guzz

spuneti-mi si mie va rog ce ulei si ce cantitate intra in aceasta furca .

cand sa facut simsonul nu exista benzina care este astazi, si oricum la raportul de compresie care-l are simsonul ,suporta orice tip de benzina , iar set-ul de skoda 100 s se potriveste ca-o manusa pe simson ,iar daca mai ai si un carb bun , te tine o viata .... cheers !

..sal. zi-mi si mie te rog cat au intre gaurile de prindere { ad. ce lungime au } , ca la simson e 330 mm ...

multam pentru oferta , dar vreau numai de simson ,ca am un coleg careia i sa rupt un arc ,si nu vrea sa schimbe telescoapele, daca nu te superi zi-mi si mie cat are distanta intre urechile de prindere? cumva 330 mm ,.. sper ca ai primit mesajul cum ca facem schimb-ul ca am calculatorul farmat si acuma intru de la cumnat-ul meu pe forum ,dupa cum ti-am spus te sun cu o zi inainte ...

...cum zice si topic-ul cumpar doua arcuri suspensie spate de simson sau dau la schimb diferite componente de simson ...

...de acord cu tine eu am mers cu el ani buni singura diferenta era ca eu aveam set de skoda{de 71} ,dar se intelegea perfect cu carb de cz sport ,plus ca era foarte fiabil,consum ,reprize intr-un cuvand tot ce-ti doresti de la un carb,,,,,

..hai nu mai fiti ca'' tatele '', una e poza alta e sa vezi pe viu , detaliu in amanunt , incadrarea diferitelor componente , place nu place este a lui si se bucura de ea cum stie mai bine, da-ia nu merge ca nu-i place lui x componenta y ....enjoy your beast!

, terminati bai ...ce ati vazut voi vreun producator sa recomande in manualul tehnic aditivi pentru motoare ,asta folosesc aia la dacii aleabidonasedintralea la 70 de mii de stai in spatele lui si zici ca a luat foc .. cand motorul se da'' la ulei '',clar ii bagi set nu aditivi ...mai ales ca in ziua de azi mai toate uleiurile au proprietati'' curative '' sa ma exprim asa..hai sa nu-se dea la ullei motorul !

... scuze omule ,dar am trecut alalteieri noaptea si m-am intors tot noaptea prin caracal, dar stai linistit ca te sun cum ti-am mai zis ,saptamana asta am cateva curse spre arad , zalau si fac tot posibilul sa-ne intalnim...ma cam omoara timpul ... ..cu cea mai mare placere facem schimbul, mai ales ca saptamana asta vin la voi la arad cu niste marfa la firma aia de mobila ''euro stil ''sper sa-o stii { culmea e ca-am fost si joi acolo...daca stiam mai devreme ...} , oricum baga si tu nr de tel. pe pm si ne-auzim la un tel, sa neintalnim sa facem schimbul..si sa ne

...salut! ..nu cred ca am uitat , insa aprinderea de minsk ,sau voshod e recomandata pentru lumini la simson ,cei care-le monteaza si pentru scanteie o fac din lipsa pieselor sau nefunctionarea magnetoului,,, ....intradevar este mai fiabila ca cea originala insa, motorul are de suferit din cauza lipsei avansului centrifugal plus ca nu atinge aceleasi performante ca atunci cand functioneaza cu magnetou.... schumy : nu are treaba uleiul cu compresia ,recomand ulei fara aditiv,dar daca tu vrei pune-i ca nu strica .......

.. am nevoie de-o cutie filtru aer pentru simson, netaiata sau mai stiu eu ce gaurita , cine are si la ce bani ? ,astept cu oferte .. multam !

.. nici o solutie nu rezista in timp la contactul cu benzina ,mai bine decat o garnitura de : clingherit ,pluta , cupru sau aluminiu...de aceea se folosesc garnituri de etansare ....

de acord cu tine insa sa nu-i bagam pe toti in aceasi oala ,sunt multi din afara buc care conduc mult mai bine decat un buc ,exceptand profesionistii, si ce crezi ca unu care are nr de ''b ''nu te poate lovi sau ce...cum spunea un coleg mai sus totul depinde de mentalitate care la noi e mai putina .. end off story..ca-sa no dam in alte discutii...

sal. am notat nr tau , joi trec spre arad ,dar ne auzim la tel cand ma intorc spre dupa amiaza ..te sun .. sincer iti spun ca singurele trepidatii erau cele de relantiu { asta din cauza pistonului,si a arcurilor de supape mai tari } si vesnica trepidatie intre 60-80 kmh ...ce vreau sa mentionez este ca relanti-ul sta un pic mai sus ad. sa aibe un mers rotund am vazut destui care-l lasau jos de tot ''asta distruge rulmentii de la ambielaj''... de asemenea este foarte important ca orice model de piston adaptati cautati sa-l faceti la aceeasi greutate cu originalul de 68 { ad. ansamblul piston ,bolt segmenti } ..ptr. ca altfel scade viteza initiala a pistonului ,si nu suprasolicitati ansamblul biela ,rulmenti etc.. spor la lucru .!

si poate ....... ...scuze nu m-am putut abtine...

ai uitat OT ? dar.. .. nici pe departe nu ai dreptate ! asa cum nu ne poti baga toti motociclisti in aceasi oala cand se-intimpla ceva ...depinde ce fel de conduce acel ceva ....daca inseamna ca tu ai avut de-a face cu asemenea initiale de judet nu inseamna ca toti sunt la fel , ea sa mergi si prin alte orase cu moto sa vezi, nu ca in sheet de buc .. de ex in dj stai linistit pe banda de langa tramvai ca nu vine nici un idiot caresa-ncurce mersul tramvaiului ,pe cand in buc...n-are loc tramv de'' tute'' care cica se grabesc si ptr ei oricum nu conteaza ce zic altii ...... oricum circulatie mai haotica ca in capitala n-am mai vazut prin tara si sunt destule orase care abunda de masini pe strazi .....oricum iti spun ca tu ca bucurestean cand vezi nr astea sa te gandesti la doua lucruri : ala sau aia nu stie drumul sau locul unde tre sa ajunga ,ad strada si e dezorientat .....

salut ! ...cea mai buna performanta pe care-am atins-o cu fostul meu simson este aceasta : set skoda de 71{ se fac cele doua degajari ptr. supape si piston lustruit}, supapa admisie marita { de skoda mi-se pare ca era,oricum nu cu mult maxim 1,5mm pe raza } cea de evacuare trebuie sa ramana la acelasi diametru ,renuntarea la arcurile de supape originale in favoarea unora elicoidale duble, pentru o inchidere mai fema a supapelor si prin montarea celor duble se elimina fenomenul de rezonanta la un singur arc +se asigura o inchidere mai ferma a supapei pe scaun, lustruirea galeriilor de adm si ev. ,adaptarea unui carburator de cz sport de175 { asigura un mers foarte bun al motorului in orice turatie} ,eu aveam pe fata o furca de jawa de 350, dar am pastrat roata originala de simson ,pe langa toate astea foloseam ulei'' mobil drive clean 20 w 50 '', iar in cutie si grup tot mobil 85 w 140 .... daca motorul este incheiat bine cu garnituri si ceva solutii de etansare ,nu are nici o scurgere .... rezultatul a fost ca motorul mergea foarte bine urca in ture curat si cu multa viata in el { practic schimbam treptele in blana , parca pilotam alta motocicleta}, consuma cu pana la 0,5 litri mai mult dar nu ma deranja , tragea foarte bine cu doi pe ea , si am mers chiar si cu 110 cu doua persoane, { singur langa un golf 4 al unui prieten am rulat o portiune cu 125 ... imi pare rau si acuma ca am dat acel simson mai ales la cat am muncit la el , dar spre norocul meu este dat unui prieten si se pare ca ar vrea sa-l vanda sa-si eaceva mai mare asa ca ... ... am sa-i fac neste pozesa-l admirati ....bafta la mesterit ca eu am facut o data , dar tare mi-e drag sa mai fac...

...bogdan nu fi rau .. nu toata lumea care are moto se si pricepe la ele ps. las-o mai usor cred ca te-au afectat femeile prea mult

....cum zic astia cand le ia cineva interviu ''suuuper ''...

..haideti , curaj ca nu muscam , am vazut destule prin tara ...

salut ! pai nu mai am ca il-am dat lui lebadake, dar oricum nu mergea ,dar el a insistat ca-l vrea asa ...eu cand aveam simsonul am folosit un km de ij jupiter 4 mergea foarte bine , iti recomand si tie , incearca la cristi tunaru. tel.0722529806... bafta!

.salut! vezi ca ala de frana de mana de ''dacia ''dintre saboti e foarte bun : il tai la un capat desfaci infasurarea exterioara si folosesti doar'' miezul'', eu asa faceam cand aveam simsonul si nu-am mai avut probleme plus ca e foarte solid..

..frumos foc ! mai ales la cat ai muncit la el...ai grija de el! ps. ea zii cu km ai facut ceva ,ca era cam terminat..

..bravo ,bravo ,asa-mi place sa va purtati sanatosi si multi km , ps. cred ca te-am vazut prin bucale.... frumos exemplar !

daca stam sa ne gandim ca de fata cu politia ala cu 307, facea gargara ,fioros rau sa-l ia la bataie si pe ala cu cielo ,la ce sa ne mai asteptam in trafic ,,,, la gunoi cu astia cu ochelari de soare pe nas,burta si geamuri fumurii, fitze si impresii astia sunt oamenii care ne omoara pe strada .....