MirceaB

Salutări, încearcă pe diferite site-uri de profil. Daca toate dau același rezultat, înseamnă că fie nu ai un an de asigurare care să-ți ofere o creștere, fie există o problemă la nivel individual, chestiune care se poate rezolva cu o sesizare.

Pentru a nu polua topicul, poți să dai in privat câteva sfaturi pentru cei mai puțin experimentați? Mulțumesc

Soarta...

Salutări, planurile mele sunt făcute pentru aceeași destinație dar în 2027. Programul pt 2026 nu-mi permite. Daca mergi la anul, te rog lasă aici impresiile. Orice sfat este binevenit. Sărbători fericite.

Salut si tie, bun venit pe forum.

Dublă Aprilia !!! Iuhuuuuu !!!

Absolut.

Bezzecchi asigurat de locul trei la general. Iuhuuuu. Bagnaia a pierdut și locul patru. Extrem de nasol anul ăsta pentru el.

Așadar nu ai așteptat dimineața. Nu-i bai. Dacă nu-ți place ce se postează aici, poți să închizi topicul, sau ai libertatea sa nu citești. Încearcă să folosești acest drept fantastic. Făcând afirmații fara nicio susținere reală, de genul celei cu alianța, nu rezolvi nimic. Ai o funcție pe forumul asta, foloseste-o cum trebuie. Revenind la întrebarea ta de mai sus, da este dureros să rămâi fără mașină sau motocicleta într-un astfel de caz. Realitatea ne-a dovedit că omul învață să respecte legea "cu frumosul" sau de frică.

Noaptea poate fi un sfetnic bun.

Esti bine? Mai recitesti si maine ce ai scris mai sus?

Se poate si mai rau in comparatie cu cazul motociclistului roman. https://www.libertatea.ro/stiri/sofer-bugatti-chiron-masina-confiscata-fara-permis-10-ani-limita-viteza-122-kmh-austria-5519699

Sa te audă ...factorul decizional..

Din fericire, nu se face diferența între încălcarea legii punând pe cineva în pericol sau nu. Există doar încălcarea legii. Asta vroiam sa spun. Discuția pe tema asta mă miră, tocmai pentru că o am cu cineva care are o strânsă legătură cu acest domeniu. Cum se punea problema daca in spatele motociclistului in cauză, era o mașină cu o camera pe bord și filmarea ajungea la poliție? Sunt aproape sigur că rezultatul era același. Rămânea fara permis, indiferent de faptul că a pus pe cineva în pericol sau nu. Discuția despre cuantumul pedepsei, este cu totul altceva.

Cam repede pui eticheta in ceea ce ma priveste, desi nu ma cunosti. Exista si partea buna a lucrurilor, ai avut ocazia sa ma corectezi la modul fuctional. Despre cum mergi tu pe strada, nu are rost sa discutam, nu asta era subiectul topicului. Daca totusi te deplasezi cu motorul asa cum spui, ma bucur tare mult ca nu esti un etalon. Spui ca omul a mers superpreventiv, ca nu a fost nicio problema ca a depasit pe trecerea de pietoni. OK, atunci este clar ca reperele noastre despre cum trebuie sa se circule pe strada difera intr-un mod fundamental.

Problema este aia din regulament, care spune că nu se depășește pe trecerea de pietoni. Nu se specifica daca are vizibilitate imensa sau nu, daca este complet pustie sau nu. După cum pui problema, orice paragraf din lege se poate interpreta după dorește fiecare. Expresia "care-i problema" că nu semnalizez, că nu mă asigur când schimb direcția de mers, că depășesc unde mă taie capul, etc. ne-a adus (împreună cu alte aspecte legate de infrastructură) acolo unde suntem acum. Ultimii într-un clasament nedorit.

"Omul a fost superpreventiv" ca sa te citez, iar în completare scriu eu..."depășind pe trecere de pietoni". Daca asta suna bine din punctul tau de vedere, atunci da, a fost superpreventiv. Depinde la ce te raportezi.

Din cauza lipsei de drumuri, a civilizației dar și a unor astfel de indivizi care nu au nici o problemă să depășească pe trecerea de pietoni suntem pe primul loc în Europa la accidente de circulație.

Aprilia !!! Bezz !!!

trebuia sa se gandeasca la acest aspect

Super buna treaba făcută de Hosciuc.

Foarte fain sprintul. Suspans până la ultimul viraj.

Pole pentru Aprilia. Iuhuuuu.