RuInCV

Pe TA e etapa din CNVCD in weekend. Circulatia e deschisa doar intre 13:00 si 14:00, deci plecarea nu ar trebui sa fie mai tarziu de 8:30.

Noi ramanem la pensiune, tu continui spre Bucuresti.

Este si asta o varianta, depinde de cum ne miscam pe traseu. Avantajul de a face TF tot sambata este ca il faci dupa amiaza cand ar trebui sa fie mai uscat decat de dimineata, plus ca astfel bucata ramasa duminica e mai scurta si ajungem ceva mai devreme acasa.

Daca mergem pe varianta 2 planul ar cam fi urmatorul. Plecarea fie de la o locatie din Berceni unde putem ajunge toti lejer sau de pe undeva de pe Iuliu Maniu. Ora de plecare ramane de convenit, dar ar trebui sa fie in intervalul 7:30-9:00. Prima oprire / alimentare ar fi in Horezu, avem un pic peste 200 km. In functie de cerinte poate mai facem o scurta oprire dupa autostrada. Pe TA vom mai face 2-3 opriri in special pentru poze, dupa care urmatorul popas ar fi la Sebes unde vom si manca (nu cred ca se merita sa mancam la Ranca, iar la Obarsie variantele sunt cam limitate). Probabil ne vom mai opri la rond in intersectia Dn1 cu Dn7 pentru cine e cam la limita cu autonomia, dupa care facem TF si ne oprim la pensiunea pe care o vom alege.

Cam e musai. Nu ai deloc varianta convenabila din Campina spre Pitesti, plus ca 100km in plus in prima zi nu cred ca ar fi foarte confortabil nici pt tine si nici pt pasagera.

Noi = tu + pasagera ? Stai sa vedem cati ne strangem, o sa stabilim traseul si ora de plecare vineri cand avem toate datele.

Prognoza meteo pentru weekend se prezinta cam asa in acest moment : - Bucuresti - Ranca - Sibiu - Curtea de Arges - Brasov - Tg Secuiesc Mi se par cam dubioase valorile termice la Ranca, dar overall cred ca vremea e foarte buna pentru o tura. Chiar daca exista sanse sa ne prinda ploaia pe drum (la munte oricum exista o sansa indiferent ce zice prognoza) pentru varianta 2 putem sa facem TF duminica.

De asta nu am pus linkurile, ca e Google prea dobidestept. Vezi ca la varianta 1 de la Herculane la Tg Jiu se merge prin Baia de Arama nu se ocoleste atata aiurea. Nu e grozav drumul la inceput, dar daca vrei sa fotografiezi gasesti prin Valea Cernei o gramada de peisaje misto.

Ia-ti de mestecat ... asa poti sa molfai in timp ce mergi

Ca tot am discutat de o tura pe 2 zile uite niste variante : 1. Bucuresti - Drobeta - Bozovici - Anina - Resita - Trans Semenic - Herculane (ziua 1 = 630 km) - Targu Jiu - Novaci - Transalpina - Sebes - Cartisoara - Transfagarasan - Curtea de Arges - Bucuresti (ziua 2 = 660 km) 2. Bucuresti - Novaci - Transalpina - Sebes - Cartisoara - Transfagarasan - Curtea de Arges (ziua 1 = 615 km) - Campulung - Bran - Brasov - Tg Secuiesc - Lepsa - Focsani - Bucuresti (ziua 2 = 500 km) 3. Se combina 1 si 2. Popas la Ranca. 800 km in prima zi si 840 in a doua. Tigarile se arunca la plecare Sau o varianta mai cuminte daca avem pasageri / incepatori. 4. Bucuresti - Novaci - Transalpina - Sebes - Sibiu (ziua 1 = 450 km) - - Cartisoara - Transfagarasan - Curtea de Arges - Campulung - Rasnov - Predeal - Bucuresti (ziua 2 = 470 km)

Un update acum ca nu mai e mult si se fac 2 ani de cand l-am luat. In momentul asta are vreo 24.600 km pe bord, iar cum maine probabil mai face o vizita pe TA o sa treaca de 25k. Termoscutul s-a dovedit extrem de util in sezonul rece. Chiar daca am avut pneuri de iarna montate pe el (Conti 365) nu am mers pe zapada sau cand a fost foarte frig, plus ca a stat si el pentru putina vreme la adapost. Pe la sfarsitul lui martie l-am trantit. Combinatia clasica cu nisip pe sosea + tras prea tare de gaz la plecarea de pe loc. N-a patit mare lucru, doar zgarieturi pe carene. Avantaj mare pentru CASCO, reparatiile totale au ajuns la vreo 1500 EUR. In mai a facut cel mai lung drum cu pasager, pana in Thassos si inapoi. Dupa acel drum, pe la 23.500 i-am inlocuit rolele de la variator cu slidere Dr Pulley. Rolele originale aveau 15.4 g, am pus unele de 15 g. Sincer nu prea am observat cine stie ce mare diferenta. Viteza maxima nu a crescut. Acceleratia are acum o alta curba, este un pic mai domoala pana pe la vreo 50 kph, cam la fel pana pe la vreo 80-90, dar e un pic mai fasnet dupa aceasta valoare. Cu toate ca teoria zice altceva, am impresia ca acum am vreo 3-500 de ture in plus la viteza de croaziera. Pe de alta parte am castigat vreo 300 de ture in plus la turatia maxima, acum trece fara probleme de 8000 de ture. Totusi, pe la vreo 80-90 am impresia ca are vreo 200 de ture mai putin decat inainte. Din cate am verificat pana acum nu am observat vreo mare diferenta la capitolul consum. Cred ca o sa mai comand niste role de 13.5 g si o sa le testez si pe alea sa vad cum se comporta. Cei de la United au rezolvat in momentul in care au schimbat rolele si o problema cu un zgomot destul de enervant care isi facuse aparitia la trecerea peste denivelari. Problema era de la cricul central, nu la amortizoare sau furca.

Eu inteleg ca am luat bataie la fotbal, dar ar fi mai constructiv sa va refulati in alt mod si nu intre voi.

Sincer nu as zice nu pentru Samothraki, doar ca am verificat acuma ferry-ul si cica nu mai are locuri disponibile nici pentru 18 si nici pentru 20. Macar pentru Thassos ai legaturi mult mai dese si nu iti footi programul daca nu ajungi la timp.

Ala e celebrul calamar umplut de la Irene si eu am dat pe el 10 euro. Posibil sa mai creasca pretul daca i se face atat de abitir reclama In alta ordine de idei ... cine s-ar baga la un Thassos in weekendul cu Rusaliile, vor fi macar 3 zile libere atunci ?

Eu cand m-am intors am fost deviat pe aici. Drumul e chiar foarte misto, dar sunt 2 probleme : e complicat sa depasesti pentru ca nu ai vizibilitate pe multe portiuni si trebuie un pic de atentie la pietrele cazute. Overall nu te intarzie cu mai mult de 5-10 minute.

Irene este in Potos. In centrul statiunii e o intersectie, spre centrul insulei e drumul spre Theologos, dar trebuie sa o iei in partea cealalta spre mare. Ajungi pe faleza, faci dreapta, iar Irene este la vreo 100 m. Recomandarea mea de cazare ar fi in zona Limenaria - Potos.

Dupa parerea mea ar fi ideal daca turele astea in Thassos ar fi mai lungi cu 1-2 zile. Cum am facut eu acum, plecat vineri si intors luni cred ca e cel mai bine. Nu cred ca e o problema pentru multa lume sa-si ia 2 zile libere de la munca, daca stiu un pic din vreme. Apar insa o gramada de avantaje, ai ceva mai mult timp la dispozitie sa te plimbi pe insula, sa te balacesti, daca esti in timpul sezonului e un pic mai liber la ferry, daca faci drumul cu un ss ai timp sa te dezmortesti, etc.

Cu chiu cu vai a mers sa pun poza de pe tel.

Acum sunt la Irene. Cand apare calamarul pun si-o poza cu el

M-am tinut, dar am tras de el cum n-am mai tras pana acuma. Dupa 10 ore de mers va opriti in primul bar la niste bere si lasati vizitatul centrului pentru alta data

Adevarul e pe undeva la mijloc. Sunt sigur ca Lucian a calculat de acasa si pana acasa, nu de la benzinaria OMV. Eu pe bord am avut 683 km facuti in exact 12h30 (am stat insa aproape 2h in plus la Constanta). De acasa si pana la benzinarie eu am facut 17 km de exemplu, daca Lucian sta in nord se explica.

Si o poza cu marea ca doar n-am batut atata drum doar pentru mancare

99% sunt si eu prezent in OMV la 8:30.

Stiu ca J300 e facut dupa Downtown 300i, reperele sunt la fel in proportie de 90%. In continuare J300 mi se pare best buy in clasa lui, iar daca ar fi sa-l schimb as urca la peste 500 cmc, gen T-Max, Silverwing, Burg 650. Depinde insa de preferintele fiecaruia si cum il utilizeaza.