Cinefilul

Foarte frumoasa felina! Succes!

)

Nolan n104evo urla de la100 in sus. Ieri i-am dat 130 si apoi m-am oprit in prima farmacie si mi-am luat dopuri de urechi.. Insa n-am termen de comparatie, sa spun daca urla mai tare decat altele.

Ce a zis politia de Sinister? ))))))) Scuze, nu m-am putut abtine! )))

Si acum tot acolo e!

A inteles si a platit, cum spuneam. Am stat de vorba dupa, la aproape un an. Insa cand l-au luat, a trebuit sa merg eu la politie, la vreo doua luni de la incident si sa le spun unde sa-l gaseasca, la modul "mergeti acum acolo, si o sa-l gasiti". Oamenii imi tot spuneau ca nu e acasa. )

Asteptam cu nerabdare concluziile. Eu unul, sunt tare curios cum se inchide povestea asta. Imi aduce aminte de o intamplare de acum 20 de ani, cand unul care avea spate, mi-a spart maxilarul. A urmat politie si apoi tot cartierul de rromi la usa mea, ca sa-l iert. Mars, ma! A platit si a inteles de ce a platit.

Nu, poti sa mergi in tricou si slapi! Normal ca iti trebuie, si pana nu faci 1000-2000 de km prin oras, pana nu te obisnuiesti cu dinamica, cu greutatea, sa nu te bagi la aventuri la firul ierbii.

Caposi!

Cand il vad iesind de pe strazi laterale, atentie si claxon aproape de fiecare data. Nu strica sa-l faci mai atent. Am vazut "pietoane", nu odata, ascultand muzica si avantandu-se pe trecerile de pietoni, fara sa realizeze ca timpul de trecere in siguranta li s-a terminat. Viteza mica in oras, claxon in statiile de masina, cand autobuzul e oprit. La inceput, circulam foarte precaut, acum observ ca s-a umflat putin muschiul, in sens negativ, si ma bazez mai mult decat trebuie pe claxon. Daca observ vreun "ambitios", care vrea sa imi arate ca ma ia cu Loganul, il las in pace. Asta dupa ce am tot citit pe forum si am vautu pe youtube despre road rage. Printre randuri, doar la stop si cu maxim 10/h, daca e loc destul. Am citit topicul despre accidente, sunt atent la zonele periculoase din Bucuresti, vezi zona Tribunalului, unde se mai trezesc diversi sa faca putin pe contrasens, sa mearga spre Alba Iulia. Mi-am dat seama ca si plecatul in forta de la semafor e riscant. Risti sa vina un "Profesionist", care zice ca abia i s-a pus rosu, si sa te ia taras! Soferii sunt conditionati sa se uite dupa masini. Chiar daca-i esti in fata ochilor, creierul nu computeaza treaba asta. Iar daca mai ai si 150, e jale! Credeti ca nu se asigura cand intorc pe linie continua? Pot face pariu ca in 95% din cazuri se uita in oglina. Din instinct, nu altceva. Pur si simplu nu ne vad si, uite-asa, are loc prima lectie de zbor!

ii tot vad ducandu-se incolo. dar se si intorc )

La fata locului nu e asa simplu. Cand doua masini incearca sa te opreasca, in general vor sa o faca ca sa te lase lat. Daca opresti e game over. Singura sansa e sa mergi prin locuri greu accesibile sau sa-i dai blana, ambele solutii dificile cand esti cu pasager. Dupa ce intri in "poveste", e mai greu. Eu ziceam sa-i lasi sa te depaseasca la primul semn de ghiolbanie (vezi facutul din faruri). Ca daca intri in discutii, nu stii ce iese. Poti gresi grav tu, ca rider, incercand sa scapi de mitocan. Citesc cu greu posturile despre accidente, dar o fac pentru ca vreau sa invat ceva din pataniile altora.

Ce se mai excita unii cand sunt bagati in seama. Cand ar fi fost simplu sa citeasca printre randuri si sa vada ca omul nu e cum cred ei, sa-si impresioneze gagica sau teribilist. Nu ne-am maturizat toti in acelasi ritm. Bravo lui ca nu se lasa si o sa-l calce pe cap pe mitocan. Altel, mitocanul o sa se excite si el si o sa mai incerce cacaturi. Ceva imi spune ca n-a fost la prima abatere. Ca sfat, data viitoare lasa-i sa te depaseasca si ia-i incet, la primul stop. Atunci sa vezi ochi bulbucati.

Te ia capul cand auzi de-astea!

Cred ca trebuie sa ne lipim la alte zone, ca pe-aici e seceta.

A mea a avut 19900 ). cu vechime de 9 ani. Eu am facut cam 2000 km in aproape trei luni, anul asta. Cred ca mai fac cel putin 3000. Ma gandesc ca nu prea ai cum, in 13 ani, cum zice Chitzu, sa faci doar 25000 de kilometri. Cand mi-am luat motorul, n-am pus intrebarea asta, pentru ca habar n-aveam cat o sa merg cu ea. Ei, daca as fi stiut, as fi intrebat macar de curiozitate. Totusi, tipul de la care o am, mi-a parut foarte serios.

Si in fiecare luna! Cuvinte scrise cu suflet. Pacat ca oameni ca el nu stau mai mult pe pamant. Te trezesti ca incepi sa crezi ca totul e OK, ca o stapanesti bine si ca intri in curbe cu viteze mai mari, stiind ca poti. De fiecare data cand simt ca sunt aproape sa spun ca am invatat, mai citesc odata prin topicul asta. Se intreba cineva ca de ce sa nu mearga cu prietenii la inceput, ca de la ei invata. Sfatul pe care il pot da si eu, pentru ca am trecut printr-o experienta de "condus o ora motocicleta noua, la 2 zile de la luatul carnetului, urmata de o pauza frumoasa de un an si ceva din cauza unei curbe pe care, acum as lua-o cu ochii inchisi", este ca la mersul singur, frica e cu tine. Nu stii ce poti, nu ai exempul in fata, asa ca mergi prudent. Daca te duce capul la asta. Cati dintre noi nu sofam noaptea cu viteza, doar pentru ca vedem niste stopuri in fata. Ne inchipuim ca vedem pe unde o ia masina din fata noastra, si vedem cand franeaza. Cand n-ai nimic in fata ta, mergi precaut, pentru ca stii ca esti primul care pataeste. Nu-l vezi pe cel din fata franand ca intra intr-o curba, ca vede o groapa, ca da peste un radar. Asa si cu motoretele: esti singur cu frica ta. Si o sa mergi cu grija, macar 2-3 luni, cat inveti ce se intampla, pana iti mai relaxezi mainile pe ghidon si pana esti asa de calm incat poti folosi si frana de motor, ca ai timp, nu doar cele de pe roti. Despre pasager, nu stiu ce sa zic. Eu am crezut ca in primul sezon voi merge doar singur. Apoi, incet incet, drumuri de 20 de minute, de o ora, mers la piata, la film, la prieteni, am inceput sa exersez si partea asta. Nu e greu, dar dau acelasi sfat: singuri pana intelegi, cat de cat, ce se intampla. Sa nu intelegeti ca prietenii sunt vinovati. Nu! Singurul vinovat esti tu. Pentru ca daca ai fi fost mai experimentat, ai fi putut sa eviti greselile care au dus la tranta. Safty first! Ai de facut un drum, de la A la B. Este important sa ajungi cu bine. Asta este scopul tau final. Dupa cateva luni de mers, incepi sa vezi si sa simti traficul. O sa vezi soferi agresivi - ai venit din spate cu viteza, nene, imi spune un loganist care mi-a luat fata dupa ce, la stop, eram primul, asteptand verdele - soferi care urasc motociclistii, dar si soferi care-i respecta, ca participanti la trafic. Trebuie sa intelegi ca nu intotdeauna te vad. Altfel n-ar face intoarcere de 180 de grade in fata ta, n-ar trage brusc, dreapta sau nu ti-ar deschide usa in fata. Nu incerca sa-i arati unui sofer ca mergi mai repede decat el. Oricum il faci la viteza, demaraj. Stii bine asta. Te-a depasit, te-a bruscat? Stai calm. Daca are ghinion, la primul stop o sa treci cu 5km/h pe langa el. Multa atentie, daca vrei sa te bucuri pana nu mai poti.

Poate invatam ceva, daca il lasai pe om sa ne povesteasca. Asa, cu sah-ul, o dam in derizoriu.

Bine ca esti bine. Se repara tibia, stai calm. La anul, in primavara, o sa fii iar calare. Puteai sa faci ceva sa nu intri in povestea asta?

Am facut asta, parca s-a diminuat nite. Insa nu e de-acolo. Senzorul de ABS trebuie sa stea lipit de placa din aluminiu cu striatii de pe roata? Al meu se freaca de ea, si ma gandesc ca e o posibilitate si asta. » Post actualizat in 15 May 2016 07:16 Asa e, am demontat roata. O sa merg sa-i mai fac o verificare. » Post actualizat in 15 May 2016 07:17 Asa este, dar sgomotul ala e mai mult un fasait. Asta de-l am eu, are frecventa inalta, e ca un fluierat. » Post actualizat in 07 Jun 2016 14:09 Senzorul de ABS atingea roata. I-am pus o saiba de cupru de 0.2 sa-l distantez, si a tacut.

Incerc asta azi, cand plec spre casa. » Post actualizat in 12 May 2016 18:58 N-are legatura, am incercat. Intensitatea si frecventa sunt la fel.

Verific intai franele, si apoi mergem mai adanc. Asta e situatia, ce sa-i faci. Lucrurile se mai strica.

Asta o sa fac si revin aici cu rezultatul.

Mersi pentru sfat. Inca nu le-am curatat. Mi-am luat zilele trecute un spray, o sa ma uit acolo sa vad ce iese.

Seara buna. Am cautat sa aflu tot ce pot inainte sa cer parari aci. Imi scartaie. Imi scartaie cand o dau cu spatele sa o scot din parcare, cand merg pe langa ea si o imping. In mers, cu motorul pornit, nu imi dau seama daca scartaie, dar nu vad de ce n-ar face-o. Am gasit diverse pareri: ba placute, ba furca de-aia care plange. Plange in linie dreapta, in plan? Nu prea vad de ce. Am verificat discurile dupa mai multe drumuri, sunt reci, saracele. Ma gandesc ca placutele n-ating discurile. Par curate. Acum, eu presupun ca se aude de pe fata, dar ma gandesc ca scartaitul ala ca un clinchet fin, nu prea are de unde sa se auda din alta parte. Rade lumea de mine, la dita-mai animalul, cand il misc de pe loc, incepe sa se vaite! Sa merg in service? Sa mai verific ceva, sa fac ceva teste? Orice sfat e binevenit! Multam fain!