci cam 20 de bani pe km ... in conditiile astea nu e deloc de mirare ca multa lume vine sa faca ture pe la noi, drumuri frumoase avem, iar multe chestii inca sunt destul de ieftine.