RaveGSXR

De la CHT am dat o fuga pana la spital. Vedeti ca e la postoperator si doctorii+asistentele nu sunt in cale afara de entuziasmati sa ne vada ca ne fataim in nr mare pe acolo. Am mai fost cu inca un prieten si ne-au cam facut vant. Intram numai cate unul, bineinteles cand nu sunt doctori, atunci iesim urgent. Daca doriti sa mergeti sa il vizitati, poate ar fi mai bine sa vb cu Alex, ca doctorii aia v-am zis, nu prea ne au la inima sa bantuim un salon postoperator. Dan are moralul OK, avand in vedere accidentul, bineinteles ca il dor picioarele si cotul stang (asta macar nu e rupt) ceva de speriat. Nu uitati sa donati.

Pt ca nu am donat niciodata si am avut marele noroc sa nu am tangenta cu spitale si policlinici, habar nu am unde e acest centru. Poate cineva cunoscator sa faca o mica schema intr-un editor de imagini si sa o posteze? Nu stiu unde sa merg maine dimineata pt donatie si nu vreau sa pierd timpul intreband pe toti pietonii de la ora aia.

Eu am fost in Bucale la fratii Teodorescu pe str. Icoanei. Nu stiu exact nr dar pot face o schema pt cei interesati... Acum 2 sau 3 ani, uite ca nu mai tin minte exact, am dat pistonul vechi si mi-au turnat unul nou, mi-au dat cilindru, bolt, garnitura de chiulasa (din cupru), parca atat, in suma de 1 mil (lei vechi). Probabil costul a fost enorm, dar mi-am facut boala de a avea un cilindru cu toate aripioarele de racire intregi. Fratii Teodorescu astia (or fi frati, habar nu am, asa am preluat sintagma) sunt doi mosi. Sper sa mai fie. Cand am trecut pe acolo venise un tip cu nu stiu ce comunista si ii lauda in slavi ca sunt "ingerii pazitori" ai motoretei lui. Eu sunt multumit de ce mi-au vandut, deci se pare ca sunt destul de buni.

Trimitand prosteveului nu rezolvam nimic, ci mai mult se felicita si se bat pe spate prin pseudoredactia lor, uite dom'le dupa ce ca is vitezomani mai sunt si agresivi cu presa. Multe e-mailuri cu comentarii pertinente in schimb pot rezolva ceva. Cand comenta cabral pe la inceput galele k-1 de pe prosteve, bineinteles super profesionist ("hoaaaa, ce bucata i-a dat", "i-a dat capu' jos" ) am trimis un mail la programe. Dupa niste conversatii cu unul de s-a recomandat Costi Mocanu cabral a disparut din peisaj. Imi place sa cred ca si mailurile mele au contribuit la evacuarea lui.

E simpatic foc tudor_biker asta. Nu conteaza ce postezi, ce vinzi, hop si el cu anuntul lui peste tine . Am vazut ca s-a bagat si peste vanzarea lui Hadess si la mai multi. Dar ce e cel mai haios, e faptul ca tot da copy paste la frazele alea cu "vorba aia maraf nemteasca" Mi-a adus aminte de Caragiale cu "castravetele este un fruct dicotiledonat cu tulpina in forma de vrej..." atata stiu atata spun

Nu o fi teapa, numai ca jidan sa fiu si nu cred ca de la 400 de iepuroi il negociez la vreo 3-4 milioane cat as da eu pe un Simson donator de organe. VREM SIMSOANE IEFTINE!!!

Hehehe, nu ai de ce sa te scuzi, ai vrut sa faci un bine. Chiar te rog daca mai auzi de vreun Simson sa mai postezi pe aici. Am nevoie de un donator de organe pt Adolf Oricum, e pacat de motocicletele alea doua, au crescut brusturii mai inalti decat ele Cand nu le-am zarit din prima din cauza junglei, crezusem ca a fost altul pe acolo si le-a saltat de la nea Puiu.

Am fost eu azi pe Vlaicu Voda si am vb cu proprietarul. E un tip cam pe la 50+ ani, nea Puiu. Pe Simsonul solo a cerut 15 milioane si ala cu atas cica nu e de vanzare. Asa ca, acele motociclete sunt destinate sa rugineasca in continuare... Apropo, pe solo are acte pe numele unuia din Urziceni, nu a mai fost pornit de 2 ani (nici nu vreau sa ma gandesc ce e inauntru in maruntaiele lui) si cerea 15 milioane @lil debul: ii mai faci si pe altii sa te astepte in speranta ca o sa cumpere piese de la tine?

Lasa ca imi aduc eu aminte imediat, sa se termine sesiunea asta satanica si infernala si imi bag ghearele in nenea Adolf (asa il cheama pe Simsonul meu ). Chiar ar fi interesant sa fac un site de genul "A Simson is Reborn ) dupa modelul Discovery. Am acces la o camera video minidv asa ca probabil vor fi si filmulete cu reparatiile mai complicate. Bineinteles, o sa cer sprijinul tuturor posesorilor de Simson de pe forum. Va bagati la o asemenea "combinatie" ?

Problema mare la Simson este ca nu gasesti piese noi, ca la rapciugile alea sovietice. Dar poate ca e mai bine asa, decat piese facute de Ivan cand sedea pe closet, segmenti de te tin o vara in cazul cel mai bun, etc. Imi aduc aminte de niste pretini de ai mei care au plecat cu un Jupiter 4 la mare si au facut 24 de ore (le-a cedat electrica, pe urma carburatorul, pe urma pene, etc, au dormit pe camp ). Noroc ca aveau atasul plin de piese de schimb. Asta e mai baieti, cu janghinile astea tre sa defilam, atunci cand nu avem bani de luat lucruri bune. @BogdiV: Boltul nu l-am montat/demontat niciodata cu presa. Si daca imi aduc bine aminte (asta s-a intamplat prin 2000 cand mi-am luat Simsonul) celebra presa pt rotor e un surub de 10 dar filetat invers. Numai ca ai mare grija la centratul rotorului cand il montezi la loc.

Haha, Misha' l-am scos si duminica, dupa ce m-am intors de la salon. Nu ti-l pornesc sub geamul de la balcon, in spatele blocului, ci mai mult pe lateral, pe unde e baia. In plus toba e buna, am trecut de varsta cand imi placea sa fac zgomot ca sa mi se dea atentie cu orice pret (chiar daca ma luau cu huo si rosii stricate ). Sa gasesc o data suportul manetei de ambreiaj si te dau o tura PS: Nu te mutasei inca in bloc, avea un amic de-al meu un Jupiter 4 cu evacuare custom (teava normala de o indoise el, si o sudase 2-in-1 ), il auzeam de la metrou de la Dristor cand venea.

Bineinteles ca se poate sa trimit si in Barcelona. O sa ma interesez de taxele postale, pot sa le pun pe toate 3 cd-urile intr-o singura carcasa, sa cantareasca mai putin Fiecare cd are aproximativ 46-47 min (am taiat publicitatile). Nu am inghesuit mai multe episoade pe un cd, ca sa pastrez calitatea. Fisierele sunt codate cu xvid (pe primul cd exista si codecul), au rezolutie 720 x 576 pixeli si un bitrate de aprox 1900-2000. Sunt facute "pt mine" nu special pt vanzare

Salut, am verificat inregistrarile de la World Biker Build-Off, sunt OK. O sa merg in seara asta sa imi iau blankuri si maine voi fi in targ (Vitan Barzesti) cam pe la ora 11. Cine doreste setul de 3 cd-uri, va rog sa imi dati un msg la 0721.407.514 Cu cei din Bucuresti as dori sa ma intalnesc la targ maine. Pt cei din provincie voi incerca sa trimit coletele luni, ramburs (sau daca aveti alte solutii sunt bucuros sa le ascult). Costul setului (blankuri Memorex / Samsung / Verbatim, depinde ce gasesc + carcase) este de 50.000 (5 RON ). Cei din provincie suporta si taxele postale. PS: Imi cer scuze pt cei care mi-au trimis deja nr de tel pe mail sau private. Am sters mesajele ca fletzul si nu mai am nr voastre de tel.

Le-am capturat eu pe toate. Primele doua le-am codat xvid deja, ultima parte o sa o fac in cursul zilei de azi. Sunt 3 cd-uri in total. Pt Bucuresti e simplu, ma pot intalni cu potentialii doritori in zona Universitatii in jurul pranzului sau in zona Stadionului National seara. Numai sa apuc sa vad si eu ce am tras. In principiu nu ar trebui sa fie sincope pe film, da mai stiu eu ce semnal mi-a dat Astralul? Sa incepem cu cuvantul preferat al multor romani, DECI in 2-3 zile ar trebui sa dau unda verde proiectului.

Am capturat primele doua episoade, acu le bag la scos publicitatea si codat xvid. Maine dimineata trag si ultima parte. BTW, pe 29 martie pe Discovery America o sa aiba numai Biker Build-Off, vreo 20 de episoade nonstop. Ce am vazut noi e doar un fel de pilot cred.

Hai nu te mania pe mine unchiule ca nu am sa mai fac Stiu ca nu am procedat corect, da spre deosebire de cei care detin japoneze si doar schimba uleiul primavara eventual, pt mine a fost o zi foarte fericita ca m-am putut da cu Simsonul dupa 4 luni de pauza, fie si doar 10 minute prin spatele blocurilor. Stiu ca e deranjant sa dai de unul caruia nu ii merg stopurile pe frana, da 9 ani de condus prin Bucale m-au invatat sa tin distanta fata de ala dinaintea mea, tocmai sa compensez eventuala defectiune electrica. PS: Ca sa iti intorc carcoteala, mata cu GPZ-ul ce cauti pe forum de comuniste?

Hehe, prietene, de aia am si scos motorul numai pe aleile din spatele blocurilor, unde probabilitatea de a intalni o masina e foarte mica. Si nu am mers mai mult de 10 min. @Demostene: Nu vreau sa pun piese de la alte tipuri. Am totul original, mai putin farul.

Uraaaa, am pornit Simsonul dupa vreo 4 luni de hibernare. A luat-o la a 3-a pedala (ma rog, as putea spune a 2-a, ca si uitasem cum se porneste o motocicleta ) Daca maine nu ploua, mai ies o tura tot pe sestache (nu am asigurare, si mai grav am probleme cu luminile, nici macar stop pe frana ) si ii trag niste poze. Poate ma ajutati cu niscai sfaturi de restaurare, voi aia mai intelepti in mecanica de comuniste.

http://www.amaprostar.com/press_releases/v...jhorsepower.asp Pt cine nu are rabdare sa citeasca pana la sfarsit, in cadrul unui concurs de tuning pt moto, organizat de Dynojet anul asta, primele 3 locuri au fost ocupate de Hayabusa (701 cp, 600 si vreo 500).

@ White Raven: cand se face un pic mai cald (eu sunt destul de comod, la sub 15 grade Adolf doarme:D) chiar vreau sa ne intalnim, Simsonarii din Bucale, si il aduc si eu pe mosul de m-a ajutat pe mine la reglaje, sa stea de vb cu mosul tau. Se pare ca in spatele fiecarui Simson sta cate un "inger pazitor" mai in varsta

O fi vrajitorul vreun luptator prin K-1 si Pride de nu il stim noi. Nu prea sta conceptia asta langa constiinta.. cum e cu traumele psihice ca ai vatamat corporal un om? @knightrider: L-am dibuit eu mai demult ca e bombonel, acum cu exprimari de tipul "dulceata" nu face decat sa confirme

Si il tii asa langa zapada, probabil in aer liber expus intemperiilor? Al meu niciodata nu a stat parcat afara, m-am caciulit la administratora blocului sa ma lase sa il tin intr-o camera aflata la parter, camera unde se tin diverse scule care apartin asociatiei (lopeti, greble, etc). Pacat de Simsonica, nu ar trebui lasat asa. Al meu e f asemanator cu al tau, nu am original farul si busonul de rezervor doar (deh, a trebuit cheie, doar nu lasam busonul original sa poata sa se serveasca oricare din benzina). A, si cu riscul sa ma iau in coarne cu posesorii de sovietice, aproape nimic bun nu a venit vreodata de la rusi (ma rog, aici eliminam exceptiile de genul Tolstoi, Soljenitan, Dostoievski...).

Fricz, no offense, da 138 e muuult prea mult pt un Simson sport. Nemtii baga in carte 110 solo. Mai ales ca zici ca e vorba de radar, ca daca era vorba de vitezometru, mai scadeam vreo 10 km/h (si tot era mult). Oricum, nu ma intelegeti gresit, am un Simson si tin la el ca la ochii din cap, o singura data i-am cerut mai mult decat putea saracul duce si de atunci m-am invatat minte sa il respect. Cand veneam de la Snagov, in 2000 sau 2001, nu mai tin minte, eram cu un amic pe locul din spate si m-am ambitionat sa fac o fugareala cu o basculanta pe DN1 spre casa. Dupa vreo cateva minute de forja maxima in care in curba aia din Tancabesti am prins 100 km/h pe coborare mi-a bubuit garnitura de chiulasa exact cand depasisem si eu basculanta aia satanica. Drept urmare, l-am sunat pe tata care a venit cu Dacia si am dus Simsonul ranit in portbagaj pana acasa Dar daca m-as intoarce in 99 cand am cumparat Simsonul nu as lua alta comunista pt nimic in lume (poate doar un ETZ ca are frana pe disc). Asta e, nu toti avem posibilitati sa ne luam japoneze din prima.

Vin eu, da sa ajunga pana la Arc

Sablarea e operatia prin care se curata o suprafata(de obicei metalica) de vopsea, rugina, etc. Se face cu un fel de "aspirator" care merge invers (sper ca ai dibuit principiul), sufla particule de nisip f fin cu viteza mare pe suprafata de sablat. Stii ca nisipul e abraziv, asa ca iti lasa metalul curatat. Am mai auzit ca mediu de sablare granule de sticla, plastic, aluminiu. Cu aceeasi tehnologie se poate grava in sticla sau metal. Bineinteles ca nu e de ajuns sa ai echipamentul, trebuie sa ai si un pic de "mana", daca zabovesti prea mult incepe sa iti ia si din metal. Sper ca te-a ajutat ce ti-am scris. Mai intreaba-l pe gogule de sandblasting. PS: Sablarea e a dracu de toxica. Particulele de nisip sunt f fine si de aceea pot sa iti intre usor in plamani (silicoza e la un pas). PPS: Toti restauratorii folosesc sablarea (cand pregatesc cadrul pt vopsit, la motor, sa ii redea "luciul" de odinioara, etc). Urmariti pe Discovery "A Bike is Reborn", restaureaza omul un Harley, un Triumph si face un trike dintr-un Beetle.