guzz

pai e bine ...eu sunt din teleorman ,si vin cu mobila la magazinul ala de la iesire spre craiova,am fost si joi acolo, in general cam odata pe saptamana vin in zona aia , craiova ,slatina ,filiasi tr.jiu, pai nu-ti cer nimic decat sa rugineasca pe la mine prin garaj mai bine'' beau un suc de la tine '',ca de vin cu masina ca altfel; , lasa si tu nr de telefon ca miercuri trec spre craiova sa ne-intalnim sau suna-ma ,sa vedem cum facem....

exact... vreau sa-ti spun din start ca nu ma intereseaza banii, am avut si eu un simson si stiu ce inseamna,eu sunt din teleorman , suna-ma sa vedem cum facem 0746189931- fane ,sau mail la : moto_fane@yahoo.com ,eu trimit piesa tu nu platesti decat taxele postale ,si daca ne-intalnim;

... ea ziceti ,al cui era ''duc-ul ''asta monster parcat duminica la smaeb?,,o intrebare : cum e monster-ul in trafic ? .ca m-am suit la imsat pe el si mi-se parea extrem de usor ,pozitie buna de pilotat , am eu impresia sau se joaca pe strada? si mai ales n-am putut sa stau de vorba cu nenea ala de la imsat ca-l trageam de limba rau de tot ,mereu imi scapa

...sa stii ca zice bine liu ,daca e uzat nu mai ai nici o sansa ,eu am avut unu de cz de 175 si-a mers foarte bine ani buni ,alea rusesti cad prea repede.....

....ti-am vazut bmw-ul la smaeb... super si maaaare frate , ingrijita piesa ....zi-mi si mie cum se comporta cardanul cu bieleta aia anticuplu, ca ma gandesc sa fac ceva si la guzza mea...

... vezi daca n-au mers pe'' mobra super 50 ''ca n-au de unde sa stie ca la rece ambreiajul in ulei agata..

...daca tot esti din constanta ,da si tu o fuga si punele o intrebare la aia de la imsat, : : ....glumeam ! azi dau o fuga la salon si-am sa-i intreb si pe cei de la daytona twins, parca ii vad: .....

...regulatorul { sau cutia electronica} are patru intrari si sase iesiri: - intrari: ''D''{ chirillic seamana cu o palarie}-semnal de scanteie; ''3'' -curent pentru aprindere ;''02''-curent pentru lumini; ''M''-masa . -iesiri : doua iesiri''02'' pentru curent alternativ de 12V ;''M''-masa ;''01''-curent continuu de 7 V ; ''D'' {chirillic}-semnal scanteie ; ''K''-curent continuu pentru claxon. la stator trebuie sa ai patru fire : albastru ; rosu -care merge la ''02''in regulator ; verde ;gri sau alb -care e masa . daca nici asa nu merge inseamna ca e ars regulatorul pe sistemul de lumini ..

.. allias ! eu n-am zis ca l-e face guzzi , eu am prezentat doar ce pot sa faca uamenii aia, ca cei de la guzzi au si un fel de divizie cu atat mai bine ,,, si ea uite aici bestial str-ul ala de 750 ,si un motor top secret V4 frate , cum o sta ala pe norge?

salut! ..asa am pus si eu la un prieten pe simson un magnetou nou de minsk si freca rotorul de stator+ ca era descentrat ,avea o asemenea bataie incat dupa o perioada a rupt doua prezoane de la capacul din fata ..... l-am dat jos l-am dus la strungar , am luat vreo 0,5 mm din rotor pe exterior si dupa aceea l-am dus la centrat .... acum are tensiunea cu vreo 0,7 volti mai mica dar nu mai bate si nici nu mai bate ..

.. salut daca te referi la chestia aia din capatul axului care se baga pe niste caneluri si se prinde cu o piulita si mai are un canal pe ea in care vine tija aia care decupleaza clichet-ul ....bla bla ... am eu una daia .

zi cum facem ca am eu un cablu si kilometraj...fane 0746189931

..poti sa fii mai explict ,adica mai multe detalii , garnitura ai pus intre flansa si chiulasa?

...sa stii ca scot niste modele ,nu stiu cum au facut dar le-au cam scapat pe strada neste modele ea uitati aici....si e doar inceputul

.. ti-am facut cd-ul bogdan, asa ca suna-ma sa vedem cand ne intalnim , daca vrei mai multe informatii da si tu un search la www. moto guzzi.it si ai acolo o multime de chestii de vazut , treaba e sa ai rabdare ,ca sunt multe p-acolo!, am primit mail-ul de la imsat si zic oamenii aia ca-mi pot aduce piesele care le-am cerut ,dar dureaza pana la doua luni pana le aduc numai bine !

... salut bogdan ! omule dar ai ceva probleme..ai desfacut carburatorul si e spart plutitorul? daca nu at. mai mult ca sigur e dereglat ,vezi cuiul de dozaj sa fie la adoua crestatura de sus ,iar surupul de aer o tura deschis,vezi si avansul la aprindere care trebuie sa fie de 1mm, iar jocurile la supape 0,15admisie si 0,20evacuare,si distanta electrozi bujii de 0,6mm....daca toate astea nu sunt in regula sa stii ca nu merge prea bine ,mai ales ca tu nu ai nici filtru de aer si furtunele recuperator ulei ,foarte nasol ... daca vrei iti fac un cd cu toate datele pe care le am eu despre guzzi ,si ne intalnim si ti-l dau "" da ma cinstesti"" si mai stam si de vorba ,eu vin aproape saptamanal in bucuresti ,tel. meu 0746189931...... asa ,an legatura cu piesele ; filtru ulei {tip scurt} cat si filtru aer gasesti la omul asta : ady 0723239917- din targoviste,nu stiu cu aia de la daytona-twins care e treaba nu am incercat,eu mai iau piese de la pepe motor service : antal 0722664298- e din bihor , si acuma am vorbit la constanta la imsat si astept un raspuns de la ei ! daca vrei pana ne intalnim noi spune ce piese vrei ca sa-ti caut codurile la ele ,iar mai jos cateva poze si o parte din documentatie care-ti trebuie..

...nu prea sunt eu adeptul japonezelor ,dar tebuie sa recunosc ,ca seria gs imi place de cand a aparut ... fiabile si frumoase ... super motorul sa-l porti sanatos ,si el pe tine la fel....

.....salut! intra si tu la rubrica: '' tineri si nelinistiti la clasa 125 '' si acolo poti sa-ti faci o multime de prieteni si sa fii atent la ce se discuta acolo .....cum ti-a mai spus cineva mai devreme : spor la citit !

....ai dreptate !uite una daca nu singura din tara ...care din pacate trebuie sa mearga la vopsit, asa ca ........ne vedem cand se usuca vopseaua!

....hmmmmmmmmm! deci pana la urma ''europeana ''ti-a fost alegerea... ....felicitari sa-va bucurati unul de celalalt cat mai multi km...

..salut trimite si tu un mail la adresa asta :lucian_faina@yahoo.com,si roaga-l sa-ti trimita manualul.....succes!

... in sfarsit a venit si ziua cand o trimit la vopsit dar inainte de asta iata cateva poze cu etape din timpul pregatiri, monstrului revin cu poze dupa vopsire sper sa iasa asa cum vreau eu ... nu stiu de ce nu au intrat in jos si s-au dus si-n dreapta

.. ia uitati mai baieti aici , cred ca mi-ar fi mila sa ma sui pe ea!

...salut! eu am avut un simson pana acum doi ani si am rulat cu el numai cu lubrifim 10w50 ,si nu am avut probleme cu ungerea :: <<mentionez ca motocicleta a afost a lui tata inca din 1982 si el tot acelasi tip de ulei folosea >> in general simsonul are ungere foarte buna << in schimb iti recomand in zilele toride de vara sa eviti deplasarea la orele pranzului ,,,mai bine dimineata sau seara decat sa strici motorul>> ,atentie la jocurile culbutorilor nu fi tentat sa l-e faci mai mici de 0,1 mm numai de dragul sa nu mai tacane,iar daca apare un ''chitait ''in timpul mersului{ mai ales cand este exagerat de cald opreste imediat motorul, lasa-l sa se raceasca vreo 30 min daca se invarte inseamna ca e bine "" dar atentie nu fi tentat sa pornesti ptr ca sigur nu ajunge ulei la rampa culbutorilor, gaura infundata pe ungerea rampei ,<< in acest caz iti recomand sa dai drumul la ulei si sa pui un ulei de spalare porneste aproximativ 10-15 min. si dai drumul la ulei dupa care pui un ulei nou>> daca acel chitait persista atunci nu aialta solutie decat sa desfaci chiulasa si cilindrul ,,, cel mai probabil are ceva pe canalul de ungere la imbinarea dintre cilindru si blocul motor.. iti spun toate aceste lucruri pentru ca am rulat cu simsonul mai mult de 8 ani si crede-ma ca am trecut prin toate astea cu el cu el . << ca o recomandare ; scimba uleiul de doua ori pe an sau din 3 in 3000km ,curata capacul baii de ulei de mizeriile depuse de pe carosabil dupa fiecare rulare,aripioarele cilindrului si chiulasei sa fie curate tot timpul, daca pe la teava epuratorului de ulei mai transpira cu ulei nu e nici o problema mai scapa putin pe la epuratorul de sus de la distributie,ai grija la orificiul de la aerisire grup spate sa fie curat baga o sarma de cate ori speli motocicleta si curata acel orificiu,ptr ca altfel ajunge ulei la frana spate,! si ca o paranteza la modul general << am echipat la un prieten pe fostul meu simson o aprindere de minsk pe 12v, din care nu foloseste decat sistemul de lumini ,scanteia tot de magnetoul original este data , insa ce vreau sa mentionez este ca dupa aproximativ 2000 de km m-am trezit cu el cu motorul la mine cu vreo 3 prezoane rupte de la capacul din fata cel de distributie si motorul plin de ulei ;;concluzia rotorul de la aprinderea de minsk avea bataie si era descentrat si a fortat capacul din fata <,dupa ce l-am rectificat si echilibrat totul e ok! acum,, asa ca bafta si ai grija de ea ca e pacat ,,eu tot imi voi lua una macar sa-o tin in sufragerie ca de.....