MirceaB
-
Număr conținut
2.763 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de MirceaB
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 58
-
Daca tu simți scârbă, asta nu se aplica în cazul tuturor. Daca tu simți scârbă, asta nu înseamnă că oriunde și în orice context se vorbește despre Sym trebuie și tu să-ți spui părerea (iar și iar).
-
De unde stii cat a dat pe scuter? Pe de alta parte omul a cerut o parere legata de problema lui cu pornirea, nu a cerut sa ne spunem opinia daca a facut o alegere buna sau nu. In mod sigur nu esti detinatorul adevarului absolut, iar faptul ca tu nu ai fost multumit de Sym nu-ti da dreptul nici sa generalizezi nici sa incerci sa pari ironic.
-
Sigur ca da, depinde ce-ti doresti sa vezi si de cat timp este ingropat mortul. Dupa 7 ani ai voie sa-l dezgropi fara restrictii. In rest, ce sa zic? Nu am vazut ca cineva a scris din nou dupa 9 luni pe un topic mort.
-
Salut, la gabaritul tau in mod sigur KTM Duke 390 îți este mic. Poți să-l scoți din calcul fara rezerve.
-
Sansele sunt foarte mari la doi ani dupa ultima postare pe acest topic.
-
Yamaha r1 big bang probleme frână spate.
topic a răspuns lui MirceaB în karate-kidul Service si intretinere curenta
Cu toate astea, omul a întrebat care poate fi cauza problemelor cu frana, nicidecum păreri despre numărul de km sau carene. -
Yamaha r1 big bang probleme frână spate.
topic a răspuns lui MirceaB în karate-kidul Service si intretinere curenta
Salut, am patit la fel, cu multi ani in urma coborand pe Transfagarasan. Am ramas fara frana spate, ultima portiune am facut-o cu frana de motor si frana fata. In Cartisoara am facut o pauza, am asteptat 10 minute si totul a revenit la normal. Dupa vreo cativa ani, se repeta povestea cu motocicleta unui amic, tot pe spate, pe acelasi Transfagarasan. In ambele cazuri a fiert lichidul de frana. Partial se rezolva problema dupa ce se raceste. Ulterior trebuie sa schimbi lichidul si sa verifici integral sistemul de franare. -
Bafta!
-
Scutere de 125 (SYM si Piaggio) pentru oras si motociclete (Aprilia si KTM) pentru deplasari mai lungi. Asadar si eu si sotia am aleas varianta 1. Este adevarat ca unul dintre scutere a fost ales si din considerente economice (de afacere), dar alegerea a venit destul de natural.
-
Salut, decizia este a ta 100% indiferent de ce se spune pe aici, dar daca tot ai intrebat pe forum imi permit sa-mi dau cu parerea. Eu am ales varianta 1 cu ceva vreme in urma si daca mai trebuie sa o mai fac o data, la fel voi alege. Bafta, oricare o sa fie varianta ta.
-
Depinde de ce asteptari ai de la masina. Eu nu am patit sa se abureasca geamurile pe interior indiferent pe ce treapta a fost setata caldura. In afara orasului nu ma intereseaza daca gasesc statii de incarcare, petru ca din punctul meu de vedere este o masina strict de oras. Franarea de urgenta a evitat intr-un caz o coliziune. Dezaburire in oglinzi nu am avut la nici una dintre masinile detinute deci nu-i simt lipsa. In ceea ce priveste penurile, iti dau dreptate, senzatia e naspa. Asadar, cum spuneam la inceput, depinde ce astepti de la masina in cauza. Eu nu mi-am facut nici vise nici o lista de asteptari. Pur si simplu dupa ce am condus-o mi-am dat seama ce poate si ce nu.
-
Strict vorbind de Spring (alte electrice nu am condus) si de utilizarea ei in oras, mie imi place masina. Te poti descurca onorabil, este mica, fasneata si gasesti mai usor loc de parcare, caldura instant in habitaclu, fara impozit la primarie. Despre partea de incarcare, cred ca aici se poate discuta si despre norocul fiecaruia, legat de cat de departe locuieste de o statie de incarcare, varianta de a avea oricand o alta masina la schimb, posibilitatea de a o incarca acasa (chiar si la priza clasica) Nu vreau sa fiu inteles gresit, prefer o masina cu motor pe bezina sau motorina oricand, dar si Springul isi face treaba onorabil pentru nevoile familiei.
-
100% de acord cu tine. Cel mai mare avantaj este manevrabilitatea si chestiunea legata de caldura degajata pe care nu o simti absolut deloc.
-
Nu te contrazic pentru ca nu mai sunt in tema cu legislatia in vigoare, dar mi-e greu sa cred ca nu mai exista in RNTR nici o reglementare (care la randul ei sa tina cont de fisa producatorului).
-
Asta am vazut din poze, dar tot nu stiu ce vrei sa spui.
-
Ok. Nu stiu ce trebuie sa inteleg din asta.
-
In legatura cu pozitionarea oglinzilor, nu stiu articolul, dar daca intrebi pe cineva de la RAR sigur te lamureste. Cred ca exista in RNTR specificat ce si cum (sau cel putin in urma cu ceva ani buni era).
-
Daca puneam pariu, castigam.
-
Asta cu "agresiv" , "hipersensibilitate" si "dictatorial" sper sa fie doar un moment trecator din viata voastra. Sa auzim de bine. La Multi Ani !
-
Asta da, însă chestiunea cu agresivitatea, pe care am citat-o, nu
-
Ceea ce am scris eu mai sus, nu-ți era adresat. Recitește cu mai multă atenție.in altă ordine de idei, după cum spuneai, suntem pe forum nu la cabinet de avocatură. Dacă nu-ți plac hipersensibilitatile astea, poți să le ignori complet.
-
Probabil că doar tu îl vezi. Departe de mine ideea de a fi în vreun fel agresiv. Am scris decent, nu am atacat pe nimeni, am pus doar niște întrebări, mai mult retorice. Daca tu vezi în asta agresivitate, înseamnă că nu este nimic altceva decât o diferență enormă in a percepe anumite lucruri.
-
Cred ca nu a gresit prea tare. Unde sa intrebe daca nu pe forum auto sau moto? Pe cele de vanatore sau pescuit?
-
Omul a intrebat daca este legal sau nu. In rest lasa-l pe el sa decida ce si cum. Pe ce te bazezi cand spui ca nu este motociclist?
-
Spor !
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 58