Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'excursie'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB XVIII - 24-26 Aprilie 2020
    • SMAEB 2003 - 2019
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 17 results

  1. Salut, Iata calatoria noastra in Andaluzia si Maroc, facuta in toamna lui 2019. Urmeaza poze, cateva cuvinte, impresii generale, etc. Pe scurt: - moto: KTM 1190 Adventure 2016 - durata: 18 zile - start: Malaga, Spania (27 septembrie 2019) - tinta: explorarea andaluziei si a marocului - final: Malaga, Spania (14 octombrie 2019) - km: 4938.1 km - timp petrecut in sa: 72:41 ore Linkuri catre traseul exact, facut in Google Maps, asa cum l-am parcurs (cu linkuri separate pentru Spania si doua linkuri pentru Maroc): https://drive.google.com/open?id=1oQznoHdmoIVCmZO7nDAxmk0bc8GshiP_&usp=sharing - Andaluzia https://drive.google.com/open?id=1LXXhPN6Zn2Li94bo4gshpLTi0emHl53F&usp=sharing - Maroc partea 1 https://drive.google.com/open?id=1MIRso_DnpGBIJ5U-OpLX9qEHQUoH4SZZ&usp=sharing - Maroc partea a 2-a (doar doua portiuni intre Olvera si Ronda in Spania si apoi ziua 11 din Maroc - ziua 17 din excursie - in care nu a functionat telefonul, insa in locul carora am refacut traseul in Maps).
  2. Salut, Iata calatoria noastra in Peloponez, Grecia, facuta anul asta in mai. Urmeaza poze, cateva cuvinte, impresii generale, etc. Pe scurt: - moto: KTM 1190 Adventure 2016 - durata: 10 zile - start: Bucuresti (11 mai 2019) - tinta: explorarea peninsulei Peloponez - final: Bucuresti (20 mai 2019) - km: 3949.8 km - timp petrecut in sa: 52:30 ore Linkuri catre traseul exact, facut in Google Maps, asa cum l-am parcurs: https://drive.google.com/open?id=1E3ENSNy9MjFMoVZXuOE4xZxW_tBqWMch&usp=sharing (doar in ziua 6 este o portiune mica in care nu a functionat telefonul, insa in locul careia am tras o linie in maps peste drum) Am folosit aplicatia Yamaha MyRide pentru memorarea traseului. Ziua 1 Am pornit de dimineata devreme (urmariti de niste stropi de ploaie prin Bucuresti), cu gandul de a ajunge cat mai la sud de Salonic. Am traversat fara evenimente Bulgaria, am trecut granita si am decis si reusit sa stam prima noapte la o pensiune simpatica (spun asta pentru ca era pitoreasca, pe stilul ala grecesc, la bani ok, dar parca nu era cea mai curata din Grecia si a trebuit sa ne impartim camera cu o colonie de furnici) undeva intre Koutsoupia si Paliouria. In afara de faptul ca am apucat-o pe niste drumuri gresite si am ocolit vreo 60 de km (ne-au dat peste cap si lucrarile din zona la drumuri de nu ne mai intelegeam cu GPSul) si am mers prin niste sate pe drumuri mici, prin dealuri/munti, aproape pustii (dar asta face parte din farmec), am parcurs cu bine cei aproape 900 de km. Seara am gasit o taverna unde, evident, am mancat toate preparatele grecesti de care ne era dor. - asteptand cuminte in garaj sa treaca noaptea dinaintea plecarii - ploicica la plecare - ajustari pe drum - inca era zapada pe munti, la granita dintre Bulgaria si Grecia - jurnalul zilei - taverna - asa arata un om fericit Ziua 2 Tot o zi de forta pentru ca ne-am propus sa ajungem pana in Peloponez, in Corint mai exact, de unde aveam sa incepem cu adevarat excursia. In afara de Canalul Corint pe care am reusit sa-l vedem seara, singurul eveniment notabil (si regretabil) a fost dintr-o benzinarie: cand ne-am oprit la pompa, intr-un moment de neatentie, nu am scos cum trebuie cricul (sau nu l-am scos deloc) si totusi am incercat sa las motocicleta pe partea stanga. Evident ca motoreta (grea, incarca cu bagaje) a dat sa cada, am reusit sa o opresc si sa o tin cu genunchiul stang, Mihalea a venit repede pe partea dreapta si a prins-o de ghidon. Chiar si asa nu am reusit sa o ridicam si ne-a venit in ajutor doamna benzinara care s-a bagat si ea tare pe partea stanga (parea destul de fortoasa) si asa am reusit sa indreptam motocicleta (singuri nu cred ca reuseam din pozitia aia, fara sa o las jos intai). Din pacate, o data cu interventia doamnei care a impins de ghidon, rotindu-l, mana Mihaelei a fost prinsa intre ghidon si cadru atat de tare (mai ales intr-un punct apasat de un surub) incat pentru o bucata buna de timp am zis ca si-a rupt-o sau ca s-a sfaramat osul: durere ca la os rupt, umflat rau de tot, etc. Deja toate gandurile mele erau cum ajungem la o radiografie/spital etc insa usor usor mana a inceput sa se dezumfle si ne-am mai linistit. Dovada ca nu e de gluma cu fiarele astea si orice moment de neatentie (chiar si parcat frumos la pompa) poate sa coste multe. - abia de dimineata am vazut cat de frumoasa e zona - cam asa se prezenta situatia dupa incidentul din benzinarie - o pauza bine meritata - proiectoarele noastre noi erau deja pline de insecte ghinioniste - am avut ceva emotii ca nu ne tine anvelopa spate toata excursia. Desi aveau doar vreo 15 mii, incepeau sa dea semne pronuntate de uzura (cele de dinainte, acelasi model, au tinut aproape 20 mii, insa ajunsesera la sarma, tot intr-o excursie in tara... nu voiam sa repet experienta) - jurnalul zilei - dupa ce ne-am cazat intr-un airbnb am fost sa vedem canalul. absolut impresionant! In plus, eram si singurii de acolo. - dupa treaba asta am baut cateva beri pe plaja si am devastat niste gyrosuri. Pana la urma nu a fost o zi rea deloc. Ziua 3 Zi de vis pentru orice pasionat de istorie si Grecia Antica: am vizitat pe rand Corintul Antic si Acrocorintul, Micene, Argos si castelul sau Larisa, Amfiteatrul Epidaur si am incheiat ziua in frumosul oras Nafplion, si el incarcat cu istorie. - gata de drum, plecand din Corint - Corintul Antic - Acrocorintul - Micene - Argos si Cetatea Larisa - amfiteatrul din Epidaur - jurnalul zilei - airbnbul din Nafplion avea o priveliste foarte buna - seara prin oras Ziua 4 Inca o zi superba, inceputa bine cu Palamidi, castelul orasului Nafplion si continuata cu putin mai multa aventura pe drumurile care duceau catre si dupa oraselul traditional Kastanita. Destul de izolat in munti, trebuie avut grija sa aveti ceva benzina in rezervor pentru ca sunt zeci de km intre benzinarii in zona respectiva (mai ceva ca in nordul Norvegiei si Maroc - despre care revin cu un topic cat de curand). Drumul este asfaltat si bun, multe serpentine si privelisti frumoase, dar pe alocuri este foarte ingust si foarte surpat, presarat cu mici portiuni de off-road (cel putin cand am fost noi). Am ajuns cu bine inapoi la civilizatie si insula Monemvasia. Desi nu am putut sa petrecem foarte mult timp, ne-am dat seama ca e o locatie superba! A laudat-o foarte mult si un grec usor dubios pe care l-am intalnit in parcare si care vorbea bine romaneste. A tinut musai sa ne povesteasca toata viata lui si cum si-a petrecut tineretile in portul din Constanta, dar si cum este organizata mafia de tigani din Grecia. Dupa ce am scapat de episodul asta, i-am dat tare catre insula Elafonisos (ca sa prindem feribotul) unde am petrecut urmatoarea noapte. - Nafplionul vazut din cetate si cetatea Palamidi - fiecare pe treaba lui. Pauza importanta de alimentare inainte de drumurile prin munti - privelistea si drumul catre Kastanitsa - Kastanitsa. Desi se pare ca atrage multi vizitatori vara si in timpul festivalului castanelor (de unde si numele), atunci cand am fost noi parea abandonat. Cat am stat vreo ora pe acolo, am vazut un singur om si nimic deschis. O ploaie mica s-a jucat putin cu noi dar ne-a lasat repede. - alt drum nu era - a urmat o zona care parea afectata de incendii. Oricum, ne-a dat un sentiment de parca mergeam catre Mordor - Monemvasia: insula, orasul si cetatea - feribotul catre Elafonisos - prin oraselul de pe insula, cautand cazarea, GPSul ne-a bagat peste tot - intr-un final am ajuns si la pensiunea care a fost foarte foarte ok, poate cea mai buna din excursie, cale pe care vreau sa o recomand: pret okut, totul aranjat foarte frumos, motor bagat in curte si gazda foarte primitoare si de treaba. Daca trece cineva pe acolo, ii gasiti numele intr-una din poze. - chiar daca se insera, nu am putut sa nu dam o fuga la plaja Simos (aflata la cativa km de orasel), principalul motiv pentru care am vrut sa vizitam insula. Eram absolut singurele persoane acolo. Ziua s-a incheiat cum se cuvine la o taverna din port. - jurnalul zilei Ziua 5 De dimineata ne-am intors pe plaja (aproape la fel de pustie, mai erua doar o mana de oameni in afara de noi) unde am facut si o baie buna dupa care am luat feribotul inapoi pe continent. In drumul nostru catre Capul Matapan (sau Capul Tenaro - cel mai sudic punct al Greciei continental si al 2-lea cel mai sudic al Europei) am facut o oprire si la vasul abandaonat Dimitros (care trebuie sa recunoastem ca da interesant in poze). Catre Matapan nu doar peisajul devenea foarte interesant (grecii antici credeau ca acolo se afla portile catre infern), dar si oraselele din piatra cu niste case construite ca mici cetati. Pentru a ajunge la Matapan si la farul de acolo, este nevoie de o drumetie de aproximativ 2 km, insa merita pe deplin. Au urmat cateva opriri in orase foarte pitoresti si dragute printre care si Vathia, Gerolimensa, Mezapos, Areopoli si Limeni. Seara nu s-a incheiat tocmai cum planuiam pentru ca restaurantul la care voiam sa mancam in Kampos era inchis si am avut mici probleme in a gasi o cazare la un pret decent (am lasat rezervarea pentru o ora cam tarzie si lumea deja nu mai raspundea). Am fost nevoiti sa ne intoarcem in Stoupa unde am gasit ceva ok insa si aici am avut ceva probleme cu gasirea proprietarului pentru a ne da cheile, care se parea ca detinea cel putin jumatate din localurile din orasel (si era cunoscut de toata lumea) si se tot plimba intre ele, altfel nu imi explic de ce ne trimiteau de la unul la altul. In final totul a iesit bine si ne-am incarcat bateriile pentru urmatoarea zi. - motoreta in curtea pensiunii, asteptand cuminte - plaja Simos, printre cele mai faimoase din Grecia - de pe drum - epava - catre Matapan - farul si drumetia - drumuri, orasele, peisaje - jurnalul zilei Ziua 6 Am pornit cu gandul de a traversa muntii pe niste drumuri secundare pentru a ajunge pe cel mai scurt traseu catre Sparta. Planul nu a functionat chiar cum am vrut pentru ne-am lovit de o portiune de drum off-road despre care am aflat de la localnici ca o tine asa cativa km buni, intre Milea (unde am baut o cafea greceasca foarte buna) si manastirea Moni Panagia Giatrissa. Initial parea ok si ne-am avantat cu incredere, dar in final am decis ca drumul nu era chiar asa de bun si am risca prea mult incarcati cu bagaje. Am facut cale intoarsa si am pornit pe un drum ceva mai lung, insa foarte mare si rapid, ajungand rapid in Sparta unde am vazut ruinele orasului antic si muzeul dedicat maslinului si uleiului de masline. Am continuat cu o oprire scurta in Mystras (orasel + cetate), o pauza de masa intr-un local dragut (nu este o idee foarte buna sa mananci mult la pranz in excursiile astea ca nu-ti mai vine sa pleci) si o vizita scurta la fortareata Methoni care din pacate era pe inchidere insa am reusit sa ne facem o idee. Ziua am terminat-o in Pilos, la un hotel recomandat de doi prieteni care statusera acolo cu un an in urma in excursia lor cu motoarele in Peloponez. - de dimineata am oprit intr-o benzinarie mica unde benzinarul era mandrul proprietar a doua tractoare produse la inceputul anilor '80 in Brasov. Spunea ca functioneaza ca la inceput, fara probleme - in Milea, inainte de tentativa de off-road. - promitator, dar nu - despre masline - THIS IS SPARTA! - Mystras, cetatea si oraselul - de pe drum adunate - pauza de masa pentru noi, odihna sub lamai pentru ea - Methoni - jurnalul zilei
  3. Pornesc un topic despre excursia pe care am facut-o vara asta . Momentan va las cu un colaj de filmulete si poze si revin mai tarziu cu poze si detalii.
  4. Salutare, Se bagă cineva la tura propusă în titlu? Traseul ar fi cel din link-ul următor: http://distanta.ro/bucuresti/arefu/cartisoara/45.435514,23.630775/curtea-de-arges/bucuresti Condiții de mers:drum drept 100-120 km/h, pe curbe cât poate fiecare. Durată: 2 zile. Cazarea la cort sau pensiune, depinde cum se hotărăște. Plecarea ar fi mâine pe la ora 10 din București (locația o vom stabili ulterior) Tura se vrea de relaxare, nu de reisăreală (Pentru asta, găsiți amatori în altă parte) Dacă aveți ponturi pentru cazare în zona Transalpina, vă rog să împărtășiți cu noi. ***Există probabilitatea să plouă*** așa că ar fi bine să aveți un costum de ploaie la voi. Cine dorește, este binevenit!
  5. Are cineva in plan o excursie din zona Bucovinei, nordului Moldovei (si nu numai) spre Constanta maine, 28 iunie? Plimbare lejera, noob friendly
  6. Joi dimineata plec la un drum de 2 zile, ruta de joi va fi: https://goo.gl/maps/7iFpqJxbnzC2, vineri https://goo.gl/maps/11QBGmfR9Xq . De data asta nu mai bag 600km pe zi deoarece nu apuc sa explorez nici un loc interesant prin care trec. Ar fi cineva interesat sa se alature la drum? Partial sau intreg, intotdeauna am fost solo la ture mai lungi de 200km, dar merita sa incerc : ) Realizez ca sunt zile de lucru, din pacate eu lucrez sambata si duminica sapt asta. Un video cu drumu din martie, solo, mult mai multi km: . Drumu 1R Belis-Albac era inchis circulatiei in perioada aia cred, dar eu nu stiam, ma rog am vazut semnul de interzis si m-am bagat in orice caz.
  7. Salutare, Intentionez sa fac o excursie de vreo 3 zile in care sa trec prin Viscri (satul ala prin care se tot plimba Printul Charles) si pe la Sarmizegetusa Regia. As vrea sa stiu cam care este starea drumurilor spre aceste doua destinatii. Din ce am citit, pentru Viscri e mai bine sa mergi prin Bunesti dupa care te asteapta vreo 8 km de cratere si drum neasfaltat. Pentru Sarmizegetusa am inteles ca s-ar fi asfaltat tot drumul si ca doar ultimul km este exclusiv pietonal. A fost cineva pe acolo, are cineva mai multe informatii? Drumul il voi face cu un cruiser (Road King) si as vrea sa nu imi rup iar spinarea asa cum am facut-o anul trecut pe la Borsa, pasul Prislop...
  8. Întrunire MOTO - "Rock la Foc", ediţia a IV-a 2015 Clubul ROATA DE FOC RC Câmpina vă invită la întrunirea motociclistică, aflată la a IV-a ediţie, "Rock la Foc". Întrunirea va avea loc în perioada 3 iulie ora 12:00 – 5 iulie ora 12:00 în comuna Măgureni, Satul Banului, punctul “Ruda”. Locaţia se află la poalele păduri, cu o privelişte minunată, în afara zonei locuite. Drumul de acces este asfaltat complet. Posibilitatea de cazare este la cort (exclusiv), iar zona de campare este nelimitată. Aşa cum v-am obişnuit, întrunirea se vrea a fi cât mai aproape de vechile întruniri "haiduceşti" unde voie bună si prietenia sunt pe primul loc. La venirea serii atat vineri cat si sambata, cand se „aprinde” focul mai bine, ascultam muzica buna in concert: F.A.N. PFUNK!, Gabi Neagu & Roack the Babe, Nicu Nicusor, Titus Constantin and Trio ROCK’s si Catalin Ungureanu. Organizăm câteva concursuri, iar restul surprizelor le veţi vedea la faţa locului. Va curge berea şi vor sfârâi grătarele. Veţi fi întâmpinaţi cu ţuică şi slană afumată, iar sâmbătă, pregatim deja traditionala fasole cu ciolan la ceaun... din partea “casei”, bineînţeles. Nu în ultimul rând, am organizat şi o defilare sâmbătă, 4 iulie, în jurul orei 12.00. In premiera ii avem alaturi pe prietenii nostri de la ARO-MANIA care vin cu autoturismele de teren si pregatesc demonstratii, concursuri si un trial ce se va desfasura duminica. Intrarea este libera. Vă aşteptăm pe toţi cei care vreţi să petreceţi alături de noi! Sa invartim ROATA mai departe!
  9. Salutare, as vrea sa ies cu vaca la o plimbare de 1 sau 2 zile care sa includa si ceva enduro mai light (asa ca pentru vaci) si parca nu as merge chiar singuri pe coclauri. In varianta de o zi as incerca ceva prin Baiului cu coborare prin Cheia dar nimic nu este batut in cuie orice e posibil. Se mai baga cineva?
  10. Salutare, this is my holiday: Prima mea excursie de genu.(pana acuma am fost iesit pe maxim 2-3 zile), and man i gotta say, i love it. Primele 8 zile singur, dupa care in formatie de 3, eu cu pegaso al meu, un dominator si un virago de 250. Plecarea mea sambata, 12.07, dimineata din Tg. Mures spre Campie Turzii and beyond. Km "tinta" undeva la 3100, dar unele ocolisuri (nu din cauza drumului rau ci din cauza privelistilor cautate), din informatii adunate pe parcurs, trebuia sa le fac si asa am ajuns undeva pe la 3650 km. Traseu: Pe anumite portiuni (transfagarasan,transbucegi,transalpina,etc) am filmat (setati 1080p), am compilat totul intr-un film si e pus pe youtube. Pentru a vedea unde incepe o anumita portiune (ora si minutul) cititi in descrierea de pe youtube. Alte poze: 1.In drum spre Rimet din Aiud: 2. Deasupra Rimet: 3. Sus pe transalpina: 4. Sus pe Transfagarasan (lots of friends from back home on this portion) 5. Undeva din Bran catre Rucar 6. Coborarea pe Transbucegi spre Busteni: 7. Tot pe culoarul Bran - Rucar pe undeva: 8. In drum spre Belis (drum pietruit vreo 15-20 km) 9. Belis: 10. Spre Vatra Dornei (o portiune de drum cu sa zicem zguduituri : 11. Tot in durm spre Vatra Dornei: 12. The kind of road i wish would never end (dinspre Horea spre Belis): 13. spre "Decebal": 14. Tot pe Transalpina with friends: 15. In drum spre Poiana Brasov : 16. Myself (deasupra de Rimet) : 17. Noroiosii de la Paclele Mari: 18. Valea Prahovei:
  11. Anul acesta in Iunie, am fost si noi acolo...Noi, adica EU(Vedeumbre) si Gabi(Talpaiute), calare fiecare pe a lui; eu, pe Victory Vision NesTour noua, cumparata in primavara special pentru asa ceva, iar el, pe Honda Goldwing, nu chiar noua, dar nu se poate plange. Despre aventura noastra abia de acum imi fac timp sa povestesc. Postarile vor fi in primul rand pe facebuci: https://www.facebook.com/Nordkapp2013moto Ziua 1: Am plecat dimineata pe la 7:30 din Braila, aranjati, blindati, chipurile echipati pana'n dinti, etc. La plecare vreme frumoasa, drumul bun, ruta Buzau-Ploiesti-Brasov-Sibiu-Deva-Arad. De la Predeal insa, am inceput sa constatam ce inseamna ca "Europa este sub ape", adica a inceput sa ne ploua si pe noi...pfuuu veselie mareeee, 'tu-i mama ei de treaba... In fine, am mancat pe drum, din desaga evident, apoi am dormit pentru ultima noapte intr-un pat, la Pensiunea Olimp din Arad, loc de tranzit cunoscut de multi motociclisti. Nu sunt cine stie ce conditii, insa pretul este decent, camerele curate, etc. ce sa zica, ne-am obisnuit sa tragem acolo. Cica sa ne culcam devreme sa fim odihniti! Normal, drept pentru care....am lins cateva beri Faxe (sa ne obisnuim cu nordicii) la 1 ltr. si inca ceva romanesc parca. Apoi somnul a venit fara sa ne mai intrebe.... *Detaliu tehnic: simt spatele foarte instabil. Pana la final se va dovedi ca a fost o echipare din fabrica de toata jena. Kilometri parcursi: 690; durata: 12 ore Ziua 2: ne propusesem sa plecam pe la 8, si am plecat; dupa ce am luat un mic dejun romanesc, i-am dat bice. Vremea frumoasa, n-am ce zice. Am trecut in Ungaria, vigneta etc...drum....cotim catre Bratislava, ghinion, dupa inundatii lucrurile nu erau prea incantatoare asa ca am decis sa o lasam in urma. Am urcat la ruinele unei cetati de unde se putea vedea tot tinutul, apoi am continuat drumul catre Viena. Nu stiu de unde atata graba, dar ne-am proptit fix in Prater, la Schweizerhaus unde se mananca cel mai bun ciolan copt din cate se pot vedea. Evident ca am doborat fiecare cate un inamic dupa care am plecat la drum. Pentru ca lupta cu inamicul a fost grea, nici drumul nu ne-a mai priit prea tare. Am intrat in Cehia si am iesit de pe sosea direct intr-un lan de grau. Aici am campat peste noapte. Aviz amatorilor de campat in lanul cu grau: stiti ce inseamna iepuri la imperechere? galagie incredibila, si daca nu pricepi ca sunt iepuri, te cam c... pe tine. scot dracii astia niste sunete....data viitoare imi iau macar un arc cu mine. Kilometri: 650; ore de mers 13. Ziua 3: mic dejun la firul ierbii, consiliu de calatorie: decidem ca zicem pas la Praga si Dresda pentru ca erau sub noroaie si nu aveam pofta de salubrizare.... asa ca plecamdirect catre Leipzig, unde am vizitat Catedrala Sf. Thomas, unde este inmormantat Bach. Un oras curat, ingrijit, superb - as reveni oricand cu placere. Continuam drumul si ajungem in Berlin...Minunata minune era in renovare generala- am facut ture peste ture, pentru ca GPS-ul nu mai gasea drumul dupa atatea devieri. In fine, ne-am tot invartit dupa un loc de campare si am gasit in mijlocul orasului un loc excelent: intr-o parcare mare, un garaj parasit. Am asediat cetatea si am posedat-o pana dimineata. Inclusiv motoarele au stat inauntru, perfect camuflati, la adapost de vant si ploaieeeeeee -care ne-a plouat toata ziuaaaaaaa. Am pus folia pe jos, sacii pe ea si dupa un copios purcelus de la garnitza, stropit bine cu palincutza...da-i somn vere. * La plecarea de oriunde, verificati BINE perimetrul, eu am uitat o undita in lanul cu grau. Ne-a plouat de ne-a disperat toata ziua. Kilometri: 700
  12. Are cineva drum in perioada 21 - 25 August spre insula Thasos?!? Intentionez sa plec in dimineata zilei de 22 . 08 in jur de ora 04.30 spre Potos si incerc prin acest topic sa identifific persoane care ar avea acelasi "cap compas" Va salut!
  13. Topic despre excursia pe care am facut-o vara asta impreuna cu Phor Marston (Honda VFR 800 Vtec ABS) si MVA (Honda CBR 1000 RR), eu calarind, ca de obicei, Honda NTV 650 Revere. Dupa cum spune si titlul (ales astfel incat sa nu mai fiu acuzat de pompozitate ), tara terminus si cea in care am stat cel mai mult a fost Cehia, insa am trecut pentru perioade mai lungi sau mai scurte si prin Ucraina, Slovacia si Ungaria. O mica precizare: scriu de pe o tastatura de acum 15 ani cu taste care se tot infunda, probabil ca nu voi reciti, asa ca scuzati de pe acum eventualele greseli. Excursia in cifre: 4125 km, 14 zile, 5 tari, costuri totale si finale pentru mine: ~900 Euro si asta fara economii prea mari ca pana acum (fara cort, fara mancat prea des parizer la supermarket, etc.), 14.08-27.08.2013. Iata si o poza cu harta si linkul ei pe google maps: https://maps.google.com/maps/ms?msid=216374202845881342010.0004ed7d797c7d1c0f867&msa=0 Ziua 1: Matinali, ne-am intalnit la 07:30 la Carrefour Militari si dupa ce am mai pierdut vreo jumatate de ora, am pornit pe autostrada cu destinatia Cluj. Am mers bine, chiar si prin veselia de camioane de pe Valea Oltului, se vedea ca suntem odihniti. Pana la Salina Turda [ http://salinaturda.eu/ ] care era pe lista obiectivelor noastre, in afara de o intepatura de albina/viespe prinsa din mers in gatul lui MVA nu s-a mai intamplat nimic notabil. Am asteptat putin sa vedem daca este alergic si daca-si da duhul si am pornit din nou la drum. Salina din Turda a fost restaurata recent cu fonduri europene din ce am inteles si merita vizitata. In interior poti sa practici tot felul de activitati cum ar fi tenis de masa, plimbari cu barcuta (e un mic lac in interior), mini-golf, bowling, biliard, etc. asta pe langa tratamentele balneare, evident. Singura parte negativa cred ca ar fi coada mare de la lifturi, cel putin atunci cand am fost noi. Alternativa erau multe multe etaje de urcat/coborat pe scari inguste... a fost cam greu cu echipamentul pe noi. Inainte de a ajunge in Cluj, am facut un mic ocol (de vreo 40 km dus-intors) pana la Aghires-Fabrici unde, dupa cum spune si numele localitatii, erau multe fabrici dezafectate intr-un sat, ceea ce-i dadea zonei o infatisare cam dezolanta, dar nu pentru asta am vrut sa mergem acolo. La 5 km de Aghires-Fabrici, intai pe un drum din beton cu multe gropi apoi o ultima portine de drum cu piatra (pe care am rezistat sa mergem doar vreo 200 de m) si inca ~300 m de mers pe jos si sarit santuri ajungi la Laguna Albastra [ http://www.stiridecluj.ro/social/laguna-albastra-o-minune-a-romaniei-care-nu-este-pusa-in-valoare ]. Un lac, nu prea mare, nici prea mic cu o culoare deosebita - dupa cum se vede si in poza din linkul pe care l-am pus - pe care poti sa o admiri, se pare ca, in lumina soarelui. Problema a fost ca atunci cand am ajuns noi, soarele era in spatele norilor si pe cale sa apuna, rezutlatul se vede in poza postata mai jos, insa tot zic ca a meritat. Zona era complet pustie (mai eram doar noi si un localnic care culegea fructe pe un deal), cu o frumusete salbatica. Ajungem si in Cluj [ http://ro.wikipedia.org/wiki/Cluj ], nimerim din intamplare la Hotel Luxor, vis-a-vis de gara, unde negociem un pret bunicel pentru o camera de 3 (110 lei parca si nici nu am auzit galagie de la trenuri) unde, in plus, ne-au lasat sa bagam si motoarele intr-o curte interioara. Dupa o plimbare nocturna prin oras, o saorma, o sticla de vin ars, o bere (pentru care MVA a primit un avertisment scris si multa morala din partea jandarmeriei pentru ca a luat o gura din ea cu un picior pe strada, in afara magazinului - na, jandarmeria e mai bine sa-si faca treaba decat sa nu si-o faca) si o ploicica care ne-a dat emotii pentru a 2-a zi, ne-am dus la somn. - prima poza la Carrefour Militari - Salina Turda vazuta de sus - in tunel catre salina - la intrare - catre Laguna Albastra - la Laguna Albastra - seara prin Cluj - mai multa ordine ca in poza asta nu cred ca a fost vreodata cu restul revin mai tarziu sau zilele urmatoare
  14. In loc de introducere: topicul asta il scriu si il deschid inclusiv pentru mine, asa ca e posibil ca unora dintre voi sa vi se para plictisitoare unele detalii. In al 2-lea rand, imi cer scuze pentru eventualele greseli de scriere, probabil ca de cele mai multe ori nu o sa recitesc ce am scris. Ca un mic rezumat: un topic cu poze si tot ce trebuie despre o excursie (cu motoarele, evident) pe care am facut-o vara asta, de la autorii foarte celebrii deja a: "Ce au in comun un xt 125, gs 500 si ntv 650?" sau "Turul Balcanilor pe doua roti" si deja preferata tuturor "Transalpina 2012". Ca si in alte dati, cand o sa amintesc sau o sa pun o poza despre o chestie, incerc sa pun si un link de pe siteuri gen wikipedia pentru cine vrea sa se informeze mai bine. Fiind multe de spus si aratat, probabil ca o sa postez in episoade, sper ca pana duminica sa termin. Asta-i primul. Pe scurt: - 5300 km - 14 zile - 8 tari (Serbia, Croatia, Slovenia, Italia, Elvetia, Austria, Ungaria si evident, Romania) - protagonisti: Vlad cu al sau Suzuki SV 650 si eu cu batrana Honda NTV 650 Revere - pentru ca stiu ca multi intreaba cu gandul la o eventuala excursie de genul asta, eu am cheltuit ~1200 Euro, incluzand absolut tot: de-ale gurii (se observa ca nu am spus doar mancare ), cazare, benzina, bilete la tot felul de atractii (am vazut ca-s destui care vezi ca vad toata Europa in 10 zile, dar nu stiu cat vad din ea de fapt). Initial calculase vreo 800-900 Euro maxim, dar am facut cateva greseli: benzina am calculat-o la pret de Romania (in italia am alimentat si cu 1,9 euro/l si nici nu am prea pus taxele de drum/autostrada), obisnuiti cu un muzeu de la noi cu 2 lei la intrare, am fost putin surprinsi sa lasam ba acolo 10 euro, ba la pestera cutare 35, etc. Sa nu mai zic ca ploaia ne-a redus cu vreo 2 nopti sederea la cort. Nu am pus la calcul cauciucurile noi, priza de 12 V, etc. Bun! Ziua 1, 31 Iulie 2012: pornim la drum dupa ceva planificari seriose si idei despre un turl al Europei venite cu vreo 4 ani in urma, chiar daca, imi amintesc, cu 2-3 zile inainte sa plecam, aveam totul insirat pe o hartie cam cat un servetel. Vrem sa ajungem in Belgrad, asa ca la 7:30 suntem in benzinaria de langa gara, in Bucuresti. Schimbam un zambet si un salut cu un tip cu un IJ (cred, poate ne spun cunoscatorii) care semana foarte bine cu nu stiu ce actor. Recunosc ca am fost distras de treaba asta cat alimentam asa ca e de inteles ca m-au trecut toate transpiratiile cand ma intreaba un tip care statea la coata: "E diesel?" "Nu, nu prea sunt motociclete diesel..." "Vezi ca ai bagat motorina!!". Primul gand a fost ca gata, nu mai plecam azi. Al 2-lea cum sa dau rezervorul jos in cel mai rapid mod posibil. Nu a fost cazul, m-am dus la casa, bagasem benzina. De care? 95! Daca era din aia scumpa, EVO, 98, nebunii, iar cred ca ma treceau transpiratiile. Porim intr-un final, o luam pe A1. Ne oprim la Pitesti sa instalam GPS-ul (nu ca nu stim cum se ajunge in Belgrad, am mai fost, dar ca se ne obisnuim cu aparatul, de fapt un palm Asus trecut de prima tinerete) in nou nomntata priza de 12V. Asa tehnologie n-a vazut NTV-ul in viata lui. Sa gasim un loc pentru GPS pe bord a fost mai greu decat credeam si i-am dat de cap abia peste vreo 2 zile cu niste scuipat intre ventuza si parbrizul enervant de curbat. 100 km am mers cu el inclusiv lipit de vitezometru, astfel incat, sa vad totusi varful acului. Pana la granita cu Serbia ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Serbia ), pe care am trecut-o lejer pe la Portile de Fier ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Por%C8%9Bile_de_Fier ), nu s-a intamplat nimic notabil. Mici emotii am avut pentru ca pasaportul imi expira in cateva zile, dar m-am informat temeinic, schimburi de mailuri si telefoane cu ambasadele, ca pentru Serbia si Elvetia se poate intra mai nou doar cu buletinul (cu o valabilitate mai mare de 6 luni), asa ca am economisit si eu 100 de lei. Era coada mare in partea romaneasca, dar am gasit oameni de treaba care ne-au lasat in fata. Singurul lucru neplacut a fost ca, strecurandu-ma, mi-am agatat geanta minunata intr-un tir si i-am rupt un buzunar. Noroc ca nu era cel principal si oricum am reparat-o cum m-am intors in Bucuresti. Daca tot suntem la subiectul asta, sfat pentru cei care folosesc genti din textil: anul asta mi-am lipit un stiker gros, transparent, pe care sa stea geanta, ca sa nu imi mai zgarie codita cum s-a intamplat anul trecut. Defileul Dunarii e la fel de frumos ca de fiecare data. Drumul e bun, masini putine, cu vremea cam rau. Incepe chiar sa ploua, dar puitn, o ocazie foarte buna sa ne testam noile combinezoane de ploaie (eu mi-am luat doar pantaloni). Am zis chiar ca e distractiv sa mergi asa pe ploaie, dar am regretat asta peste cateva zile cand turna cu galeata. Am gasit in mijlocul drumului, merg incet, fara nicio grija si o broscuta testoasa pe care am luat-o la o sedinta foto inainte sa ne asiguram ca e in siguranta undeva prin tufe. Ne-am oprit la castelul Golubac, sau Golubatz in romaneste ( http://en.wikipedia.org/wiki/Golubac ) sa ne dam combinezoanele jos. Cum iese soarele simti ca te sufoci in ele! Incepe sa se resimta oboseala si un disconfort in zona fondului, asa, ca de prima zi, dar ajungem bine in Belgrad ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Belgrad ). Ce facem? Ne cazam sau vedem una alta intai? Vizitam. Primul pe lista, Mausoleul lui Tito era inchis deja, fiind in cadrul unui muzeu ( http://en.wikipedia.org/wiki/House_of_Flowers_%28mausoleum%29 ). Catedrala Sf. Sava inca nu e gata, dar in exterior arata de zile mari ( http://en.wikipedia.org/wiki/Saint_Sava_Church ). Gata pe ziua de azi, mergem la hostelul la care am mai stat. Surpriza! Nu mai au locuri. Pacat, conditiile erau decente, pretul foarte bun si noi obositi. Ne-a trecut prin minte sa facem rezervare, dar ne-am bazat pe faptul ca e mare si sigur gasim loc. Anul trecut am fost spre sfarsitul lui august, dar acum, se pare ca studentii inca stau pe acolo cu practica (pt ca defapt e un camin studentesc). Niste baieti de treaba ne ajuta cu alte adrese (le-a placut mult tricoul meu si de asta ne ajuta cica) pe care le bagam bucurosi in GPS, dar ori nu gasim hostelul cu pricina, ori zona e prea sinistra, ori nu au preturi studentesti. Dam un telefon si rugam un prieten sa ne gaseasca niste adresa, asa ajungem la Hotel Slavija de vreo 2 stele jumate, dar aveti grija ca vis-a-vis e Slavija de lux pentur pretentiosi. Partea buna e ca pentru o taxa mica ne lasa sa bagam motoarele intr-un garaj subteran si dormim linistiti, dar nu inainte sa bem vreo 2 Lav (ne lovim putin de legea aia a lor care spune ca nu au voie sa vanda alcool dupa 10 seara, dar gasim cativa buni balcanici gata sa o incalce pentru noi) ( http://en.wikipedia.org/wiki/Lav_pivo ) si sa mancam cate o pliescavita pe care am visat-o tot anul. Sincer, nu a fost prea buna, stiam noi un loc dar era aproape de hostelul la care vroiam sa dormim initial, asta a fost un fel de saorma de 2 lei de la Kogalniceanu. - IJ-ul actorului sau sosiei lui - poza de start - o inginerie intreaga - portile de fier - Hello Serbia!!! - parteneri de trafic - Dunarea - in spate se vede castelul Golubat - Sf. Sava din Belgrad - aici am dormit in prima noapte - artistul nostru preferat. Cam prin zona asta (Strehaia) se lucra la drum, asa ca pe multe portiuni se circula pe un singur sens, deci multi tipi din aia care opresc sau dau drumul la trafic, mai ieftin sa-i platesti decat sa cumperi un semafor. Toti ne intrebau unde mergem. Elvetia, Geneva. Era foarte haios sa le vezi reactia, majoritatea nu aveau. Se intrebau unde vine asta pe harta? De ce mergem acolo? Cine poate sa stie? Ziua 2: Luam micul dejun la hotel (era inclus in pret) si o luam pe autostrada, planul fiind sa vedem Zagreb-ul si sa ajungem in Ljubliana. E plicticos, dar o sa fie timp si de drumuri mai micute. Remarc cu placere ca nu mai sunt piesele de artilerie indreptate ostentativ catre Croatia ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Croa%C8%9Bia ), la cativa km de granita, de-a lungul autostrazii, poate totusi sunt sperante. Ajungem in Zagreb ( http://en.wikipedia.org/wiki/Zagreb ) repede, mergem in centru, vedem una alta: Biserica Sf. Macru ( http://en.wikipedia.org/wiki/St._Mark%27s_Church,_Zagreb ), Teatrul National - atunci nu stiam exact ce e ( http://en.wikipedia.org/wiki/Croatian_National_Theatre_in_Zagreb ), Catedrala Zagreb - inca se renoveaza, asa cum era si in urma cu 3 ani cand am vazut-o ( http://en.wikipedia.org/wiki/Zagreb_Cathedral ), Turnul Lotrscak ( http://en.wikipedia.org/wiki/Lotr%C5%A1%C4%8Dak_Tower ). Prin zona e si muzeul relatiilor rupte ( http://en.wikipedia.org/wiki/Museum_of_Broken_Relationships ). Cand ne-am intors, am vazut din intamplare un documentar despre el, cica ar fi fost de vazut. Intr-un supermakert, o vanzatoare imi spune prieteneste ca tricoul laudat de sarbi (da, in general am purtat unul 2 zile, spatiu limitat de bagaje, greutate cat mai mica, stiti cum e) e ok pe acolo prin centru, dar daca ajung pe la periferie, sigur ma bate cineva si cica sa-l pun pe dos pana-l schimb. Asa am facut, poti sa te pui cu nationalismul croatilor? Plecam, sau cel putin asa vrem pentru ca GPS-ul are probleme: ecranul e tot alb, pe ici colo cu nuante de albastru. Nu stiam daca era o chestie de setare, de contrast, desi il tinusem inchis in buzunar cat ne-am invartit pe acolo, sau primul semn ca-si da duhul. Stai si umbla prin setari, intreaba daca stiu ce sa faca magazinele de electronice din zona, da telefoane prietenilor sa caute informatii pe net. In final il punem pe modul de noapte unde mai apar si niste nuante de negru si e mai usor de citit si pornim, in total am pierdut 2 ore cu toata treaba asta. Slovenia ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Slovenia ) ! Tot pe autostrada, dar asta e una frumoasa. Usor serpuita prin dealuri, munti, noua, calitate foarte buna, se lasa seara, priveliste frumoasa. Doar gazele sunt enervante care sunt o groaza si ne fac praf vizierele. Nu obisnuim sa mergem noaptea, asa ca-i dam tare: 130-140-150, desi limita era de 120. Mai tarziu am aflat de la un prieten ca cica daca depasesti limita cu peste 30 km/h, automat de baga aia 15 zile la puscarie . Stie cineva ceva de asta? Macar asa am fi avut un concediu de odihna platit. Ajungem si in Ljubliana ( http://ro.wikipedia.org/wiki/Ljubljana ), nimerim din prima la hostelul identificat de dimineata pe booking.com. E mai ieftin decat credeam, doar vreo 13 euro de persoana si fiecare cu camera lui, doar asa mai aveau. Camerele sunt foarte mici si wc-ul la comun pe hol, dar totul e nou si curat. II zice Hostel Print, il recomand. In plus, receptionera a fost si foarte draguta, mai ales cu Vlad. Au si un garaj in care stau de obicei biciclete, dar unde ne-am inghesuit si noi motoarele. Centrul era la 20-25 de minute de mers pe jos asa ca am dat o fuga, am baut 2 beri cam scumpe si am mancat pliescavica mult mai buna decat cu o seara inainte la unul din putinele chestii deschise dupa 10 seara, un tramvai. Cica in oras, nu exista niciun supermarket sau butic non-stop, asa ca e bine sa iti faci provizii din timp. Nu e foarte multa lume pe strada seara, dar cine e, pare ca ori se duce, ori vine de la o ptrecere eleganta. - GP-Tech e o casca foarte bine aeristita - Turnul Lotrscak din Zagreb - Zagreb - Biserica Sf. Marcu - teatrul - catedrala Zagreb - GPSul ca lovit de tren - la tramvai - tunel pe sub o cale ferata, cel mai scurt drum catre centru Cu urmatoarele zile revin probabil maine
  15. salutare, merge cineva la Roma in perioada 13- 16 Iunie? este prima petrecere mare din Europa cu ocazia aniversarii 110 ani de HD. http://www.hogeuropegallery.com/news-articles/view/110th-anniversary-european-celebration-rome-italy-june-13-16-2013/
  16. Salutare, Initiez acest topic pentru doritorii de excursii, poate asa reusim sa tinem actualizata cat decat starea unor drumuri. Am fost sambata (12 Mai 2013) aceasta pe segmentul Targu Mures - Sovata - Praid - Bucin - Gheorgheni - Toplita - Reghin - Targu Mures (~270 Km) Drumul a fost foarte bun mai putin inceputul urcarii pe Bucin unde se gaseau cateva denivelari, aproape de varf am luat o groapa gigantica in toata splendoarea (era umbrita de un copac si am vazut-o in ultima clipa), iar pe coborare spre Gheorgheni este dezastru, foarte multe denivelari, gropi dar se lucra cand am trecut pe acolo. Dupa ce se iese din padure la coborare drumul este exceptional. Atentie la balegar, de la Praid pana in Gheorgheni e plin drumul.
  17. Pe scurt: 950 km, 3 zile, vara 2012, Bucuresti-Targu Jiu-Petrosani-Sebes-Ranca-Bucuresti Harta: Scriu abia acum ca sa ne bucuram cumva de motociclism si pe timpul iernii, in plus, imi fac reclama si la garaj. Dupa examene si toate cele, venise timpul pentru o bine-meritata mini excursie, asa ca antrenament pentru ce urma sa vina peste cateva saptamani (Elvetia si Alpii!! despre care probabil ca o sa scriu in zilele urmatoare daca exista interes si daca nu umplu garajul cu motociclete pe durata iernii ). In plus, era o ocazie buna sa vedem pentru prima oara Transalpina, dar si sa facem o aventura motociclistica si cu inca cativa prieteni care nu aveau posibilitatea sa bata 6000 km, dar care, nu au mai venit nici in asta mica, ocazie cu care as vrea sa le bat obrazul pentru a suta oara, de data asta public. Data viitoare o fac si la televizor. Bun. Pornim la drum. Incerc sa ma obisnuiesc cu neck braceul pe care-l scot pentru prima data la o tura mai lunga. La inceput, pare totul OK si dupa jumatate de zi nici nu-l mai simt, insa in ultima zi incepuse sa ma doara spatele, suspectul principal fiind colacul de wc din jurul gatului. Ma gandesc ca am aruncat banii degeaba pe el si nu pot sa-l port prea mult, insa in Elvetia n-am mai avut problema asta. In fine, pana la Targu Jiu drumul e destul de plicticos. Singurele lucruri mai interesante sunt intalnirea cu 3 polonezi pe motoare, destul de tristi. Au strambat din nas cand i-am rugat sa fac o poza cu una din motoretele lor (un prieten isi luase una la fel recent si vroiam sa-i aratam poza). In al doilea rand, faptul ca m-a muscat/intepat o ganganie de fund, fiind nevoit sa ma dezbrac la marginea drumului sa ma uit dupa ea prin pantaloni. In acelasi timp, am cautat si gangania. . Ajunsi in Targu Jiu, am vazut toate monumentele lui Brancusi din oras pentru prima data. Trebuie sa recunosc ca au un farmec aparte si reusesc sa puna orasul pe harta. (Am aflat ca este ilegal sa te asezi pe ele, fiind monumente nationale... na na na na na na na na na breaking the law, breaking the law!) . Ne-am imprietenit cu un batran cu care am discutat politica, evident, vreo jumatate de ora, fiind in plina campanie pentru demiterea presedintelui. A ramas foarte impresionat ca suntem din Bucuresti, de unde e si presedintele, deci suntem oamenii presedintelui (uite in sfarsit un provincial simpatic). Ne-a luat apararea cand s-au luat gardienii parcului de noi ca am parcat motoarele chiar la intrare. Ei cica nu ar fi avut nicio problema, dar daca trece primarul si le vede e grav. Batranul nostru a concluzionat ca oricum suntem mai importanti decat primarul lor pentru ca suntem din Bucuresti, de unde... e si presedintele . (La vreo 2-3 saptamani dupa excursia asta, am auzit in presa ca Cerebel sau cineva de genul asta a facut niste poze similare cu Coloana infinitului, le-a postat pe Facebook si membrii consiliului orasului se gandeau sa-l declare persoana non grata. In continuare a urmat Rezervatia Valea Jiului, o zona faina, drum bunicel la inceput apoi nou. Ne-a amintit de un drum similar din Bosnia-Hertegovina pe care-l batusem cu un an in urma. Am cautat cazare in Lupeni (am hotarat sa nu mai caram cortul dupa noi pentru o economie de cativa zeci de lei), insa fara succes, asa ca am ramas la Hotel Gambrinus, fix inainte de Petrosani. Ieftin si frumos pentru vreo 70 de lei camera dubla. Am gasit si ceva in congenlator . Apa? Tarie? (cuvant urat)? Nu am verificat.
×
×
  • Create New...