TheHuskyCrobats

Te rog frumos. Eventual baga si poze.

M-am mai interesat si am gasit CTX700N pe la 7000euro cu tot cu TVA noua sau mai ieftine SH la niste dealeri din Germania. Majoritatea cu 0km sau din cele demonstrative cu 1500-2000km. Am ratat duminica una la mustata la Dresda - o dadea cu 5500euro cu 1500km dar s-a vandut. O luam ieri . Daca imi ies socotelile luna asta imi iau si eu una in primavara sau chiar mai curand. Am citit niste topicuri in ceea ce priveste modul de inmatriculare a acestora si nu m-am lamurit. Se bate lumea pe acolo ceva de groaza. La mine ar fi doua situatii: luata de la dealer si luata de la persoana fizica. Daca o iau de la dealer atunci pot recupera TVA-ul dar trebuie platit acesta in tara din cate stiu. De la persoana fizica nu poti recupera TVA-ul. Daca o iau noua si vreau sa vin pe roti cu ea se poate?

E de luat, eu am gasit-o in tara cu 8700 si numai varianta D

Nu planific foarte mult dar mi-ar place sa stiu de la inceput ca mai merg cu cineva.

Planuiesc traseul atasat din vara si sunt curios daca sunt si alti doritori sa il faca alaturi de mine. Stiu ca probabil nu e mare lucru de el insa mi se pare destul de interesant. Singura problema poate fi vremea, prognozele insa nu sunt foarte rele pentru acea data. Hotararea finala va fi luata atunci pentru a evita eventualele problemele, insa as vrea sa stiu daca pornesc iarasi singur la drum P.S. Am postat acelasi lucru si pe forumul Burgman, poate agat pe cineva.

Porneste si la pedala, dar mie imi place sa dau la cheie

La mine motoretele stau pe bara 6 luni de zile din motive independente de mine. Conditii normale probabil sunt cele in care le mai rulezi. In al doilea rand am niste prastii de baterii, cred ca nici nume nu au. In conditiile astea sunt uimit ca inca rezista si pornesc la prima cheie (hai a doua la ala micu' de 49cc). Insa Doamne fereste sa stau cu contactul pus mai mult de 5 minute ca am pus-o. M-a oprit odata politia intr-un miez de noapte sub un nenorocit de pod (pe acolo trecea drumul). Cand am luat contactul s-a facut bezna. A zis sa las pozitia aprinsa si l-am intrebat daca are cabluri ca nu mai plec de acolo . Controlul actelor s-a facut la lanterna de la telefon

Eu am un Ctek. Nu am desulfatat nici o baterie insa iarna e excelent pentru cele doua scutere ale mele. Din cand in cand il pun si pe masini. M-a scutit de cheltuirea unor bani pe bateri noi la scutere (il am deja de doi ani si a prelungit viata bateriilor la 6 ani deocamdata )

Nu are cutie automata. M-am interesat putin si exista o firma ce aduce CTX-ul 700D la 8700 euro cu toate taxele incluse Pentru cine are banu' ...

Caut o motocicleta comoda care sa nu ma oboseasca la drum ceva mai lung. Spatiul de depozitare este un mare plus pentru mine, nu din cauza ca ma duc la piata, cu toate ca am facut si asta ci deoarece pot avea cu mine tot timpul ce-a de-a doua casca si astfel imi pot lua "pustiul" de la scoala daca ma nimeresc prin zona sau sa imi duc/aduc sotia din oras. Burgman-ul are si topcase in care incap doua casti iar in plus are spatar pentru pasager. Insa e foarte mare si nu imi place cum arata (chiar daca e de la Suzuki si in plus in aceeasi culoare cu scuterul). Am mers luna trecuta pe Transalpina si Transfagarasan fara probleme cu Burgman-ul deci nu ma duc numai la piata cu el. Din pacate nu ma atrage schimbarea vitezelor la momentul potrivit ...

Am avut pentru un timp (nu a fost a mea) si un Hornet de 650cmc din 2006. Desi era mai usoara ca Burgman-ul mie unuia mi s-a parut un cosmar in oras. In ceea ce priveste feelingul, eu am impresia ca e acelasi - ca un plus pentru Burgman e mai comod ca si pozitie. Cam ce ar trebui sa "simti" cand conduci o motocicleta care are cutie manuala? Probabil nu sunt facut pentru moto sau nu stiu ce sa caut exact?

@Cristian 1: Nu prea inteleg ce e gresit sa conduci un scuter. Eu am inceput pe unul de 50 cmc si merg si acum cu el. Mi-am luat Burgman tocmai pentru ca e comod si are un spatiu de depozitare enorm. In plus motocicletele cu automata sunt foarte rare si nu am bani de asa ceva. Tinta mea din urmatorii ani e Burgman-ul de 650cmc. Mie unul imi place cum arata aceasta Honda, varianta naked e parca si mai draguta. Dar aici gusturile difera, unii prefera supersportivele, altii mocicletele de touring si altii, ca mine, scuterele. P.S. Am ambele masini, cea personala si cea de servici, cu automata. De aceea probabil sunt pentru automata si la motoreta

Daca as avea bani la dispozitie eu unul nici nu m-as gandi de doua ori inainte de a achizitiona CTX-ul cu cutie automata. Nu cred ca a fi motociclist inseamna neaparat sa tragi de ambreiaj. Cunosc o multime de persoane care merg de placere pe moto si asta nu din cauza ca trebuie sa schimbe vitezele sau sa fie primii la semafor

Poti detalia putin motivele pentru care nu ii trebuie omologare? Am tot cautat pe net insa nu am gasit nimic specific.

balazsfi, parca vazusem undeva un proiect de-al tau cu o remorcuta pentru motoreta. L-ai mai continuat, in ce stadiu e? Cu autorizatiile cum stai?

Felicitari! Sa fie intr-un ceas bun! Dupa eveniment, cand ai timp si iti aduci aminte, sa pui o poza aici cu motoretele

Multumesc pentru urari. E cam liniste pe aici din pacate sau sunt eu la inceput si caut informatii multe despre scuter. Eu nu cred ca pot 900km, abia am facut 350km intr-o jumatate de zi. Bine pe drumurile acelea nu se merge tocmai repede dar cred ca un maxim al meu, fizic este undeva la 600km. Cred. Vreau sa incerc anul viitor un drum Pitesti - Brasov - Targu Secuiesc - Bicaz - Piatra Neamt - Iasi. Sunt 550km aproape iar drumurile frumoase. Apoi sa ma intorc prin Bucovina Cred ca mi-am propus cam multe.

Am vrut doar sa spun ca pentru suma respectiva iei un SH si raman banuti si pentru de piese si pentru benzina si te dai cu el pana nu mai poti. M-am exprimat gresit. Acelasi lucru se intampla si cu cel nou, bineinteles, dar piesele benzina si restul se adauga la valaorea initiala. Nu e deloc rau daca bugetul permite, la mine insa trebuie sa existe si justificare Diferenta dintre Burgman-ul meu K7 si a ta e de 3700 euro. O diferenta mare am si eu intre viteza afisata pe bord si cea de pe GPS. La blana, pe bord imi arata aproximativ 160km/h si pe GPS 146-147km/h ... la vale Se poate face ceva sa indice mai bine? Eu la masina precedenta am gasit cauciucurile cu care am reusit sa reduc eroarea la 1-2km/h. Se poate si la scutere?

Sincer nu m-am gandit la asta, o sa incerc asa. Mie mi s-a parut defect nu bavura, ca si finisare pare foarte bine facut. Multumesc pentru pont.

Sa il stapanesti cu placere Mi-as lua si eu unul nou dar nu stiu daca se justifica investitia. Cu banii respectivi mergi o viata cu un SH bun.

Salut. Sunt si eu nou pe aici, am de anul trecut un Burgman 400K7 si iti pot spune ca in ceea ce priveste drumurile lungi nu are probleme. Eu am facut la sfarsit de august si inceput de septembrie doua drumuri la munte, Transfagarasanul si Transalpina. Nu a avut nici un stres. Ca piese, de exemplu, eu am luat o mica teapa. Am cumparat din Bucuresti un filtru de aer ce mi s-a recomadat de la magazinul specializat a fi de la K7 insa nu il pot fixa in locasul lui. Am incercat cu marea si sarea dar nu am reusit. Pare a fi cu 1mm mai mare intr-o parte si din cauze aceea nu intra. Eu pe la jumatatea lui octombrie ajung acasa, daca e vremea buna vreau sa fac un traseu de o zi Pitesti-Rucar-Bran-Rasnov-Poiana Brasov-Brasov-Transbucegi-Targoviste-Pitesti. Plecarea dimineata, intoarcerea cand se poate Ce parerea aveti, se incumeta cineva?