Search the Community
Showing results for tags 'gps'.
Found 12 results
-
Se vinde una bucata GPS TOMTOM RIDER 2 EDITION. pret 175 EURO.Gps-ul vine actualizat cu harti noi de 2019 ultimele !card de 16 GB,cu soft nou pt a putea duce gps-ul toata EUROPA.La el se poate da 1buc.incarcator care se conecteaza cu gps-ul si se incarca in timpul mersului ,cablu incarcare la bricheta,husa protectie gps pt transport in tankbag.Precizez ca are o fisura deoarece a picat jos de pe suport dar nu cred ca intra apa in el.Nu am facut artificii sa pun tot felul de solutii de etansare (silicon etc) tocmai pt a nu crea suspiciuni Sincer nu am mers cu el pe ploaie ca sa imi dau seama daca intra apa .-in elPot sa dau un cablu de incarcare de la baterie la dock-ul lui de incarcare dar contra cost.30 euroAm avut unul identic inaintea acestuia si am mers 4 ani de zile in Europa in turele pe care am facut cu colegii de tura.si a mers impecabil Motivul vanzarii -.la ora actuala am un alt GPS TOMTOM 4 .Mai multe detalii pe mesaje va rog de vb la tel.doar seara dupa ora 18,tel.0737147236.Pt cei din Timisoara predare personala.
-
RAM Mounts – un sistem revolutionar de prinderi, elemente de legatura si suporturi pentru GPS, telefoane sau camere video. Practic, va permite sa montati orice oriunde. RAM Mounts este unul dintre cele mai cunoscute brand-uri din domeniu, accentul fiind pus pe elementul practic, durabilitate, versatilitate, siguranta dar si o exceptionala calitate de fabricatie si finisaj. Tocmai de aceea RAM ofera garantie pe viata pentru produsele sale. Spre deosebire de alte suporturi de pe piata, RAM va permite sa montati elemente exact acolo unde ai nevoie. Fie că esti într-o aeronavă, automobil, barcă, ATV, camion, snowmobil, vehicul agricol, motocicletă sau orice alt vehicul, familia RAM de peste 900 accesoriile interschimbabile va va oferi solutii pentru cele mai dificileprobleme de montare. Pentru a obtine o rezistenta maxima cu o greutate cat mai redusa si rezistenta la coroziune, elementele RAM sunt fabricate din aluminiu de calitate marina cu finisaj acoperit cu pulbere, otel inoxidabil si bile de cauciuc. Avem pe stoc atat elemente de fixare, de legatura dar si de prindere a diverselor device-uri (telefoane, sisteme de navigatie si camere video). Pentru ce nu exista disponibil in stoc, termenele de livrare sunt de maxim 3-5 zile lucratoare, insa ne-am asigurat ca aceste cazuri sa fie cat mai izolate, investitia in stoc fiind una importanta. Montajul se face extrem de usor, fiind asemeni unui joc LEGO. Ce trebuie sa faci?.....Nimic mai simplu! Mai intai iti alegi o baza potrivita locului unde vrei sa amplasezi suportul, zonei in care vrei sa il fixezi: pe ghidon, pe capacul rezervorului lichidului de frana, in locul unui surub. Apoi alegi un element de legatura: mai scurt, mediu sau lung, functie din nou de locul unde vrei sa fie navigatia, camera video sau telefonul tau in raza ta vizuala. Si in sfarsit, alegi un sistem de prindere, universal sau dedicat modelului tau de GPS sau telefon. Toate aceste elemente se asambleaza usor, prin strangere. Variantele sunt multiple. Nu trebuie decat sa cauti exact ceea ce ti se potriveste cel mai bine sau si mai usor, sa ne contactezi si te vom consilia cu placere. -
probabil ca multi aveti problema asta, anume ce gps sa folositi pe moto. daca bugetul nu este o problema, optiunile sunt f reduse, cele cateva modele de la garmin. daca doriti o solutie ieftina, orice palm sau gps bazat pe windows isi face treaba. igo e un soft bun, perfect comparabil cu cel garmin. problemele sunt rezistenta la intemperii si mufele care pe motor vesnic se strica sau nu mai fac contact din cauza vibratiilor. sa revin la cele garmin, pentru ca am fost deceptionat de felul in care merge tehnologia inapoi. am avut zumo 550 care mergea foarte bine cu urmatoarele limitari: - memorie interna mica, trebuia pus sd pt harti mai mari - ex. europa - ram putin, nu functiona cu mai mult de o harta mare (ex. europa) + o harta mica (ex. romania) activata. daca se activeaza mai multe harti, aparatul se blocheaza si nu poate fi resetat decat prin scoaterea bateriei care este prinsa cu un surub b mic, trebuie un torx de 1 sau 2 mm, nu mai stiu exact, trebuie sa-l ai mereu la tine. -in afara de asta este f precis si rezonabil de rapid, necesita reducerea vitezei la pasaje cu multe rampe, intersectii de autostrazi...etc. aparatele noi garmin sunt zumo 660 si 665, ultimul vandut in america, ce are in plus fata de 660 lane assist si receptor xm. eu am luat 665 pt ca lane assist mi se pare util, cand ai multe benzi, iti arata pe care trebuie sa stai ca sa mergi in directia pe care ai stabilit-o. receptorul xm nu se poate folosi deocamdata insa doua firme au primit licenta in europa, este interesant nu pt muzica ci pt ca poti vedea in avans cum este vremea pe toata ruta, ti-o coloreza diferit in functie de starea vremii. necesita abonament dar poti lua o luna de ex. ce ma nemultumeste la 665 este viteza extrem de redusa, daca folosesti auto zoom, in intersectii nici nu stii incotro sa o iei, deseneaza foarte incet, e practic inutilizabil. chiar si in modul normal de functionare, viteza de procesare este foarte redusa, deseneaza f incet. am crezut ca este din cauza sd-cardului lent, am mutat harta in memoria interna (mai mare), rezultatul este acelasi. in concluzie, din considerente strict practice, m-as intoarce la 550, care desi mai vechi a ramas ceva mai scump. astea noi sunt un pas inapoi. nu inteleg de ce nu fac masinariile astea mai rapide, cu un procesor si o grafica mai rapida. pretul este oricum speculativ, nu reflecta valoarea intrinseca a produsului.
-
Salut. Deschid acest topic pentru a va cere parerea despre un produs dedicat motociclistilor la care am lucrat impreuna cu un grup de motociclisti in ultimii 2 ani. Este vorba despre un dispozitiv care inglobeaza mai multe functii de siguranta pentru motociclist si motor. Dezvoltarea a inceput de la necesitatea unei alarme ieftine, dar care ofera calitate. Alarmele de la branduri mari ofereau calitate dar putin cam scump pentru ,,orice motociclist”. Am realizat o alarma sigura, complexa si care iti permite sa afli locatia motocicletei tale oriunde te-ai afla. Alta functie si poate cea mai interesanta este Automatic Emergency Call, dispozitivul fiind capabil sa detecteze un accident si sa trimita locatia acestuia catre un set de numere de telefon (112, familie, prieteni, etc.). Dinamica accidentelor moto fiind foarte diferita de la caz la caz, adica poti avea un accident grav la 20 km/h sau poti avea accident la 100 km/h din care sa iesi doar cu zgarieturi, ne-am gandit ca cei dragi noua sa nu fie alarmati degeaba sau sa se ingrijoreze in cazul unui accident minor, asa ca am lasat posibilitatea ca rider-ul sa poata sa respinga transmiterea accidentului mai departe. Unul din dezvoltatori merge des la circuit si vazand cantitatea de date pe care noi o prelucram pentru a caracteriza accidente, a venit cu o idee super interesanta pe care am numit-o noi ,,Self improvement of motorcycle skills”, la vremea aceea. In fapt noi oferim datele pe care le utilizam in detectia accidentului, motociclistului. Acesta este capabil sa vada unghiuri de inclinare, viteze, acceleratii pe mai multe axe, etc. Ceea ce am reusit sa obtinem a fost un sistem de telemetrie pentru motociclistul de zi cu zi. Vreau sa merg pana la Brasov si vreau sa vad viteza, unghiul maxim de inclinare , etc., atunci activez datele telemetrice si acestea sunt inregistrate, impreuna cu intregul traseu pe care l-am parcurs pe telefon. Ca mod de instalare l-am gandit cat mai simplu, nu am vrut ca cineva sa umble la motocicleta sau sa trebuiasca sa taie chestii. Dispozitivul se monteaza prin intermediul a doua fire rosu si negru, care merg pe bornele bateriei. detalii la www.ridesafe.eu Asteptam parerile voastre -
Salut. Am constatat de curand ca modulul gps de pe telefon nu se mai comporta normal. Waze-ul imi da eroare de conectare si ma pozitioneaza total aiurea, fapt pentru care imi trebuie un alt telefon pentru aceasta functie. Daca aveti cunostinta de vreun telefon cu modul gps stabil va rog sa-mi faceti o recomandare. Nu ma intereseaza alte performante ale dispozitivului. Multumesc. » Post actualizat in 05 Jul 2018 20:47 P.S. Nu vreau sistem GPS. Am deja doua. Unul de moto si altul de auto.
-
Daca este cineva care stie sa adapteze o alarma auto la moto plz help me!!!!!!!!!! Am cumparat o alarma auto crezand ca o pot monta pe motor dar se pare ca nu am reusit, nu stiu de ce nu o pot face sa mearga, probabil e o chichita pe care nu o stiu. Daca este cineva care are vreo idee il rog sa imi dea un semn.
-
Vand GPS BMW Navigator V, stare "aproape nou" + suport dedicat, care se leaga pe conectorul CAN bus la baterie - alimenteaza direct gps-ul, decupleaza automat alimentarea la oprirea motorului.Pret: 450 euroTel: 0744 532 023Bucuresti » Post actualizat in 01 May 2018 18:24 Edit: legarea suportului prin conector se face la.motocicletele BMW. Bineinteles ca se poate lega si direct la borne, daca se doreste, pe alt tip de motocicleta. Iar gps-ul, evident, functioneaza si stand-alone. » Post actualizat in 31 May 2018 11:42 Hai ca vine 1 iunie. Nu dati banii pe prostii, luati gps-uri la copii! -
Salut, baieti! Va rog sa ma indrumati catre un gps auto, nu neaparat Tom Tom sau Garmin, pentru un buget de maximum 300 lei. Este vorba de un cadou pentru cineva si care va fi folosit exclusiv in Bucuresti, probabil si-n tara din cand in cand si nu ma pricep la ce as putea cumpara cat de cat ok la acest buget. Va multumesc!
-
Vand suport GPS Givi S954 - 5" in stare poerfecta. review : Site producator : https://www.givi.it/motorbike-accessories/Supports-for-mobile-devices-and-power-supply-kits/S954B Pret : 150 RON Locatie: Bucuresti sector 3 Vlad 0740206995 » Post actualizat in 12 Jul 2017 17:38 Vandut. Mulțumesc motociclism.ro.
-
Viitorul? http://4riders.ro/magazines/technology-topics/casca-skully-p1-cu-display-pe-vizor-si-camera-vedere-in-spate Drumuri bune.
-
Buna, Ma prezint, motociclist de prin 2000, in special pe asfalt, dar din ce in ce mai atras de offroad. In 2008 am facut un traseu de 9 luni, plecind din Canada, traversind cele 3 americi, pina in Ushuaia, pe un KLR650. Cam 20% neasfaltat, 30% asfalt cu cratere, si restul standard, total vreo 40,000Kms. Pt detalii, blogul neterminat : http://tarelavale.blogspot.com/ Sint acum resident in Franta, si as vrea sa fac niste trail riding in RO, de preferinta prin zona Apuseni (Cluj/Turda, etc), deci voi face drumul lung pe autostrada pina in RO peste 2 saptamini. (14-20 sept) Am cautat si am gasit o gramada de site-uri care propun package-uri (costisitoare) organizate, etc, insa nu am gasit un site cu entuziasti care sa isi partajeze traseele si fisierele GPS. In Franta folosesc http://www.terre-bitume.org/ si http://www.wikiloc.com/ (primul sub forma de Forum , al doilea sub forma de lista de trasee, dar fara discutii). Poate cineva sa ma indrume cu exemple, trasee sau macar zone preferate? Caut ceva gen Dual sport, ca vaca de KLR + nivelul meu intermediar nu ma lasa sa ma aventurez in gloate adinci de noroi. Iar daca sint amatori sa ma acompanieze, cu atit mai bine ;-) Merci! Radu -
http://tech.slashdot.org/story/12/11/08/0451243/motorcycle-app-helps-you-ride-faster-turn-sharper-brake-harder
