Ciprian Gabriel Butacu

Tocmai ce am curatat bujiile, erau cam afumate, bujiile le-am pus la inceputul sezonului si am facut aproximativ 8000 km, cred ca trebuie sa fac si o carburatie, la accelerari mai brutale vad ca scoate putin fum negru...

Salutare, de cand a venit vremea mai racoroasa, al meu 650 k5 a inceput sa dea rateuri in prostie, indiferent de turatie el da rateuri, urca mai greu in turatii si simt cum se gatuie pe la 7-8000 de turatii. Porneste fara socul tras iar daca trag socul se opreste instant iar relantiul fluctueaza. Imi puteti da ceva sfaturi? cu ce sa incep? Multumesc!

Salutare, imi poate recomanda cineva un mecanic care ma poate ajuta cu o carburatie pentru un Bandit k5?

Mutumesc! Se poate inchide!

Am inteles, voi renunta la ideea de Icon si Caberg, voi da un search pe site-urile externe. Daca tot mi-ati dat sfaturi in legatura cu casca, poate ma puteti ajuta si cu o geaca textila de vara, tot la Icon ma gandeam, am vazut acele protectii D3O care par interesante, detine cineva asa ceva?

Multumesc de parere, si eu caut o casca care sa imi protejeze "bostanul". Am cautat mai mult in tara, nu prea m-am uitat pe site-urile din afara. Am vazut si RPHA 10 plus, care este mai ok din cele 2?

Multumesc de sfaturi! Nu prea ma incadrez pt RPHA 70, este peste 1700-1800...

Salutare, as vrea sa achiziționez casca din titlul și as vrea câteva păreri despre aceasta marca sau eventual dacă cineva o deține ce părere are despre ea, am văzut ca nu are pinlock și sunt curios dacă se aburește pe vreme nefavorabila. Momentan dețin un Shark Skwal pe care as vrea sa o las pentru pasager,pana acum am făcut doar enduro, deci sunt nou pe șosele asa ca nu stiu prea multe criterii de selectare a castii. Menționez ca o voi folosi pe un Naked. Îmi puteți face și alte propuneri, bugetul fiind în jur de 1400-1500 de lei. M-a atras și Caberg Drift Evo doar ca nu o găsesc în magazinele din România și as prefera sa o probez înainte. Mulțumesc!

Multumesc frumos, crash bar-uri am mai gasit si eu dar nu reusesc sa dau de crashpad decat undeva prin polonia.

Salutare, Sunt proaspat detinator de Bandit 650 2005 si m-ar interesa sa imi pun Crashpad, imi poate trimite cineva care are asa ceva pe motocicleta cateva poze? nu prea stiu ce si cum sa pun , nu prea le gasesc locul. Multumesc!

Eu am 22 de ani si pentru un GSF650 este 280 de lei pe 6 luni. Mai mult de atat nu cred ca vei da.

Nu sunt mare consumator de bere dar voi tine cont și de sfatul tău, probabil am sa ma opresc la Er6n, poate reușesc sa dau de un deținător sa îmi spună câteva păreri.

Imi cam depaseste bugetul.

Am un prieten care l-a adus gata limitat din Italia. Ce parere au acei 2 prieteni ai tai de Er6n? Le pare rau de achizitie sau sunt multumiti?

Daca vreti sa stati la cord pe Transalpina, este in Obarsia Lotrului un camping 10 lei pe cort si au si casute de 2 persoane la 40 de lei dar nu mi-au placut cum arata in interior, mai bine cu cortul.

Salutare, as vrea sa primesc cateva sfaturi din partea unor oameni mai experimentati in alegerea de a imi cumpara o motocicleta care se incadreaza in limitele A2, chiar daca din fabrica nu au maxim 35KW voi incerca sa o limitez, eu am in vizor 2 modele insa imi este putin greu sa aleg intre 2 si 4 pistoane. Ma gandesc la Kawasaki er6n 2006-2009 si la Honda Hornet 600 2005-2007, motocicleta o voi folosi pentru a ma deplasa din punctul A in punctul B nu am nevoie de foarte mare viteza, la Kawasaki ma atrage ca are un cuplu bunicel si in oras este mai comoda din cate am auzit iar la Honda ma atrage sunetul ca e in 4. Ultimele 2 motoare pe care le-am avut au fost enduro, un EXC 300 2t din 2000 si momentan detin un 525 din 2005 cu care am mai mers si pe asfalt din cand in cand, vreau sa renunt la enduro momentan si sa trec pe strada, de aceea apelez la voi sa ma ajutati sa aleg ceva care sa nu fie nici foarte plictisitor dar sa fie si cat de cat fiabila. Orice sfat e bine primit.

Nu am verificat dacă se uda bujia... Momentan nu mai sunt lângă motor și nu pot verifica. Ce legătură are carburatia cu compresia? Pana sa ii modific jocul la supape mergea normal starterul. » Post actualizat in 17 Mar 2017 17:40 Am reglat jocul, dupa cum pare este ok, compresia e normala, la pedala se da normal, electromotorul invarte normal dar totusi nu vrea sa porneasca, am curatat carburatorul, bujia da scantei dar degeaba... la primul contact daduse sa porneasca dar doar atat... nimic mai mult... bateria e moarta iar la pedala am dat destul... Un sfat? ce ar mai trebui sa verific? » Post actualizat in 22 Mar 2017 12:26 Am rezolvat carburatorul dar acum iar este compresia mare încât fără decompresor nu învârte nici electromotorul. Îmi poate spune cineva ce legătură are? Menționez ca nu pornea din cauza acelei clapete care se deschide la accelerație, se deplasase de pe locașul ei și nu am verificat când l-am închis. Acum ca am pus-o la loc, acea compresie păcătoasă a reapărut.

În carte scrie 0.10-0.15 la ambele.

Am folosit lera, pistonul l-am verificat sa fie cel mai sus iar supapele sa fie toate închise, voi mai încerca weekendul viitor. Pana atunci mai aștept păreri, ca să fiu sigur de pms as putea verifica la volanta nu?

Salutare, sunt detinator a unui KTM EXC 525 din 2005 cu urmatoarea problema, initial imi pornea greu la rece, la aproximativ a 7-a pedala, dupa ce se incalzea pornea perfect, atat la electromotor cat si la prima pedala. Din cate mi s-a spus parea sa fie din cauza jocului de la supape, l-am deschis, am cautat PMS si am reglat supapele initial la 0.10, dupa acest reglaj nu mai reusesc sa dau nici la kickstart-er dar nici electromotorul nu are putere sa invarta compresia fiind prea mare, l-am deschis si l-am reglat la 0.15, exact aceeasi problema. Este posibil ca reglajul sa fie facut la un punct gresit sau am omis ceva? Multumesc!

Multumesc, indata ce voi rezolva problema voi reveni cu cauzele!

Nu este vorba de temperatura de afara, pornește greu daca este nepornita de o zi de exemplu , când spun greu ma refer ca cea mai buna soluție este sa o pornesc împinsă deoarece la pedala nu prea reușesc. Are și starter electric dar momentan are o problema. Este posibil sa aibă vreo problema pe la valvele de admisie sau ceva de genul?

Salutare, este vorba despre un KTM EXC 525, dupa cum am spus si in titlu, motocicleta porneste destul de greu la rece, odata pornita motocicleta merge foarte bine dupa care, daca o opresc chiar si dupa 2-3 minute porneste la prima pedala, s-a mai confruntat cineva cu asta? Motocicleta a fost foarte putin folosita in ultimul timp.