Silver Arrow

Sincer si eu as fi zis ca soferul are de gand sa treaca la cat de hotarat a intrat in intersectie, si probabil ca asta ar fi facut dar a vazut motociclistul de pe banda 3 si a ramas ca popandaul in intersectie. Concluzia: erau 2 posibilitati - una era sa treaca, ceea ce are bine, a doua sa nu treaca ceea ce a fost mai rau. Deci e bine sa judeci ca soferul va lua decizia cea mai proasta (ceea ce de altfel s-a intamplat). Felicitari motociclistului de pe banda 3 care a anticipat corect si a redus viteza, putind evita un posibil impact in cazul in care soferul nu s-ar fi oprit. Bine ca riderul este intreg.

Oana, pentru tine si pentru Ciprian cel mai inportant este ca el evolueaza bine. De acuma singurii vostrii aliati sunt rabdarea si nervi de otel. Va urma o perioada de suferinta fizica pentru el si din pacate una nervoasa pentru tine. Nervii iti sunt necesari ca sa treci peste imbecilitatea sistemului juridic romanesc care il va mangaia pe cap pe sofer si ii va spune 'sa nu mai faci, bine?'. Si el pentru ca a avut o atitudine cooperanta si si-a recunsocut vina va primi ceva cu suspendare. Justitia pleaca de la prezumtia tampita ca nu a vrut, asa a fost sa se intample. Faptul ca el se afla la volan si a decis pe unde sa o ia cu masina este din cate se pare complet irelevant pentru justitie. Si in 90% din cazuri primeste ceva cu suspendare, adica pe scurt basma curata. Si atunci, ca orice om intreg la minte, vei avea o revolta interioara ingrozitoare fiind jignita si umilita de justitia care este oarba de-a binelea, dar va trebui sa treci peste asta. Sa fii sigura, ca indiferent de ce crede unul si altul si va 'cearta' ca mers sau nu a mers repede etc, toti sunt linga voi, aici vei fi mereu intre prieteni si vei gasi sprijin. Curaj, suntem langa voi!

Chiar nu inteleg mistoul fin pe care il face Iananchim. Fast arrow doreste sa vedem daca experienta motociclistului sau lipsa acesteia a avut un rol in accident. Motivul este evident. Poate asa mai invata debutantii despre cum este cu motorul, mai ales cand ai destui cai putere sub tine. Cat despre sofer, indiferent de varsta, sex, etnie, acesta va spune ca nu l-a vazut pe motociclist. Sincer banuiesc ca omul cand a iesit din curte s-a uitat in stanga, a vazut masinile la semnafor, apoi in dreapta. A zisca are timp sa faca manevra imbecila. Cat se uita omul in dreapta s-a pus verde, si moto a demarat ca la GP. Asa cum v-am spus ieri, de la semafor la locul impactului sunt circa 70 m. Soferul a demarat si el cu ochii in dreapta. Cat timp ii trebuie unei moto sa parcurga cei 70 m? Putin. Banuiesc ca motociclistul l-a vazut pe sofer si a facut 2 supozitii: prima ca soferul l-a vazut, si a doua ca nu o fi atit de bou incat sa intoarca peste linia coninua. Amandoua gresite. In trafic pleci exact de la premisele inverse: 1 - soferul nu te-a vazut 2 - va efectua manevra care te va pune in pericol Vezi de exemplu incidentul de ieri cu chopperul culcat de Renault. Acelaeasi supozitii ignorate.

O sa fac precum Rabin din Buhusi: Da Jagi, ai dreptate, cu fiecare prost disparut apar 2. Dar de aceea nu trebuie sa stai pasiv. Da Iananchim, ai dreptate.Ordinea trebuie impusa cu duritate, mai ales pe aici. Dar apare o problema specifica acestui popor priceput si bun la toate: ce ba, cum sa nu intorc pe aici? Lasa domnule am intors de 1000 de ori si nu s=a intamplat nimica. Ce spui tu Jagi se aplica la un popor civilizat si educat,care intelege valoarea ordinii si in plus care mai are si un "organ" la fel de edcuat. Nu ca ala din Mioveni care spunea ca s-a adresat frumos vorbind cu contravenientul la persoana intai.... Dar daca totusi esti asa hotarat haide se mergi pina la capat si sa vedem cum putem modifica codul rutier ca sa ajungem si noi in secolul 21. Dar atentie, esti de acord de exemplu sa fie amendati cei care modifica tobele la motoare si fac zgomot mai mare decat este prevazut in Cartea de Identitate? Sau vrei o aranjare selectiva a codului rutier? Spune, vrei sa incercam? Eu ma bag. Anul trecut pe Alpenstrasse, in Germania, pe niste serpentine frumoase, politia a facut filtru si a lasat fara numere si talon toate motoarele care bazaiau mai tare decat trebuie, nu aveau gume corespunzatoare, aveau lumini neconforme etc. Inclusiv pe niste itlalieni i-a lasat pietoni. Vezi asa ceva in Romania?

Ma bucur ca sunt unii care dau chiar sfaturi utile. Acuma cine are ochi sa citeasca poate mai si retine. Apreciez pornirea ""carnetul anulat pe viata" dar mai am o intrebare: cand sa ii fie anulat - cand taie linia continua sau cand taie linia continua si produce o nenorocire? Cati dintre voi nu faceti cu farurile la ceilalti soferi "Atentie radar!". Oare asta ajuta? Facem un lucru bun? Cati dintre voi nu ati gresit si ati negociat cu "organul"sa nu va ia carnetul? Cati dintre voi v-ati nteresat de femeia lovita de tanara motociclista care a intrat in vitrina de pe Victoriei? Sa-i anulam si motociclistei carnetul pe viata sau ea este motociclista si nu se pune, pentru ca oricum a platit un pret poate prea mare pentru ce a facut? Am fost acuma 1 ora pe la locul accidentului. Personal nu inteleg cum s-a intamplat aciidentul daca el a plecat de la semafor si soferul iesea din curte. Asadar nu cred ca este cazul sa ne mai dam cu parerea. Cel mai bine sa iasa omul din spital sa spuna ce s-a intamplat. Desi pe prea putine topic-uri am vazut sa spuna motociclistul ce s-a intamplat. Uite, ca tot am vorbit de Ruxandra - sper ca este bine - de ce nu apare ea sa spuna: mai copii cu supersport aveti grija ca uite ce am gresit eu si cum am ajuns. Nu am vazut. Daca a facut-o imi cer scuze pentru nestiinta mea.

Este un accident grav. Acuma daca este sa ne luam dupa ceea ce doreste a fi acest topic ''sa invatam din greselile altora'', putem invata ceva de aici? Primul lucru pe care il constat este ca accidentul s-a produs pe banda 3. Cred ca nu ma insel, acolo sunt 3 benzi. Daca ametitul ala a iesit cu masina din curtea spitalului a avut nevoie de ceva timp sa ajunga pe banda 3. Si atunci ma intreb cum de s-a infipt nefericitul nostru coleg atita de rau in masina? Inseamna ca fie a avut vreun alt autovehicul pe banda 2 care i-a blocat vizibilitatea motociclistului, sau moto a avut viteza suficient de mare ca sa nu poata evita impactul. Daca vom afla mai multe despre cum s-a intamplat accidentul poate vom invata cum sa ne ferim. Oricum am bagat de seama ca la aceasta sectiune care la drept vorbind este un fel de rubrica de anunturi accidente, in afara de vorbele grele adresate ''conservarilor' sau vitejii de genul ''eu facem uite asa...'' si despre cat de rau s-a lovit motociclistul, mare lucru nu mai afla nimeni. Sunt convins ca multi incepatori se uita pe aici cu speranta de a mai ''invata din greselile altora'', si sincer nu prea vad ce ar putea invata in afara de un limbaj colorat.